Teknikon viite
Tämä on Reboot Hub-indeksi DJI-korjaustoimenpiteitä varten. Se on MOHRSS-sertifioitujen teknikkojen kirjoittama tutkimuskerros – käytä sitä viallisen osajärjestelmän tunnistamiseen ja korjauksen laajuuden ymmärtämiseen ennen kuin tilaat osan tai lähetät dronin.
Se ei korvaa fyysistä diagnoosia.
Vikatriage
Aloita oireesta
Useimmat DJI-virheet jakautuvat neljään perheeseen. Etsi rivi, joka vastaa näkemääsi, ja vahvista sen tarkka mallimalli wikiennen kuin tilaat mitään.
| Mitä havaitset | Todennäköinen alue | Tarkista ennen osien tilaamista | Vakavuus |
|---|---|---|---|
| Säröillä kuori, vääntynyt käsivarsi, löysä laskutelineet, epänormaali tärinä törmäyksen jälkeen | Ulkokuori, varret, laskutelineet, moottorin kiinnikkeet | Tarkasta lentokoneen runko ennen virran kytkemistä. Tarkista, että varaosa vastaa tarkkaa malliversiota – käsivarret ovat kädet (vasen/oikea, etu/taka). | Korkea |
| Moottorin käynnistysvika, karkea tai hiottava pyöriminen, propulsiovaroitus, ylikuumeneminen, epävakaa leijuminen | Moottori, varren johdotus, ESC-kortti, virtaliittimet | Tarkista ennen levyjen tai moottoreiden vaihtamista törmäysvaurioiden, kaapelin jännityksen ja vesialtistuksen varalta. Epäonnistunut ESC seuraa usein moottorivikaa, ei päinvastoin. | Korkea |
| Kameran tärinä, gimbalin ylikuormitusvaroitus, vino horisontti, kalibrointivirhe, ei kuvaa | Gimbaalikokoonpano, tärinälevy, kameramoduuli, gimbal-flex-kaapeli | Älä pakota gimbaalia käsin. Joustokaapelit epäonnistuvat useammin kuin itse kameramoduuli – varmista mikä ennen kuin ostat täyden gimbalin. | Keskitaso |
| Paikannuspoikkeama, esteentunnistusvaroitus, kompassi tai IMU-kalibrointikehote, epävakaa matala leijuus | Näköanturit, IMU, GNSS-kortti, anturin joustokaapelit | Puhdista ensin anturin ikkunat. Monet "anturin viat" ovat likaisia tai naarmuuntuneita lasia, eivät viallisia laitteita. | Keskitaso |
| Nesteen sisäänpääsy, korroosio tai useita toisiinsa liittymättömiä vikoja kerralla | Useita kortteja ja liittimiä | Pysähdy. Älä käynnistä tai lataa. Vesivahingot leviävät voimakiskojen kautta – lastutason tarkastus vaaditaan ennen minkään osan asentamista. | Kriittinen |
Työpajan pöytäkirja
Teknikkomme noudattavat huoltosääntöjä
Käytä joka kerta samaa tarkistusjärjestystä. Se estää yhteensopimattomia osia, vältettäviä sähkövaurioita ja kalibrointivirheitä muuten onnistuneen korjauksen jälkeen.
- 01
Huoltotarkastus
Varmista tarkka malli, versio, virheilmoitus ja näkyvät vauriot ennen osien valitsemista. Älä koskaan vaihda osaa samanlaisesta mallista ilman vahvistusta.
- 02
Sähköturvallisuus
Poista akku ennen dronin avaamista. Tarkista, ettei liittimissä ole kosteutta, korroosiota ja ylikuumeneneita, ennen kuin kytket virran takaisin.
- 03
Kaapelin käsittely
Fleksi- ja koaksiaalikaapelit ovat hauraita. Reititä ne ilman jyrkkiä mutkia ja tarkasta liittimen lukot ennen kuoren sulkemista.
- 04
Korjauksen jälkeinen kalibrointi
Kun olet vaihtanut gimbalin, vision, GNSS:n, IMU:n, kuoren, varren tai työntövoiman osat, suorita vaadittu kalibrointi ja suorita kontrolloitu matalan korkeuden testi.
Arvon tarkistus
Korjaa vai vaihtaa?
Käytä vian laajuutta ja todellisia vaihtokustannuksia yhdessä. Näin vältytään menoilta korjauksiin, jotka eivät pysty palauttamaan luotettavaa lentoa.
Yksi sisälsi vikaa, ei vesihistoriaa
Korjaus kannattaa tehdä, kun vika sisältyy yhteen moduuliin ja dronilla ei ole vesihistoriaa.
Useita järjestelmiä tai nestemäisiä todisteita
Sitä ei yleensä kannata tehdä, kun useat toisistaan riippumattomat järjestelmät vioittuvat kerralla, näyttöä on nestettä tai osahinta lähestyy vastaavan käytetty-yksikön arvoa. Vertaa todellisiin lukuihinDJI korjauskustannustietokanta.
Jatka tutkimusta
Minne mennä seuraavaksi
Käytä ensin asiaankuuluvaa viittausta ja siirry sitten korjaustyönkulkuun vasta, kun tarkka malli ja osaperhe ovat selvillä.