DJI Avata 2 التصوير الداخلي في المكسيك: أسئلة إذن AFAC
دليل قرار التصوير الداخلي في المكسيك
الجواب السريع
- داخليDJI Avata 2يحتوي المشروع على مكان منفصل، وقرارات سلامة الطيران والتأمين وتصاريح الطيران؛ ملصق داخلي واحد لا يحل كل واحد منهم.
- قد تستخدم عمليات البحث الأقدم DGAC. للحصول على إجابة الطيران الحالية في المكسيك، قم بوصف العملية الدقيقة لـ AFAC بدلاً من الاعتماد على تسمية قديمة أو عتبة منسوخة أو مطالبة عامة بالمكان.
- يقول DJIAvata2 يمكن استخدامها في الداخل، ولكنها لا تدعم تجنب العوائق. يظل المسار ومنطقة الأشخاص ونقطة الإطلاق وخطة الاسترداد هي قرارات المشغل والمكان.
- بالنسبة لمجموعة مستعمل، قم بمطابقة الطائرة والنظارات الواقية أو وحدة التحكم والبطارية وسجل الحالة وأدلة البيع بدقة قبل الالتزام بالإنتاج لتلك المعدات.
أي جزء من جلسة التصوير الداخلية في المكسيك يحتاج إلى إجابة خاصة به؟
| مجال القرار | حقائق يجب جمعها | لا تفترض | الإجراء قبل قبول العمل |
|---|---|---|---|
| طريق AFAC | المكان الدقيق، والطريق، وما إذا كان أي جزء يتحرك في الهواء الطلق، والغرض من المشروع، وتفاصيل المشغل | أن وصف الغرفة أو نتيجة DGAC القديمة تلبي جميع متطلبات الطيران | اطلب إجابة حالية للعملية الفعلية |
| المكان والناس | موافقة الملكية، وحدود التصوير، وضوابط الضيوف أو الطاقم، ومساحة الإطلاق والاسترداد | أن طلب العميل يمنح الإذن لكل منطقة طيران | قم بالاتفاق على حدود التشغيل مع المكان قبل الإعداد |
| خطة الرحلة | الطريق واضح، والإضاءة، والعوائق الثابتة، وحركة الأشخاص ونقطة التوقف | أن حراس المروحة أو تحديد المواقع يزيلون مسؤولية الطيار | قم بتغيير المسار أو الطريقة عندما لا يمكن التحكم في المساحة |
| التأمين | عقد المكان وشروط المؤمن للإنتاج الفعلي | أن الوصف العام للسياسة عبر الإنترنت يغطي جلسة التصوير هذه | قم بتأكيد مسار التغطية مباشرة مع المزود المعني |
| جاهزية المجموعة المستخدمة | الطائرة ووحدة التحكم أو النظارات الواقية والبطارية وأدلة الحالة وسجل البائع | يثبت اسم الطراز وحده أن المجموعة التي تم تسليمها جاهزة للإنتاج | قم بتسجيل المجموعة الحية قبل دمجها في خطة التصوير |
لماذا يحتاج بحث DGAC الأقدم الآن إلى إجابة AFAC؟
غالبًا ما تستخدم عمليات البحث عن الطائرات بدون طيار القديمة في المكسيك اسم DGAC. يتم إصدار معلومات الطيران المدني الحالية من خلال AFAC، لذا يجب أن تبدأ الإجابة الحالية بالسلطة والطريق المستخدم الآن بدلاً من التعامل مع عبارة بحث قديمة كقاعدة كاملة.
وهذا مهم عندما يكون الإنتاج مهمًا تجاريًا. لا يمكن لبيان الترخيص المنسوخ أو المطالبة العامة بالوزن أو الاستنتاج من مكان مختلف تحديد ما ينطبق على الطائرة الفعلية والطيار والمبنى والمسار المخطط له.
هل يحل المكان المغلق مسألة الطيران في حد ذاته؟
لا ينبغي التوصل إلى استنتاج عالمي من كلمة "داخلي" وحدها. يمكن للموقع المغلق أن يغير الحقائق، لكن الإنتاج لا يزال يحتاج إلى إجابة بناءً على المنشأة الدقيقة، والطريق المخطط، والمشغل، والطائرة، وما إذا كان أي جزء من العمل يدخل إلى منطقة خارجية.
قم بوصف هذه الحقائق بوضوح عند طلب إرشادات AFAC الحالية. لا تعد العميل بأن الموقع المغلق يزيل كل عملية طيران، ولا تبيع خطة تشغيلية بناءً على ترخيص لم يتم التحقق منه أو مطالبة بالتصريح.
ما الذي يجب أن يوافق عليه المكان قبل رحلة الطيران الداخلية؟
ابدأ بالأشخاص والممتلكات المتضررة من الرحلة. تأكد من غرض التصوير وحدود الرحلة وقيود الوصول ونقطة الإقلاع ومنطقة الهبوط والتوقيت واتصالات الطاقم والموافقة النهائية للمكان قبل تشغيل المعدات.
يمكن أن يكون لكل حفل زفاف أو فندق أو متجر أو مستودع أو استوديو صانع قرار مختلف وحدود مختلفة. احتفظ بهذه الموافقة في سجل الإنتاج بدلاً من افتراض أن الحجز أو طلب العميل يغطي الرحلة نفسها.
كيف يمكن للقطة داخلية وخارجية مختلطة أن تغير الخطة؟
تعامل مع أي تحرك يتجاوز حدود التشغيل الداخلية كجزء منفصل من خطة الإنتاج. لا تقم ببناء انتقال خارجي إلى وظيفة يفترض أنها داخلية فقط وتقرر لاحقًا ما إذا كانت المسائل القانونية أو المتعلقة بالسلامة أو التأمين مهمة.
قم بتعيين المسار قبل أن تصبح ورقة الاستدعاء نهائية. إذا كانت اللقطة الخارجية ضرورية، فاحصل على إجابة حالية لهذه العملية واحتفظ بخطة المكان الداخلي منفصلة عن قرار الطيران الخارجي.
ما الذي لا يمكن أن تحدده ميزات Avata 2 بالنسبة لطاقم العمل الداخلي؟
ينص DJI على أن Avata 2 لا يدعم تجنب العوائق. لا تؤكد واقيات المروحة المدمجة وميزات تحديد المواقع المرئية أن الطريق واضح أمام الأشخاص والهياكل أو فوقهم أو بجانبهم أو حولهم.
قم بالسير على الطريق وإدارة الوصول وتحديد منطقة آمنة للتعافي والتوقف عندما تجعل الإضاءة أو حركة الحشود أو العوائق الخطة الأصلية غير مناسبة. لا تجعل الطائرة الصغيرة المساحة الداخلية المزدحمة قابلة للإدارة بشكل افتراضي.
ما الذي يجب توثيقه عندما يكون Avata 2 هو مستعمل؟
اطلب من البائع توضيح الطائرة الدقيقة والنظارات الواقية أو وحدة التحكم المتوافقة والبطارية والاقتران العادي المتضمن في البيع. قارن المجموعة الحية بسجل التعريف والحالة التي تم الكشف عنها والفاتورة وشروط التسليم قبل الاعتماد عليها في الإنتاج.
لا تستبدل ادعاءً عامًا حول نموذج جاهز للاستخدام الداخلي بدليل حول الوحدة الفعلية. إذا لم يكن من الممكن عرض المجموعة أو لا يمكن مطابقة حالتها مع السجل، فاحتفظ بها خارج خطة التصوير الحساسة للوقت.
متى يجب على الطاقم تغيير الطريقة بدلاً من إجبار الرحلة؟
قم بتغيير المسار أو طريقة الكاميرا أو الطائرة عندما لا يوافق المكان على الخطة، أو لا يمكن فصل الأشخاص عن مسار الرحلة، أو لا يمكن إدارة المسار مباشرة أو تظل أسئلة الهيئة والتأمين دون حل.
القرار المفيد هو الذي يحافظ على إنتاج متحكم فيه وتوقعات صادقة من العميل. من الأفضل ضبط اللقطة قبل الحدث بدلاً من تقديم وعد قانوني أو يتعلق بالسلامة لا تدعمه الحقائق المتوفرة.
استخدمويكي الطائرة بدون طياربالنسبة للنموذج وسياق التوافق، ثم ارجع إلى مسار الإجراء أعلاه.
Keep exploring
Further reading
From تاريخ Reboot Hub
From أدلة الطائرات بدون طيار
