Suporte e Aprendizagem

Por que os danos causados pela água são a falha mais crítica do drone DJI?

A exposição à água não é apenas um mau funcionamento temporário – ela desencadeia uma cascata de reações eletroquímicas que podem destruir um drone DJI de dentro para fora, e é por isso que o reparo imediato dos danos causados ​​pela água do drone DJI é fundamental. Os técnicos do Reboot Hub diagnosticaram e repararam mais 800 drones DJI danificados pela água desde 2022, com certificação MOHRSS Nível 3 de Técnico Avançado reconhecida pelo Ministério de Recursos Humanos e Segurança Social da China. Mesmo um breve respingo ou voo com alta umidade pode depositar umidade em traços de PCB expostos, conectores e sensores microeletromecânicos sensíveis (MEMS). Em poucos minutos, os circuitos energizados criam caminhos curtos entre os trilhos de energia, explodindo instantaneamente os reguladores de tensão, MOSFETs ou o controlador de vôo principal. Se a bateria permanecer conectada, começa a corrosão eletrolítica, dissolvendo o cobre e formando sais condutores que podem causar comportamento errático semanas após a secagem do drone.

Em nosso centro de reparos em Shenzhen, China, vemos que 60% dos drones danificados pela água chegam com danos que se espalham além do ponto inicial de entrada. Uma única gota no cabo de fita do gimbal pode penetrar na placa-mãe através do conector FFC, corroendo o IC do driver do motor do gimbal e o IMU. Os incidentes em água salgada são catastróficos: os íons cloreto atacam as juntas de solda e o cobre desprotegido em poucas horas, causando circuitos abertos e danos irreparáveis ​​se não forem tratados imediatamente. A exposição à água doce é enganosa – a função inicial geralmente retorna após a secagem, apenas para falhar mais tarde, quando a umidade residual se condensa sob os chips BGA e cria dendritos.

As estatísticas do nosso banco de dados de casos indicam que o reparo no nível do chip pode se recuperar 85% de drones danificados pela água, em comparação com cerca de 50% se apenas forem tentadas trocas completas da placa sem abordar a corrosão oculta. O cronograma típico de progressão de falhas é implacável: um drone que liga após 24 horas de secagem pode voar normalmente por uma semana antes que a IMU comece a flutuar, o gimbal se contraia ou um motor pare de girar. Isso ocorre porque a microcorrosão nas linhas de dados I²C ou SPI aumenta gradualmente a resistência até que a comunicação seja perdida. A substituição da placa pode “consertar” o sintoma imediato, mas muitas vezes deixa a causa raiz – interconexões contaminadas – intocada, levando a um ciclo de falhas. A abordagem de microssoldagem do Reboot Hub restaura componentes danificados individuais e cabos flexíveis, preservando a integridade original da placa e economizando até 60% em comparação com um ESC completo, gimbal ou troca de placa principal.

Quais são os 5 sintomas mais comuns de danos causados ​​pela água do drone DJI?

Quando um cliente descreve “meu drone DJI caiu na água e agora está agindo de forma estranha”, mapeamos os sintomas diretamente para o componente contaminado usando uma árvore de falhas sistemática. Aqui estão os cinco sintomas pós-água mais frequentes que diagnosticamos em nosso laboratório em Shenzhen, China, juntamente com os danos físicos subjacentes.

Gimbal preso ou se contorcendo: Geralmente, isso ocorre devido à entrada de umidade entre o cabo plano flexível (FFC) e seu conector na placa de inclinação/rolagem do gimbal. A água cria curtos de alta resistência nas linhas de fase do motor, fazendo com que o IC do driver do motor do gimbal (geralmente um MP6536 ou driver trifásico semelhante) interprete mal o feedback do sensor Hall. Em cerca de 70% dos casos, o próprio IC do driver possui um canal de saída queimado, mensurável como um curto-circuito com o terra em um bloco de fase. Contatos FFC corroídos também interrompem a linha de dados I²C para o MCU do gimbal, provocando erros de “sobrecarga do motor do gimbal” (código de erro 0x40021 no DJI Assistant). Rotineiramente encontramos óxido de cobre esverdeado nos orifícios do conector após a remoção do cabo plano.

ESC não arma/interrupção do motor: Após a água, um ESC não será inicializado se a umidade causar um curto-circuito no acionador do portão ou se um ou mais MOSFETs estiverem fechados. A corrosão nas placas de solda da fase do motor (visível como resíduo cinza fosco ou branco) aumenta a resistência de contato, impedindo que o motor consuma a corrente adequada. Um FET queimado normalmente se apresenta como um curto-circuito entre o terminal de fase do motor e o trilho positivo ou negativo da bateria. As leituras de resistência entre as fases do motor devem ser iguais – cerca de 0,2 a 0,5 ohm nos ESCs DJI Mavic 3. Uma leitura aberta ou inferior a 0,1 ohm indica um conjunto MOSFET danificado. DJI Go 4 reportará “Erro ESC” ou “Motor incapaz de iniciar (código 15-101)”.

Erros IMU (código de erro 11-100, falha de calibração): A unidade de medição inercial – geralmente um InvenSense ICM-20689 ou um módulo MEMS personalizado em uma pequena placa breakout – é extremamente higroscópica. Mesmo a umidade residual presa sob a IMU pode corromper o barramento SPI, resultando em falhas de calibração e avisos de “Erro IMU”. Medimos as linhas I²C/SPI para obter tensões de pull-up corretas (1,8 V ou 3,3 V) e verificamos a saída de dados da IMU usando um analisador lógico. Freqüentemente, o problema não é o chip IMU em si, mas as vias corroídas que conectam sua placa de fuga ao controlador de vôo principal, criando traços quebrados que exigem reparo do fio de jumper.

Bateria não liga, descarga rápida ou inchaço: A entrada de água no compartimento da bateria inteligente DJI corrói a PCB do sistema de gerenciamento de bateria (BMS). A corrosão nas placas de comunicação I²C impede que a bateria se comunique com o drone, de modo que o indicador de quatro LEDs pode piscar de forma irregular ou a bateria permanecer desligada. O desequilíbrio de tensão da célula – diferença inferior a 0,05 V entre as células – indica danos no BMS ou uma célula fraca causada por vazamento de eletrólito. As células inchadas são resultado direto da entrada de água, causando curtos-circuitos internos; tais embalagens devem ser descartadas e recicladas com segurança. Nosso reparo de bateria normalmente envolve a substituição do BMS IC (por exemplo, TI BQ40Z50) e o recondicionamento da pilha de células se as tensões das células individuais ainda estiverem dentro dos limites seguros.

Câmera sem imagem/tela preta: Uma alimentação FPV em branco quase sempre indica corrosão no conector FFC que liga o sensor da câmera à placa de processamento de vídeo. A água escorre ao longo do cabo flexível, oxidando os contatos folheados a ouro e quebrando as pistas de dados MIPI de alta velocidade. O próprio cabo flexível do sensor de imagem pode ter sido delaminado, exigindo saltos micro-soldados ou substituição total do cabo flexível. Também vemos falhas no módulo regulador de tensão da câmera; nenhuma imagem com um dispositivo de câmera detectado geralmente significa que o trilho de 2,8 V ou 1,2 V está faltando devido a um capacitor em curto ou regulador LDO queimado.

O que você deve fazer imediatamente após a exposição à água do drone DJI?

Os primeiros 30 segundos após o contato com a água determinam se você precisará de uma substituição completa da placa ou de um simples reparo de componente. Siga estas etapas imediatamente, mesmo antes de enviar seu drone para nosso centro em Shenzhen, China. Para obter conselhos de prevenção detalhados, consulte nosso guia sobre Dicas de prevenção de danos causados pela água do drone DJI.

Etapa 1: Remova a bateria e desconecte todos os cabos em 30 segundos. A corrosão eletrolítica acelera quando há tensão presente. Ejete a bateria inteligente imediatamente – não espere o drone desligar. Se for um drone dobrável, desconecte a fita do gimbal/câmera e quaisquer conectores de antena visíveis. Para modelos com módulo de cardan removível (série Mavic 3, Mini), deslize-o para isolar possíveis curtos-circuitos.

Passo 2: Enxágue com álcool isopropílico (IPA) 90% ou superior. Use uma quantidade generosa de IPA de nível técnico (mínimo 91%, idealmente 99%) para inundar todos os conectores expostos, os contatos da bateria e o conjunto do cardan. O IPA desloca a água e evapora rapidamente sem deixar resíduos condutores. Para incidentes com água salgada, primeiro lave com água desionizada para dissolver os cristais de sal e depois aplique IPA. Ferramentas necessárias: escova macia, pinça e um frasco de lavagem com ponta de agulha.

Etapa 3: Seque em um ambiente dessecante selado por 24 a 48 horas - sem arroz. Coloque o drone desmontado (bateria, câmera e corpo principal separados) em um recipiente hermético cheio de pacotes de sílica gel. A sílica gel absorve a umidade ambiente abaixo de 10% de umidade relativa, enquanto o arroz cru não faz quase nada e pode introduzir poeira/amido. A secagem acelerada do Reboot Hub usa câmaras de dessecação a vácuo, mas para DIY, 48 horas com dessecante fresco é o período mínimo de segurança. Substitua a sílica se aquecer (indicando saturação).

Etapa 4: Inspecione se há corrosão visível antes de ligar a energia. Use uma lupa ou lente macro de telefone para examinar todas as áreas expostas da PCB, especialmente ao redor dos conectores FFC, terminais da bateria e orifícios dos parafusos. Procure depósitos pulverulentos brancos, verdes ou azuis. Preste muita atenção aos pequenos componentes SMD próximos à área ESC. Se você observar alguma corrosão, não ligue – isso indica que a umidade interna já reagiu. Um multímetro configurado para modo de continuidade pode verificar rapidamente curtos-circuitos nos barramentos de alimentação principais (por exemplo, entre o + da bateria e o GND no conector da bateria).

Etapa 5: Breve teste de inicialização controlada. Se tudo parecer limpo, insira uma bateria em boas condições por no máximo 5 segundos. Ouça qualquer chiado ou cheiro de fumaça – desconecte imediatamente se for observado. Observe os indicadores LED da bateria para verificar a resposta normal do botão e, em seguida, prossiga para um breve teste de alimentação com o DJI Assistant conectado. Se o drone inicializar normalmente, continue com um ciclo de secagem completo porque as embalagens BGA podem reter umidade que causará corrosão posteriormente.

Como identificar quais componentes do drone DJI estão danificados pela água?

Em nossas instalações com certificação MOHRSS Nível 3, os técnicos usam um fluxo de trabalho de diagnóstico em vários estágios para identificar exatamente o componente danificado, evitando a abordagem forçada de substituição de placas inteiras. Veja como você pode identificar o culpado antes de encaixotar seu drone e o que fazemos sob o microscópio.

Inspeção visual sob microscópio

Examinamos cada placa sob um microscópio trinocular AmScope com ampliação de 7-45x. A corrosão precoce aparece como juntas de solda opacas com uma superfície granular; danos avançados mostram cristais verdes de CuCl₂ e trilhas de migração prateadas enegrecidas. Traços quebrados no cabo flexível do gimbal são comuns no raio de curvatura, visíveis como fraturas finas no cobre. Para a placa-mãe, nos concentramos na área ao redor dos MOSFETs ESC e na subplaca IMU para detectar qualquer resíduo branco que escape de baixo do pacote do chip.

Testes de multímetro e valores típicos

Utilizando um multímetro Fluke 117, primeiro verificamos a resistência entre as placas da bateria principal: uma leitura abaixo de 10 kΩ indica um curto-circuito no barramento de 12 V. No ESC, meça a resistência entre cada fase do motor e o terra – ela deve estar na faixa de megaohms. A resistência de uma bobina do motor do gimbal saudável é 8–15Ω entre fases (medido em três fios de fase do motor do gimbal após desconectar da placa). Qualquer bobina com leitura de 0 Ω ou acima de 50 Ω sinaliza enrolamentos fritos ou fio quebrado causado por corrosão. Os testes de continuidade em cabos FFC rastreiam cada pino até o bloco da placa correspondente; um traço quebrado mostrará resistência infinita.

Pontos de teste de tensão: após ligar (com alimentação de laboratório se a bateria for suspeita), verifique o barramento de 12 V (B+ para GND) no ESC, os reguladores de 5 V e 3,3 V na placa principal e a alimentação de 1,8 V para a IMU. A falta de 3,3 V geralmente indica um capacitor em curto próximo ao LDO.

Análise de código de erro

DJI Assistant 2 fornece um registro detalhado do dispositivo. Os erros mais críticos relacionados à água que decodificamos incluem: 0x800000 – Falha na calibração da IMU (desvio excedido); 0x40021 – Sobrecarga ou obstrução do motor do cardan; 0x00000016 – Tempo limite de comunicação ESC; 0x00000005 – Erro de comunicação da bateria (BMS I²C). A análise do arquivo .DAT do registro de voo pode revelar quedas de tensão intermitentes ou picos de corrente anormais que se correlacionam com um motor ou componente específico. Cruzamos esses códigos com nossa tabela de pesquisa interna extraída do DJI SDK.

Teste em nível de componente

Para o gimbal, verificamos as saídas do sensor Hall com um osciloscópio enquanto giramos manualmente o gimbal (desligado, mas o EMF traseiro do motor pode ser visto). Uma forma de onda ausente ou distorcida aponta para um sensor Hall danificado ou deslocamento magnético. A comunicação da IMU é testada testando as linhas SDA/SCL – endereço I²C típico 0x68 ou 0x69, com pull-up para 3,3 V. Se a IMU reconhecer, mas os dados forem lixo, o elemento MEMS estará saturado de umidade. Saúde da bateria: usamos uma ferramenta de interface BMS para ler tensões de células e códigos de falha; qualquer desequilíbrio das células > 0,1 V após uma carga completa indica danos nas células internas ou corrupção do BMS. Um código de falha "PF" do BMS geralmente significa falha permanente devido à água.

Quanto custa o reparo de danos causados ​​pela água do drone DJI - substituição da placa versus nível do chip?

Os proprietários de drones são frequentemente cotados com preços de pensão completa ou de troca de componentes que podem exceder o valor da aeronave. O reparo em nível de chip no Reboot Hub em Shenzhen, China, aborda exatamente o IC, FET ou conector danificado, proporcionando economias significativas enquanto mantém o hardware serializado original. Abaixo está uma análise realista dos custos dos modelos DJI populares com todos os preços em dólares americanos. Os números incluem mão de obra e peças. Para obter os preços mais atuais em todos os modelos DJI, consulte nosso Banco de dados de custos de reparo DJI do hub de reinicialização 2026.

Nestes exemplos, o reparo no nível do chip economiza 40–70% em comparação com substituições de placas de centros de serviços autorizados. Para um caso comum como um Mini 4 Pro que caiu em água doce durante a gravação, o reparo no nível do chip do gimbal custa US$ 100–150 versus US$ 380–520 em um centro de serviço autorizado – uma economia de mais de 60%. Todos os reparos preservam os parâmetros originais de calibração de fábrica armazenados na EEPROM do drone, que muitas vezes são perdidos com a substituição da placa. Para mais questões relacionadas ao gimbal, independentes da água, consulte nosso Guia de reparo do DJI Drone Gimbal.

Como o Reboot Hub repara drones DJI danificados pela água no nível do chip?

Nossos técnicos certificados MOHRSS Nível 3 operam nosso laboratório em Shenzhen, China, equipado para retrabalho em condições críticas de umidade. O processo reflete os padrões industriais de recuperação de PCB, adaptados para o design denso e multicamadas da eletrônica DJI.

1. Limpeza ultrassônica e remoção de corrosão: Desmontamos o drone e colocamos todos os PCBs afetados em um banho ultrassônico Crest cheio de água deionizada e uma solução alcalina suave (bicarbonato de sódio na concentração de 5%) para neutralizar resíduos ácidos. As placas são agitadas a 40 kHz durante 15 minutos, depois enxaguadas em água desionizada fresca e lavadas com álcool isopropílico a 99,9%. Esta etapa dissolve pontes salinas e remove a corrosão visível sem danificar os capacitores SMD ou ICs.

2. Inspeção por microscópio de precisão e microssoldagem: Cada placa é digitalizada 20x sob um microscópio AmScope SM-4T. Os técnicos usam uma estação de ar quente Quick 861DW e ferros de solda JBC para substituir MOSFETs danificados, reguladores de tensão e minúsculos capacitores 0201. Para ESCs, frequentemente substituímos todo o conjunto MOSFET de meia ponte (por exemplo, DMN3027LFG no Mavic 3) se pelo menos uma perna apresentar curto. O reparo do cabo flexível envolve raspar a máscara de solda sobre traços quebrados e fazer uma ponte com fio esmaltado e, em seguida, selar com máscara de solda curável por UV.

3. Reballing BGA e substituição de IMU/ESC IC: Danos causados ​​pela água em pacotes BGA, como o IMU principal (ICM-20689) ou o MCU do controlador ESC, requerem remoção, reballing com esferas de solda com chumbo (0,45 mm de diâmetro) e refluxo preciso usando uma estação de retrabalho BGA. Pré-aquecemos a placa a 150°C para evitar choque térmico e, em seguida, alcançamos o pico de refluxo a 235°C. Pós-substituição, a inspeção por raios X confirma juntas de solda sem vazios. Para o BMS da bateria, substituímos o IC do medidor de combustível TI BQ40Z50 após extrair o firmware original usando um programador TI EV2300.

4. Reflash de firmware e calibração do sensor: Após o reparo do hardware, conectamos o drone ao DJI Assistant 2 (modo de fábrica) e realizamos uma redefinição completa dos parâmetros. Isso inclui calibração IMU (anulação de deslocamento de dados de 6 eixos), calibração de bússola e calibração automática de cardan. Os limites de guinada/rolagem do gimbal são verificados e a tabela de exposição da câmera FPV é recarregada. Também atualizamos o firmware mais recente para garantir que quaisquer setores EEPROM corrompidos sejam reescritos.

5. Garantia de Qualidade e Teste de Voo: A lista de verificação final de controle de qualidade inclui: medir todas as resistências de fase do motor de acordo com o padrão; verifique o equilíbrio das células da bateria após um ciclo de carga de 1C; execute um teste de flutuação de 15 minutos em uma gaiola protegida por GPS enquanto monitora as temperaturas do motor com uma câmera infravermelha; grave um vídeo de amostra para confirmar que não há defeitos de pixel ou falhas de sobreposição de OSD. Cada placa é etiquetada com a data do reparo e a identificação do técnico para rastreabilidade. O tempo total de reparo por componente varia de 2–4 dias úteis, dependendo da severidade da corrosão. Para procedimentos de recuperação de danos causados pela água específicos da bateria, consulte nosso Reparo de inchaço da bateria do drone DJI guia.

Como você pode prevenir danos causados ​​pela água do drone DJI?

Embora nenhum drone seja verdadeiramente submersível sem modificações pesadas, algumas medidas proativas reduzem enormemente a chance de entrada de água no final da missão. Primeiro, use consistentemente uma plataforma de pouso à prova d'água ao operar perto de superfícies molhadas; gotículas de respingos de adereços podem ser ingeridas na cavidade do cardan. Para aqueles que voam sob neblina ou chuva fraca, a aplicação de um revestimento isolante de silicone nas placas expostas adiciona uma camada defensiva. MG Chemicals 422B (silicone) é amplamente utilizado e pode ser aplicado com um pincel no ESC e nas placas do controlador de vôo - mas evite revestir as aberturas sensíveis do MEMS da IMU e o orifício do sensor do barômetro. Observe que o revestimento isolante não substitui a secagem completa após a imersão; protege apenas contra respingos leves.

Se o seu drone nadar inesperadamente, o mantra “desligar” não pode ser exagerado. Mesmo que o drone pareça ter sido desarmado automaticamente, a descarga capacitiva ainda pode manter os circuitos parcialmente ativos. Após a lavagem imediata do IPA e a secagem do dessecante, recomenda-se um período mínimo de secagem passiva de 72 horas antes de assumir que o drone está seguro. Vimos drones ligados após 48 horas que inicialmente pairavam bem, mas falharam catastroficamente após 10 minutos de voo porque a umidade presa sob a IMU BGA migrou durante as mudanças de temperatura. Nosso laboratório usa câmaras de vácuo para reduzir o tempo de secagem, mas para os proprietários, colocar o drone aberto em uma caixa selada com pacotes de sílica gel frescos e um cartão indicador de umidade (mostrando <10% UR) por três dias é a melhor aposta. Mantenha sempre alguns pacotes de sílica gel novos na caixa do drone – eles absorvem a umidade atmosférica que pode iniciar a corrosão em superfícies previamente molhadas, mesmo após o reparo.

Precisa de reparo profissional de danos causados ​​​​pela água para seu drone DJI? Enviar para Serviço profissional de reparo DJI do Reboot Hub em Shenzhen, China, para diagnóstico e reparo em nível de chip com peças originais. Reserve agora.

Perguntas frequentes

Um drone DJI pode ser consertado após cair em água salgada?

Sim, mas a água salgada é muito mais destrutiva do que a água doce devido à rápida corrosão e aos resíduos condutores. A ação imediata é crítica – enxágue o drone com água destilada, remova a bateria e procure um reparo profissional no nível do chip dentro de 24 horas. Os técnicos do Reboot Hub relatam que drones danificados por água salgada exigem limpeza ultrassônica e, muitas vezes, custos de substituição em nível de componente US$ 70–US$ 280 dependendo da gravidade, com reparos concluídos em 2–4 dias úteis. Muitos são totalmente recuperáveis ​​se tratados prontamente.

O que é o reparo de danos causados ​​pela água no nível do chip e como ele difere do serviço padrão?

O reparo no nível do chip envolve o diagnóstico e a substituição de microcomponentes individuais na placa de circuito – como capacitores, CIs e MOSFETs – em vez de trocar placas inteiras. Isso requer microssoldagem sob um microscópio e ferramentas de diagnóstico especializadas para rastrear curtos-circuitos na PCB. O Reboot Hub oferece este serviço de precisão, que normalmente custa US$ 70–US$ 280 versus US$ 380 a US$ 580 em centros de serviço autorizados e preserva os dados originais do controlador de vôo e a calibração de fábrica.

Quanto normalmente custa o reparo de danos causados ​​pela água do DJI?

Os custos variam amplamente dependendo do modelo e da gravidade. No Reboot Hub, pequenas limpezas contra corrosão e reparos de componentes custam de US$ 50 a US$ 90, enquanto reparos extensivos no nível do chip da placa-mãe ou trabalho no módulo do gimbal da câmera podem chegar a US$ 150 a US$ 280. Os centros de serviços autorizados nos EUA e na Europa normalmente cotam substituições completas de módulos que variam de US$ 200 a US$ 580. Veja nosso Banco de dados de custos de reparo DJI do hub de reinicialização 2026 para preços específicos do modelo. O reparo direcionado no nível do chip aborda a causa raiz por uma fração do custo.

O que devo fazer imediatamente após meu drone DJI pousar na água?

Recupere-o rapidamente, desligue-o imediatamente e remova a bateria – não tente ligá-lo ou carregá-lo. Sacuda o excesso de água, seque com um pano de microfibra e coloque o drone desmontado em um recipiente lacrado com pacotes de sílica gel frescos por pelo menos 48 horas. Evite usar um secador de cabelo, pois o calor pode deformar os componentes e empurrar a umidade para dentro dos componentes eletrônicos. Após a secagem, não ligue se notar qualquer corrosão visível – envie-o para um centro profissional de reparos em nível de chip, como o Reboot Hub, para limpeza ultrassônica e diagnóstico em nível de componente.

O DJI Care Refresh cobrirá danos causados ​​pela água ao meu drone?

DJI Care Refresh cobre danos causados ​​​​pela água, incluindo submersão total, desde que você possa recuperar o drone e enviá-lo. Você pagará uma taxa de substituição que varia de US$ 65 a US$ 259, dependendo do modelo do seu drone. Se o drone estiver perdido na água e irrecuperável, o Care Refresh padrão não se aplica – você precisaria da cobertura DJI Care Flyaway mais cara para esse cenário.

Quanto tempo leva o reparo de danos causados pela água do drone DJI no Reboot Hub?

A maioria dos reparos de danos causados pela água são concluídos em 2–4 dias úteis a partir do momento em que recebermos seu drone em nosso laboratório em Shenzhen, China. Pequenas limpezas contra corrosão e reparos de componentes únicos (como substituição de cabo flexível ou ESC MOSFET) podem ser concluídos em apenas 1–2 dias. Danos graves causados ​​por água salgada que exigem limpeza ultrassônica completa, reballing BGA e reparo de múltiplas placas podem levar até 5 dias úteis. Fornecemos atualizações de rastreamento durante todo o processo para que você sempre saiba o status do reparo.

Como posso obter um orçamento para reparo de danos causados ​​pela água do drone DJI?

Envie seu drone para o Reboot Hub em Shenzhen, China, usando qualquer correio internacional. Realizamos uma avaliação diagnóstica gratuita em até 24 horas após o recebimento e enviamos um orçamento detalhado com fotos dos danos antes do início de qualquer trabalho. Custos típicos de reparo de danos causados ​​pela água no nível do chip US$ 70–US$ 280 dependendo do modelo e dos componentes afetados. Você aprova o orçamento antes de prosseguirmos – não haverá cobrança se você recusar o reparo. Visita Serviço profissional de reparo DJI do Reboot Hub página para iniciar o processo.