Kronika Centrum Restartu

Szybka odpowiedź

• Drony o masie poniżej 250 gramów (0,25 kg) od 2024 r. nie będą wymagały rejestracji ani pozwolenia wydanego przez indonezyjski DGCA do osobistego użytku rekreacyjnego w Dżakarcie ani w dowolnym miejscu w Indonezji.
• W przypadku dronów o masie poniżej 250 g latających wyłącznie w celach hobbystycznych lub rekreacyjnych nie jest wymagany certyfikat pilota zdalnego sterowania, pod warunkiem przestrzegania wytycznych bezpieczeństwa.
• Nadal musisz przestrzegać ścisłych stref zakazu lotów wokół lotnisk, baz wojskowych i budynków rządowych w Dżakarcie — oprogramowanie geofencing często automatycznie blokuje drona.
• Maksymalna dozwolona wysokość wynosi 150 metrów (492 stóp) i należy przez cały czas utrzymywać wzrok w polu widzenia; latanie nad tłumami jest zabronione.
• Nieprzestrzeganie zasad operacyjnych może skutkować karami finansowymi do 1 miliarda Rp (~64 000 USD) lub więzieniem, nawet w przypadku lekkich dronów.

Jakie są indonezyjskie przepisy dotyczące dronów z 2024 r. dotyczące dronów o wadze poniżej 250 g?

Indonezja reguluje wszystkie bezzałogowe statki powietrzne na podstawie rozporządzenia Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego (DGCA) CASR część 107 i rozporządzenia ministerialnego nr 37 z 2019 r. Kluczowy próg masy wynosi 2 kg w przypadku wielu zasad operacyjnych, ale krytyczne zwolnienie z rejestracji wynosi 250 gramów. Drony o maksymalnej masie startowej poniżej 250 gramów – takie jak DJI Mini 3, Mini 4 Pro czy Autel Evo Nano – zaliczane są do ultralekkich. Zgodnie z okólnikami DGCA obowiązującymi do grudnia 2024 r. dron o masie poniżej 250 g używany wyłącznie do celów rekreacyjnych lub hobbystycznych nie wymaga świadectwa rejestracji statku powietrznego (STUA) ani licencji pilota. Możesz rozpakować zupełnie nowy DJI Mini 4 Pro Flawless w wersji Reboot Hub (tylko aktywacja, nigdy nie używany) za 579 USD / 4520 HKD, naładować akumulator i latać w legalnym obszarze bez składania dokumentów. Jednak operacje komercyjne, nawet przy użyciu drona o masie 249 g, wymagają pozwolenia, zarejestrowanego operatora i certyfikatu pilota zdalnego sterowania. Ubezpieczenie nie jest prawnie wymagane w przypadku lotów prywatnych, ale zalecamy ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w cenie od około 15 USD / 117 HKD miesięcznie.

Czy potrzebujesz licencji pilota zdalnego sterowania na serię DJI Mini w Dżakarcie?

Nie, nie potrzebujesz licencji pilota zdalnego sterowania ani żadnego certyfikatu kompetencji, aby latać DJI Mini 2 SE, Mini 3 lub Mini 4 Pro dla zabawy w Dżakarcie w 2024 r. DGCA wyraźnie zwalnia drony o masie startowej poniżej 2 kg z wymogu posiadania licencji pilota podczas lotów w celach sportowych lub rekreacyjnych, pod warunkiem, że będziesz przebywać z dala od kontrolowanej przestrzeni powietrznej. To powiedziawszy, jeśli zamierzasz zarabiać na swoim locie – sprzedając zdjęcia lotnicze, inspekcje dachów lub filmując wydarzenia – natychmiast przechodzisz do kategorii komercyjnej. Następnie należy zarejestrować drona, uzyskać certyfikat operatora i posiadać przynajmniej mały certyfikat pilota zdalnego sterowania UAS. Nieskazitelnie używany DJI Mini 3 (klasa A, minimalne użycie, zero widocznych śladów) z Reboot Hub kosztuje 399 USD / 3110 HKD, co czyni go sposobem na rozpoczęcie zwiedzania Dżakarty o niskim ryzyku. Wielu nowych operatorów lata poniżej limitu 250 g właśnie po to, aby uniknąć formalności związanych z uzyskaniem licencji, ale nadal muszą wypełnić bezpłatny internetowy test świadomości bezpieczeństwa dostępny za pośrednictwem portalu DGCA, co zajmuje około 20 minut i wzmacnia podstawowe umiejętności lotnicze.

Gdzie w Dżakarcie znajdują się strefy zakazu lotów dla lekkich dronów?

Ograniczona przestrzeń powietrzna Dżakarty jest surowa i aktywnie egzekwowana. Międzynarodowe porty lotnicze Soekarno-Hatta (CGK) i lotnisko Halim Perdanakusuma tworzą nakładające się cylindry zakazu lotów o promieniu 9 km, w których obowiązuje zakaz stosowania wszystkich dronów niezależnie od ich wagi. Ponadto Pałac Stanowy, Monas (pomnik narodowy), zespół parlamentu i wszystkie obiekty wojskowe stanowią stałe strefy zakazu lotów. System GEO firmy DJI automatycznie zapobiega startowi w tych czerwonych strefach; dron o masie poniżej 250 g, taki jak nieskazitelny używany DJI Mini 4 Pro (nieskazitelny używany używany klasy A za 509 USD / 3970 HKD) wyświetli ostrzeżenie „Nie można wystartować” w takich obszarach. Przybrzeżne obszary rekultywacyjne w Północnej Dżakarcie i niektóre parki, takie jak Taman Suropati w Menteng, będą popularnymi, legalnymi miejscami do latania od 2024 r., ale zawsze należy sprawdzać najnowsze NOTAMy za pomocą aplikacji SISPION DGCA. Lot na wysokość powyżej 150 metrów w pobliżu centrum miasta może również spowodować żądanie odblokowania geofence, które zostanie odrzucone w przypadku pilotów rekreacyjnych. Przestrzegaj tymczasowych ograniczeń lotów podczas świąt państwowych i wizyt państwowych; kary nakładane są natychmiast.

Jakie kary grożą za złamanie przepisów dotyczących dronów w Indonezji?

Indonezyjskie prawo poważnie traktuje naruszenia przestrzeni powietrznej, nawet w przypadku dronów o wadze poniżej 250 g. Zgodnie z ustawą nr 1 z 2009 r. o lotnictwie DGCA może nałożyć sankcje administracyjne, skonfiskować drona i nałożyć kary do 1 miliarda Rp (~64 000 USD / 500 000 HKD). Postępowanie karne na podstawie art. 54 może skutkować karą pozbawienia wolności do lat 3, jeżeli lot zagraża bezpieczeństwu statku powietrznego. W 2023 r. zagranicznemu turystowi na Bali skonfiskowano 200 g drona i zapłacił karę w wysokości 15 mln Rp (960 USD / 7500 HKD) za przelot w pobliżu lotniska Ngurah Rai bez świadomości ograniczenia. Władze Dżakarty są podobnie rygorystyczne. Jeżeli Twój dron powoduje uszkodzenie mienia lub obrażenia ciała, odpowiedzialność cywilna jest nieograniczona. Do naszego centrum napraw w Shenzhen (technicy z certyfikatem MOHRSS poziomu 3, czas naprawy 3–5 dni) często otrzymują drony uszkodzone w wyniku takich zdarzeń, których można było uniknąć; naprawy kosztują 85–250 USD / 665–1955 HKD w zależności od uszkodzenia gimbala lub ramienia. Najlepszą ochroną jest pobranie oficjalnej mapy dronów DGCA i bycie na bieżąco za pośrednictwem lokalnych społeczności dronów.

Gdzie kupić nieskazitelne używane drony

Jeśli chcesz doświadczyć legalnego latania w Dżakarcie na nowym dronie za rozsądną cenę, Reboot Hub (https://reboot-hub.com) specjalizuje się w nieskazitelnych, używanych dronach, a nie jednostkach odnowionych. Każdy dron przechodzi 40-punktową kontrolę w zakładzie w Shenzhen, wykorzystuje wyłącznie oryginalne części OEM i jest wysyłany na całym świecie za pośrednictwem DDP (wszystkie cła i podatki opłacone z góry). Oceny stanu są jasne: bezbłędny (klasa A+) oznacza, że ​​można go było jedynie aktywować, nigdy nie latał, podczas gdy używany nieskazitelny (klasa A) wykazuje minimalne użycie i zero widocznych śladów. DJI Mini 4 Pro Flawless kosztuje 579 USD / 4520 HKD, a wersja Grade A – 509 USD / 3970 HKD. W przypadku mniejszych budżetów używany DJI Mini 3 Pristine kosztuje 399 USD / 3110 HKD. Centrum napraw powrotnych HK firmy Reboot Hub zatrudniające techników MOHRSS poziomu 3 gwarantuje naprawę w ciągu 3–5 dni, dzięki czemu wszelkie drobne wpadki po locie do Dżakarty można szybko naprawić. 180-dniowa gwarancja obejmuje wady i awarie komponentów, co daje pewność przy zakupie modelu o wadze poniżej 250 g, który idealnie pasuje do indonezyjskiego środowiska hobbystycznego niewymagającego zezwoleń.

Często zadawane pytania

P: Czy mogę latać dronem o wadze poniżej 250 g na Tysiącu Wysp na północ od Dżakarty?

O: Tak, Tysiąc Wysp (Kepulauan Seribu) ogólnie zezwala na rekreacyjne loty dronami o masie poniżej 250 g, ale zawsze należy to sprawdzić przed wystrzeleniem. Wyspy znajdują się poza 9-kilometrowym promieniem lotniska, a wiele ośrodków pozwala gościom latać, pod warunkiem, że szanuje się prywatność i unika się tłumów. Przynieś Flawless DJI Mini 4 Pro z Reboot Hub za 579 USD / 4520 HKD, aby rejestrować kinowe nagrania nad wodą. Główną ostrożnością są wytyczone trasy helikopterów obsługujące wyspy; utrzymuj wysokość poniżej 120 metrów i natychmiast ląduj, jeśli zobaczysz lub usłyszysz zbliżający się helikopter. Lokalni strażnicy mogą poprosić Cię o zatrzymanie się, dlatego należy mieć przy sobie wydrukowaną kopię wytycznych DGCA dotyczących zwolnień rekreacyjnych.

P: Czy potrzebuję ubezpieczenia, aby móc latać dronem o wadze poniżej 250 gramów w Indonezji?

Odp.: Indonezja nie wymaga ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej pilotów dronów rekreacyjnych latających dronami o masie poniżej 2 kg. Jednak przypadkowe uszkodzenie mienia lub obrażenia mogą prowadzić do procesów cywilnych kosztujących tysiące dolarów. Wiele lokalnych klubów dronowych zaleca osobistą polisę ubezpieczeniową na drony, która kosztuje około 15 USD / 117 HKD miesięcznie i obejmuje ochronę do 50 000 USD. Jeśli kupisz nieskazitelnie używany DJI Mini 3 od Reboot Hub za 399 USD / 3110 HKD, dodatkowa inwestycja ubezpieczeniowa jest niewielka. DGCA rozważa obowiązkowe ubezpieczenie wszystkich dronów do końca 2025 r., więc zabezpieczenie polisy już teraz może uprościć przestrzeganie przepisów w przyszłości.

P: Na jakiej maksymalnej wysokości mogę latać dronem o wadze poniżej 250 g w Dżakarcie?

Odp.: Maksymalna dozwolona wysokość dla wszystkich dronów rekreacyjnych, w tym modeli o wadze poniżej 250 g, wynosi 150 metrów (492 stóp) nad poziomem gruntu w całej Indonezji. W Dżakarcie znajdują się wieżowce, dlatego należy mierzyć odległość od ziemi bezpośrednio pod dronem, a nie od wzniesienia na dachu. Przekroczenie 150 metrów stanowi naruszenie przestrzeni powietrznej, a policja ma przenośne systemy wykrywania w centrum Dżakarty. DGCA może zdyskwalifikować Twój status zwolnienia, co może skutkować karą grzywny w wysokości do 64 000 USD / 500 000 HKD. Skorzystaj z wbudowanego ogranicznika wysokości w aplikacji DJI Fly i pozostań na wysokości 120 metrów w gęsto zabudowanych strefach, aby uzyskać dodatkowy bufor bezpieczeństwa.

P: Czy latanie dronem nad dzielnicami mieszkaniowymi w Dżakarcie jest legalne?

Odp.: Latanie nad obszarami mieszkalnymi to delikatna sprawa. DGCA nie zakazuje wyraźnie przelotu nad domami prywatnymi, ale surowe indonezyjskie przepisy dotyczące prywatności i przepisy miejskie mogą skutkować raportami policyjnymi, jeśli mieszkańcy uznają, że ich prywatność została naruszona. W przypadku dronów o wadze poniżej 250 g nie ma minimalnej wysokości, ale najechanie na czyjąś własność prawie gwarantuje reklamację. Zgodnie z prawem musisz zachować pole widzenia i unikać powodowania uciążliwości. Od 2024 r. kilka stowarzyszeń społecznych w Dżakarcie przyjęło politykę „zakazu dronów”, dlatego jeśli planujesz częste loty, uzyskaj ustną zgodę RT/RW (lidera dzielnicy). Nieprzestrzeganie może skutkować konfiskatą sprzętu.

P: Ile kosztuje import nieskazitelnego, używanego drona do Dżakarty z Reboot Hub?

Odp.: Reboot Hub jest dostarczany z opcją DDP (Delivered Duty Paid), co oznacza, że ​​cena widoczna przy kasie obejmuje wszystkie cła importowe, podatki i opłaty za odprawę celną dla Indonezji. Bezbłędny DJI Mini 4 Pro kosztuje 579 USD (około 4520 HKD) bez ukrytych opłat przy dostawie do Dżakarty. Standardowa wysyłka DDP trwa 7–12 dni roboczych. Otrzymujesz także 180-dniową gwarancję i pełny raport z 40-punktowej kontroli. W przypadku pojawienia się jakiegokolwiek problemu, centrum napraw wysyłkowych w HK zatrudnia techników MOHRSS poziomu 3, a czas realizacji wynosi 3–5 dni; Wysyłka zwrotna z Indonezji odbywa się na koszt kupującego, chyba że jest objęta gwarancją. Dzięki tym przejrzystym cenom Reboot Hub jest ulubionym rozwiązaniem wśród społeczności dronów w Dżakarcie.

P: Co się stanie, jeśli mój dron o wadze poniżej 250 g spowoduje wypadek w Dżakarcie?

Odpowiedź: W razie wypadku powodującego obrażenia ciała lub uszkodzenie mienia ponosisz osobistą odpowiedzialność cywilną zgodnie z indonezyjskim prawem dotyczącym zaniedbań. DGCA przeprowadzi dochodzenie, a jeśli naruszysz jakąkolwiek zasadę operacyjną – taką jak utrata pola widzenia lub lot powyżej 150 metrów – możesz zostać pociągnięty do odpowiedzialności karnej. Kary zaczynają się od 50 milionów rupii (3200 USD / 25 000 HKD) i mogą wzrosnąć do 1 miliarda rupii (64 000 USD). Nawet bez obrażeń niebezpieczny lot może skutkować natychmiastową konfiskatą drona. Naprawa uszkodzonego gimbala w DJI Mini 4 Pro w centrum Reboot Hub w Shenzhen kosztuje około 185 USD / 1445 HKD. Zawsze lataj z listą kontrolną przed lotem i zachowuj odpowiednią odległość od ludzi i budynków.