Dokładny dowód baterii
Zacznij od rzeczywistego pakietu:akumulator Mini 3 Pro powinien być identyfikowany poprzez własną etykietę, konfigurację, widoczny stan i obserwację ładowania. Opublikowany czas lotu samolotu jest użytecznym kontekstem, ale nie może udowodnić, jak będzie działał konkretny akumulator używany. Numer modelu należy przechowywać oddzielnie od dowodu oferowanego akumulatora.
Zidentyfikuj dwie konfiguracje akumulatorów Mini 3 Pro
Rekord Mini 3 Pro podaje pojemność 2453 mAh, wagę około 80,5 g, napięcie 7,38 V, skład litowo-jonowy i energię 18,1 Wh. Potwierdź etykietę na rzeczywistym opakowaniu, zanim potraktujesz je jako tę konfigurację.
Rekord Mini 3 Pro podaje pojemność 3850 mAh, masę około 121 g, napięcie 7,38 V, skład litowo-jonowy i energię 28,4 Wh. Jest to osobna konfiguracja; nie wnioskuj tego z wykazu zawierającego wyłącznie samoloty.
W odnośniku wymieniono samoloty o masie poniżej 249 g ze standardowym inteligentnym akumulatorem. Zauważa również, że konfiguracja Plus przenosi statek powietrzny powyżej tego odniesienia. Sprawdź dokładnie opakowanie dopasowane do przedmiotu.
W rekordzie wymieniono ładowarkę USB-C DJI 30 W lub inną ładowarkę USB Power Delivery o mocy 30 W, z podaną obsługiwaną ścieżką ładowania. Rzeczywista ładowarka i koncentrator powinny nadal być nazwane i pokazane.
Opublikowane dane pomagają kupującemu rozróżnić dwie trasy akumulatorów, ale nie stanowią one oceny stanu. Każda bateria ma swoją własną historię fizyczną, sposób ładowania i stan zewnętrzny. Wyraźny rekord używany powinien sprawić, że pojedynczy pakiet będzie widoczny, zamiast polegać na ogólnej etykiecie Mini 3 Pro.
Odczytaj dane dotyczące czasu lotu wraz z podanymi warunkami testowymi
DJI podaje maksymalny czas lotu wynoszący 34 minuty z inteligentnym akumulatorem lotu i 47 minut z inteligentnym akumulatorem Plus, mierzony podczas lotu z prędkością 21,6 km/h w bezwietrznych warunkach. Są to opublikowane testy referencyjne. Nie przekładają się one na obiecany czas pracy dla każdego akumulatora, trasy lotu, ustawienia aparatu, stanu wiatru czy temperatury.
Ten sam zapis podaje 30 minut zawisu na standardowym akumulatorze i 40 minut na akumulatorze Plus w bezwietrznej pogodzie. Różnica między liczbami dotyczącymi lotu do przodu i wartości unoszących się w powietrzu ilustruje, dlaczego kupujący nie powinien ograniczać dokładnej paczki do jednej wyświetlanej liczby. Skorzystaj z opublikowanego kontekstu testowego, aby zadawać lepsze pytania dotyczące rzeczywistej pozycji, a nie tworzyć prognozę wykraczającą poza dowody.
Stwórz dokładny rejestr dowodów
Dowód musi być podłączony do jednej baterii. Zdjęcie niezróżnicowanego pakietu, ogólny wskaźnik naładowania lub stary klip lotniczy nie pozwalają na ustalenie, który akumulator był dostarczony z konkretnym samolotem. Nazwij grupę, obserwację i ograniczenie z wystarczającą ilością szczegółów, aby późniejszy recenzent mógł śledzić zapis.
Obserwacje ładowania mają swoje własne granice
Rekord Mini 3 Pro podaje zakres temperatur ładowania od 5 do 40 stopni C dla obu wymienionych konfiguracji akumulatorów. Podaje standardowy czas ładowania akumulatora jako 64 minuty zamontowane na samolocie lub 56 minut w dwukierunkowym hubie ładującym z ładowarką USB-C DJI 30 W. W przypadku akumulatora Plus podaje on 101 minut czasu zamontowanego na dronie lub 78 minut w piaście przy podanej konfiguracji.
Liczby te nie stanowią narzędzia diagnostycznego dla pojedynczego opakowania. Opisują opublikowaną konfigurację. Kupujący powinien sprawdzić rzeczywistą ładowarkę, kabel, koncentrator lub samolot użyty do obserwacji, a następnie zapisać to, co zobaczył. Nie interpretuj jednego czasu ładowania jako dowodu wewnętrznego stanu akumulatora używany bez dowodów otaczających go elementów.
Dopasuj zapis akumulatora do rzeczywistego stanu naładowania
Wybór baterii zmienia się o więcej niż jedną wartość czasową. Udokumentowane akumulatory standardowe i Plus mają różną pojemność, wagę i energię, dlatego kupujący powinien osobno zidentyfikować każdy dostarczony pakiet. Zapisz, który akumulator jest zamontowany w samolocie, które akumulatory są luzem w obudowie i czy wymieniony sprzęt do ładowania odpowiada obserwacji. Tytuł pakietu nie może zastąpić rekordu na poziomie komponentu.
Ma to szczególne znaczenie, gdy zestaw zawiera kilka akumulatorów. Zdjęcia powinny pozwolić recenzentowi dopasować każdą etykietę do opisywanego przedmiotu, zamiast zakładać, że wszystkie opakowania mają tę samą konfigurację lub stan. Dokładny zapis zawiera liczbę akumulatorów, ich typ i widoczny stan wraz z rzeczywistym dronem i trasą ładowania.
Zadbaj o to, aby dowody dotyczące baterii były przydatne, bez nadmiernego ich wyolbrzymiania
- Opublikowane dane dotyczące pojemności, energii i lotu identyfikują konfigurację, a nie stan konkretnego pakietu.
- Aktualne zdjęcia powinny umożliwiać przejrzenie etykiety baterii, elementów zewnętrznych i styków.
- Obserwacja ładowania powinna zawierać nazwę faktycznie używanej ładowarki, kabla, koncentratora lub trasy samolotu.
- Indywidualny wynik lotu jest zależny od warunków eksploatacji i powinien pozostać powiązany z dokładną obserwacją.
- Notatka o wyjątku jest lepsza niż założenie, gdy historia lub kontrola są niedostępne.
Pytania dotyczące baterii
Czy opublikowana liczba 34 lub 47 minut opisuje zużytą baterię?
Nie. Opublikowane dane DJI's stanowią odniesienia do testów z nazwanymi konfiguracjami akumulatorów i warunkami bezwietrznymi. Dokładny pakiet, jego wiek, temperatura, trasa lotu, wiatr i ustawienia mają wpływ na rzeczywisty wynik.
Czy akumulator można zidentyfikować na podstawie samej nazwy samolotu Mini 3 Pro?
Nie. Standardowy inteligentny akumulator lotu i inteligentny akumulator lotu Plus to różne udokumentowane konfiguracje. Sprawdź etykietę i faktyczne komponenty dostarczone z dronem.
Co powinno być widoczne zanim akumulator używany Mini 3 Pro zostanie zaakceptowany?
Kupujący powinien być w stanie określić typ akumulatora, etykietę, stan zewnętrzny, styki, dopasowanie, obserwacje dotyczące ładowania i wszelkie dostępne zapisy dotyczące konkretnego opakowania.