شراء طائرة بدون طيار DJI من الصين لإسبانيا: دليل CE

ما هو الدليل الذي يخص المنتج وما الذي يخص الرحلة؟

تعتبر علامة CE بمثابة طبقة مطابقة للمنتج. إن ملصق تعريف فئة C0-C4 UAS عبارة عن طبقة مختلفة يستخدمها إطار الطائرات بدون طيار الأوروبي للطائرات ذات الفئة المفتوحة. ظروف التشغيل AESA هي الطبقة الثالثة. لا يتم استبدال أي من هذه الأشياء ببائع يصف الطائرة بدون طيار بأنها "عالمية" أو يعرض صورة من وحدة مختلفة.

هل يمكن الاستمرار في استخدام طائرة لا تحمل ملصق تعريف الفئة؟

تصف الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) وAESA مسارًا قديمًا محدودًا لبعض الطائرات المطروحة في سوق الاتحاد الأوروبي قبل 1 يناير 2024. ويميز المسار العام الحالي للفئة المفتوحة بين A1 للطائرات التي يقل وزنها عن 250 جرامًا وA3 للطائرات التي يقل وزنها عن 25 كجم، مع مراعاة كل الشروط الأخرى المعمول بها. إن تاريخ التصنيع أو بيان البائع وحده لا يثبت التاريخ المطلوب لطرحه في السوق.

لا تعامل الوحدة المستوردة حديثًا بدون سجل المطابقة المتوقع على أنها قديمة بشكل افتراضي. توقف مؤقتًا عندما لا يمكن ربط النموذج أو الإصدار أو تسمية الفئة أو الإعلان أو التاريخ بالطائرة المحددة.

كيف ينبغي توثيق الطلب الموجه من الصين إلى إسبانيا؟

اطلب صورًا دقيقة للوحدة، والمسلسل، وإصدار المبيعات، وهوية وحدة التحكم والبطارية، وسجل الحالة، والفاتورة، والأصل المعلن، ومحتويات الحزمة، وطريق شحن البطارية، ومدة التسليم، ومسار الإرجاع، والأسئلة التي لم يتم حلها كتابيًا. يعتبر طلب الاستخدام الشخصي بمثابة DDP فقط عندما يتم عرض الوجهة المؤهلة بهذه الطريقة عند الخروج أو تأكيدها من قبل Reboot Hub كتابيًا. تتبع أوامر الأسطول والشركة والمشروع عرض الأسعار أو العقد المكتوب.

يمكن أن تعرض قوائم الطرف الثالث إشارة سعر أو مثال للمخاطر، ولكنها لا تمثل دليلاً على أن الوحدة أصلية أو كاملة أو صالحة للخدمة أو مناسبة لإسبانيا أو مدعومة بعد الوصول. يتمثل دور Reboot Hub's في إزالة مخاوف العملاء المتوقعة من خلال أدلة الوحدة الشفافة والمجهولات التي تم الكشف عنها والشروط المكتوبة.

ما الذي لا يزال يتعين مراجعته باستخدام AESA؟

يجب على المشغل مراجعة الفئة الفعلية والفئة الفرعية والتسجيل وكفاءة الطيار والمنطقة الجغرافية والأشخاص والموقع والغرض وأي مسار خاص بفئة محددة بشكل منفصل. لا يمكن لوثيقة المنتج أن تحدد موقع الرحلة الحقيقي. وبالتالي فإن هذه الصفحة لا تقتبس مبلغ عقوبة عالمية ولا تعد بنتيجة امتثال.

ما الذي يجب أن يحتوي عليه ملف المشتري النهائي؟

1. الهوية الدقيقة للطائرة والمجموعة الموردة.
2. CE وأدلة التصنيف المرتبطة بتلك الوحدة.
3. وثائق المطابقة للاتحاد الأوروبي حيثما ينطبق ذلك.
4. شروط البائع والفاتورة والأصل والتسليم والبطارية والإرجاع والضمان.
5. حدود عقد DDP أو B2B مكتوبة للاستخدام الشخصي.
6. قرار AESA الحالي منفصل للعملية المقصودة.

مسارات Reboot Hub ذات الصلة

الأسئلة المتداولة