DJI Mini 3 Pro Rejestracja w Korei Południowej: poniżej 250 g

Przez LauThomas · 02 Jul 2026

Projekt pilotażowy Kroniki

Informacje dla kupującego: sprawdzenie licencji i zasad działania

Zapytanie docelowe:Rejestracja dji mini 3 pro w Korei Południowej zgodnie z zasadami 250g. Projekt ten powinien najpierw odpowiedzieć na konkretną sytuację, a następnie podłączyć czytnik do zweryfikowanej przez Reboot Hub's ścieżki zakupowej używany.

Najpierw użyj przypadku

Oddziel rekreację, filmowanie komercyjne, inspekcję, wydobywanie, mapowanie i wydarzenia przed interpretacją zasad.

Kontrola uprawnień

Sprawdź rejestrację, licencję pilota, ograniczoną przestrzeń powietrzną, ubezpieczenie i zasady prywatności u odpowiedniego organu.

Wpływ na zakupy

Reguły mogą zmienić odpowiedni model, ładunek, kontroler, dokumenty i dokumentację sprzedawcy potrzebną przed importem.

Powiązane poradniki Reboot Hub:Porównanie dronów 2026Poradniki celne i VATInstrukcje dotyczące gwarancji i naprawStandard Reboot Hub

Czy muszę zarejestrować statek DJI Mini 3 Pro w Korei Południowej?

Nie. Zgodnie z Ustawą o bezpieczeństwie lotniczym bezzałogowe statki powietrzne o maksymalnej masie startowej (MTOW) mniejszej niż 250 g klasyfikowane są jako „modele statków powietrznych” i sązwolnione z rejestracji statku powietrznego. Ponieważ DJI Mini 3 Pro ze standardową baterią waży 249 g, nie ma obowiązku umieszczania numeru rejestracyjnego na dronie. Ministerstwo Gruntów, Infrastruktury i Transportu (MOLIT) potwierdza, że ​​to zwolnienie ma zastosowanie nawet wtedy, gdy dron jest wyposażony w kamerę, pod warunkiem, że waga nie przekracza limitu. Jeśli jednak wymienisz Inteligentny Akumulator Lotniczy Plus (zwiększający MTOW do 289 g) lub dołączysz akcesoria innych firm, które wypychają masę całkowitą powyżej 250 g, zwolnienie natychmiast znika – musisz zarejestrować samolot w ciągu 30 dni i wyświetlić na dronie wydany numer rejestracyjny. Rejestracja kosztuje 4000 jenów (około 3 USD / 24 HKD) i jest ważna przez dwa lata. Jeśli nie chcesz, aby papierkowa robota była lekka, zawsze lataj ze standardową baterią 2453 mAh.

Powiązane:SACAA Część 101 dla operacji dronów na rynku nieruchomości komercyjnych z DJI

Jakie są wymagania operatora (pilota) dotyczące drona o wadze poniżej 250 g w Korei?

Choć samo urządzenie wymyka się rejestracji statku powietrznego, to osoba je kontrolująca nie. Od lipca 2022 r. wszystkie operacje wykonywane dronem na świeżym powietrzu przy użyciu statku powietrznego wyposażonego w kamerę – niezależnie od jego wagi – wymagają od pilotazarejestruj się jako „pilot pojazdu ultralekkiego”i ukończ bezpłatny internetowy kurs dotyczący bezpieczeństwa. Otrzymasz unikalny numer pilota, który musi być powiązany z Twoimi lotami. Cały proces jest całkowicie cyfrowy: odwiedź Drone One-Stop Service (onestop.go.kr) lub stronę TS2020, utwórz konto z weryfikacją tożsamości (numer rejestracyjny rezydenta Korei lub numer rejestracyjny cudzoziemca), obejrzyj 20-minutowy film dotyczący bezpieczeństwa, rozwiąż krótki quiz i pobierz certyfikat. Nie ma żadnej opłaty. Podczas każdego lotu należy mieć przy sobie wydruk lub cyfrową kopię certyfikatu. W przypadku pilotów rekreacyjnych spełnia to obowiązek prawny; piloci komercyjni potrzebują dodatkowego egzaminu praktycznego i rejestracji firmy. Cała rejestracja operatora trwa około 30 minut i nie wymaga wizyty w urzędzie.

Powiązane:Czy drony o wadze poniżej 250 g potrzebują pozwolenia w Dżakarcie? (Zasady 2024)

Jak koreańskie przepisy dotyczące lotów wpływają na użytkowników DJI Mini 3 Pro?

Wszyscy piloci dronów, niezależnie od kategorii wagowej, muszą przestrzegać tych samych podstawowych ograniczeń operacyjnych. DJI Mini 3 Pro może latać do 150 m nad poziomem gruntu; przekroczenie tej wysokości w niekontrolowanej przestrzeni powietrznej grozi karą grzywny w wysokości do 2 milionów jenów (ok. 1530 USD / 11 960 HKD). Należy przez cały czas utrzymywać nieuzbrojony wzrok w polu widzenia – gogle FPV bez obserwatora wzrokowego są zabronione podczas samodzielnych lotów rekreacyjnych. Loty w promieniu 5 km od jakiegokolwiek lotniska, bazy wojskowej lub lądowiska dla helikopterów są surowo zabronione, chyba że uzyskano wcześniej zgodę za pośrednictwem aplikacji Centrum informacji powietrznej (aplikacja FIC). Loty nocne (określane jako od 30 minut po zachodzie słońca do 30 minut przed wschodem słońca) są dozwolone wyłącznie dla dronów o masie mniejszej niż 2 kg i wyposażonych w oświetlenie antykolizyjne i nadal wymagają przedstawienia planu lotu. Dodatkowo,Koreańska Służba Leśnazakazuje lotów dronami nad parkami narodowymi bez specjalnego zezwolenia – naruszenie może skutkować karami finansowymi zaczynającymi się od 500 000 jenów (382 USD / 2980 HKD). Przed startem zawsze sprawdź mapę „Drone Ready” w aplikacji FIC.

Czy mogę latać DJI Mini 3 Pro w Seulu lub innych dużych miastach bez dodatkowych zezwoleń?

Loty w Seulu są mocno ograniczone. Większość stolicy leży w kontrolowanej przestrzeni powietrznej („Seoul TRS”), gdzie nawet drony o wadze poniżej 250 g wymagają zezwolenia na lot złożonego z co najmniej trzydniowym wyprzedzeniem za pośrednictwem usługi Drone One-Stop Service. Zatwierdzenia nie są wiarygodne; uwzględniają takie czynniki, jak gęstość zaludnienia, względy bezpieczeństwa i pogoda. Parki nad rzeką Hangang zezwalają na loty dronami wyłącznie w wyznaczonych obszarach, a operatorzy muszą mimo to ukończyć szkolenie online i posiadać certyfikat pilota. Busan, Incheon i Daegu mają podobne strefy zamknięte. Najbezpieczniejszym podejściem do lotów miejskich jest weryfikacja przestrzeni powietrznej za pomocą „Mapy bezzałogowych statków powietrznych” na onestop.go.kr. Jeśli na mapie widoczny jest obszar czerwony lub pomarańczowy, konieczna jest wstępna akceptacja. Przydatnym rozwiązaniem jest udanie się doparki swobodnego lotu, takie jak Haneul Park w Goyang lub pole przeznaczone dla dronów w Yongin Light Park, gdzie operatorzy rekreacyjni o masie poniżej 250 g nie potrzebują dodatkowych zezwoleń.

A co z przepisami dotyczącymi ubezpieczenia i prywatności dronów o wadze poniżej 250 g w Korei?

Korea Południowa nie wymaga ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w przypadku dronów o masie poniżej 250 g używanych rekreacyjnie. Jeśli jednak planujesz latać komercyjnie lub na obszarach gęsto zaludnionych, zdecydowanie zaleca się ubezpieczenie; Polisy kosztują zazwyczaj od 50 000 do 150 000 jenów rocznie (38–115 USD / 300–900 HKD) i obejmują odszkodowania do 100 milionów jenów. Jeśli chodzi o prywatność, koreańska ustawa o ochronie danych osobowych ma zastosowanie niezależnie od wagi drona. Nie wolno robić zdjęć możliwych do zidentyfikowania osób bez zgody, a publikowanie materiałów zawierających twarze lub tablice rejestracyjne bez ich zamazania może skutkować procesami cywilnymi. Koreańska Komisja ds. Komunikacji wydała wytyczne, zgodnie z którymi operatorzy dronów powinni unikać nagrywania w strefach mieszkalnych i natychmiast usuwać niezamierzone dane osobowe. Niezastosowanie się do tego może skutkować karami finansowymi zgodnie z ustawą o promowaniu wykorzystania sieci informacyjno-telekomunikacyjnych oraz ochronie informacji. Traktuj aparat Mini 3 Pro’s 48 MP z takim samym szacunkiem, jak aparat ręczny w miejscach publicznych.

Gdzie kupić Pristine Używany DJI Mini 3 Pro (poniżej 250 g)

Jeśli szukasznieskazitelny, używany model DJI Mini 3 Prothat avoids device registration headaches, Reboot Hub (reboot-hub.com) offers a curated range that has never been pre-owned. Every drone passes a rigorous 40‑point inspection in a Shenzhen chip‑level repair facility staffed by MOHRSS Level 3 certified technicians, ensuring genuine OEM parts and zero hidden damage. Two condition grades are available: theBezbłędna klasa A+(tylko aktywacja, nigdy nie latany – 599 USD / 4680 HKD) iNieskazitelny używany egzemplarz klasy A(minimal use, zero visible marks – USD 539 / HKD 4,210). All orders include a 180‑day warranty and DDP (Delivered Duty Paid) global shipping directly from Hong Kong / Shenzhen, so you won’t face surprise customs bills in Korea. Should you ever need repairs, the same Shenzhen centre offers 3–5 day turnaround and a Hong Kong drop‑off point, making it a practical choice for Korean pilots who value a like‑new drone without the brand‑new price.

Ścieżka rozwiązania scenariusza

Zachowaj tę odpowiedź połączoną z biblioteką scenariuszy Reboot Hub

Ten artykuł należy do działu Regulamin/Licencja. Skorzystaj z centrum, aby porównać pytania kupujących w pobliżu, kontrole i przewodniki dotyczące kolejnych kroków.

Otwórz ścieżkę Reguły / scenariusz licencji

Często zadawane pytania

P: Jeśli korzystam z inteligentnego akumulatora lotu Plus na DJI Mini 3 Pro w Korei, czy muszę zarejestrować drona?

O: Tak. Standardowy inteligentny akumulator podnosi maksymalną masę startową do 289 g, przekraczając próg 250 g. Należy zarejestrować samolot w ramach usługi Drone One-Stop Service (4000 jenów / ok. 3 USD / 24 HKD) i wyświetlić numer rejestracyjny na dronie. Niezastosowanie się do tego może skutkować karą grzywny w wysokości do 1 miliona jenów (765 USD / 5980 HKD). Jeśli później wrócisz do standardowego akumulatora, rejestracja pozostanie ważna przez okres dwóch lat; nie musisz się natychmiast wyrejestrowywać, ale powinieneś mieć przy sobie dowód rejestracyjny jako dowód spełnienia wymagań.

P: Czy zagraniczny gość może latać dronem o wadze poniżej 250 g w Korei Południowej bez koreańskiej rejestracji pilota?

Odpowiedź: Cudzoziemcy muszą mimo to ukończyć szkolenie w zakresie bezpieczeństwa online i uzyskać numer certyfikatu pilota. Kurs dostępny jest wyłącznie w języku koreańskim, ale portal TS2020 akceptuje zagraniczne numery rejestracyjne. Jeśli nie masz koreańskiego numeru identyfikacyjnego, możesz skontaktować się z Koreańskim Urzędem ds. Bezpieczeństwa Transportu w celu uzyskania tymczasowego zatwierdzenia. Operatorzy dronów turystycznych podlegają tym samym przepisom dotyczącym lotów i grożą takim samym karom za ich naruszenia. Podczas lotu zawsze zabieraj ze sobą wydrukowaną kopię certyfikatu i paszportu.

P: Jak długo trwa szkolenie online w zakresie bezpieczeństwa dronów w Korei i ile kosztuje?

O: Obowiązkowy moduł e-learningowy jest bezpłatny i wymaga około 20 minut na obejrzenie filmu na temat bezpieczeństwa i udzielenie odpowiedzi w krótkim quizie wielokrotnego wyboru. Po zatwierdzeniu numer certyfikatu pilota jest wydawany natychmiast i pozostaje ważny przez czas nieokreślony do użytku rekreacyjnego. Cały proces – od założenia konta w onestop.go.kr do pobrania certyfikatu – rzadko przekracza 30 minut. Piloci komercyjni muszą dodatkowo odbyć 40-godzinne szkolenie praktyczne w akredytowanej instytucji, którego koszt wynosi około 1 500 000 jenów (1150 USD / 9000 HKD).

P: Co to jest wysyłka DDP i dlaczego ma to znaczenie przy zakupie używanego drona z Reboot Hub do Korei?

Odpowiedź: DDP (Delivered Duty Paid) oznacza, że ​​sprzedawca przejmuje wszystkie cła importowe, podatki i opłaty za odprawę celną. Kiedy zamawiasz używany DJI Mini 3 Pro od Reboot Hub za 539 USD (klasa A) lub 599 USD (klasa A+), cena, którą płacisz przy kasie, jest ostateczną kwotą – bez niespodzianki VAT i opłat manipulacyjnych, gdy paczka dotrze do Incheon. Jest to szczególnie cenne w Korei, gdzie import powyżej 150 dolarów może zostać obciążony 10% podatkiem VAT i dodatkowymi opłatami celnymi. DDP gwarantuje, że dron wyląduje na wyciągnięcie ręki, zgodnie z przepisami i bez dodatkowych kroków.

P: Czy są jakieś obszary w Korei Południowej, gdzie Mini 3 Pro jest całkowicie zabronione, nawet poniżej 250 g?

O: Tak. Strefy zakazu lotów obejmują promień 5 km wokół lotnisk, obiektów wojskowych i Biura Prezydenta w Yongsan. Ponadto cała Specjalna Samorządna Prowincja Jeju nakłada całkowity zakaz lotów dronami bez zgody rządu prowincji Jeju, niezależnie od wagi. Strefa przygraniczna DMZ i wszystkie granice parków narodowych egzekwowane przez Koreańską Służbę Leśną również mają całkowity zakaz, chyba że uzyskano specjalne pozwolenie na badania lub media. Kary za naruszenia zaczynają się od 500 000 jenów (382 USD / 2980 HKD) i mogą wzrosnąć do kary pozbawienia wolności w przypadku lotów w pobliżu wrażliwych obiektów wojskowych.

P: Jaką gwarancję obejmuje używany DJI Mini 3 Pro firmy Reboot Hub i jak szybko trwają naprawy?

A: Every drone from Reboot Hub comes with a 180‑day warranty that covers hardware defects and failures attributable to manufacturing or pre‑existing issues. If you encounter a problem, you can ship the drone to the Hong Kong drop‑off point; the Shenzhen chip‑level repair centre, staffed by MOHRSS Level 3 certified technicians, completes most repairs in 3–5 business days. Turnaround times are measured from the day the drone arrives. The warranty does not cover crash damage, water exposure, or pilot‑side modifications. Repair cost estimates are provided in USD and HKD before any work begins.

Często zadawane pytania

Oficjalne źródła:Portal Korea Drone One-Stop (MOLIT). Przepisy dotyczące dronów często się zmieniają — przed lotem zawsze sprawdzaj aktualne przepisy u władz lotniczych.