Налог на экспорт использованных дронов в Индонезии в 2024 году: ставки, сборы и правила

К LauThomas · 02 Jul 2026

Руководство по сценарию Reboot Hub

Краткая информация для покупателя: проверка лицензии и правил эксплуатации.

Ситуация:Индонезия использовала правила ставок налога на экспорт дронов. Это руководство сначала отвечает на конкретную ситуацию, а затем знакомит читателя с проверенным маршрутом покупки подержанный Reboot Hub.

Сначала вариант использования

Отдельный отдых, коммерческая съемка, осмотр, добыча полезных ископаемых, картографирование и мероприятия перед интерпретацией правил.

Проверка полномочий

Проверьте регистрацию, лицензию пилота, ограничения воздушного пространства, страхование и правила конфиденциальности в соответствующем органе.

Влияние на покупку

Правила могут изменить правильную модель, полезную нагрузку, контроллер, документы и документацию продавца, необходимую перед импортом.

Сопутствующие руководства по Reboot Hub:Сравнение дронов, 2026 г.Справочники по таможне и НДСРуководства по гарантии и ремонту.Стандарт Reboot Hub.

Какова текущая ставка экспортного налога для бывших в употреблении дронов, покинувших Индонезию в 2024 году?

Применяется Индонезиянулевая экспортная пошлина (Беа Келуар 0%)по бывшим в употреблении дронам, отнесенным к главам 85 и 88 Гармонизированной системы. Дроны, оснащенные камерой, обычно подпадают подГС 8525.80.40(цифровые камеры с возможностью передачи), в то время как БПЛА с корпусом или без камеры подпадают подГС 8802.11.00(снаряженная масса ≤2000 кг) илиГС 8802.12.00.. Эти категории не входят в позитивный список Индонезийских экспортных товаров, облагаемых пошлиной — правительство взимает экспортную пошлину только с сырых природных ресурсов, таких как пальмовое масло, уголь и минеральные руды. Для подержанного DJI Mini 4 Pro стоимостью 580 долларов США (~ 4524 гонконгских долларов) строка экспортной пошлины в вашей таможенной форме гласит:0 рупий.

Связано:Лицензия на коммерческое использование дронов в Испании для лечения гриппа

Однако «нулевая экспортная пошлина» не означает нулевой налог. Основным налоговым обязательством являетсяПФ Пасал 22, Индонезия, удерживаемая подоходный налог по экспортным операциям. Главное таможенное управление оценивает это в0,5 % от стоимости «бесплатно на борту» (FOB).для экспортеров, имеющих действительный API, и1% для экспортеров, не использующих API.. На подержанный DJI Air 3 стоимостью FOB 850 долларов США (~ 6630 гонконгских долларов) налог составляет4,25 доллара США с APIили8,50 долларов США без. Оплата производится через таможенную систему CEISA до подтверждения PEB.

Связано:Доставка дронами из Вьетнама в Нигерию, 2024 г.: морские перевозки против Air F

Как Индонезия классифицирует использованные дроны для экспортных целей в 2024 году?

При экспортной классификации индонезийская таможня рассматривает «бывшие в употреблении» или «бекас» дроны так же, как и новые: код ГС определяется исключительно функцией и спецификацией, а не состоянием. Использованный DJI Mavic 3 Pro и блок с заводской печатью имеют один и тот же шестизначный заголовок HS. Ключевое различие заключается воценка таможенной стоимости: бывшие в употреблении товары оцениваются по ихцена сделки (фактическая цена продажи), а не первоначальная розничная цена. Если вы продаете свой подержанный дрон за 700 долларов США (~ 5460 гонконгских долларов), эта цифра, подтвержденная счетом, квитанцией PayPal или записью банковского перевода, становится основой для расчета PPh Pasal 22. Без транзакции (например, личного переезда) таможня принимаетзаявленная стоимость, подтвержденная рыночной оценкой или сопоставимым листингом. Сотрудники таможни Индонезии могут ссылаться на проданные товары на eBay или на цены магазинов DJI подержанный в качестве ориентиров. Порог, требующий полного PEB (Pemberitahuan Ekspor Barang), составляет10 000 000 индонезийских рупий (~ 640 долларов США / ~ 4 990 гонконгских долларов); ниже этого достаточно упрощенного PEK (Pemberitahuan Ekspor Kiriman), что актуально для моделей более низкой стоимости, таких как подержанный DJI Neo стоимостью 250 долларов США (~ 1950 гонконгских долларов).

Какие документы и сборы необходимы для экспорта дрона Подержанный из Индонезии?

Для экспорта одного бывшего в употреблении дрона требуетсяминимум пять документовв 2024 году: (1) коммерческий счет с указанием состояния эксплуатации и стоимости транзакции в долларах США, (2) упаковочный лист с подробным описанием дрона, аккумулятора, контроллера и аксессуаров, (3) декларация PEB или PEK, поданная через онлайн-портал CEISA 4.0, (4)НПВП (идентификатор налогоплательщика)экспортера — физические лица могут использовать свой личный NPWP, и (5) Air накладную или коносамент перевозчика. Если в дроне установлена литиевая батарея емкостью более 100 Втч (обычно в более крупных моделях, таких как серия DJI Matrice),Декларация об опасных грузах ООН 3481.и MSDS (Паспорт безопасности материала) являются обязательными для авиаперевозок. Общие затраты третьих лиц распределяются следующим образом:Комиссия таможенного брокера 500 000–1 500 000 индонезийских рупий (~ 32–96 долларов США / ~ 250–750 гонконгских долларов),Сбор за подачу заявки в PEB: 100 000–250 000 индонезийских рупий (~6–16 долларов США / ~47–125 гонконгских долларов)иДоплата за физический осмотр: 200 000–400 000 индонезийских рупий (~ 13–26 долларов США / ~ 100–203 гонконгских долларов)если таможня маркирует груз. Ва-банк, ожидайте50–150 долларов США (~ 390–1170 гонконгских долларов)в расходах на оформление до уплаты налога PPh Pasal 22. Процесс от подачи PEB до выпуска на таможне обычно занимает1–3 рабочих днядля единичных поставок с низким уровнем риска.

Чем индонезийские правила экспорта бывших в употреблении дронов сравнимы с покупкой дронов Подержанный через DDP из Шэньчжэня?

Для международного покупателя экспорт подержанного дрона из Индонезии означает навигациюдва слоя бюрократии: Индонезийские экспортные процедуры плюс оформление импорта в стране назначения — каждый со своими пошлинами, налогами и оформлением документов. Например, импорт подержанного дрона в США привлекаетПошлина 0 % согласно HS 8525.80.(соглашение об информационных технологиях), но страны ЕС взимают0–2,5% таможенной пошлины плюс 17–27% НДС.по стоимости CIF. Напротив,DDP (доставка с оплатой пошлины) при доставке из Шэньчжэня или Гонконга объединяет все затраты в одну первоначальную цену.. The seller declares the goods, pre-pays export duties (0% for China on electronics), pre-pays destination import duties and VAT, and handles all documentation. A buyer receives the drone at their doorstep withнулевые дополнительные сборы, нулевые таможенные задержки и нулевая документация.. Для подержанный DJI Avata 2 стоимостью 620 долларов США (~ 4836 гонконгских долларов) доставка DDP добавляет примерно 45–85 долларов США (~ 351–663 гонконгских долларов) к цене продукта — часто меньше, чем совокупные брокерские сборы и НДС на импорт, которые вы заплатили бы, путешествуя самостоятельно из Индонезии.

Где купить нетронутые дроны Подержанный

Если вопрос об экспортных налогах в Индонезии кажется ненужным трением,Reboot Hub(reboot-hub.com) предлагает простую альтернативу. Компания Reboot Hub, расположенная в Шэньчжэне и имеющая пункт приема в Гонконге, продаетНетронутые дроны Подержанный, а не подержанный.— которые подвергаютсяпротокол многоточечной проверкив собственном центре ремонта чипов. Каждый блок построен столько оригинальные детали OEM.и поставляется сГарантия 180 дней.. Инвентарь подразделяется на два уровня:Безупречный (класс А+)— подразделения, которые были активированы, но никогда не летали, по сути неотличимы от новых — иНетронутый Подержанный (класс A)— минимальное время полета, отсутствие видимых следов на корпусе, руках или подвесе. Их технические специалисты держатСертификация MOHRSS Level 3, а предприятие в Шэньчжэне занимается диагностикой и ремонтом на уровне плат с помощьюСрок выполнения 3–5 дней. Каждый заказ отправляетсяDDP во всем мире, что означает, что Reboot Hub поглощает все экспортные пошлины, импортные пошлины, НДС и сборы за оформление. Безупречный класс A+ DJI Mavic 3 Pro обычно оценивается примерно в1399 долларов США (~ 10 912 гонконгских долларов), в то время как Pristine Grade A DJI Mini 4 Pro работает примерно589 долларов США (~ 4594 гонконгских долларов)— как с включенной доставкой DDP, так и с 180-дневной гарантией, которая конкурирует с гарантией производителя на новые устройства. Разница между борьбой с индонезийскими формами PEB и получением к вашей двери беспилотника с многоточечной проверкой и гарантией измеряется часами оформления документов и минутами распаковки.

Путь решения сценария

Сохраните этот ответ связанным с библиотекой сценариев Reboot Hub.

Эта статья относится к ветке Правила/лицензия. Используйте хаб, чтобы сравнивать вопросы, чеки и инструкции для ближайших покупателей, а также инструкции по следующим шагам.

Откройте путь к сценарию «Правила/лицензия».

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Каков точный налог PPh Pasal 22 на экспорт подержанного дрона DJI из Индонезии?

Ответ: PPh Pasal 22 при экспорте использованных дронов составляет 0,5% от таможенной стоимости FOB, если у вас есть API (Angka Pengenal Importir/Exportir), или 1% без API. Для подержанного DJI Mavic 3 Pro стоимостью 1200 долларов США (около 9360 гонконгских долларов) налог составляет 6 долларов США с API или 12 долларов США без него. Для подержанного DJI Mini 4 Pro по цене 580 долларов США (~ 4524 гонконгских долларов) она снижается до 2,90 долларов США или 5,80 долларов США соответственно. Платеж обрабатывается через систему CEISA 4.0 с использованием кода счета, созданного после подачи PEB, и должен быть произведен до того, как таможня предоставит разрешение на экспорт. Сам API стоит 1 500 000 индонезийских рупий (~ 96 долларов США) за первую регистрацию через портал OSS (однократная онлайн-заявка) — это выгодно, только если вы регулярно экспортируете.

Вопрос: Существуют ли дополнительные ограничения на экспорт бывших в употреблении дронов с литиевыми батареями из Индонезии?

А: Да. Любая батарея дрона, емкость которой превышает 100 Втч (например, интеллектуальная летная батарея серии DJI Mavic 3 емкостью 77 Втч (ниже порога) или батарея DJI Matrice 350 TB65 емкостью 411 Втч (значительно больше)), подпадает под действие правил UN 3481 по опасным грузам класса 9 для авиаперевозок. Экспортеры должны предоставить паспорт безопасности материала (MSDS), декларацию DG, подписанную сертифицированным специалистом по опасным грузам (обучение стоит примерно 150–250 долларов США / ~ 1 170–1 950 гонконгских долларов) и упаковку, соответствующую разделу II ИАТА PI 967. Авиакомпании могут взимать дополнительную плату DG в размере 40–80 долларов США (~ 312–624 гонконгских долларов) за отправку. Для батарей емкостью менее 100 Втч в оборудовании (PI 967, раздел II) действуют смягченные правила — отсутствие дополнительной платы DG у большинства операторов связи — что распространяется на большинство бывших в употреблении дронов потребительского уровня, таких как линейки DJI Mini, Air и Mavic.

Вопрос: Может ли физическое лицо экспортировать один бывший в употреблении дрон из Индонезии без лицензии на ведение бизнеса?

Ответ: Да, таможня Индонезии разрешает индивидуальным (личным) экспортерам подавать экспортные декларации с использованием личного NPWP без SIUP (бизнес-лицензии) или API, при условии, что экспорт носит эпизодический и некоммерческий характер. Практическим препятствием является система подачи документов CEISA 4.0: для нее требуется цифровой сертификат и некоторое знание таможенной терминологии. Большинство людей нанимают таможенного брокера за 500 000–1 000 000 индонезийских рупий (~ 32–64 доллара США / ~ 250–500 гонконгских долларов) для обработки заявок PEB или PEK. Для одного подержанного дрона стоимостью менее 10 000 000 индонезийских рупий (~ 640 долларов США) упрощенный процесс PEK сокращает оформление документов до двухстраничной формы, подаваемой в почтовом отделении или на стойке курьера. Однако такие курьеры, как DHL и FedEx Indonesia, взимают брокерский административный сбор в размере 15–30 долларов США (~ 117–234 гонконгских долларов) сверх стоимости перевозки, что съедает любую экономию на налогах за счет упрощенной процедуры.

Вопрос: Сколько времени занимает комплексное экспортное таможенное оформление подержанного дрона, вывозимого из Индонезии?

Ответ: Для перевозки одной единицы использованного дрона с низким уровнем риска и полной документацией таможенное оформление в Индонезии занимает 1–3 рабочих дня с момента подачи PEB до выпуска на экспорт. Разбивка: подача и проверка PEB (2–4 часа через электронную очередь CEISA 4.0), потенциальная физическая проверка (планирование в тот же день или на следующий день на складе или таможне аэропорта, что добавляет 4–8 часов) и окончательное утверждение выпуска (1–2 часа после прохождения всех проверок). К тревожным флажкам, которые продлевают сроки, относятся: заявленная стоимость значительно ниже рыночной (запускает пересмотр оценки, добавляющий 2–5 дней), неполная документация по батарее или соответствие модели дрона ограниченным кодам двойного назначения (редко для потребительских дронов). Включая предотгрузочную подготовку и доставку курьеру, общий бюджет составляет 5–7 рабочих дней для начинающего индивидуального экспортера.

Вопрос: Какие расходы на импорт в страну назначения я должен учитывать при экспорте подержанного дрона из Индонезии?

A: Import costs vary sharply by destination. For the United States, used camera drones under HS 8525.80 enter duty-free (0%) under the WTO Information Technology Agreement, with no additional federal tax — only a customs merchandise processing fee of roughly $29–$58 USD (~HKD 226–452) for formal entries. For the European Union, expect 0–2.5% customs duty plus standard VAT (Germany 19%, France 20%, Netherlands 21%) calculated on CIF value (product + freight + insurance). On a $700 USD used drone with $80 shipping, German import VAT alone is $148.20 USD (~HKD 1,155). Canada applies 0% duty under CPTPA rules of origin but charges 5% GST (and provincial sales tax where applicable). DDP shipping from Shenzhen pre-pays all of these, eliminating guesswork and border delays.

Вопрос: Почему кто-то предпочитает дроны DDP подержанный из Шэньчжэня, а не экспорт подержанного устройства из Индонезии?

Ответ: Три точные цифры рассказывают историю. Первый,предсказуемость затрат: Flawless Grade A+ DJI Mavic 3 Pro от Reboot Hub, доставленный по DDP, стоит всего 1399 долларов США (~ 10 912 гонконгских долларов), тогда как экспорт подержанного устройства из Индонезии стоит 1200 долларов США плюс 80 долларов США за фрахт, 96 долларов брокерских комиссий, 6 долларов США 22 доллара США и 148 долларов США, НДС на импорт в ЕС составляет 1530 долларов США. долларов США — и это без учета временных затрат на 7–10 дней оформления документов. Во-вторых,гарантия качества: Многоточечная проверка Reboot Hub и 180-дневная гарантия (эквивалентное покрытие в размере 150–200 долларов США) защищают от скрытых дефектов так, как не могут сравниться никакие частные продажи из Индонезии. В-третьих,скорость: DDP shipments from Hong Kong clear customs pre-arrival and deliver in 5–8 business days globally, versus the 10–18 days typical when coordinating Indonesian export and destination import clearance separately. The $169–$200 USD premium for a DDP, warrantied, multi-point-inspected drone is often cheaper than the hidden costs of self-exporting.

Часто задаваемые вопросы

Официальные источники:DGCA Индонезии (Дитжен Перхубунган Удара). Правила использования дронов часто меняются — всегда уточняйте действующие правила в авиационных органах перед полетом.