تسجيل الطائرة بدون طيار في كوريا الجنوبية لـ DJI Mavic 4 Pro المستعملة (أكثر من 1 كجم)
الجواب السريع
- التسجيل الإلزامي: يجب تسجيل جميع الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 250 جرامًا، بما في ذلك طرازات DJI Mavic 4 Pro المستخدمة، في نظام سلامة الطائرات بدون طيار في كوريا الجنوبية.
- وزن طائرة مافيك 4 برو: كتلة الإقلاع المتوقعة هي 1.05-1.35 كجم - أعلى بكثير من عتبة 250 جرام، لذلك لا يمكن تجنب التسجيل.
- التكلفة: دورة سلامة الطائرات بدون طيار عبر الإنترنت مجانية؛ تبلغ تكلفة شهادة التسجيل 3000 وون كوري (حوالي 2.25 دولارًا أمريكيًا / 17.50 دولارًا هونج كونج).
- لا يوجد رخصة طيار: تتطلب الطائرات بدون طيار التي يقل وزنها عن 2 كجم فقط شهادة السلامة عبر الإنترنت؛ ليست هناك حاجة إلى رخصة طيار كاملة لـ Mavic 4 Pro.
- القواعد المملوكة مسبقًا متطابقة: يجب إلغاء تسجيل الطائرة بدون طيار بواسطة المالك السابق قبل أن تتمكن من إعادة تسجيلها باسمك.
لماذا يعد تسجيل الطائرة بدون طيار إلزاميًا لطائرة DJI Mavic 4 Pro المستعملة التي يزيد وزنها عن 1 كجم في كوريا الجنوبية؟
يصنف "قانون تعزيز استخدام الطائرات بدون طيار وتطوير البنية التحتية" في كوريا الجنوبية أي طائرة بدون طيار يزيد وزن إقلاعها الأقصى عن 250 جرامًا على أنها "مركبة خفيفة للغاية" تتطلب تسجيلًا حكوميًا. تنطبق القاعدة بغض النظر عما إذا كانت الطائرة بدون طيار جديدة تمامًا أو مملوكة مسبقًا. من الواضح أن طائرة DJI Mavic 4 Pro المستخدمة - التي يتجاوز وزن إقلاعها بشكل مريح 1 كيلوجرام - تقع داخل هذه الشريحة. يربط نظام التسجيل (드론 안전정보 공개시스템) الذي تديره وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل (MOLIT) كل طائرة برقم تعريف فريد يجب تثبيته بشكل واضح على الطائرة بدون طيار. يمكن أن يؤدي الطيران بطائرة بدون طيار غير مسجلة أثقل من 250 جرامًا إلى غرامات تصل إلى 2,000,000 وون كوري (حوالي 1,500 دولار أمريكي أو 11,700 دولار هونج كونج) وحتى مصادرة الطائرة.
إن الفلسفة الكامنة وراء التسجيل الإلزامي واضحة ومباشرة: فعندما تصبح الطائرات بدون طيار أثقل، تزداد طاقتها الحركية ومخاطرها على الأشخاص والممتلكات والطيران المأهول. ومن خلال إجبار كل مشغل على إكمال دورة مجانية حول السلامة عبر الإنترنت، واجتياز اختبار قصير، وتسجيل أجهزتهم، تضمن الحكومة الكورية وجود خط أساسي للوعي بالمجال الجوي. بالنسبة لطائرة Mavic 4 Pro المملوكة مسبقًا والمستوردة من الخارج - ربما من خلال بائع مثل Reboot Hub - لا تتغير الحاجة إلى التسجيل؛ وزن الطائرة بدون طيار وحده يفرض الالتزام لحظة دخولها البلاد.
ما هو الحد الأقصى لوزن الإقلاع لـ DJI Mavic 4 Pro وكيف يؤثر على التسجيل؟
لم تصدر DJI بعد المواصفات الرسمية لـ Mavic 4 Pro، ولكن بناءً على المواصفات المسربة ووزن سابقتها Mavic 3 Pro (958 جرامًا مع البطارية)، من المتوقع أن يتراوح وزن طراز الجيل التالي بين 1050 جرامًا و1350 جرامًا. وحدة كاميرا أكبر، وأجهزة استشعار مطورة لتجنب العوائق، وبطارية ذات سعة أعلى هي برامج التشغيل. وحتى عند الطرف الأدنى من هذا النطاق، تكون الطائرة بدون طيار أثقل بأربع مرات من عتبة إلغاء التسجيل البالغة 250 جرامًا، وبالتالي فإن نوع التسجيل المطلوب غير قابل للتفاوض.
نظرًا لأن Mavic 4 Pro يظل وزنه أقل من 2 كجم، فإن المشغل يُعفى من عملية الحصول على رخصة الطيار الكاملة؛ مطلوب فقط دورة مجانية حول السلامة عبر الإنترنت ورسوم إصدار الشهادة بقيمة 3000 وون كوري (2.25 دولار أمريكي / 17.50 دولار هونج كونج). وتفي هذه الشهادة، بالإضافة إلى ملصق التسجيل، بجميع الالتزامات القانونية للرحلات الترفيهية ومعظم الرحلات التجارية. إذا تجاوز وزن متغير Mavic 4 Pro المستقبلي (على سبيل المثال، إصدار المؤسسة) 2 كجم، فسيصبح "초경량비행장치 조종자 증명" (شهادة طيار مركبة خفيفة للغاية) القائم على الاختبار إلزاميًا، مما يضيف ما يقرب من 25000 وون كوري (18.75 دولارًا أمريكيًا / 146 دولارًا هونج كونج) في رسوم الاختبار.
هل تختلف قواعد التسجيل بالنسبة للطائرات بدون طيار المستعملة مقارنة بالطائرات الجديدة؟
يتعامل سجل الطائرات بدون طيار الكورية مع الطائرات المستعملة تمامًا مثل الوحدات الجديدة تمامًا. يتمثل الاختلاف الإجرائي الرئيسي في أن الطائرة بدون طيار المملوكة مسبقًا لها تاريخ: فقد تكون مسجلة بالفعل لمالك سابق. إذا كانت الطائرة بدون طيار مسجلة مسبقًا في كوريا، فيجب على البائع إلغاء التسجيل عبر الإنترنت قبل أن يتمكن المشتري من بدء تسجيل جديد. خطوة إلغاء التسجيل هذه مجانية وتستغرق بضع دقائق فقط من خلال بوابة Drone Safety. بمجرد مسح السجل السابق، يتبع المشتري نفس المسار - أرسل الرقم التسلسلي للطائرة بدون طيار، وقم بتحميل صورة لقياس الوزن، وأرفق إثبات الشراء، ودفع رسوم الشهادة البالغة 3000 وون كوري.
عندما يتم شراء الطائرة بدون طيار من بائع خارجي مثل Reboot Hub، فإنها تصل دون تسجيل كوري مسبق، لذلك تتم إزالة عقبة إلغاء التسجيل. يقوم المشتري ببساطة بتسجيل الطائرة بدون طيار على أنها مستوردة جديدة. يعمل تقرير الفحص المكون من 40 نقطة الخاص بـ Reboot Hub، والذي يتضمن وزن الإقلاع الفعلي ووثائق الرقم التسلسلي الواضحة، على تبسيط العملية. نظرًا لعدم وجود تسجيل سابق، يمكن إكمال الإجراء بأكمله خلال يوم عمل واحد بعد الدورة التدريبية عبر الإنترنت.
كيفية تسجيل DJI Mavic 4 Pro مستعملة في كوريا: خطوة بخطوة
1. أكمل دورة السلامة عبر الإنترنت. تفضل بزيارة صفحة تعليم سلامة الطائرات بدون طيار (드론 안전교육)، وأنشئ حسابًا باستخدام رقم بطاقة تسجيل الأجانب (ARC) ورقم الهاتف الكوري، وشارك في الدورة التدريبية متعددة الوحدات التي تبلغ مدتها 8 ساعات. الدورة مجانية ومتوفرة باللغة الكورية. توجد بعض الأدلة باللغة الإنجليزية، ولكن الاختبار الرسمي يكون باللغة الكورية.
2. اجتياز التقييم النهائي. بعد التدريب، أجب عن 20 سؤالًا متعدد الاختيارات؛ ويشترط الحصول على معدل 70% فما فوق. يمكنك إعادة الاختبار على الفور إذا فشلت.
3. دفع رسوم إصدار الشهادة. بمجرد اجتيازك، يقوم النظام بإنشاء طلب للحصول على شهادة السلامة. ادفع 3000 وون كوري (2.25 دولار أمريكي / 17.50 دولار هونج كونج) عن طريق بطاقة الائتمان أو التحويل المصرفي. يتم إصدار الشهادة الرقمية على الفور.
4. قم بتسجيل الطائرة بدون طيار. قم بتسجيل الدخول إلى بوابة Drone Safety، وحدد "Register Drone"، وأدخل الرقم التسلسلي لـ Mavic 4 Pro والشركة المصنعة والطراز ووزن الإقلاع الدقيق (مقدم في تقرير فحص Reboot Hub). قم بتحميل نسخة ضوئية من إيصال الشراء الخاص بك، وإذا لزم الأمر، صورة للطائرة بدون طيار على ميزان. يتم تضمين رسوم التسجيل في تكلفة الشهادة؛ ليس هناك حاجة لدفع إضافي.
5. عرض رقم التسجيل. بعد الموافقة (عادةً من يوم إلى يومي عمل)، ستتلقى رقم تسجيل أبجديًا رقميًا فريدًا. اطبعه على ملصق متين وألصقه على ذراع أو جسم الطائرة بدون طيار. أنت الآن قانوني للطيران في المجال الجوي المسموح به.
أماكن شراء الطائرات بدون طيار المستعملة
إذا كنت تبحث عن DJI Mavic 4 Pro مملوكة مسبقًا وتلبي متطلبات التسجيل الكورية دون أي مفاجآت مخفية، Reboot Hub (https://reboot-hub.com) مصدر مركز. تتخصص الشركة في الطائرات بدون طيار المملوكة مسبقًا من شركة Pristine - غير المجددة - والتي تخضع كل منها لفحص 40 نقطة من قبل فنيين معتمدين من MOHRSS من المستوى 3 في منشأة الإصلاح على مستوى الرقائق التابعة لها في Shenzhen. يتم تقديم درجتين للحالة: لا تشوبه شائبة (الصف A+)وحدات التنشيط فقط التي لم يتم إطلاقها من قبل، و بريستين المستعملة (الدرجة أ)، مع الحد الأدنى من الاستخدام وبدون أي علامات مرئية. تشتمل كل طائرة بدون طيار على قطع غيار أصلية من صانعي القطع الأصلية، وضمان لمدة 180 يومًا، وشحن عالمي من DDP (رسوم التسليم مدفوعة الأجر) من شنتشن/هونج كونج، مما يعني تغطية جميع رسوم الاستيراد والضرائب مقدمًا.
يُباع جهاز Flawless Mavic3Pro (الجهاز الرئيسي الحالي) بمبلغ 1,179 دولارًا أمريكيًا (9,200 دولار هونج كونج) في Reboot Hub، أي أقل بنسبة 40% تقريبًا من سعر البيع بالتجزئة. عندما يصبح Mavic4Pro متاحًا، من المتوقع أن يبلغ سعر وحدة GradeA+ المماثلة حوالي 1,549 دولارًا أمريكيًا (12,100 دولار هونج كونج). يستغرق شحن DDP إلى سيول من 3 إلى 7 أيام عمل، ولأن Reboot Hub يوفر الرقم التسلسلي الدقيق وورقة فحص معتمدة للوزن داخل الصندوق، تصبح أوراق التسجيل الكورية واضحة. يوفر مركز الإصلاح أيضًا نقطة تسليم في هونج كونج وفترة تسليم على مستوى الشريحة خلال 3 إلى 5 أيام إذا كنت بحاجة إلى خدمة على مستوى المصنع.
الأسئلة المتداولة
س: هل أحتاج إلى رخصة طيار لطائرة DJI Mavic4Pro مستعملة يزيد وزنها عن 1 كجم؟
ج: بالنسبة للطائرات بدون طيار التي يتراوح وزن إقلاعها الأقصى بين 250 جرامًا و2 كجم، لا تحتاج كوريا الجنوبية إلى رخصة طيار رسمية. بدلاً من ذلك، يجب عليك إكمال دورة السلامة المجانية عبر الإنترنت، واجتياز الاختبار المكون من 20 سؤالًا بنسبة 70% على الأقل، ودفع رسوم إصدار الشهادة البالغة 3000 وون كوري (2.25 دولارًا أمريكيًا / 17.50 دولارًا هونج كونج). الشهادة الرقمية صالحة مدى الحياة ولا تحتاج إلى تجديد. إذا تجاوز وزن Mavic4Pro 2 كجم، فستحتاج إلى شهادة طيار مركبة خفيفة للغاية، والتي تتضمن اختبارًا عمليًا يكلف حوالي 25000 وون كوري (18.75 دولارًا أمريكيًا / 146 دولارًا هونج كونج). وبالنظر إلى الوزن المتوقع الذي يتراوح بين 1.05 و1.35 كجم، فإن شهادة السلامة وحدها تكفي.
س: هل يمكن للأجنبي الذي ليس لديه إقامة كورية تسجيل طائرة بدون طيار؟
ج: نعم، ولكنك تحتاج إلى بطاقة تسجيل الأجانب (ARC) ورقم هاتف محمول كوري لإنشاء حساب على بوابة Drone Safety. قد لا يتمكن السائحون الذين يحملون تأشيرة قصيرة الأجل بدون تصريح ARC من التسجيل الذاتي؛ وفي مثل هذه الحالات، يمكن تسجيل الطائرة بدون طيار من خلال صديق كوري أو وكيل محلي يحمل ARC. تقدم بعض متاجر تأجير الطائرات بدون طيار أيضًا التسجيل كخدمة مقابل رسوم تبلغ حوالي 20000 وون كوري (15 دولارًا أمريكيًا / 117 دولارًا هونج كونج). بمجرد التسجيل، يصبح رقم الطائرة بدون طيار دائمًا، لذا حتى إذا غادرت ورجعت بعد أشهر، فسيظل التسجيل نشطًا دون تكلفة إضافية.
س: ما هي عقوبة الطيران بطائرة بدون طيار غير مسجلة يزيد وزنها عن 250 جرامًا في كوريا؟
ج: يمكن أن يؤدي تشغيل طائرة بدون طيار غير مسجلة يتجاوز وزنها 250 جرامًا إلى غرامة تصل إلى 2,000,000 وون كوري (حوالي 1,500 دولار أمريكي / 11,700 دولار هونج كونج) بموجب قانون سلامة الطيران. ويجوز للسلطات أيضًا مصادرة الطائرة بدون طيار على الفور. بالإضافة إلى ذلك، إذا تسببت الرحلة غير المسجلة في وقوع حادث، يمكن تطبيق تهم جنائية مثل "التدخل في سلامة الطيران"، مما يؤدي إلى عقوبات أشد. نظرًا لأن رسوم التسجيل البالغة 3000 وون كوري تافهة مقارنة بالغرامة المحتملة، فإن الامتثال هو الطريق المعقول الوحيد لمالك DJI Mavic4Pro.
س: كيف يمكنني العثور على الوزن الدقيق لجهاز DJI Mavic4Pro المستخدم في نموذج التسجيل؟
ج: الطريقة الأكثر دقة هي وزن الطائرة بدون طيار باستخدام ميزان مطبخ رقمي يقيس بالجرام، بما في ذلك البطارية وأي ملحقات متصلة بشكل دائم. وبدلاً من ذلك، يمكنك الاعتماد على مواصفات الشركة المصنعة الرسمية، ولكن نظرًا لأن الطائرة بدون طيار المملوكة مسبقًا قد تحتوي على اختلافات صغيرة، فمن المستحسن إجراء قياس مادي. يتضمن Reboot Hub تقريرًا تم التحقق من وزنه مع كل عملية بيع لطائرة بدون طيار؛ يتم تسجيل وزن الإقلاع أثناء الفحص المكون من 40 نقطة باستخدام موازين معملية مُعايرة. يتم قبول هذا التقرير من قبل نظام Drone Safety كدليل على الكتلة، مما يزيل التخمين بالنسبة للمشتري.
س: إذا قمت بإعادة بيع الطائرة بدون طيار لاحقًا، كيف يمكنني إلغاء تسجيلها؟
ج: يتم إلغاء التسجيل من خلال نفس بوابة Drone Safety التي سجلت فيها الطائرة في الأصل. قم بتسجيل الدخول، وحدد الطائرة بدون طيار من قائمة جهازك، ثم انقر فوق "말소 신청" (إلغاء التسجيل). يسري التغيير على الفور وهو مجاني. بمجرد إلغاء تسجيلها، تتم إزالة الطائرة بدون طيار من مسؤوليتك ويمكن للمالك الجديد إعادة تسجيلها. من المهم إكمال هذه الخطوة قبل تسليم الطائرة بدون طيار؛ وإلا فإن أي انتهاكات مستقبلية ستظل مرتبطة برقم التسجيل الخاص بك. سيحتاج المشتري بعد ذلك إلى تسجيل الطائرة بدون طيار ضمن ARC الخاص به وإكمال دورة السلامة عبر الإنترنت بشكل مستقل.
س: هل تخضع الطائرات بدون طيار المستعملة المستوردة من Reboot Hub لرسوم الاستيراد الكورية؟
ج: لا، لأن Reboot Hub تقوم بشحن جميع طلبات DDP (رسوم التسليم المدفوعة) من مركزها في هونج كونج. وهذا يعني أن سعر الفاتورة يغطي بالفعل أي رسوم جمركية، وضريبة القيمة المضافة (10% في كوريا)، ورسوم التخليص الجمركي. عندما تصل الحزمة إلى مطار إنتشون الدولي، تقوم شركة البريد بمعالجة الأوراق، وتستلم الطائرة بدون طيار دون أي دفع إضافي. عادةً ما يستغرق شحن DDP إلى سيول من 3 إلى 7 أيام عمل. بالنسبة لطائرة Flawless Mavic4Pro التي يبلغ سعرها حوالي 1,549 دولارًا أمريكيًا (12,100 دولار هونج كونج)، فإن المبلغ النهائي الذي تدفعه هو بالضبط السعر المذكور، مما يجعلها تكلفة يمكن التنبؤ بها للمشترين الكوريين.