Przewodnik po dowodach DJI Air 3S
Zacznij od dokładnego statku powietrznego, a nie od nazwy rodziny produktów:DJI dokumentuje Air 3S z dwoma oddzielnymi trasami kamer, trójosiowym gimbalem, wbudowaną pamięcią, wymienną baterią, nazwanymi trasami kontrolerów i sprzętem wykrywającym z ograniczeniami operacyjnymi. Te opublikowane odniesienia pomagają określić, co należy wykazać w przypadku konkretnego statku powietrznego; nie świadczą o obecnym stanie pojedynczego, używanego przedmiotu.
Rekord modelu Air 3S ma oddzielną warstwę kamery, gimbala i pamięci
Przydatnym pierwszym krokiem jest oddzielenie udokumentowanej architektury modelu od obserwacji dotyczących jednego statku powietrznego. Rekord parametrów Air 3S zawiera kamerę szerokokątną i średnią kamerę tele, trójosiowy mechaniczny gimbal, gniazdo karty microSD i pamięć wewnętrzną 42 GB. Opis używanego statku powietrznego jest silniejszy, gdy zawiera nazwy każdej warstwy, zamiast ograniczać wszystko do pojedynczej kamery lub ogólnej etykiety „seria Air”.
1-calowy CMOS, 50 MP, odpowiednik 24 mm
Rekord parametrów zawiera 1-calowy szerokokątny aparat CMOS z efektywnymi pikselami 50 MP, obiektywem odpowiadającym ogniskowej 24 mm, przysłoną f/1.8 i ostrością od 0,5 m do nieskończoności. Jest to odniesienie do modelu, a nie ustalenie stanu obecnego.
1/1,3 cala CMOS, 48 MP, odpowiednik 70 mm
Oddzielny średni teleobiektyw jest sprzedawany z czujnikiem CMOS 1/1,3 cala, efektywnymi pikselami 48 MP, obiektywem odpowiadającym ogniskowej 70 mm, przysłoną f/2.8 i ostrością od 3 m do nieskończoności. Potrzebuje własnej ścieżki dowodowej.
Gimbal 3-osiowy, 42 GB i microSD
Opublikowany system obejmuje trójosiowy mechaniczny gimbal do pochylania, obracania i przesuwania, pamięć wewnętrzną 42 GB i gniazdo karty microSD. Pojemność nie określa wolnego miejsca, zawartości karty ani bieżącego wyniku kamery.
Obie udokumentowane kamery mogą rejestrować wymienione formaty i liczbę klatek na sekundę, ale specyfikacja nie wskazuje, czy dokładny obiektyw szerokokątny, średni teleobiektyw, zachowanie ostrości, ruch gimbala, gniazdo karty lub stan pamięci są obecnie zadowalające. Zachowaj tożsamość statku powietrznego, trasę każdej kamery i akcesoria w osobnych dowodach.
Zbuduj zapis pozycji jako krótki przepływ dowodów
Spokojna decyzja o zakupie nie wymaga dramatycznego roszczenia. Potrzebuje jasnego łańcucha od nazwanego statku powietrznego do istotnych komponentów. Ta sekwencja jest zgodna z systemem udokumentowanym w instrukcji i pozostawia miejsce na zdjęcia lub zapisy dotyczące konkretnego przedmiotu, bez przekształcania ogólnych specyfikacji w obietnicę.
Zidentyfikuj
Nazwij drona Air 3S i pokaż płatowiec, obszar gimbala, wnękę akumulatora, gniazdo karty i dostarczony kontroler lub stan bez kontrolera.
Oddzielne kamery
Zachowaj odrębność obserwacji szerokokątnych i średnich tele. Pojedynczy obraz statku powietrznego nie może ustalić obu ścieżek kamer.
Oprawiłem rekord
Oznacz opublikowaną specyfikację jako odniesienie do modelu, a obraz lub notatkę funkcjonalną jako dokładną obserwację przedmiotu.
Lista zestawu
Nazwij akumulator, kontroler, sprzęt ładujący, kartę microSD i akcesoria faktycznie dostarczone, zamiast wnioskować o opakowaniu.
Lista kontrolna przed lotem zawarta w instrukcji Air 3S zapewnia użyteczną kolejność czynności: usuń urządzenia zabezpieczające, sprawdź, czy akumulator i śmigła są zabezpieczone, potwierdź ładowanie, rozłóż ramiona, sprawdź działanie gimbala i kamery, upewnij się, że silniki są drożne, nawiąż połączenie DJI Fly i sprawdź niezbędne ustawienia. To operacyjna lista kontrolna, a nie dowód, że bezimienny statek powietrzny przeszedł te kontrole.
Sprzęt czujnika należy odczytywać w granicach jego działania
Wizja, wykrywanie do przodu LiDAR i wykrywanie w podczerwieni
Przegląd Air 3S zawiera listę dookólnego systemu wizyjnego, skierowanego do przodu systemu LiDAR, systemu wizyjnego w dół i trójwymiarowego systemu wykrywania w podczerwieni. W podręczniku wymieniono te elementy, a nie uniwersalny wynik polegający na uniknięciu przeszkód.
Istotne są tekstura, oświetlenie i współczynnik odbicia
W instrukcji jest napisane, że widzenie działa najlepiej przy odpowiednim oświetleniu i wyraźnie oznaczonych lub teksturowanych przeszkodach. Opisuje także ograniczenia dotyczące małych obiektów, wody, szkła, powtarzających się tekstur, kurzu, wilgoci i słabej widoczności.
Dowody dotyczące szkła i czujnika powinny być specyficzne dla danego przedmiotu
Instrukcja mówi, aby utrzymywać czujniki w czystości i wolne od przeszkód oraz sprawdzać, czy soczewki czujnika nie są uszkodzone. To mówi kupującemu, co ma sprawdzić; nie określa samodzielnie stanu konkretnego statku powietrznego.
LiDAR skierowany przodem do kierunku jazdy jest częścią udokumentowanego sprzętu, ale w instrukcji podano wartości graniczne współczynnika odbicia oraz sytuacje, w których warunki czujnika mogą być nieodpowiednie. Strona ta nigdy nie powinna przekształcać tych ostrzeżeń we wnioski dotyczące nawigacji, zachowania podczas powrotu do domu lub wykrywania przeszkód w nieznanym środowisku. Dokładny zapis statku powietrznego pozwala uwidocznić stan czujników, zachowując jednocześnie ograniczenia zawarte w instrukcji.
Granica gimbala:DJI zauważa, że uderzenia, przeszkody, kurz, piasek i nadmierna siła zewnętrzna mogą mieć wpływ na gimbal i że przed włączeniem gimbala należy zdjąć osłonę gimbala. Są to odniesienia do pielęgnacji i operacji. Nie stanowią one diagnozy, oświadczenia dotyczącego naprawy ani wniosków dotyczących konkretnego elementu.
Nazwy zasilania, pamięci masowej i kontrolerów uzupełniają obraz systemu
Opublikowany akumulator Air 3S jest wymieniony jako akumulator litowo-jonowy 4S o pojemności 4276 mAh, energii 62,5 Wh i wadze około 247 g. DJI's 45-minutowy maksymalny lot odniesienia mierzony jest określoną bezwietrzną metodą testową na poziomie morza. Nie należy go przedstawiać jako pozostałego czasu pracy ani stanu akumulatora dostarczonego.
Zapisz dokładnie dostarczony komponent
Pokaż akumulator dołączony do drona i przechowuj opublikowane wartości pojemności i energii oddzielnie od wszelkich oświadczeń na temat jego bieżącego stanu lub pozostałej wydajności.
Nie sugeruj się ładowarką ani koncentratorem
Rekord parametrów dokumentuje trasy ładowania i koncentrator ładujący kolejno trzy akumulatory. Lista nadal musi zawierać nazwę faktycznej ładowarki, koncentratora i kabla, które są dołączone.
DJI RC 2 i DJI RC-N3 są różne
W instrukcji znajdują się osobne rozdziały dotyczące sterownika dla DJI RC 2 i DJI RC-N3. Kontroler powinien zostać nazwany bezpośrednio; nie należy tego wywnioskować z etykiety rodziny produktów lub nieoznakowanego odległego obrazu.
Sformułowanie dotyczące przechowywania i kontrolera jest częstym źródłem nieporozumień. W instrukcji opisano zarówno pamięć wewnętrzną, jak i gniazdo karty microSD, natomiast sekcje dotyczące kontrolera dokumentują różne ścieżki operacyjne. Kompletny zapis dotyczący dokładnych pozycji pozwala określić, który kontroler, karta pamięci, akumulator i sprzęt ładujący są faktycznie obecne, a wszelkie brakujące komponenty są wyraźnie nazwane, a nie zakładane.
Użyj tej zwięzłej listy kontrolnej dowodów Air 3S
- Zidentyfikuj dokładnie drona DJI Air 3S i pokaż obszar kamery i gimbala.
- Obserwacje z szerokokątnego i średniego teleobiektywu należy prowadzić jako osobne linie.
- Nagraj osobno dostarczony akumulator, kontroler, sprzęt do ładowania i nośniki wymienne.
- Użyj pamięci wewnętrznej 42 GB jako opublikowanego odniesienia do modelu, a nie jako twierdzenie dotyczące wolnego miejsca lub plików.
- Należy sparować sprzęt wykrywający z ograniczeniami oświetlenia, powierzchni, widoczności i czystości podanymi w instrukcji.
- Należy odróżnić opublikowane odniesienie do testu od obserwacji konkretnego statku powietrznego.
To podejście jest przydatne dla ludzi i czytników maszynowych, ponieważ zachowuje granicę między faktami z trwałego modelu a dowodami specyficznymi dla przedmiotu. Zawiera więcej informacji niż obszerna lista funkcji i pozwala uniknąć przekształcania udokumentowanego komponentu w niepotwierdzone wnioski na temat stanu, zawartości zestawu lub przyszłej eksploatacji.
Pytania dowodowe Air 3S
Czy opublikowana specyfikacja dwóch kamer dowodzi, że obie kamery w używanym samolocie działają?
Nie. Specyfikacja identyfikuje architekturę kamery Air 3S. Dokładny samolot nadal wymaga zdjęć specyficznych dla danego przedmiotu oraz, jeśli jest dostępny, ograniczonego zapisu funkcjonalnego oddzielnie dla szerokokątnej i średniej telekamery.
Czy 42 GB pamięci wewnętrznej oznacza, że używany samolot ma 42 GB wolnego?
Nie. Opublikowana liczba określa pojemność pamięci wewnętrznej. Nie określa dostępnego miejsca, istniejących plików, zawartości microSD ani historii multimediów dla pojedynczego statku powietrznego.
Czy wizja dookólna i LiDAR skierowany do przodu eliminują potrzebę oceny środowiska lotu?
Nie. W instrukcji określono ograniczenia dotyczące oświetlenia, powierzchni, współczynnika odbicia, czystości i środowiska. Systemy te nie zastępują oceny pilota ani stwierdzenia aktualnego stanu czujnika.
Czy wartość odniesienia 45 minut mierzy pozostały czas pracy dostarczonego akumulatora?
Nie. DJI stwierdza, że jest to odniesienie w określonych warunkach testowych bezwietrznych. Dostarczony akumulator nadal wymaga nazwy i oceny jako komponentu dołączonego do drona.