إعادة تشغيل مركز وقائع

الجواب السريع

• لا يوجد ضمان من الشركة المصنعة في الفلبين لطائرات DJI المملوكة مسبقًا - لكن البائعين المتخصصين مثل Reboot Hub يقدمون ضمانًا قابلاً للتحويل لمدة 180 يومًا يغطي عيوب الأجهزة.
• إذا انكسر بعد الاستيراد - يمكنك شحن الوحدة إلى مركز إصلاح على مستوى الشريحة في Shenzhen (مدة التسليم تتراوح من 3 إلى 5 أيام)، أو تسليمها في هونج كونج، مع جميع قطع غيار OEM الأصلية والفنيين المعتمدين من MOHRSS من المستوى 3.
• استخدام العقارات قابل للتطبيق بنسبة 100% - لا تظهر الطائرات بدون طيار المملوكة مسبقًا (الفئة أ) أي علامات مرئية وتم التحليق بها في أقل من 3 ساعات، مما يوفر نفس اللقطات الجوية الاحترافية كوحدة جديدة بتكلفة أقل بنسبة 35-50%.
• لا مقامرة جمركية – يغطي الشحن DDP (التسليم مدفوع الرسوم) الرسوم وضريبة القيمة المضافة والتخليص حتى باب منزلك في مترو مانيلا أو سيبو أو دافاو؛ الأسعار الشاملة بالدولار الأمريكي/دولار هونج كونج.
• توقع أن تدفع - DJI Mavic 3 Flawless (الفئة A+) بسعر يبدأ من 1,399 دولارًا أمريكيًا / 10,920 دولارًا هونج كونج؛ جهاز Mini 3 Pro Pristine مملوك مسبقًا بسعر يبدأ من 529 دولارًا أمريكيًا / 4130 دولارًا هونج كونج، مزودًا ببطاريات OEM الأصلية وتقرير فحص مكون من 40 نقطة.

ما نوع الضمان الذي يمكنني الحصول عليه على طائرة DJI Drone المملوكة مسبقًا والتي تم استيرادها إلى الفلبين؟

ضمانات مصنع DJI القياسية غير قابلة للتحويل ومغلقة بالمنطقة - الوحدة المملوكة مسبقًا التي تم شراؤها في الخارج لا تحمل أي تغطية إذا قمت بتسجيلها في الفلبين. ولهذا السبب تملأ منصات إعادة التجارة المخصصة هذه الفجوة. على سبيل المثال، يدعم Reboot Hub كل طائرة بدون طيار بملحق ضمان لمدة 180 يومًا يغطي عيوب التصنيع، وفشل مستشعر الكاميرا، وعيوب محرك المحور الثنائي، ومشكلات شحن البطارية. ويرتبط الضمان بالرقم التسلسلي للطائرة بدون طيار، وليس بالمشتري الأصلي، لذلك يسافر مع الوحدة عبر الحدود. تحصل على شهادة مع الشحنة، ويتم التعامل مع المطالبات من خلال نظام تذاكر الدعم في هونغ كونغ. تلقى وكيل عقاري في ماكاتي، واجه خطأ في معايرة المحور المحوري لجهاز Pristine Pre-Owned Air 2S، بطاقة شحن مدفوعة مسبقًا إلى مركز الإصلاح؛ تم إرجاع الطائرة بدون طيار خلال أربعة أيام عمل دون تحمل أي تكلفة من أموالك الخاصة. في الواقع، تحصل على ضمان يعكس عرض DJI الخاص لمدة 12 شهرًا، ولكن على جهاز مملوك مسبقًا.

ماذا لو تعطلت الطائرة بدون طيار بعد الاستيراد - هل الإصلاحات المحلية ممكنة حتى؟

إذا اصطدمت بمحور محوري أو توقف محرك أثناء تصوير الممتلكات، فغالبًا ما تفتقر ورش الإصلاح الفلبينية المحلية إلى أدوات اللحام الدقيقة والأجزاء من فئة OEM لوحدات DJI الحديثة. المسار العملي هو منشأة إصلاح مقرها شنتشن. يستمر مركز إصلاح Reboot Hub في Shenzhen شهادة MOHRSS المستوى 3 – أعلى معيار وطني صيني لإصلاح الإلكترونيات – ويتمتع الفنيون بخبرة على مستوى الرقائق. يمكنك طلب التوصيل إلى هونج كونج إذا سافرت إلى هناك، أو قم بالشحن عبر ملصق الإرجاع DDP. التحول هو من 3 إلى 5 أيام عمل لحالات الفشل الشائعة (لوحة ESC، وكابل الشريط، ومجموعة العدسة). يتم تحديد أسعار الإصلاحات خارج الضمان مقدمًا: تبلغ تكلفة مبادلة محرك المحورين على Mavic 3 عادةً 149 دولارًا أمريكيًا / 1160 دولارًا هونج كونج؛ تبلغ تكلفة استبدال الذراع بالكامل بغطاء OEM 219 دولارًا أمريكيًا / 1708 دولارًا هونج كونج. نظرًا لأن شحن DDP يعمل في كلا الاتجاهين، فإن محطة الإرجاع تقوم أيضًا بتخليص الجمارك الفلبينية دون رسوم إضافية - فأنت تدفع مبلغًا ثابتًا قدره 49 دولارًا أمريكيًا / 382 دولارًا هونج كونج مقابل نقل العودة المؤمن عليه في المهام المغطاة بالضمان.

هل يمكن الاعتماد على الطائرات بدون طيار المملوكة مسبقًا للعمل العقاري اليومي؟

نعم، عند شراء وحدة متدرجة. إعادة تشغيل المركز الدرجة A+ "لا تشوبه شائبة" الوحدات مخصصة للتنشيط فقط - تم إخراج الطائرة بدون طيار من الصندوق، وتنشيطها مرة واحدة، وإعادتها دون أن تترك الأرض أبدًا. هذه تحمل صفر ساعات طيران ودورات شحن صفرية. الفئة "أ" "مملوكة مسبقًا" تتميز الطرازات بمدة طيران تقل عن ثلاث ساعات، ولا توجد علامات تجميلية تحت فحص LED، وبطارية تحمل ما لا يقل عن 98% من السعة التصميمية. تمر كل وحدة أ قائمة مرجعية مكونة من 40 نقطة يغطي معايرة IMU، وسرعة قفل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ونطاق الإرسال، وأجهزة استشعار تجنب العوائق، واستقرار أفق المحور الثنائي، ووضوح الصورة على مخطط الدقة. ستتلقى تقريرًا بصيغة PDF يحتوي على صور ذات أرقام تسلسلية. من الناحية العملية، تقوم طائرة Mavic 3 Classic من الدرجة الأولى بتصوير فيديو بدقة 5.1K ولقطات ثابتة بدقة 20 ميجابكسل لا يمكن تمييزها عن وحدة جديدة تمامًا. ولإدراج مقاطع فيديو للشقق الشاهقة في BGC أو الأراضي المطلة على الشاطئ في بالاوان، تعمل طائرة بدون طيار مملوكة مسبقًا دون تردد، وغالبًا ما تسجل 200 إلى 300 رحلة طيران أخرى خالية من المتاعب.

ما هي تكلفة طائرة DJI بدون طيار مملوكة مسبقًا، وهل توجد رسوم استيراد مخفية على الفلبين؟

الأسعار شفافة لأن كل شيء يشمل شحن DDP إلى الفلبين. أ DJI Mavic 3 Classic Flawless (الفئة A+) يتم شحن مبلغ 1,399 دولارًا أمريكيًا / 10,920 دولارًا هونج كونج إلى باب منزلك. نفس النموذج في بريستين المستعملة (الفئة أ) يكلف 1,199 دولارًا أمريكيًا / 9,360 دولارًا هونج كونج. للأعمال العقارية المدمجة، أ DJI Mini 3 Pro لا تشوبه شائبة يبلغ سعره 629 دولارًا أمريكيًا / 4900 دولارًا هونج كونج، و نسخة من الدرجة الأولى هو 529 دولارًا أمريكيًا / 4130 دولارًا هونج كونج. يغطي السعر الطائرة بدون طيار، وبطارية طيران ذكية من OEM، وجهاز تحكم عن بعد، وشاحن، وكابلات، وضمان لمدة 180 يومًا. DDP يعني أن البائع يعمل كمستورد مسجل - تمت تسوية ضريبة القيمة المضافة الفلبينية (12%) والرسوم الجمركية ورسوم المعالجة الخاصة بمكتب الجمارك بالفعل، لذلك لن تواجه طلبًا مفاجئًا على عتبة داركم. يستغرق التسليم القياسي إلى NCR من 5 إلى 8 أيام عمل؛ تضيف فيساياس ومينداناو يومًا إلى يومين.

ماذا يحدث إذا تسببت البطارية أو البرنامج الثابت في توقف العمل أثناء أسبوع الإدراج المزدحم؟

البطاريات عبارة عن عبوات أصلية من صانعي القطع الأصلية تم فحصها للتأكد من عدم انتفاخها أو فقدان سعتها. ستحصل على بطارية تظهر صحتها بنسبة 100% في DJI Fly. في حالة ظهور خلل في الخلية خلال فترة 180 يومًا، تقوم Reboot Hub بشحن بطارية بديلة عبر البريد السريع دون أي تكلفة - وعادةً ما يستغرق الوصول إلى مترو مانيلا ثلاثة أيام عمل. بالنسبة لمشكلات البرامج الثابتة، يمكن لفريق الدعم الخاص بهم الاتصال بجهازك عن بعد بعد الموافقة على مشاركة شاشة آمنة أو مسح أخطاء المعايرة أو العودة إلى إصدار مستقر. نظرًا لأنه يتم التعامل مع الطائرات بدون طيار على أنها "مخزون نشط مملوك مسبقًا"، يتم اختبار توافق البرامج الثابتة مسبقًا على أجهزة Android وiOS الأكثر شيوعًا التي يستخدمها وكلاء العقارات الفلبينيون.

هل لا يزال بإمكاني شراء حماية إضافية مثل DJI Care Refresh؟

تحديث DJI Care غير قابل للتحويل ولا يمكن شراؤه على طائرة بدون طيار مملوكة مسبقًا تم تنشيط رقمها التسلسلي منذ أكثر من 48 ساعة. ومع ذلك، فإن ضمان Reboot Hub لمدة 180 يومًا يقوم بدور حزمة الرعاية لعيوب الأجهزة. إذا تعطلت الطائرة بدون طيار وتحتاج إلى إصلاح تلف الجسم الذي يقع خارج نطاق الضمان، فإن مركز الإصلاح يقدم مستويات ثابتة لإصلاح الحوادث بسعر ثابت: استبدال ذراع Mini 3 Pro ومحركه بسعر 99 دولارًا أمريكيًا / 770 دولارًا هونج كونج؛ تبلغ تكلفة إصلاح وحدة الكاميرا والجيمبال Mavic 3 Classic 269 دولارًا أمريكيًا / 2098 دولارًا هونج كونج. تستخدم جميع الإصلاحات قطع غيار من فئة OEM وتأتي مع ضمان إصلاح لمدة 90 يومًا. يمكنك التفكير في الأمر على أنه حماية من الأعطال بنظام الدفع الفوري دون الحاجة إلى تكلفة مقدمة بقيمة 125 إلى 239 دولارًا أمريكيًا لـ Care Refresh.

أماكن شراء الطائرات بدون طيار المستعملة للعمل العقاري في الفلبين

مركز إعادة التشغيل (ريبوت-hub.com) هو متجر متخصص في إعادة التجارة يقوم بشحن DDP من منشآته في Shenzhen وهونج كونج. تميز الشركة نفسها عن البائعين "المجددين" النموذجيين: الطائرات بدون طيار لم يتم إصلاحه أو إعادة تجميعه – يتم تصنيفها وفحصها وإدراجها في حالة تجميعها الأصلية. تخضع كل طائرة بدون طيار ل فحص 40 نقطة ويباع معه قطع غيار أصلية من صانعي القطع الأصلية. يتم تضمين الضمان لمدة 180 يومًا في السعر ومركز الإصلاح في Shenzhen شهادة MOHRSS من المستوى 3 يقدم الفنيون فترة تسليم تتراوح من 3 إلى 5 أيام. يزيل شحن DDP إلى الفلبين صداع الجمارك تمامًا. يتضمن المخزون أحدث طرازات DJI في Flawless (الفئة A+) وPristine Pre-Owned (الفئة A)، مع صور تفصيلية للحالة وعمليات إرجاع خالية من المتاعب. بالنسبة للوسطاء والوكلاء الفلبينيين الذين يريدون أداة جوية احترافية دون دفع ثمن التجزئة الجديدة تمامًا، يوفر Reboot Hub بديلاً شفافًا ومدعومًا بالضمان.

الأسئلة المتداولة

س: هل تعتبر الطائرة بدون طيار المملوكة مسبقًا إحدى منتجات السوق الرمادية، وهل سيتم منعها من الطيران في الفلبين؟

ج: لا. لا تعد الطائرة بدون طيار المملوكة مسبقًا وحدة مزيفة أو وحدة سوق رمادية طالما تم شراؤها في الأصل من خلال قنوات DJI المعتمدة ولم يتم إدراجها على القائمة السوداء مطلقًا. تقوم Reboot Hub فقط بمصادر الوحدات ذات الأرقام التسلسلية النظيفة التي تم بيعها في البداية في أسواق آسيا والمحيط الهادئ. تعمل الطائرات بدون طيار على برنامج DJI Fly/Go القياسي، وتتصل بشكل طبيعي بالتطبيق ولا تطلق أي تحذيرات بشأن قفل المنطقة عند الطيران في المجال الجوي الفلبيني. يمكنك تسجيل الرقم التسلسلي لدى هيئة الطيران المدني في الفلبين (CAAP) إذا كان ذلك مطلوبًا للعمليات العقارية التجارية، لأن الجهاز مطابق لوحدة DJI Philippines المحلية. تتوافق البطارية ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ونطاقات النقل مع اللوائح الفلبينية.

س: هل أدفع للجمارك الفلبينية مرة أخرى إذا أرسلت الطائرة بدون طيار لإصلاحها بموجب الضمان؟

ج: لا، بشرط أن تتم معالجة الإرجاع بموجب ضمان أو إجراء إصلاح مع الوثائق المناسبة. تم الإعلان عن الشحنة على أنها "بضائع للإصلاح والإرجاع" باستخدام رمز جمركي مؤقت للتصدير/الاستيراد، والذي لا يشمل أي رسوم جمركية أو ضريبة القيمة المضافة. يوفر فريق اللوجستيات في Reboot Hub ملصق إرجاع DDP مدفوع مسبقًا وجميع الفواتير المبدئية المطلوبة، لذلك يقوم مكتب الجمارك الفلبيني بتخليص الطرد عند الخروج والعودة دون أي رسوم. يتم ذكر تكلفة الإصلاح ذهابًا وإيابًا بالكامل، بما في ذلك تكلفة الإصلاح في اتجاه واحد إذا كانت مهمة خارج الضمان، في التذكرة قبل الشحن؛ لا توجد رسوم تخزين أو توثيق مخفية.

س: كيف يمكن مقارنة الفحص المكون من 40 نقطة بمراقبة الجودة الخاصة بشركة DJI؟

ج: تم تصميمه على نفس التفاوتات. يغطي الفحص نظافة المستشعر، ومحاذاة أسطوانة العدسة، وتخميد اهتزاز المحور المحوري، وضوضاء محمل المحرك، وسحب تيار ESC، ومعايرة تجنب العوائق، وسلامة البوصلة، ودقة البارومتر، ووضوح الصورة في كل من الإطارات المركزية والزاوية باستخدام مخطط ISO 12233. ستعيد العينة المأخوذة من جهاز Mini 3 Pro بموجب فحص 40 نقطة ≥ 0.005 درجة من انحراف المحور المحوري وخطأ أفقي قدره ≥ 0.08 مم - وهي أرقام تتطابق مع ورقة اختبار قبول المصنع. الفرق هو أنك تتلقى تقرير الفحص كدليل، وهو أمر لا توفره DJI بشكل روتيني مع طائرة بدون طيار جديدة.

س: ما هي البطاريات المضمنة، وهل هي آمنة للشحن؟

ج: يتم تضمين فقط بطاريات الطيران الذكية الأصلية من DJI OEM التي تحمل علامات الخلايا الأصلية. تجتاز كل بطارية اختبار الحمل الذي يقيس المقاومة الداخلية والسعة؛ يتم رفض أي مجموعة خلايا تظهر عدم توازن بنسبة أكبر من 5% أو مقاومة أعلى من 25 ملي أوم. يتم شحن البطاريات في جسم الطائرة بدون طيار أو في صناديق فردية متوافقة ومعتمدة من الأمم المتحدة، ومصرح عنها بالكامل بموجب القسم الثاني من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) لخلايا أيونات الليثيوم (أقل من 100 وات في الساعة). نظرًا لأن شحن DDP يتضمن التعامل مع البضائع الخطرة، يتم نقل الطرود دون رفض شركة الطيران. ستظهر البطارية المضمنة مع وحدة من الدرجة الأولى حالة صحية بنسبة 100% في التطبيق وعادةً ما تكون أقل من ثلاث دورات شحن.

س: هل يمكنني تجربة الطائرة بدون طيار وإعادتها إذا كانت لا تناسب سير العمل العقاري الخاص بي؟

ج: يوفر Reboot Hub فترة رضا لمدة 14 يومًا. إذا لم تتحطم الطائرة بدون طيار أو تتضرر ويظهر سجل ساعات الطيران أقل من ساعة إضافية منذ الوصول، فيمكنك طلب الإرجاع واسترداد كامل المبلغ مطروحًا منه تكلفة شحن DDP الأولية (0 دولار أمريكي للطلبات التي لا تشوبها شائبة، 29 دولارًا أمريكيًا / 226 دولارًا هونج كونج لوحدات الدرجة أ). تتم معالجة استرداد الأموال خلال ثلاثة أيام عمل من وصول الطائرة بدون طيار إلى مركز هونغ كونغ. تهدف هذه السياسة إلى الاختبار الوظيفي - يمكنك إجراء بضع لقطات من القائمة وتقييم جودة الصورة وسهولة الاستخدام - ولكن لا يمكنك تسجيل الرقم التسلسلي في برنامج رعاية تابع لجهة خارجية أثناء الفترة التجريبية.

س: ما هو العمر الافتراضي النموذجي للطائرة بدون طيار المملوكة مسبقًا لشخص يطير 10 جلسات تصوير عقارات في الأسبوع؟

ج: استنادًا إلى بيانات متوسط ​​الوقت بين حالات الفشل من أكثر من 4000 وحدة تمت معالجتها بواسطة Reboot Hub، ستعمل طائرة DJI Mavic 3 أو Air 2S المملوكة مسبقًا من طراز Pristine والتي تسجل ما بين 30 إلى 40 ساعة طيران شهريًا بشكل موثوق لمدة ثلاث سنوات على الأقل مع الصيانة الأساسية للدعائم والبطارية. عادةً ما تكون نقاط الفشل التي تظهر على السطح هي المحورين الذي تعطل بواسطة المستخدم (13% من الوحدات بعد 12 شهرًا) وتدهور سعة البطارية إلى أقل من 80% بعد 250 دورة شحن. نظرًا لأن البطاريات من المواد الاستهلاكية، يمكنك بسهولة الحصول على بدائل OEM من خلال نفس المتجر بسعر 79 دولارًا - 139 دولارًا / 616 دولارًا هونج كونج - 1084 دولارًا هونج كونج اعتمادًا على الطراز. تتميز وحدة التحكم الأساسية في الطيران والمحركات بأنها متينة بشكل استثنائي، حيث أن الآلات المستعملة قد نجت بالفعل من مرحلة "وفيات الأطفال" الأولية.