إجابة للمشتري
قبل شحن طائرة DJI المسيّرة من الصين إلى ألمانيا، اربط الطائرة المحددة بعلامة CE وملصق تعريف فئة C0-C4 وإقرار المطابقة الأوروبي ونسخة البيع والرقم التسلسلي والبائع والفاتورة وشروط التسليم والاستخدام المقصود في ألمانيا. لا تكفي صورة أو عبارة «عالمي» أو مستند عام لا يخص الطائرة المحددة.
ما الذي ينبغي للمشتري في ألمانيا التحقق منه قبل الدفع؟
ابدأ بالوحدة الفعلية المحددة، لا باسم الطراز. اطلب صورًا حديثة للطائرة المسيّرة ووحدة التحكم والبطاريات والملحقات وعلامة CE وملصق الفئة والرقم التسلسلي والتغليف والمستندات. يجب أن تصف الأدلة الطقم الذي سيُسلَّم، لا وحدة أخرى أو صورة عامة من كتالوج.
ما الفرق بين علامة CE وملصق تعريف فئة UAS؟
علامة CE هي إحدى طبقات مطابقة المنتج. أما ملصق تعريف الفئة C0-C4 فهو طبقة أخرى تربط الطائرة المسيّرة بإطار الطائرات المسيّرة الأوروبي. تنصح EASA المشترين بمراجعة ملصق الفئة وعلامة CE وإقرار المطابقة الأوروبي وهوية المنتج المحدد معًا. قد توجد عدة نسخ من الطراز نفسه، لذا لا يكفي اسم الطراز وحده.
ينبغي أن يرتبط إقرار المطابقة الأوروبي بالمنتج واللائحة المعنيين. ولا تحسم وثيقة PDF من البائع المسألة إذا لم يتطابق الرقم التسلسلي أو النسخة أو الوحدة المورّدة.
متى يمكن لطائرة بلا ملصق فئة استخدام المسار الانتقالي؟
توضح إرشادات EASA وdipul الألمانية الحالية وجود مسار انتقالي ضمن الفئة المفتوحة للطائرات التي لا تحمل ملصق تعريف فئة والتي طُرحت في سوق الاتحاد الأوروبي قبل 1 يناير 2024. المسار العام هو A1 لوزن أقل من 250 g أو A3 لوزن أقل من 25 kg، مع مراعاة جميع الشروط الأخرى المنطبقة. لا تعتبر استيرادًا مباشرًا جديدًا ضمن المسار الانتقالي دون دليل على سجل الطرح المطلوب في سوق الاتحاد الأوروبي.
إذا لم يستطع البائع ربط الطائرة وسجل طرحها في السوق والملصق والإقرار، فأوقف الشراء مؤقتًا. لا تعالج نقص المستندات بملصق بديل أو تعديل لاحق غير مدعوم أو تأكيد شفهي.
ما الذي ينبغي أن يتضمنه ملف التسليم إلى ألمانيا؟
احتفظ معًا بهوية البائع والفاتورة والمنشأ المعلن ومحتويات الطرد وسجل شحن البطارية وشروط التسليم ومعلومات المستلم ومسار الإرجاع وشروط الضمان والأسئلة التي لم تُحسم. تُطبَّق شروط DDP على طلبات Reboot Hub المؤهلة للاستخدام الشخصي فقط عندما ينص على ذلك إتمام الشراء أو تأكيد مكتوب. أما طلبات الشركات والأساطيل والمشاريع فتخضع لعرض الأسعار أو العقد المكتوب.
قد تعرض المنصات التابعة لجهات خارجية سياقًا للأسعار، لكنها لا تثبت الأصالة أو الحالة أو المطابقة الأوروبية أو دعم التسليم أو الملاءمة لألمانيا. ينبغي لـ Reboot Hub إزالة مخاوف العملاء المتوقعة بعرض أدلة الوحدة المحددة والحدود المعروفة والشروط المكتوبة قبل تحويل الأموال.
ما الذي لا يزال يتطلب مراجعة قبل الطيران في ألمانيا؟
أدلة المنتج لا تحل محل متطلبات التشغيل. راجع عبر مسارات LBA وdipul الحالية تسجيل المشغّل وكفاءة الطيار والتأمين والفئة المفتوحة أو المحددة والمناطق الجغرافية والأشخاص المتأثرين والمهمة الفعلية. قد تختلف الإجابة بحسب الطائرة والموقع.
لذلك لا تحدد هذه الصفحة مبلغًا موحدًا للغرامة ولا تَعِد بأن مستندًا واحدًا يجعل الرحلة قانونية. بل تنشئ ملفًا للمشتري يمكن التحقق منه قبل الشحن ثم ربطه بالتشغيل الفعلي في ألمانيا.
مسارات أخرى لدى Reboot Hub
الأسئلة الشائعة
Keep exploring
Further reading
From تاريخ Reboot Hub
From أدلة الطائرات بدون طيار
