以個人 RUT 從中國進口無人機至智利所需文件：個人與小型營運者實用指南

如果您透過可信賴的二手 DJI 管道採購無人機，您會希望買到已完成嚴謹出貨前檢查的實際商品。在 Reboot Hub，我們的認證維修技師會對每台無人機進行多項工作台測試，並給予透明的等級評定——無論您選擇 Pristine Pre‑Owned 或 Flawless 等級的商品——讓您不必在商品送達海關前，就為未經測試的硬體冒風險。這份營運上的把握，能讓進口從「希望它能正常運作」變成「少一件需要擔心的事」。

1. 為什麼個人 RUT 是進口流程的核心

在智利，RUT（Rol Único Tributario）是個人與企業共用的單一稅務識別號。任何以自然人身分進口無人機的人，都需要以 RUT 開通海關入口網站的使用權限。即使您不是智利公民，也可以向 Servicio de Impuestos Internos（智利國稅局）申辦個人 RUT；通常需要提供護照，以及在智利擁有合法住所的證明。

貨件抵達時，RUT 會連結至 Declaración de Ingreso（進口申報單）。沒有 RUT 時，海關通常會要求您聘請持牌報關代理（agente de aduana），由對方使用自己的憑證辦理並收取費用。偶爾進口低價商品時，可能有簡化程序可用；但無人機經常超過可減少文件要求的典型 de minimis 門檻。一般而言，請假設個人 RUT 為必要條件，並提早安排申辦。

免責聲明：本節說明的是常見做法。進口門檻、所需表格及確切程序由 Aduanas de Chile 和 SII 制定。我們強烈建議您在採取行動前查閱最新官方指引。

2. 進口前規劃：挑選無人機並敲定運送條件

2.1 選擇符合用途的無人機

無論您需要的是用於個人攝影的小型 DJI 空拍機、攝影測量設備，還是農業噴灑平台，機型影響的不只是成本，也會影響法規方面的門檻。較重的無人機（尤其是超過 25 kg 的機型）可能適用不同的 DGAC 操作類別，進口時也可能需要額外文件。我們的 DJI 無人機比較頁面可協助您篩選真正需要的功能；我們的分級標準則說明 Reboot Hub 各等級在實際可靠性方面的意義。

2.2 與中國供應商協商 Incoterm 國際貿易條件

從中國購買時，常見的條件包括 DDU（未完稅交貨）或 DAP（目的地交貨）。採用 DDU 時，賣方安排貨運，但您負責進口清關及所有關稅／稅費。採用 DAP 時，賣方將貨物送達指定地點，但進口手續仍由您負責。如果您不熟悉當地海關流程，可能會比較偏好包含報關代理協助的到府運送服務——但請留意，這類便利服務通常費用較高，而且您仍須以自己的 RUT 擔任登記進口人。

請供應商提供詳細的商業發票，列明：

• 無人機完整描述（型號、序號、預定用途）
• 如有，請提供 HS 編碼（國際商品統一分類制度）
• 原產國（中國）
• 購買價格及幣別

Aduanas 將使用這份發票評估貨物價值及關稅。

3. 文件檢查清單：您很可能需要在邊境備妥的文件

具體表格與要求應一律向智利 Aduanas 確認；不過，從中國個人進口無人機所需的文件通常大同小異。下表整理常見文件及其用途。由於細節可能有所變動，以下說明採取審慎措辭。

許多進口商發現，委託合格的海關代理人（agente de aduana）能簡化流程，並降低貨物在倉庫遭到高額延誤扣留的機率。代理人可事先確認您的特定無人機是否需要向民航總局（Dirección General de Aeronáutica Civil，DGAC）辦理額外登記；若是農業噴灑無人機，則確認是否需要向農業及畜牧局（Servicio Agrícola y Ganadero，SAG）辦理。

如果您不想花上好幾個小時，逐項核對所有文件是否符合快速變動的規定，請記得：向了解出口文件的供應商購買已分級並經工作台測試的無人機，可減少一層不確定性。請參閱Reboot Hub 標準，了解我們在商品離開中國前已進行的檢查。

如果您不想費心翻找大量文件，想交由經驗豐富的供應商處理出口前檢查，可以瀏覽我們的 Pristine Pre-Owned 和 Flawless 庫存，分級資訊透明——不含含糊說法，只有經過工作台檢測、已準備好進入後續文件流程的硬體。

4. 清關、關稅與 IVA：您可以預期什麼

4.1 關稅與稅款

智利通常對從沒有貿易協定國家進口的大多數商品徵收 6% 從價關稅。不過，中國－智利自由貿易協定通常會降低或免除許多電子產品（包括無人機）的關稅。實際稅率通常會降至 0%，但部分類別或配件仍可能被課徵關稅。之後會按 CIF 價值（成本、保險、運費）加上任何適用關稅，徵收 19% 加值稅（IVA）。

對看似刻意壓低的申報價值務必謹慎；Aduanas 有權依參考價格重新估價，低報可能導致罰款。支付合理價格並保留清楚紀錄，是管理風險的實用做法。

4.2 個人與商業用途分類

智利海關會留意可能顯示商業意圖的模式，例如頻繁進口相同商品，或進口數量超過一般個人使用門檻。並沒有一個固定的「無人機數量」會自動觸發商業用途重新分類。Aduanas 會改為考量以下因素：

• 同一 RUT 在特定期間內的進口頻率
• 發票總額與個人使用合理金額的比較
• 寄件人與收件人之間的關係
• 您是否轉售無人機，或用它來創造收入（例如提供農業服務）

如果海關認定這是商業進口，您可能需要登記為進口商並承擔額外稅務義務，IVA 的處理方式也可能改變（例如，若您是已登記 VAT 的企業，或許可以申請退回 IVA，但也需要為銷售開立發票）。個人若希望維持個人用途分類，審慎的做法是限制每年進口的無人機數量，並能證明確實是個人或嗜好用途。

4.3 企業贈品的特殊情況

若無人機作為企業贈品寄送——例如製造商贈送一台給智利網紅或商業夥伴——進口時仍可能被課徵關稅與 IVA。贈品不會自動免稅；Aduanas 通常會依公平市價將其視同一般進口處理。收件人通常需要 RUT 才能完成清關；若無人機會在智利空域操作，DGAC 即使在非商業用途下仍可能要求登記。最安全的做法是將贈品視為一般進口，並據此辦理文件；任何免稅預期都應以書面向 Aduanas Chile 查證。

5. 農業噴灑無人機呢？

農業無人機—特別是攜帶噴霧罐的多旋翼或固定翼平台—處於進口、航空及植物檢疫法規的交叉點。除了上述標準的海關清關程序外，您可能還會面臨：

• SAG（農業與畜牧服務）要求：由於無人機將用於噴灑化學藥劑，SAG 可能會將其歸類為需要批准、註冊或檢查的農業投入品或設備。具體程序取決於多種因素，例如藥液槽容量、您是否在機上混合農藥，以及您是否打算在自己的農場使用或提供第三方服務。
• DGAC 運營註冊：超過一定重量限制或用於商業運營（噴灑幾乎總是屬於商業用途）的無人機必須向 DGAC 註冊，操作員還需持有適當的執照或證書。
• 海關估價與稅務影響：如果無人機是由公司進口（例如 SAC（Sociedad Anónima Cerrada，閉鎖型股份有限公司）或 SpA），企業通常可將進口時繳納的 IVA 用於稅額抵扣，將原本可能成為成本的稅款轉為可抵扣稅額。使用個人 RUT 的自然人則無法抵扣 IVA，因此 19% 成為最終費用。這使得個人 RUT 與企業 RUT 的選擇在財務上具有重大意義。

對於任何進口農業無人機的人士，建議的第一步是在承諾購買之前諮詢熟悉 SAG 規管商品的海關代理和智利稅務顧問。這些法規細緻複雜，錯誤可能導致無人機在邊境被扣留或拒絕。

6. DGAC 無人機法規：海關清關後的狀況

通過海關只是整個過程的一半。一旦無人機進入智利，Dirección General de Aeronáutica Civil（DGAC）就會應用與進口法完全分離的操作規則。這些規則可能影響您是否需要註冊無人機，以及如果需要，必須提交哪些文件。

根據國際可比框架（如 EASA Open/Specific 分類和加拿大運輸部 RPAS），許多司法管轄區會依據無人機的重量與用途，訂定註冊及操作人員能力要求。在智利，DGAC 一直在朝類似的風險導向模式調整，儘管細節仍在演變。通常：

• 非常小的、用於休閒的無人機在無人區操作可能只需最少的正式程序，但您仍應向 DGAC 確認最新的重量門檻值以及是否適用任何「個人使用」豁免。
• 用於任何形式空中作業的無人機—攝影測量、監視、噴灑、配送—幾乎肯定需要註冊並由認證操作員進行。
• 作為企業贈禮進口無人機不會免除 DGAC 規則；如果受贈者操作這台無人機，就會成為操作人員並必須遵守無人機所屬類別的相關規定。

由於 SGAC 規則會定期更新，最佳做法是訪問 DGAC 的官方渠道或與當地航空顧問合作，再進行飛行。沒有任何文章可以取代來自當局的即時確認。

7. 個人 RUT 沒有商業執照時可以進口幾台無人機？

簡短而謹慎的回答是：目前沒有官方公布的固定數量，依賴猜測可能有風險。智利海關會逐案評估是否具有商業意圖。不過，業者觀察到一些常見情況：

• 每年進口一或兩台無人機，總價值不高，且有明確證據顯示供個人使用，通常不太會引起審查。
• 在短時間內進口數台相同機型，尤其是高價農業機型，往往會引起注意，也可能被要求提供額外文件，或被重新認定為商業進口。
• 即使海關以個人 RUT 放行貨物，DGAC 之後仍可能將同一名操作人名下登記多台無人機視為商業活動的指標，進而要求取得執照。

如果您打算進口無人機轉售、承接業務，或供農業合作社使用，較合規的做法是設立智利公司（例如 SpA 或 SAC），並申請商業 RUT。個人 RUT 與商業 RUT 的差異不只是行政程序：公司可以扣抵 IVA，並以更透明的方式管理保固，因此通常值得多花一些前期心力。

若要取得最準確的評估，請在寄送前將您的具體情況提供給智利報關代理，或洽詢 Aduanas 客服中心。

8. 簡要談談哥倫比亞和秘魯

本指南雖以智利為主，但提及哥倫比亞和秘魯的相關問題也反映了拉丁美洲更廣泛的情況，因此以下幾點說明或許有所幫助：

• 哥倫比亞：大多數進口都需要哥倫比亞 RUT（Registro Único Tributario，單一稅務登記）。自然人可以為個人用途進口無人機，但 DIAN（稅務與海關主管機關）設有價值上限，若貨件超過特定門檻，也可能要求委任報關代理。一如既往，請向 DIAN 和 Aerocivil 查詢無人機操作規定。
• 秘魯：查詢「¿Puedo Traer un Dron de China a Perú para Mi Finca Sin Pagar Impuestos?」（我可以不繳稅，從中國帶無人機到秘魯自己的農場嗎？）反映了一種常見期待。實際上，秘魯 SUNAT 對個人貨件提供有限額的小額免稅待遇，但為農場進口的無人機，尤其是高價植保噴灑平台，通常會超過該門檻，因此須繳納關稅和 IGV（秘魯增值稅）。以持有 RUC（稅務識別碼）的自然人名義進口仍有可能，但農業用途可能被視為商業用途，影響稅務處理及 DGAC 執照要求。

在本文提及的每個司法管轄區，核心原則都一樣：取得當地稅務識別碼，確認進口屬於個人或商業用途，並在無人機離開中國前，核實適用的航空主管機關規定。

9. 從中國個人進口的一般流程摘要

1. 向 SII 申辦智利 RUT，即使您是設有臨時住所的外國人也一樣。
2. 選擇您的無人機與供應商——最好選擇能提供詳細台架測試紀錄及透明分級的供應商（Reboot Hub 標準展示了這類做法）。
3. 確認運送條件，清楚界定由誰處理海關事宜；DDU 或 DAP 很常見，但務必預先安排好當地聯絡人協助清關。
4. 備妥第 3 節列出的文件；再次確認商業發票內容正確無誤。
5. 貨件出發前，詢問智利報關代理，確認您所購買的特定無人機型號及價值是否需要任何特別許可（SAG、DGAC 預先核准等）。
6. 以個人 RUT 申報電子海關報單，繳納適用的關稅及 IVA，並領取無人機。
7. 如 DGAC 依無人機重量及預定用途要求，請辦理註冊；不要假設個人進口就自動免除飛航作業規定。
8. 保留所有進口紀錄至少六年（這是常見的稅務稽核期間）；日後 Aduanas 或 SII 詢問時，您可能會需要這些紀錄。

選購 Reboot Hub 的無人機時，中國端物流團隊已熟悉日常寄送貨物至拉丁美洲的流程。每台無人機都經過分級與台架測試，翻修機型並享有 180 天保固。這不代表海關手續一定順利，但確實讓供應鏈環節少一個變數。看看今日供應的機型，從 Pristine Pre‑Owned（近全新二手機）到 Flawless（無可見外觀瑕疵），並把準備文件的心力放在最重要的地方——智利的進口程序。

10. 法規現況檢視

進口關稅、IVA、個人自用門檻及無人機註冊相關規定，可能在短時間內變更。2025 年初適用的規定，到年底時可能已有變動。本指南根據常見做法及國際無人機法規趨勢的一般相似之處，提供架構性的概述，但不能取代直接向以下單位諮詢：

• 智利海關（www.aduana.cl）
• 國內稅務局 – SII（www.sii.cl）
• DGAC – 民航總局
• SAG – 農業與畜牧局（適用於農業無人機）

我們強烈建議您至少向上述其中一個主管機關確認；對於價值較高的貨件，請在匯款或寄出設備前聘請持照報關代理。