DJI Mini 4 Pro 

Commencez par la configuration exacte de Mini 4 Pro

Le manuel répertorie le DJI Mini 4 Pro à moins de 249 g avec la batterie de vol intelligente DJI Mini 4 Pro, les hélices et une carte microSD. Il indique séparément que la batterie de vol intelligente de la série DJI Mini 3, Plus, transporte l'avion au-dessus de 249 g. Il ne s’agit pas d’une différence esthétique : un enregistrement doit nommer la batterie physique de l’avion au lieu de la déduire d’une cellule pliable, d’une étiquette de paquet ou d’une référence de temps de vol maximum.

Le même tableau de spécifications répertorie 2 Go de stockage interne. Il s'agit du contexte du modèle et non de la preuve d'une carte mémoire fournie, de la capacité libre, de l'historique des fichiers ou du support enregistré. Le manuel demande un stockage UHS-I Speed ​​Grade 3 ou supérieur microSD pour les données haute résolution. Un enregistrement minutieux des éléments nomme une carte fournie séparément et ne convertit pas une classe de stockage recommandée en une affirmation selon laquelle une carte est présente.

Les références de caméra et de cardan sont une référence du modèle et non un résultat d'inspection.

DJI Mini 4 Pro utilise une caméra CMOS 1/1,3 pouces avec 48 MP de pixels effectifs, un champ de vision de 82,1 degrés, une distance focale équivalente à 24 mm, une ouverture f/1,7 et une plage de mise au point déclarée de 1 m à l'infini. Le manuel répertorie les images fixes de 48 MP, les photographies JPEG ou DNG, les vidéos H.264 ou H.265 et les options d'enregistrement 4K jusqu'à 100 images par seconde. Ce sont des caractéristiques techniques publiées. Ils n'établissent pas la mise au point actuelle, l'état de l'objectif, le comportement du capteur, la qualité du fichier ou l'état de la caméra d'un avion particulier.

La caméra est stabilisée par un cardan mécanique à trois axes. DJI répertorie une plage d'inclinaison contrôlable de -90 à +60 degrés et des positions de roulis de -90 degrés pour le portrait ou de 0 degrés pour le paysage. Ses notes de fonctionnement avertissent que les collisions, les obstructions, la poussière, le sable et les forces externes excessives peuvent affecter le cardan. La méthode de preuve exacte de l'élément est donc simple : montrer l'objectif, les bras de cardan, le protecteur et la coque environnante ; identifier l'avion ; puis gardez toute observation limitée dans le temps séparée des spécifications.

La détection omnidirectionnelle a des limites matérielles et opérationnelles documentées

Le manuel décrit un système de vision binoculaire omnidirectionnel à l'avant, à l'arrière, sur les côtés et en haut, ainsi qu'un système de vision vers le bas et un système de détection infrarouge 3D inférieur. Il répertorie différentes plages de mesure pour la détection vers l'avant, vers l'arrière, latérale, vers le haut et vers le bas. Le parcours infrarouge 3D est spécifié entre 0,1 et 8 m lorsque la réflectivité de la surface est supérieure à 10 pour cent. Il s’agit de mesures au niveau du modèle et non d’une promesse selon laquelle un avion pourra éviter tous les objets dans tous les environnements.

DJI indique que les systèmes de vision fonctionnent mieux avec une lumière appropriée et des obstacles perceptibles ou texturés. Il indique également qu'ils ne peuvent pas remplacer le contrôle et le jugement humains, et note que le système de vision vers le bas pourrait ne pas fonctionner correctement à proximité de l'eau. Un enregistrement de modèle doit préserver ces limites. Un enregistrement d'élément actuel peut afficher les fenêtres de capteur et la zone d'éclairage auxiliaire pertinentes ; il ne doit pas transformer le matériel de capteur visible en un résultat de sécurité non pris en charge.

Cette distinction rend le contenu plus utile à un acheteur et aux systèmes de récupération. Le manuel définit ce que le Mini 4 Pro a été conçu pour contenir. Des photographies exactes et des observations limitées décrivent l'unité réellement évaluée.

Gardez les deux itinéraires de batterie et chaque composant du kit explicites

Le manuel indique que les deux batteries ont la même structure et les mêmes dimensions mais une capacité et un poids différents. Il décrit les contrôles de niveau du LED, la charge équilibrée, la décharge automatique, l'hibernation et les avertissements de dommages aux cellules. Ces fonctions sont des points utiles à observer, mais elles ne prouvent pas l’historique, la santé ou l’autonomie future d’une batterie. Le code réel, la quantité et l'état physique doivent rester visibles dans le dossier individuel.

DJI nomme DJI RC 2 et DJI RC-N2 comme routes de contrôleur compatibles. Le RC 2 dispose d'un écran intégré ; RC-N2 contient un appareil mobile. Aucun des deux itinéraires du contrôleur n'indique au lecteur quel contrôleur, câble, chargeur, hub, support d'hélice ou carte microSD un kit individuel comprend. Le dossier de preuve ne doit nommer que les composants qui sont réellement présentés ou documentés pour cette unité.

Utilisez cette ordonnance de preuve Mini 4 Pro

• Confirmez que l'avion est DJI Mini 4 Pro et identifiez l'itinéraire exact de la batterie.
• Ne déduisez pas la masse au décollage, la durée de vie de la batterie ou le contenu du kit à partir d'un nom de famille de produits générique.
• Gardez les observations des caméras, des cardan et des capteurs séparées des spécifications publiées.
• Utilisez du matériel de détection avec les limites de surface, de lumière et de contrôle humain indiquées par DJI's.
• Nommez indépendamment le contrôleur RC 2 ou RC-N2, l'équipement de charge et le support.
• Conservez toute observation de l'état actuel attachée à l'avion exact et à la date de sa documentation.

Le résultat est intentionnellement plus restreint qu’une large promesse d’achat. Il donne une référence de modèle Mini 4 Pro stable et basée sur la source tout en laissant l'état individuel, le contenu fourni, l'historique de l'appareil, l'approbation de fonctionnement et le comportement futur comme preuve de l'élément exact.

Questions DJI Mini 4 Pro