Drone Racing -tapahtuman suunnittelu Malesiassa

Mikä on suljettava ennen kuin sisäänpääsyt tai liput myydään?

Mikä CAAM-valtuutusreitti sopii drone-kilpailuun?

CAAM erottaa pienemmän riskin Standard Authorization to Fly -toiminnot Special UAS Project -toiminnoista, jotka tarvitsevat lisätukea lisääntyneen riskin vuoksi. Kilpailussa voi olla useita lentokoneita, nopeita liikkeitä, katsojia, rakenteita, videolähettimiä ja määritelty rata, joten järjestäjän ei tule päättää luokkaa pelkästään tapahtuman nimen perusteella.

Lähetä CAAM:lle paikkasuunnitelma, ilmatila, radan määrä, lentokoneluokat, lentäjän pätevyys, kilpailumuoto, ihmisten ohjausmenetelmä ja hätätoimenpiteet. Kysy, mikä nykyinen lomake ja tukipaketti ovat voimassa. Jos kurssi tai muoto muuttuu, arvioi hyväksyntä uudelleen sen sijaan, että olettaisi, että ensimmäinen päätös koskee olennaisesti erilaista tapahtumaa.

Miten katsojat ja lentäjät tulisi hillitä?

Luo erilliset lento-, lentäjä-, marsalkka-, katsoja-, lataus- ja palautusalueet. Käytä fyysisiä esteitä tai verkkoa, jos riskinarviointi vaatii niitä, valvo jokaista pääsypistettä ja anna yhdelle kilpailun johtajalle valtuudet pysäyttää laukaisut. Katkoslinkin, videon katoamisen, akun palo- ja loukkaantumisreaktiot tulee harjoitella ennen julkisen käytön alkamista.

Määrittele ilma-aluksen kelpoisuus ja tarkastus. Tallenna kehys, moottorit, potkurit, akku, ohjauslinkki ja videolaitteet jokaiselle sisääntulolle ja hylkää vahingoittuneet tai vaatimustenvastaiset laitteet. Pidä lataus ja vaurioituneiden akkujen käsittely poissa yleisöltä ja aktiiviselta lentoalueelta.

• Käytä jokaiselle lämpölle taajuus- ja kanavajakosuunnitelmaa.
• Lyhyet pilotit virittämistä, laukaisua, palautusta ja hylkäämissäännöistä.
• Määritä marsalkka, joka näkee radan ja katsojan rajan.
• Tallenna tapahtuman aikana sattuneet vaaratilanteet ja laitteiden poistot.

Mitä vakuutushakemuksessa pitäisi oikeastaan ​​kuvata?

Ilmoita vakuutuksenantajalle tapahtuman omistaja, paikka, päivämäärät, kurssi, lentokone, lentäjän kriteerit, katsojasuunnitelma, urakoitsijat ja hätätarkastukset. Pyydä kirjallinen vahvistus siitä, kuka ja mitä on vakuutettu, alue- ja toiminta-alue, omaisuus- ja ruumiinvamman kohtelu, osallistujapoikkeukset, omavastuut ja raportointivelvollisuudet.

Älä kopioi kattavuuslukua toiselta seuralta. Tapahtumapaikka tai viranomainen voi pyytää todisteita, mutta asianmukainen politiikka ja raja riippuvat todellisesta riskistä ja sopimuksesta. Tarkista, ovatko harjoitukset, asennukset, vuokratut laitteet, vapaaehtoiset, ruoan myyjät ja peruutukset ehdotetun suojan sisällä vai ulkopuolella.

Miten FPV-laitteet pitäisi hyväksyä ja tukea?

Luetteloi ohjaus- ja videolähettimet, taajuudet, lähtöasetukset ja hyväksyntätila. Malesian viestintäkehys voi sisältää MCMC:n tekniset säännöt ja SIRIM-hyväksynnän. Muokattuihin, maahan tuotuihin tai kotitekoisiin laitteisiin on kiinnitettävä erityistä huomiota, koska tuttu mallinimi ei todista jokaisen radiomoduulin tai asetuksen hyväksymistä.

Yhdistä jokainen ilma-alus ohjaaja- ja tarkastuspöytäkirjaan. Pidä varaosat, potkurit ja korjaustyökalut hallinnassa ja käytä kilpailua edeltävää penkkitarkastusta sen sijaan, että teet kirjaamattomia muutoksia lähtöviivalla. Tapahtumasivun tulee ohjata järjestäjät kohti turvallista toimintapakettia, ei lupausta siitä, että yksi droonimalli tekee kilpailusta yhteensopivan.