Importar Batería DJI desde China a Perú: Impuestos SUNAT y Requisitos para 2025

Schnelle Antwort

• A DJI drone battery shipped from China to Peru will incur 18% IGV (Impuesto General a las Ventas) on the CIF value, even when ad valorem duty is 0% under the China‑Peru FTA for HS 8507.60.Für eine Batterie im Wert von 159 US-Dollar sind das etwa 29 US-Dollar an IGV plus etwa 35 US-Dollar an Kuriergebühren und DUA-Gebühren.
• Als UN3480 (Gefahrgut der Klasse 9) eingestufte Lithiumbatterien müssen mit UN38.3-Testdokumentation deklariert, gemäß DG-Standards verpackt und über einen IATA-zertifizierten Spediteur versendet werden.Informelle Importe werden von SUNAT häufig abgelehnt.
• Reboot Hub bietet komplette Drohnen mit Original-OEM-Batterien an, versandt DDP (Delivered Duty Paid) aus Shenzhen/HK.Der Preis, den Sie an der Kasse sehen, deckt bereits alle SUNAT-Zölle, IGV und Zollabfertigung ab – keine zusätzliche Zahlung bei Lieferung.
• Mit DDP landet ein makelloser gebrauchter DJI Mini 3 Pro von Reboot Hub in Lima für insgesamt 599 US-Dollar, im Vergleich zum separaten Kauf einer neuen Batterie plus einer Drohne, der nach Steuern und Gebühren 950 US-Dollar kosten könnte.
• Die 180-Tage-Garantie von Reboot Hub deckt den Akku und die Drohne ab. Wenn also ein Akkufehler auftritt, wird ein Ersatz erneut DDP versendet, wobei etwaige Wiedereinfuhrsteuern übernommen werden.

Welche Einfuhrbestimmungen gelten in Peru für DJI-Lithiumbatterien im Jahr 2025?

Any DJI battery—whether an Intelligent Flight Battery for the Air 2S or the Mavic 3’s 5000 mAh pack—is classified under UN3480 lithium ion cells and equipment. To pass SUNAT’s Aduana digital risk engine in 2025, the shipment must include a UN38.3 test summary, a material safety data sheet (MSDS), and a dangerous goods declaration from the exporter. The battery must be packed in a rigid outer box with non‑conductive inner cushioning, and the carton must bear the Class 9 hazard label. Peru’s DGAC resolution No. 013‑2021‑MTC enforces IATA DGR 63rd edition requirements, so only carriers like DHL Express or FedEx that hold a dangerous goods operator certificate can legally transport standalone batteries. Shipments without the correct paperwork are stopped at Jorge Chávez Airport and can accumulate storage charges of $25 per day until the importer provides a formal DAM (Declaración Aduanera de Mercancías) through a licensed customs agent. For individuals, obtaining a DAM requires a RUC or a special importer registration with SUNAT, which often pushes costs beyond $200 just for brokerage. Because of this, many Peruvian drone pilots prefer to import an entire drone—where the battery is installed in the equipment under UN3481 (lithium batteries contained in equipment), enjoying a simplified clearance path.

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Wie viel SUNAT-Steuer zahlen Sie für den Import einer DJI-Batterie?

SUNAT’s tax calculation follows a straightforward formula: Base Imponible = CIF value + ad valorem duty (if any), then IGV = 18% of Base Imponible. DJI batteries fall under HS code 8507.60.00.00, which carries a 0% ad valorem rate thanks to the China‑Peru Free Trade Agreement. However, you still owe the IGV. For a DJI Mini 3 Pro battery with a CIF of $65, IGV amounts to $11.70. A Mavic 3 battery at CIF $209 triggers $37.62 in IGV. On top of that, express couriers charge a variable Disbursement Fee (typically 2% of the CIF or a $15 minimum) plus a DUA fee of $20–$35. So a single $65 battery realistically adds $48‑$55 in taxes and clearance costs, pushing the landed total to $113‑$120. A $209 battery can reach $265‑$282 landed. Buying multiple batteries doesn’t scale well either; SUNAT treats each shipment as a separate import, and couriers often flag shipments valued over $200 for formal clearance, adding a customs agent fee of $80‑$150. That’s why a drone order with a pre‑installed battery under DDP terms is far more predictable.

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Warum eliminiert der DDP-Versand von Reboot Hub den Grenzaufwand?

When Reboot Hub sends a Pristine Pre‑Owned DJI drone to Perú, every unit travels Delivered Duty Paid (DDP). This means our logistics partner in Hong Kong pre‑pays the IGV, any applicable ad valorem duty, and the DUA processing fee before the package leaves Asia. SUNAT releases the shipment in Lima with zero cash‑on‑delivery request. The customer receives a door‑to‑door tracking number and a pre‑alert invoice that matches the declared value; no surprise storage fees at the airport, no need to hire a customs agent. For a typical DJI Mavic 3 Classic (Pristine Pre‑Owned, $1,299 on our site), the DDP clearance handles about $234 in IGV and $35 in DUA fees invisibly. The final price you see on reboot‑hub.com is exactly what you pay. Reboot Hub’s drones are sold as complete kits—drone, battery, charger, and accessories—so the battery qualifies as UN3481 (contained in equipment), further smoothing the import channel. This setup is backed by Reboot Hub’s 40‑point inspection in Shenzhen, where our MOHRSS Level 3 technicians verify the genuine OEM battery’s cell health, cycle count, and firmware lock before shipping.

Reboot Hub im Vergleich zum Kauf einer neuen DJI-Drohne: Batterie im Lieferumfang enthalten und vollständig überprüft

Wenn Sie eine neue DJI-Drohne bei einem Nicht-DDP-Verkäufer bestellen, löst allein die Batterie IGV- und Räumungskosten aus; Fügen Sie die eigenen Aufgaben der Drohne hinzu, und Sie können leicht 30–40 % mehr als den Aufkleberpreis zahlen. Bei den Gebrauchtmodellen von Reboot Hub ist nach einer 40-Punkte-Inspektion, bei der Ladezyklen, Zellenimpedanz und physischer Zustand überprüft werden, eine Originalbatterie bereits eingebaut – etwas, das in keiner Einzelhandelsverpackung der Fall ist. Die folgende Tabelle vergleicht einen typischen Neukauf mit Versand nach Lima mit einer makellosen (A+) oder makellosen Gebrauchtdrohne (A) von Reboot Hub, alle mit DDP.

Alle Reboot Hub-Drohnen verfügen über unsere 180-Tage-Garantie und verwenden ausschließlich Original-OEM-Teile, sodass der Akku, den Sie erhalten, mit dem in einer versiegelten Verkaufsverpackung identisch ist – nur dass bereits nachgewiesen wurde, dass er eine volle Ladung hält.

Warum bei Reboot Hub kaufen?

Reboot Hub specializes in Pristine Pre‑owned drones, not generic refurbished units. Every drone passes a 40‑point inspection inside our Shenzhen chip‑level repair facility, where MOHRSS Level 3 technicians check structural integrity, flight logs, camera calibration, and battery cell balance. The facility can handle any lithium‑battery diagnostics at the component level, with a typical 3‑5 day turnaround for warranty issues. We offer a Hong Kong drop‑off point for Latin American customers who prefer regional logistics. Our DDP shipping from Shenzhen or Hong Kong ensures that when you see a price like $599 for a Mini 3 Pro on reboot‑hub.com, that’s the final landed cost in Miraflores, San Isidro, or anywhere in Perú—no SUNAT calculation, no DUA sticker shock. The 180‑day warranty is honoured globally: if the battery degrades below 80% capacity within that window, we send a replacement unit DDP, absorbing re‑import fees again. For Peruvian pilots frustrated by local markups and import paperwork, Reboot Hub delivers a fully documented, tax‑paid drone that is ready to fly within 7‑10 business days.

Häufig gestellte Fragen

F: Wenn ich eine Reboot Hub-Drohne nach Lima bestelle, berechnet mir SUNAT dann zusätzliche Einfuhrzölle?

A: No. Reboot Hub ships DDP (Delivered Duty Paid) for all orders to Peru. The price you pay at checkout includes the drone, genuine OEM battery, 0% ad valorem duty under the China‑Peru FTA, and the 18% IGV. Our logistics partner pre‑pays all SUNAT fees and clears the package before delivery. You will not be asked to pay any extra cash on delivery or at a customs office. The declared value matches the invoice, so there is no risk of reassessment. This applies equally to shipments arriving at Jorge Chávez Airport or via maritime consolidation.

F: Deckt die Garantie von Reboot Hub den DJI-Akku ab?

A: Yes, the 180‑day warranty covers the entire drone, including the genuine OEM Intelligent Flight Battery. If the battery loses more than 20% capacity or encounters a cell failure within six months, we arrange a replacement from our Hong Kong hub. The replacement battery is shipped DDP, so you receive a fresh unit with no SUNAT fees. We require a brief video showing the battery error in the DJI Fly app; after verification, the new battery normally reaches Lima in 5‑7 business days.

F: Kann ich bei Reboot Hub nur einen DJI-Akku kaufen?

A: Derzeit bietet Reboot Hub komplette Drohnen statt eigenständiger Batterien an. Allerdings enthält jede von uns verkaufte Drohne einen Original-OEM-Akku, der unsere 40-Punkte-Prüfung bestanden hat. Bei einem Mavic 3 handelt es sich bei dem mitgelieferten Akku in der Regel um ein A-Klasse-Gerät mit weniger als 5 Ladezyklen, was bedeutet, dass Sie einen fast neuen Akku erhalten, ohne den Aufwand, einen separaten Akku importieren zu müssen. Wenn Sie nur einen Ersatzakku benötigen, empfehlen wir Ihnen, unsere Liste mit Drohnen-Kits zu prüfen, da der kombinierte DDP-Wert oft dem entspricht, was Sie nach SUNAT-Gebühren für den Import eines eigenständigen Akkus bezahlen würden.

F: Was ist der Unterschied zwischen Flawless (A+) und Pristine Pre-Owned (A) hinsichtlich der Batterie?

A: Flawless (A+) drones are activation‑only units: the battery has never been through a discharge cycle and still shows 0 mAh wear in the DJI Flight Log. Pristine Pre‑Owned (A) drones show minimal use, typically 1‑5 charge cycles, with zero visible scratches on the battery housing. Both grades undergo a full capacity and internal resistance test in our Shenzhen lab. You can expect the A+ battery to deliver the same flight time as a factory fresh pack, while the A battery will still exceed 95% of original capacity.

F: Wie lange dauert der DDP-Versand nach Peru?

A: DDP shipments from Reboot Hub’s Hong Kong warehouse typically arrive in Lima within 7‑10 business days via air express. Once the package lands, SUNAT’s pre‑paid clearance adds only 24‑48 hours before the courier attempts delivery. You receive a tracking number as soon as the shipment departs. During peak seasons like Cyber Wow or Navidad, the timeline can extend to 12 business days, but the tax‑paid status never changes.

F: Welche Unterlagen stellt Reboot Hub für den peruanischen Zoll bereit?

A: Zu jeder Bestellung legen wir eine detaillierte Handelsrechnung bei, aus der das Drohnenmodell, die Seriennummer, der HS-Code der Batterie (8507.60.00.00), das Herkunftsland und der Wert ab Werk hervorgehen. Da wir DDP versenden, bereitet unser Makler auch die Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) mit dem vorausbezahlten IGV und etwaigen Zollabrechnungen vor. Der UN38.3-Testbericht und das Sicherheitsdatenblatt der Batterie sind für die Gefahrgutprüfung enthalten. Kunden erhalten nach der Freigabe eine gescannte Kopie des DAM, die bei Bedarf für die Garantieregistrierung bei SUNAT verwendet werden kann.

F: Handelt es sich bei den Reboot Hub-Batterien um Originalbatterien von OEMs oder Drittanbietern?

A: All batteries inside Reboot Hub drones are genuine DJI OEM parts. We never install third‑party or rebuilt cells. Every battery is checked against DJI’s serial number database to confirm authenticity and to ensure it hasn’t been locked or stolen. Our Shenzhen repair centre has direct access to DJI’s battery firmware tools, so a battery that passes our 40‑point inspection will perform exactly like the one that shipped with a new drone, with accurate charge‑cycle logging and no “non‑DJI battery” warnings.