Регистрация импортного горного дрона в Гане
Краткая информация об импорте горнодобывающей продукции в Гану
Быстрый ответ
- Используйте правильный орган власти: Управление гражданской авиации Ганы, сокращенно GCAA.
- Рассматривать оформление импорта, таможенное оформление, регистрацию воздушного судна и разрешение на коммерческие горнодобывающие работы как отдельные этапы.
- Подготовьте заявителя, предполагаемое использование, производителя, модель и серийный номер самолета до того, как груз достигнет таможни.
- Подтвердите таможенный режим в Налоговом управлении Ганы или у брокера, а также вопросы по радио или спектру в соответствующем органе власти Ганы, где это применимо.
- Не полагайтесь на DDP продавца, время утверждения, комиссию или обещание принятия регулирующим органом.
Какие доказательства должны сопровождать дрон от покупки до эксплуатации?
| Этап | Доказательства для подготовки | Ответственный маршрут | Выходные данные решения |
|---|---|---|---|
| Покупка | Продавец, счет-фактура, модель, серийный номер, конфигурация и состояние. | Покупатель и проверенный продавец | Отслеживаемые данные о воздушном судне и владельце. |
| Импортное оформление | Личность заявителя, цель и текущий материал заявки GCAA | GCAA | Решение органа власти о предлагаемом импорте |
| Таможня | Счет-фактура, фрахтовые, стоимостные, классификационные и таможенные документы. | Таможня или брокер Ганы | Таможенная оценка и выпуск |
| Регистрация | Идентификация воздушного судна и документация после таможенной очистки. | GCAA | Маршрут регистрации, где это применимо |
| Добыча полезных ископаемых | Эксплуатант, пилот, площадка, воздушное судно и пакет рисков. | GCAA, шахта и другие ответственные органы | Оперативная готовность в зависимости от конкретного случая |
Почему оформление импорта необходимо планировать до отгрузки?
Текущее руководство по импорту GCAA применимо к импортерам, операторам, продавцам и иностранным пользователям и требует письменного разрешения на ввоз RPAS в Гану. Приложение построено вокруг заявителя, цели и конкретного самолета. Посылка, достигшая таможни, не дает разрешения постфактум.
Дайте продавцу и поставщику грузовых услуг точку ожидания: самолет не должен быть отправлен до тех пор, пока покупатель не подтвердит текущий маршрут GCAA и не подготовит необходимые записи заявителя и единицы. Если таможня уже задержала груз, сохраните запись о задержании и следуйте действующим инструкциям органа, а не просите продавца изменить описание или стоимость.
Какие записи о единицах товара следует исправить перед оплатой покупки?
Укажите производителя, точную модель, серийный номер самолета, контроллер, полезную нагрузку, аккумуляторы и аксессуары в счете-фактуре и файле состояния. В импортном материале GCAA предполагается, что производитель и серийный номер будут четко идентифицированы. Та же самая идентичность должна сохраняться через таможню, регистрацию, техническое обслуживание и записи самолетов оператора горнодобывающей промышленности.
Для самолета подержанный добавьте известную историю ремонта, статус учетной записи, прошивку или региональную конфигурацию, совместимость полезной нагрузки и функциональную проверку. Не покупайте стандартный комплект дрона для добычи полезных ископаемых, если продавец не может присвоить конфигурацию точному серийному номеру, который будет поставляться.
- Сопоставьте серийный номер с видео в реальном времени, счетом-фактурой, упаковкой и материалами заявки.
- Перечислите полезную нагрузку и радиооборудование отдельно от воздушного судна.
- Задокументируйте состояние аккумулятора и принятый перевозчиком маршрут перевозки.
- Следите за каждым изменением конфигурации после выпуска на таможню.
Как таможня, спектр и регистрация остаются отдельными?
Оформление GCAA поддерживает путь авиационного импорта, в то время как таможня Ганы оценивает товары в соответствии с таможенными правилами. Обвинения или документы одного органа не заменяют обвинения или документы другого органа. Попросите брокера использовать окончательный счет-фактуру, фрахт, классификацию и конфигурацию, а также сохранить запись о таможенном выпуске вместе с файлом самолета.
Радиолинии, передатчики полезной нагрузки или специальное оборудование могут вызвать вопросы, выходящие за рамки регистрации воздушных судов. Подтвердите соответствующий маршрут спектра для установленной конфигурации вместо того, чтобы предполагать, что общая настройка радиосвязи DJI охватывает каждую полезную нагрузку или корпоративный канал. После оформления следуйте текущему маршруту регистрации GCAA там, где это применимо.
Что осталось до того, как дрон сможет работать на шахте?
Импорт и регистрация сами по себе не одобряют коммерческую миссию по добыче полезных ископаемых. Эксплуатанту по-прежнему необходимы действующий коммерческий маршрут, квалифицированный персонал, управление воздушным судном, техническое обслуживание, страхование, разрешение на площадку, проверка воздушного пространства и план рисков для конкретной операции. Шахта также может предъявлять требования к индукции, транспортным средствам, взрывным работам, безопасности и данным.
Выберите самолет для миссии после того, как эти требования будут отображены. Корпоративные ссылки Reboot Hub могут помочь сравнить платформу и документировать устройство подержанный, но ни один отчет об инспекции не должен рассматриваться как одобрение регулирующего органа. Орган и мой орган принимают решение на основе полного пакета приложений и операций.
ИспользуйтеДрон Викидля модели и контекста совместимости, затем вернитесь к указанному выше пути действий.
Keep exploring
Further reading
From Хроника Reboot Hub
From Руководства по дронам
