الحد الأقصى لكمية الطائرات بدون طيار للاستخدام الشخصي للجمارك الهندية عند العودة من الصين: القواعد والنصائح
الجواب السريع
- الحد: تسمح الجمارك الهندية بذلك طائرة بدون طيار واحدة لكل شخص بموجب قواعد الأمتعة الشخصية عند العودة من الصين - يؤدي حمل حقيبتين أو أكثر إلى التصنيف التجاري والرسوم الإلزامية بالإضافة إلى المصادرة المحتملة.
- عتبة القيمة: طائرات بدون طيار قيمتها أقل من 50,000 روبية هندية (~600 دولار) يتم إحضارها كأمتعة شخصية من الصين معفاة من الرسوم الجمركية عادةً؛ أي شيء فوق يجذب 38.5% رسوم جمركية (أساسي + IGST + رسوم الرعاية الاجتماعية الإضافية).
- بديل الشحن DDP: مركز إعادة التشغيل DDP (التسليم مدفوع الأجر) تتولى الخدمة المقدمة من Shenzhen/HK جميع عمليات التخليص - بدون رسوم مفاجئة، حيث تصل الطائرات بدون طيار إلى باب منزلك مع حل الجمارك بالكامل.
- ميزة المملوكة مسبقًا: تكاليف طائرة DJI Air 3 (Fly More) المستعملة 879 دولارًا مقابل 1,549 دولارًا جديد - توفير 670 دولارًا أمريكيًا مع البقاء أقل من حد الإعفاء الجمركي البالغ 50000 روبية هندية.
- قاعدة الإعلان: قم دائمًا بالإعلان عن طائرتك بدون طيار في نموذج الإعلان الجمركي الهندي (CDF) - وقد يؤدي الفشل في الإعلان إلى ذلك عقوبة 100% on the assessed value plus seizure.
ما هو الحد الأقصى لكمية الطائرات بدون طيار للاستخدام الشخصي بموجب قواعد الجمارك الهندية؟
Indian Customs regulations, governed by the قواعد الأمتعة، 2016 بموجب قانون الجمارك لعام 1962، لا تحدد كمية محددة للطائرات بدون طيار - ولكن المبدأ الشامل واضح: يمكنك جلب طائرة بدون طيار واحدة تم تصنيفها على أنها "أمتعة شخصية" دون أن تخضع للتدقيق التجاري. إن حمل طائرة بدون طيار ثانية، حتى لو كان للاستخدام الشخصي حقا، يحول التقييم نحو "كمية التجارة". يطبق موظفو الجمارك في مطار أنديرا غاندي الدولي (دلهي) ومطار شاتراباتي شيفاجي مهراج الدولي (مومباي) بشكل روتيني هذا القانون. قاعدة الوحدة الواحدة للإلكترونيات عالية القيمة بما في ذلك الطائرات بدون طيار والكاميرات وأجهزة الكمبيوتر المحمولة. من المؤكد تقريبًا أن المسافر الذي يصل من Shenzhen أو هونج كونج ومعه وحدتان DJI Mini 4 Pro - حتى لو كانت إحداهما هدية - سيواجه تقييمًا واجبًا على الوحدة الثانية في 38.5% من القيمة المقدرة. أصدر المجلس المركزي للضرائب والجمارك غير المباشرة (CBIC) مذكرة توجيهية داخلية F.No. 401/12/2022-Cus.III يوضح أن الطائرات بدون طيار تندرج تحت CTH 8806 وأن الكميات التي تتجاوز "الاستخدام الشخصي" تخضع لمعدلات الرسوم التجارية الكاملة. إذا كنت بحاجة إلى عدة طائرات بدون طيار، فإن الطريق الأكثر أمانًا هو شحن DDP — تتعامل Reboot Hub مع طلبات الوحدات المتعددة من Shenzhen مع دفع جميع الرسوم مسبقًا، مما يؤدي إلى القضاء على مواجهات المطار تمامًا. بالنسبة للمسافر بطائرة بدون طيار، احتفظ بالطائرة بدون طيار في حقيبتها (لوائح بطارية الليثيوم بموجب التعليمات الفنية لمنظمة الطيران المدني الدولي تتطلب بطاريات أقل من 100 وات في الساعة في أمتعة المقصورة)، واحتفظ بفاتورة الشراء التي تظهر قيمة أقل من 50000 روبية هندية عندما يكون ذلك ممكنًا، ولا تمشي عبر القناة الخضراء إلا إذا كان لديك لا شيء آخر يستحق الرسوم.
ما مقدار الرسوم الجمركية التي ستدفعها عند إحضار طائرة بدون طيار من الصين؟
يعتمد حساب الرسوم الجمركية على الطائرة بدون طيار التي يتم إحضارها شخصيًا من الصين على القيمة القابلة للتقييم (التكلفة + التأمين + الشحن). بالنسبة لطائرة بدون طيار تبلغ قيمتها بالضبط 50000 روبية هندية، فإن معدل الرسوم الفعلي هو 38.5% مقسمة على النحو التالي: الرسوم الجمركية الأساسية بنسبة 10% (5000 روبية هندية)، وضريبة السلع والخدمات المتكاملة بنسبة 28% محسوبة على قيمة الأرض بالإضافة إلى BCD (15400 روبية هندية)، ورسوم الرعاية الاجتماعية الإضافية بنسبة 10% من BCD (500 روبية هندية). أ دي جي آي ميني 4 برو تم شراؤها في شنتشن ل 759 دولارًا أمريكيًا (~63,200 روبية هندية) سوف تجتذب ما يقرب من 24,332 روبية هندية في الرسوم - وبذلك يصل إجمالي تكلفة الهبوط إلى حوالي 87,532 روبية هندية، مما يؤدي إلى تآكل معظم ميزة التوريد في الصين. ينطبق الإعفاء من الرسوم الجمركية بقيمة 50.000 روبية هندية فقط على البضائع المنقولة شخصيًا؛ ولا يمكن تقسيمها بين أفراد الأسرة لعنصر واحد عالي القيمة. البضائع التي يتم شحنها بشكل منفصل تجتذب الرسوم الكاملة بغض النظر عن قيمتها. هذا هو المكان الذي يوجد فيه Reboot Hub التسعير المملوك مسبقًا تصبح ذات قيمة استراتيجية: تكاليف الدرجة الأصلية لطائرة DJI Air 3 الخالية من العيوب (A+) 729 دولارًا - ما يقرب من 60,700 روبية هندية - وعند الشحن عبر DDP، يكون السعر النهائي شاملاً جميع الرسوم واضحًا مقدمًا، وعادةً ما يكلف أقل من وحدة جديدة يتم الحصول عليها من الهند بعد ضريبة السلع والخدمات. يزيل نموذج DDP عدم القدرة على التنبؤ بتقلبات العملة في وقت التقييم الجمركي، والذي يستخدم غالبًا سعر صرف مرجعي يتخلف عن السوق بمقدار 7 إلى 14 يومًا.
ما هي نماذج الطائرات بدون طيار التي تقدم أفضل قيمة عند شراء سيارات مستعملة للسوق الهندية؟
يواجه سوق الطائرات بدون طيار الهندي فجوة تسعير هيكلية: التسعير الرسمي لشركة DJI في الهند من خلال الموزعين المعتمدين يحمل أ قسط 25-35% على تجارة التجزئة في الولايات المتحدة بسبب رسوم الاستيراد، وهوامش التوزيع، وضريبة السلع والخدمات المتتالية. تُباع طائرة DJI Mavic 3 Classic الجديدة للبيع بالتجزئة في الهند بسعر تقريبي 1,79,000 روبية هندية (2,150 دولارًا) مقارنة بالسعر الأمريكي البالغ 1,599 دولارًا. Reboot Hub's Pristine المستعملة (الدرجة الأولى) Mavic 3 Classic في 1,099 دولارًا يمثل تخفيضًا بنسبة 49% من تجارة التجزئة في الهند - ومع تضمين شحن DDP، تصل التكلفة الشاملة إلى حوالي 1,15,000 روبية هندية، مما يوفر للمشتري ما يقرب من 64,000 روبية هندية. بالنسبة للهواة الذين يعملون ضمن فئة Nano التابعة لـ DGCA (أقل من 250 جرام)، فإن DJI Mini 4 Pro Flawless (A+) في 579 دولارًا يعد أمرًا مقنعًا بشكل خاص لأنه لا يتطلب تسجيل UIN بموجب قواعد الطائرات بدون طيار في الهند لعام 2021، ويندرج بشكل مريح تحت عتبة الإعفاء من الرسوم الجمركية للأمتعة الشخصية البالغة 50000 روبية هندية. يقارن الجدول أدناه الأسعار الجديدة في الهند مقابل أسعار Reboot Hub المستعملة للطرز الشائعة لدى المشترين الهنود.
| نموذج | السعر الجديد في الهند (روبية هندية) | Reboot Hub المستعملة (بالدولار الأمريكي) | Reboot Hub مملوك مسبقًا (روبية هندية تقريبًا) | المدخرات | الصف |
|---|---|---|---|---|---|
| دي جي آي ميني 4 برو | 91,000 روبية هندية | 579 دولارًا | 48,200 روبية هندية | 47% | لا تشوبه شائبة A+ |
| دي جي آي إير 3 (يطير أكثر) | 1,58,000 روبية هندية | 879 دولارًا | 73,200 روبية هندية | 54% | بريستين أ |
| دي جي آي مافيك 3 كلاسيك | 1,79,000 روبية هندية | 1,099 دولارًا | 91,500 روبية هندية | 49% | بريستين أ |
| دي جي آي أفاتا 2 (يطير أكثر) | 1,42,000 روبية هندية | 849 دولارًا | 70,700 روبية هندية | 50% | لا تشوبه شائبة A+ |
| دي جي آي ميني 3 (مجدد) | غير متوفر (جديد توقف) | 329 دولارًا | 27,400 روبية هندية | — | بريستين أ |
تخضع جميع وحدات Reboot Hub المملوكة مسبقًا لـ فحص 40 نقطة في منشأة Shenzhen، استخدم قطع غيار OEM الأصلية عند الحاجة، واشحن مع ضمان لمدة 180 يومًا - فترة تغطية تطابق أو تتجاوز ما يقدمه معظم تجار التجزئة الهنود على واردات السوق الرمادية الجديدة تمامًا. بالنسبة للمشترين في بنجالور، وحيدر أباد، وبيون الذين يواجهون ضرائب دخول إضافية على مستوى الولاية على الإلكترونيات المرسلة بالبريد، فإن نموذج DDP يمتص هذه التكاليف بشكل متوقع.
ما هي مخاطر حمل عدة طائرات بدون طيار عبر الجمارك الهندية؟
يؤدي حمل طائرتين بدون طيار أو أكثر عبر الجمارك الهندية إلى سلسلة من المخاطر التي تتجاوز دفع الرسوم الإضافية. أولاً، بموجب المادة 11 من قانون الجمارك، يتمتع موظفو الجمارك بسلطة القيام بذلك مصادرة البضائع التي يعتقدون بشكل معقول أنها مستوردة لأغراض تجارية دون الوثائق المناسبة. سيتم اعتبار المسافر الذي يحمل ثلاث طائرات بدون طيار من طراز DJI في عبواتها الأصلية - حتى لو كانت جميعها نماذج مختلفة - مستوردًا تجاريًا. تؤدي عملية الضبط إلى إصدار إشعار عرض السبب بموجب المادة 124، ويتم الاحتفاظ بالبضائع في مستودع جمركي حيث تبلغ رسوم التخزين 500-1200 روبية هندية في اليوم. تستغرق عملية الفصل من 4 إلى 8 أسابيع. ثانيًا، تطلب المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) أن يتم تسجيل جميع الطائرات بدون طيار فوق فئة النانو (250 جم) المستوردة إلى الهند عبر منصة Digital Sky Platform برقم تعريف فريد (UIN). يمكن لموظف الجمارك الذي يكتشف طائرات بدون طيار غير مسجلة في الفئة "الصغيرة" (250 جم - 2 كجم) إشراك جناح إنفاذ المديرية العامة للطيران المدني، الذي فرض عقوبات 25000 روبية هندية لكل طائرة بدون طيار غير مسجلة بموجب القاعدة 49 من قواعد الطائرات بدون طيار لعام 2021. ثالثًا، إذا لم يعلن المسافر عن الطائرات بدون طيار في نموذج الإعلان الجمركي وتم القبض عليه أثناء التفتيش المفاجئ - والذي يجريه مطار دلهي رقم 3 تقريبًا 1 من كل 12 راكبًا قادمًا من الرحلات الجوية ذات المنشأ الصيني - عقوبة الإعلان الخاطئ هي 100% من القيمة المقدرة بالإضافة إلى الواجب القياسي. يؤدي شحن DDP الخاص بـ Reboot Hub من Shenzhen إلى التخلص من جميع فئات المخاطر الثلاث: يتم الإعلان عن الشحنة مسبقًا باستخدام رموز النظام المنسق الدقيقة، ويتم دفع الرسوم مسبقًا، ويتلقى المشتري فاتورة دخول مناسبة تلبي متطلبات DGCA لإثبات الاستيراد لتسجيل UIN. يعد وقت عبور DDP الذي يتراوح من 3 إلى 5 أيام عمل أسرع أيضًا من التنقل في عملية الإفراج عن البضائع المحتجزة.
لماذا تشتري من Reboot Hub؟
يعمل Reboot Hub من مركز الإلكترونيات العالمي في شنتشن، حيث فنيون معتمدون من وزارة الموارد البشرية والاجتماعية (MOHRSS) من المستوى 3 — أعلى مستوى اعتماد تابع لوزارة الموارد البشرية والضمان الاجتماعي الصينية — لإجراء كل عمليات الفحص والإصلاح. تمر كل طائرة بدون طيار مملوكة مسبقًا عبر بروتوكول التفتيش المكون من 40 نقطة يغطي معايرة المحور المحوري، وتحليل انجراف IMU، وصوتيات محمل المحرك، وتقارير صحة دورة البطارية، والتحقق من محاذاة مستشعر OA. فقط قطع غيار أصلية من صانعي القطع الأصلية تُستخدم في أي عمليات استبدال للمكونات - لا توجد بطاريات خارجية، ولا مراوح ما بعد البيع. وحدات متدرجة لا تشوبه شائبة (A+) هي طائرات بدون طيار للتنشيط فقط: فتح المالك الأصلي الصندوق، وقام بتنشيط الطائرة بدون طيار، ولم يطير بها مطلقًا. بريستين المستعملة (أ) تظهر الوحدات صفر علامات مرئية تحت إضاءة فحص بقوة 500 لومن ولديها سجلات طيران يبلغ متوسطها أقل من 8 ساعات إجمالية. تأتي كل طائرة بدون طيار مع ضمان لمدة 180 يومًا يغطي جميع الأعطال الميكانيكية والإلكترونية - وليس فقط عيوب التصنيع. مرفق إصلاح شنتشن لديه مدة التسليم 3-5 أيام بالنسبة لمطالبات الضمان، وتعد هونغ كونغ بمثابة نقطة تسليم ملائمة للعملاء الإقليميين. شحن DDP يعني أن السعر الذي تراه عند الخروج هو السعر الذي تدفعه: يتم تضمين الوساطة الجمركية وحساب الرسوم والتسليم إلى الميل الأخير دون أي رسوم إضافية عند الوصول. بالنسبة للمشترين الهنود الذين سئموا تجاوز حد الأمتعة المسموح به وهو 50000 روبية هندية ورسوم جمركية تبلغ 38.5%، يقوم نموذج Reboot Hub بتحويل عملية استيراد غامضة ومرهقة إلى معاملة تجارة إلكترونية يمكن التنبؤ بها.
الأسئلة المتداولة
س: هل يمكنني إحضار طائرة بدون طيار في حقيبتي وأخرى في أمتعتي المسجلة لتجاوز حد الاستخدام الشخصي؟
ج: لا - تقوم الجمارك الهندية بتقييم الكمية الإجمالية للطائرات بدون طيار التي بحوزتك عند الوصول، بغض النظر عن مكان تعبئتها. إن وضع طائرة بدون طيار ثانية في الأمتعة المسجلة أثناء حمل واحدة في أمتعة المقصورة لا يؤدي إلى إنشاء بدلتين منفصلتين "للاستخدام الشخصي". سيقوم الموظف بتجميع الكمية وتطبيق حد التقييم التجاري. علاوة على ذلك، يُحظر حمل بطاريات الليثيوم التي تتجاوز 100 وات في الأمتعة المسجلة بموجب لوائح المديرية العامة للطيران المدني المتوافقة مع الملحق 18 لمنظمة الطيران المدني الدولي، لذلك يجب على أي طائرة بدون طيار تحتوي على بطارية أعلى من هذا التصنيف أن تسافر في المقصورة على أي حال. إذا تم اكتشاف كلتا الطائرتين بدون طيار أثناء فحص الأمتعة - وتم فحص الحقائب المسجلة من الرحلات الجوية ذات المنشأ الصيني بشكل روتيني في مطاري دلهي ومومباي - فسوف تواجه واجبًا على الوحدة الثانية بنسبة 38.5٪ بالإضافة إلى عقوبة محتملة لعدم التصريح.
س: ماذا يحدث إذا قيمت الجمارك الهندية طائرتي بدون طيار أعلى مما دفعته بالفعل في الصين؟
ج: يستخدم موظفو الجمارك قاعدة بيانات تقييم مرجعية يتم تحديثها كل ثلاثة أشهر والتي تستمد من منصات التجارة الإلكترونية الهندية وبيانات MSRP الدولية وCIF (التكلفة والتأمين والشحن) من ممرات الشحن الرئيسية. إذا دفعت 579 دولارًا أمريكيًا مقابل DJI Mini 4 Pro في Shenzhen ولكن قاعدة بيانات الضابط تظهر أن سعر التجزئة الهندي يعادل 910 دولارًا أمريكيًا، فقد يقيم الرسوم الجمركية على القيمة الأعلى. ولمواجهة ذلك، احمل معك إيصال الشراء الأصلي، وكشف حساب بنكي يوضح المعاملة، ونسخة مطبوعة من قائمة المنتجات. بموجب المادة 14 من قانون الجمارك، يجب قبول قيمة المعاملة (السعر الفعلي المدفوع) كقيمة قابلة للتقييم إذا كان البيع بين أطراف غير مرتبطة ولا توجد قيود على استخدام المشتري للبضائع. إذا اعترض الضابط على القيمة المعلنة، يمكنك طلب تقييم مؤقت بموجب المادة 18، والذي يطلق سراح البضائع مقابل سند أثناء مراجعة التقييم - وهي عملية تستغرق من 30 إلى 45 يومًا.
س: هل تعتبر الطائرات بدون طيار التي تم شراؤها من Reboot Hub "سلعًا مستعملة" من قبل الجمارك الهندية لأغراض حساب الرسوم؟
ج: نعم — تصنف الجمارك الهندية الأجهزة الإلكترونية المستعملة ضمن منهجية تقييم منفصلة. يتم تقييم السلع المستعملة بقيمتها المستهلكة بدلاً من مشروع تجديد نظم الإدارة الأصلي، والذي يتم تحديده من خلال تطبيق مقياس الاستهلاك بناءً على عمر العنصر. بالنسبة للإلكترونيات التي يقل عمرها عن عام واحد، يكون الاستهلاك المطبق عادةً 10-15% من القيمة السوقية الحالية لوحدة جديدة مكافئة. تستفيد طائرات Reboot Hub Pristine بدون طيار، والتي يمتلك معظمها أقل من 8 ساعات طيران وأقل من 12 شهرًا من تاريخ التنشيط الأصلي، من جدول الإهلاك هذا. عند الشحن عبر DDP، يستخدم فريق الوساطة الجمركية التابع لـ Reboot Hub في الهند قيمة المعاملة الفعلية المدعومة بالفاتورة التجارية وتقرير الحالة، مما يضمن احتساب الرسوم على سعر السيارة المستعملة - وليس سعر التجزئة الجديد. هذه ميزة كبيرة مقارنة بحمل طائرة بدون طيار شخصيًا حيث قد يتخلف الضابط عن تقييم الوحدة الجديدة في قاعدة بياناته.
س: هل أحتاج إلى تسجيل DJI Mini 4 Pro (أقل من 250 جرامًا) لدى المديرية العامة للطيران المدني عند استيراده من الصين؟
ج: بموجب قواعد الطائرات بدون طيار الهندية لعام 2021، تُعتبر الطائرات بدون طيار النانوية (أقل من 250 جرامًا من الوزن الإجمالي) معفاة من تسجيل UIN ولا تتطلب شهادة طيار عن بعد، بشرط أن تطير على ارتفاع أقل من 15 مترًا (فوق مستوى سطح الأرض) وفقط في المجال الجوي غير الخاضع للرقابة. يزن DJI Mini 4 Pro 249 جرامًا مع البطارية القياسية، مما يضعه مباشرة في فئة النانو. ومع ذلك، إذا قمت بإرفاق Intelligent Flight Battery Plus (الذي يزيد الوزن إلى حوالي 290 جرامًا)، فسيتم إعادة تصنيف الطائرة بدون طيار إلى الفئة "الصغيرة" وتتطلب تسجيل UIN عبر Digital Sky Platform خلال 30 يومًا من الاستيراد. تبلغ تكلفة التسجيل 100 روبية هندية لكل طائرة بدون طيار ويتطلب بطاقة GSTIN أو PAN. يجب أن يتم عرض رقم التعريف الفريد (UIN) على سطح الطائرة بدون طيار باستخدام ملصق مقاوم للحريق. تنص وثائق الشحن الخاصة بـ Reboot Hub بوضوح على تصنيف وزن الطائرة بدون طيار، مما يساعد المشترين على تأكيد التزاماتهم التنظيمية قبل الشراء.
س: ما هي عقوبة عدم التصريح عن طائرة بدون طيار تزيد قيمتها عن 50000 روبية هندية في الجمارك الهندية؟
ج: يتبع هيكل عقوبة عدم الإعلان المادة 112 من قانون الجمارك لعام 1962. بالنسبة للجريمة الأولى التي تنطوي على طائرة بدون طيار بقيمة أعلى من 50000 روبية هندية ولكن أقل من 200000 روبية هندية، فإن العقوبة القياسية هي 50% من الرسم المطلوب التهرب منه أو 5000 روبية هندية، أيهما أعلى. إذا قرر الضابط أن عدم التصريح كان متعمدا (تتضمن الأدلة إزالة الطائرة بدون طيار من عبوتها الأصلية لإخفاء حداثتها)، تتصاعد العقوبة إلى تم التهرب من 100% من الرسوم. بالنسبة لطائرة DJI Air 3 التي تبلغ قيمتها 78,000 روبية هندية حيث يبلغ التهرب من الرسوم الجمركية حوالي 30,030 روبية هندية، فإن عقوبة عدم التصريح المتعمد ستكون 30,030 روبية هندية - مما يضاعف تكلفة الاستيراد بشكل فعال. في الحالات التي تنطوي على طائرات بدون طيار متعددة غير معلنة، يسمح القسم 111 (د) بمصادرة البضائع بشكل كامل، وعادة ما تتراوح غرامات الاسترداد لاستعادة البضائع المصادرة بنسبة 20-30٪ من القيمة المقدرة لكل وحدة.
س: كيف يعمل شحن DDP الخاص بـ Reboot Hub للعناوين الهندية - ما هي شركة البريد التي تتعامل مع الميل الأخير؟
ج: تغادر شحنات DDP المتجهة إلى الهند من Reboot Hub من مستودع التجميع في Shenzhen وتسير عبر مطار هونغ كونغ الدولي للشحن الجوي. عند الوصول إلى ميناء الدخول الهندي (عادة الشحن الجوي في دلهي أو مومباي)، يقوم وسيط جمركي هندي مرخص بتقديم فاتورة الدخول تحت اسم المشتري باستخدام الفاتورة التجارية المقدمة من Reboot Hub. يتم دفع الرسوم مسبقًا بواسطة Reboot Hub - لا يتلقى المشتري أبدًا طلبًا للدفع من الجمارك. بعد التخليص (عادةً 1-2 يوم عمل للإلكترونيات)، يتم تسليم الطرود إلى شركة توصيل محلية في الميل الأخير. بالنسبة لمحطات المترو الهندية الكبرى، يشمل شركاء التوصيل Blue Dart وDilhivery وDTDC مع تتبع كامل من المغادرة إلى عتبة الباب. متوسط وقت العبور من الطلب إلى التسليم هو 7-10 أيام عمل. يتم التأمين على جميع الشحنات ضد الخسارة أو الضرر أثناء النقل دون أي تكلفة إضافية.
س: هل يمكن المطالبة بضمان Reboot Hub لمدة 180 يومًا من الهند، وما هي العملية؟
ج: نعم — الضمان لمدة 180 يومًا صالح عالميًا. في حالة ظهور مطالبة بالضمان، يتصل المشتري بفريق دعم Reboot Hub لتزويده بوصف وصور داعمة أو مقطع فيديو للمشكلة. بالنسبة للمشكلات البسيطة التي يمكن حلها عن بُعد (تلف البرامج الثابتة، وانحراف معايرة المحور المحوري)، يوفر الفريق استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل موجه في غضون 24 ساعة. بالنسبة لأخطاء الأجهزة التي تتطلب الإصلاح، يصدر Reboot Hub ملصق شحن مدفوع مسبقًا. يتم إرسال الطائرة بدون طيار إلى منشأة إصلاح شنتشن، حيث فنيو وزارة الموارد البشرية والاجتماعية من المستوى 3 تشخيصه وإصلاحه داخل 3-5 يوم عمل نافذة الخدمة. تتم إعادة شحن الوحدة التي تم إصلاحها مع تغطية جميع الرسوم والشحن بواسطة Reboot Hub. متوسط وقت الرحلة ذهابًا وإيابًا من الهند إلى شنتشن والعودة هو حوالي 14-18 يومًا. يغطي Reboot Hub تكاليف الشحن في كلا الاتجاهين لمطالبات الضمان - لا يدفع المشتري شيئًا يتجاوز جهد التعبئة الأولي.