Поддержка и обучение

Почему повреждение водой является наиболее серьезной поломкой дрона DJI?

Воздействие воды — это не просто временная неисправность — оно запускает каскад электрохимических реакций, которые могут разрушить дрон DJI изнутри, поэтому быстрое устранение повреждений дрона DJI, вызванных водой, имеет решающее значение. Специалисты Reboot Hub диагностировали и отремонтировали более 800 дроны DJI, поврежденные водой с 2022 года, имеющие сертификат продвинутого технического специалиста MOHRSS уровня 3, признанный Министерством человеческих ресурсов и социального обеспечения Китая. Даже кратковременный всплеск или полет при высокой влажности могут привести к попаданию влаги на открытые дорожки печатной платы, разъемы и чувствительные микроэлектромеханические (МЭМС) датчики. В течение нескольких минут цепи под напряжением создают короткие пути между шинами питания, мгновенно перегорая регуляторы напряжения, МОП-транзисторы или главный контроллер полета. Если аккумулятор остается подключенным, начинается электролитическая коррозия, растворяющая медь и образующая проводящие соли, которые могут вызвать нестабильное поведение дрона через несколько недель после высыхания.

В нашем ремонтном центре в Шэньчжэне, Китай, мы видим это 60% поврежденных водой дронов прибывают с повреждениями, выходящими за пределы начальной точки входа. Одна капля на ленточном кабеле подвеса может попасть на материнскую плату через разъем FFC, вызывая коррозию как микросхемы драйвера двигателя подвеса, так и IMU. Аварии с соленой водой имеют катастрофический характер: ионы хлорида в течение нескольких часов атакуют паяные соединения и незащищенную медь, что приводит к разрыву цепи и непоправимым следам повреждений, если не принять меры немедленно. Воздействие пресной воды обманчиво: первоначальная функция часто возвращается после высыхания, но позже выходит из строя, когда остаточная влага конденсируется под чипами BGA и образует дендриты.

Статистика из нашей базы данных случаев показывает, что ремонт на уровне чипа может быть восстановлен. 85% дронов, поврежденных водой, по сравнению с примерно 50% если предпринята попытка только полной замены платы без устранения скрытой коррозии. Типичный график развития неисправности безжалостен: дрон, который включается после 24 часов сушки, может нормально летать в течение недели, прежде чем IMU начнет дрейфовать, подвес дергается или один двигатель перестает вращаться. Это связано с тем, что микрокоррозия на линиях передачи данных I²C или SPI постепенно увеличивает сопротивление до тех пор, пока связь не будет потеряна. Замена платы может «устранить» непосредственный симптом, но часто оставляет нетронутой основную причину — загрязненные межсоединения, что приводит к циклу сбоев. Метод микропайки Reboot Hub восстанавливает отдельные поврежденные компоненты и гибкие кабели, сохраняя первоначальную целостность платы и экономя до 60% по сравнению с полной заменой регулятора скорости, подвеса или основной платы.

Каковы 5 наиболее распространенных симптомов повреждения дрона DJI водой?

Когда клиент описывает: «Мой дрон DJI упал в воду и теперь ведет себя странно», мы сопоставляем симптомы непосредственно с загрязненным компонентом, используя систематическое дерево неисправностей. Вот пять наиболее частых симптомов после воды, которые мы диагностируем в нашей лаборатории в Шэньчжэне, Китай, а также основные физические повреждения.

Подвес застревает или дергается: Часто это происходит из-за попадания влаги между гибким плоским кабелем (FFC) и его разъемом на плате наклона/крена подвеса. Вода создает короткое замыкание с высоким сопротивлением на фазных линиях двигателя, в результате чего микросхема драйвера двигателя карданного подвеса (обычно MP6536 или аналогичный трехфазный драйвер) неправильно интерпретирует обратную связь датчика Холла. Примерно через 70% , [2] и т. д. - Выводить ТОЛЬКО переводы, по одному в строке - НЕ добавляйте пояснения или комментарии. - НЕ переводите названия брендов или названия моделей продуктов. - Сохранение HTML-объектов (& < и т. д.) - Сохраняйте числа, единицы измерения и измерения как есть ВВОД: В [1] случаях сама микросхема драйвера имеет перегоревший выходной канал, что можно измерить как короткое замыкание на землю на одной фазной площадке. Корродированные контакты FFC также прерывают линию данных I²C к MCU стабилизатора, вызывая ошибку «Перегрузка двигателя стабилизатора» (код ошибки 0x40021 в DJI Assistant). После отсоединения ленточного кабеля мы обычно обнаруживаем зеленоватый оксид меди в отверстиях разъема.

ESC не ставится на охрану/мотор заикается: После попадания воды ESC не будет инициализироваться, если влага закоротила драйвер затвора или если один или несколько МОП-транзисторов замкнулись. Коррозия на контактных площадках фаз двигателя (видимая в виде тусклого серого или белого налета) увеличивает контактное сопротивление, не позволяя двигателю потреблять правильный ток. Перегоревший полевой транзистор обычно проявляется в виде короткого замыкания между клеммой фазы двигателя и положительной или отрицательной шиной аккумулятора. Показания сопротивления между фазами двигателя должны быть одинаковыми — примерно от 0,2 до 0,5 Ом на регуляторах DJI Mavic 3. Разомкнутое показание или значение сопротивления менее 0,1 Ом указывает на повреждение массива МОП-транзисторов. DJI Go 4 сообщит «Ошибка ESC» или «Двигатель не запускается (код 15-101)».

Ошибки IMU (код ошибки 11–100, сбой калибровки): Инерционный измерительный блок — обычно InvenSense ICM-20689 или специальный модуль MEMS на небольшой коммутационной плате — чрезвычайно гигроскопичен. Даже остаточная влага, попавшая под IMU, может повредить шину SPI, что приведет к сбоям калибровки и предупреждениям «Ошибка IMU». Мы измеряем линии I²C/SPI на наличие правильных подтягивающих напряжений (1,8 В или 3,3 В) и проверяем выходные данные IMU с помощью логического анализатора. Часто проблема заключается не в самом чипе IMU, а в проржавевших переходных отверстиях, соединяющих его коммутационную плату с основным контроллером полета, что приводит к образованию поврежденных дорожек, требующих ремонта перемычек.

Аккумулятор не включается, быстро разряжается или вздувается: Попадание воды в корпус интеллектуальной батареи DJI вызывает коррозию печатной платы системы управления аккумулятором (BMS). Коррозия на контактных площадках I²C предотвращает обмен данными между аккумулятором и дроном, поэтому четырехсветодиодный индикатор может мигать хаотично, или аккумулятор остается выключенным. Дисбаланс напряжения ячеек — разница между ячейками менее 0,05 В — указывает на повреждение BMS или слабость ячейки, вызванную утечкой электролита. Набухшие клетки являются прямым результатом попадания воды, вызывающего внутренние короткие замыкания; такие упаковки должны быть безопасно выброшены и переработаны. Ремонт нашей батареи обычно включает в себя замену микросхемы BMS (например, TI BQ40Z50) и восстановление блока элементов, если напряжение отдельных элементов все еще находится в безопасных пределах.

На камере нет изображения/черный экран: Пустой канал FPV почти всегда указывает на коррозию разъема FFC, соединяющего датчик камеры с платой обработки видео. Вода просачивается вдоль гибкого кабеля, окисляя позолоченные контакты и разрывая высокоскоростные каналы передачи данных MIPI. Возможно, сам гибкий кабель датчика изображения расслоился, что требует микропайки или полной замены гибкого кабеля. Также мы видим неисправности в модуле стабилизатора напряжения камеры; Полное отсутствие изображения при обнаружении камеры часто означает отсутствие шины 2,8 В или 1,2 В из-за короткого замыкания конденсатора или перегорания LDO-регулятора.

Что следует делать сразу после попадания дрона DJI в воду?

Первые 30 секунд после контакта с водой определяют, потребуется ли вам полная замена платы или простой ремонт компонентов. Немедленно выполните следующие действия, еще до отправки вашего дрона в наш центр в Шэньчжэне, Китай. Подробные советы по профилактике см. в нашем руководстве по Советы по предотвращению повреждения дрона DJI водой.

Шаг 1. Извлеките аккумулятор и отсоедините все кабели в течение 30 секунд. Электролитическая коррозия ускоряется при наличии напряжения. Немедленно извлеките интеллектуальную батарею — не ждите, пока дрон выключится. Если это складной дрон, отсоедините шлейф подвеса/камеры и все видимые разъемы антенны. Для моделей со съемным модулем подвеса (Mavic 3, серия Mini) сдвиньте его, чтобы изолировать возможные короткие замыкания.

Шаг 2: Промойте изопропиловым спиртом (IPA) 90 % или выше. Используйте большое количество технического IPA (минимум 91%, в идеале 99%), чтобы залить каждый открытый разъем, контакты аккумулятора и узел подвеса. IPA вытесняет воду и быстро испаряется, не оставляя проводящих остатков. В случае инцидента с соленой водой сначала промойте деионизированной водой для растворения кристаллов соли, а затем добавьте IPA. Необходимые инструменты: мягкая кисточка, пинцет и промывочная бутыль с игольчатым наконечником.

Шаг 3: Высушите в герметичной влагопоглощающей среде в течение 24–48 часов — без риса. Поместите разобранный дрон (аккумулятор, камеру и основной корпус отдельно) в герметичный контейнер, наполненный пакетиками силикагеля. Силикагель поглощает влагу из окружающей среды до уровня относительной влажности ниже 10%, тогда как сырой рис почти ничего не делает и может привносить пыль/крахмал. Для ускоренной сушки Reboot Hub используются вакуумные сушильные камеры, но для самостоятельной сушки минимальный безопасный период — 48 часов со свежим влагопоглотителем. Замените кремнезем, если он нагреется (что указывает на насыщение).

Шаг 4: Перед подачей питания проверьте на наличие видимой коррозии. Используйте увеличительное стекло или макролинзу телефона, чтобы осмотреть все открытые участки печатной платы, особенно вокруг разъемов FFC, клемм батареи и отверстий для винтов. Ищите белые, зеленые или синие порошкообразные отложения. Обратите пристальное внимание на крошечные компоненты SMD рядом с областью ESC. Если вы заметили коррозию, не включайте питание — это означает, что внутренняя влага уже отреагировала. Мультиметр, установленный в режим проверки целостности, позволяет быстро проверить наличие коротких замыканий на главных шинах питания (например, между + аккумулятора и GND на разъеме аккумулятора).

Шаг 5: Кратковременный контролируемый тест при включении питания. Если все выглядит чистым, вставьте заведомо исправную батарею не более чем на 5 секунд. Прислушивайтесь к шипящему дыму или запаху дыма — при его появлении немедленно отключитесь. Следите за светодиодными индикаторами батареи, чтобы убедиться в нормальном отклике кнопок, затем приступайте к короткому тесту с включенным питанием с подключенным DJI Assistant. Если дрон загружается нормально, все равно приступайте к полному циклу сушки, поскольку пакеты BGA могут удерживать влагу, что впоследствии приведет к коррозии.

Как определить, какие компоненты дрона DJI повреждены водой?

На нашем предприятии, сертифицированном по уровню 3 MOHRSS, технические специалисты используют многоэтапный диагностический процесс, чтобы точно определить поврежденный компонент, избегая комплексной замены всех плат. Вот как вы можете определить виновника, прежде чем упаковать свой дрон, и что мы делаем под микроскопом.

Визуальный осмотр под микроскопом

Мы проверяем каждую плату под тринокулярным микроскопом AmScope с увеличением 7-45x. Ранняя коррозия проявляется в виде тусклых паяных соединений с зернистой поверхностью; при расширенном повреждении видны зеленые кристаллы CuCl₂ и почерневшие следы миграции серебра. На изгибе гибкого кабеля подвеса обычно наблюдаются сломанные следы, которые видны как микротрещины меди. Что касается материнской платы, мы сосредоточиваем внимание на области вокруг полевых МОП-транзисторов ESC и дополнительной платы IMU на предмет любых белых остатков, выходящих из-под корпуса микросхемы.

Тесты мультиметра и типичные значения

Используя мультиметр Fluke 117, мы сначала проверяем сопротивление между контактами основной батареи: значение ниже 10 кОм указывает на короткое замыкание на шине 12 В. На регуляторе скорости измерьте сопротивление между каждой фазной площадкой двигателя и землей — оно должно быть в диапазоне мегаом. Сопротивление исправной катушки двигателя стабилизатора равно 8–15 Ом между фазами (измерено на трех фазных проводах двигателя карданного подвеса после отсоединения от платы). Любое показание катушки 0 Ом или выше 50 Ом сигнализирует о перегорании обмоток или обрыве провода, вызванном коррозией. При проверке целостности кабелей FFC каждый контакт отслеживается до соответствующей площадки на плате; сломанный след будет оказывать бесконечное сопротивление.

Точки проверки напряжения: после включения питания (при подозрении на аккумуляторную батарею используйте лабораторный источник питания) проверьте шину 12 В (от B+ до GND) на ESC, регуляторы 5 В и 3,3 В на материнской плате и питание 1,8 В для IMU. Отсутствие напряжения 3,3 В часто указывает на закороченный конденсатор рядом с LDO.

Анализ кода ошибки

DJI Assistant 2 предоставляет подробный журнал устройства. К наиболее критическим ошибкам, связанным с водой, которые мы расшифровываем, относятся: 0x800000 — сбой калибровки IMU (дрейф превышен); 0x40021 — перегрузка или препятствие мотору стабилизатора.; 0x00000016 – тайм-аут связи ESC; 0x00000005 — Ошибка связи батареи (BMS I²C). Анализ файла .DAT журнала полета может выявить периодические падения напряжения или аномальные скачки тока, которые связаны с конкретным двигателем или компонентом. Мы сопоставляем эти коды с нашей собственной справочной таблицей, полученной из DJI SDK.

Тестирование на уровне компонентов

Что касается подвеса, мы проверяем выходные сигналы датчика Холла с помощью осциллографа, вращая подвес вручную (питание выключено, но можно увидеть обратную ЭДС двигателя). Отсутствие или искажение сигнала указывает на повреждение датчика Холла или смещение магнита. Связь IMU проверяется путем проверки линий SDA/SCL — типичный адрес I²C 0x68 или 0x69 с повышением напряжения до 3,3 В. Если IMU подтверждает, но данные — мусор, элемент MEMS насыщен влагой. Состояние аккумулятора: мы используем интерфейсный инструмент BMS для считывания напряжения элементов и кодов неисправностей; любой дисбаланс элемента > 0,1 В после полной зарядки указывает на внутреннее повреждение элемента или повреждение BMS. Прилипший код неисправности BMS «PF» часто означает постоянный отказ из-за воды.

Сколько стоит ремонт дрона DJI, поврежденного водой: замена платы или чип?

Владельцам дронов часто назначают цены полного пансиона или замены компонентов, которые могут превышать стоимость самолета. Ремонт на уровне микросхемы в Reboot Hub в Шэньчжэне, Китай, устраняет именно поврежденную микросхему, полевой транзистор или разъем, обеспечивая значительную экономию при сохранении оригинального серийного оборудования. Ниже приведена реалистичная разбивка стоимости популярных моделей DJI со всеми ценами в долларах США. В стоимость включены работы и запчасти. Актуальную информацию о ценах на все модели DJI см. в нашей статье. База данных стоимости ремонта DJI Hub Reboot Hub, 2026 г..

В этих примерах ремонт на уровне микросхемы экономит средства. 40–70% по сравнению с заменой платы авторизованного сервисного центра. В обычном случае, например, когда Mini 4 Pro упал в пресную воду во время записи, ремонт чипа подвеса стоит 100–150 долларов по сравнению с 380–520 долларами в авторизованном сервисном центре — экономия более 60%. При любом ремонте сохраняются оригинальные заводские параметры калибровки, хранящиеся в EEPROM дрона, которые часто теряются при замене платы. Дополнительные сведения о проблемах, связанных с подвесом, независимо от воды, см. в нашей статье. Руководство по ремонту стабилизатора дрона DJI.

Как Reboot Hub восстанавливает поврежденные водой дроны DJI на уровне чипа?

Наши специалисты, сертифицированные MOHRSS уровня 3, работают в нашей лаборатории в Шэньчжэне, Китай, оборудованной для доработок в условиях критической влажности. Этот процесс отражает промышленные стандарты восстановления печатных плат, адаптированные для плотной многослойной конструкции электроники DJI.

1. Ультразвуковая очистка и удаление коррозии: Мы разбираем дрон и помещаем все затронутые печатные платы в ультразвуковую ванну Crest, наполненную деионизированной водой и мягким щелочным раствором (пищевая сода в концентрации 5%) для нейтрализации кислотных остатков. Платы перемешивают при частоте 40 кГц в течение 15 минут, затем промывают свежей деионизированной водой и промывают 99,9% изопропиловым спиртом. Этот шаг растворяет солевые мостики и удаляет видимую коррозию, не повреждая конденсаторы SMD или микросхемы.

2. Прецизионный микроскопический осмотр и микропайка: Каждая плата сканируется с увеличением 20x под микроскопом AmScope SM-4T. Технические специалисты используют станцию ​​горячего воздуха Quick 861DW и паяльники JBC для замены поврежденных МОП-транзисторов, регуляторов напряжения и крошечных конденсаторов 0201. Что касается регуляторов скорости, мы часто заменяем всю матрицу полумостовых полевых МОП-транзисторов (например, DMN3027LFG в Mavic 3), если хотя бы одна нога коротит. Ремонт гибкого кабеля включает в себя соскабливание паяльной маски с поврежденных дорожек и соединение эмалированным проводом, а затем герметизацию паяльной маской, отверждаемой УФ-излучением.

3. Реболлинг BGA и замена микросхем IMU/ESC: Повреждения водой под корпусами BGA, такими как основной IMU (ICM-20689) или MCU контроллера ESC, требуют удаления, повторного припоя сферами из свинцового припоя (диаметром 0,45 мм) и точного оплавления с использованием паяльной станции BGA. Мы предварительно нагреваем плату до 150°C, чтобы избежать термического удара, а затем достигаем пиковой температуры оплавления при 235°C. Рентгеновский контроль после замены подтверждает отсутствие пустот в паяных соединениях. В аккумуляторной BMS мы заменяем микросхему указателя уровня топлива TI BQ40Z50 после извлечения оригинальной прошивки с помощью программатора TI EV2300.

4. Обновление прошивки и калибровка датчика: После аппаратного ремонта подключаем дрон к DJI Assistant 2 (Заводской режим) и выполняем полный сброс параметров. Сюда входит калибровка IMU (обнуление смещения данных по 6 осям), калибровка компаса и автокалибровка подвеса. Проверяются пределы отклонения/крена подвеса и перезагружается таблица экспозиции камеры FPV. Мы также прошиваем последнюю версию прошивки, чтобы гарантировать перезапись всех поврежденных секторов EEPROM.

5. Обеспечение качества и летные испытания: Окончательный контрольный список контроля качества включает в себя: измерение всех фазных сопротивлений двигателя в соответствии со стандартом; проверьте баланс аккумуляторной батареи после цикла зарядки 1C; провести 15-минутный тест на висении в клетке, защищенной GPS, одновременно отслеживая температуру двигателя с помощью ИК-камеры; запишите образец видео, чтобы убедиться в отсутствии дефектов пикселей или сбоев наложения экранного меню. На каждой плате указана дата ремонта и идентификатор технического специалиста для отслеживания. Общее время ремонта каждого компонента составляет от 2–4 рабочих дня, в зависимости от степени коррозии. Информацию о процедурах устранения повреждений, вызванных попаданием воды в аккумулятор, см. в нашей статье. Ремонт вздутия батареи дрона DJI Руководство.

Как предотвратить повреждение дрона DJI водой?

Хотя ни один дрон не может быть по-настоящему погружен в воду без серьезных модификаций, несколько превентивных мер значительно снижают вероятность попадания воды в завершение миссии. Во-первых, постоянно используйте водонепроницаемую посадочную площадку при работе вблизи влажных поверхностей; Капли брызг от реквизита могут попасть в полость подвеса. Для тех, кто летает в туман или небольшой дождь, нанесение силиконового конформного покрытия на открытые доски добавляет защитный слой. MG Chemicals 422B (силикон) широко используется и может наноситься кистью на платы ESC и контроллера полета, но избегайте попадания на чувствительные отверстия MEMS IMU и отверстие датчика барометра. Обратите внимание, что конформное покрытие не заменяет тщательной сушки после погружения; он защищает только от легких брызг.

Если ваш дрон неожиданно плывет, мантру «выключить питание» невозможно переоценить. Даже если кажется, что дрон автоматически отключился, емкостной разряд все равно может частично поддерживать цепи в рабочем состоянии. После немедленной промывки IPA и сушки влагопоглотителем рекомендуется пройти как минимум 72-часовой период пассивной сушки, прежде чем считать дрон безопасным. Мы видели дроны, включенные через 48 часов, которые первоначально нормально зависали, но катастрофически выходили из строя через 10 минут полета, потому что влага, попавшая под BGA IMU, мигрировала во время изменений температуры. В нашей лаборатории используются вакуумные камеры, чтобы сократить время сушки, но для владельцев лучше всего поместить открытый дрон в запечатанную коробку со свежими пакетами силикагеля и карточкой индикатора влажности (показывающей <10% относительной влажности) на три дня. Всегда держите в кейсе дрона несколько упаковок свежего силикагеля — они впитывают атмосферную влагу, которая может вызвать коррозию ранее смоченных поверхностей даже после ремонта.

Нужен профессиональный ремонт вашего дрона DJI, поврежденного водой? Доставка в Профессиональная служба ремонта DJI от Reboot Hub. в Шэньчжэне, Китай, для диагностики на уровне микросхем и ремонта с использованием оригинальных запчастей. Забронируйте сейчас.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли отремонтировать дрон DJI после падения в соленую воду?

Да, но соленая вода гораздо более разрушительна, чем пресная, из-за быстрой коррозии и проводящих остатков. Крайне важно принять немедленные меры: промойте дрон дистиллированной водой, извлеките батарею и обратитесь к профессиональному ремонтному мастеру в течение 24 часов. Технические специалисты Reboot Hub сообщают, что дроны, попавшие в соленую воду, требуют ультразвуковой очистки и часто требуют дорогостоящей замены компонентов. 70–280 долларов США в зависимости от степени тяжести, ремонт завершен в 2–4 рабочих дня. Многие из них полностью излечимы при своевременном лечении.

Что такое ремонт повреждений, вызванных водой, на уровне чипа и чем он отличается от стандартного обслуживания?

Ремонт на уровне микросхемы предполагает диагностику и замену отдельных микрокомпонентов на печатной плате, таких как конденсаторы, микросхемы и МОП-транзисторы, а не замену всей платы. Для этого требуется микропайка под микроскопом и специальные диагностические инструменты для отслеживания коротких замыканий на печатной плате. Reboot Hub предлагает эту точную услугу, которая обычно стоит 70–280 долларов США по сравнению с 380–580 долларами в авторизованных сервисных центрах и сохраняет исходные данные контроллера полета и заводскую калибровку.

Сколько обычно стоит ремонт DJI, поврежденного водой?

Стоимость широко варьируется в зависимости от модели и степени тяжести. В Reboot Hub незначительная очистка от коррозии и ремонт компонентов обходятся в 50–90 долларов, а обширный ремонт на уровне чипа материнской платы или работа модуля стабилизатора камеры может достигать 150–280 долларов. В авторизованных сервисных центрах в США и Европе стоимость полной замены модуля обычно составляет 200–580 долларов США. Посмотрите наш База данных стоимости ремонта DJI Hub Reboot Hub, 2026 г. для получения информации о ценах для конкретной модели. Целенаправленный ремонт на уровне чипа устраняет основную причину за небольшую часть затрат.

Что мне следует делать сразу после того, как мой дрон DJI приземлился в воде?

Быстро извлеките его, немедленно выключите и извлеките батарею — не пытайтесь включить или зарядить его. Вытряхните лишнюю воду, промокните тканью из микрофибры и поместите разобранный дрон в герметичный контейнер со свежими пакетиками силикагеля минимум на 48 часов. Не используйте фен, так как тепло может деформировать компоненты и глубже проникнуть в электронику. После высыхания не включайте питание, если заметите видимую коррозию — отправьте его в профессиональный центр ремонта микросхем, например Reboot Hub, для ультразвуковой очистки и диагностики на уровне компонентов.

Покрывает ли DJI Care Refresh повреждение моего дрона, вызванное водой?

DJI Care Refresh покрывает ущерб, причиненный водой, включая полное погружение, при условии, что вы сможете восстановить дрон и отправить его. Вы заплатите плату за замену, которая варьируется от 65 до 259 долларов США в зависимости от модели вашего дрона. Если дрон потерялся в воде и его невозможно восстановить, стандартное обслуживание Care Refresh не применяется — для этого сценария вам понадобится более дорогое страховое покрытие DJI Care Flyaway.

Сколько времени занимает устранение повреждений дрона DJI, вызванных водой, в Reboot Hub?

Большинство ремонтных работ, вызванных водой, выполняются в 2–4 рабочих дня с момента получения вашего дрона в нашей лаборатории в Шэньчжэне, Китай. Незначительную очистку от коррозии и однокомпонентный ремонт (например, замену гибкого кабеля или ESC MOSFET) можно выполнить всего за 1–2 дня. Серьезное повреждение соленой водой, требующее полной ультразвуковой очистки, замены BGA и ремонта нескольких плат, может занять до 5 рабочих дней. Мы отслеживаем обновления на протяжении всего процесса, чтобы вы всегда знали статус ремонта.

Как мне получить расценки на ремонт поврежденного водой дрона DJI?

Отправьте свой дрон в Reboot Hub в Шэньчжэне, Китай, любой международной курьерской службой. Мы проводим бесплатную диагностическую оценку в течение 24 часов с момента получения и высылаем вам подробное предложение с фотографиями повреждений до начала каких-либо работ. Типичные затраты на ремонт повреждений, вызванных водой на уровне чипа 70–280 долларов США в зависимости от модели и затронутых компонентов. Прежде чем мы продолжим, вы утверждаете цену — если вы откажетесь от ремонта, плата не взимается. Посещать Профессиональная служба ремонта DJI от Reboot Hub. для запуска процесса.