Handmatige DJI Air 3-handleiding
Air 3 vereist een bewijsrecord met twee camera's, niet één generieke beeldclaim:DJI documenteert een groothoekcamera en een medium telecamera, beide met 1/1,3-inch 48 MP-sensoren, plus een drie-assige cardanische ophanging, omnidirectioneel binoculair zicht, driedimensionale infraroodsensoren onderaan, een batterijtraject van 62,6 Wh, 8 GB intern geheugen en RC 2- of RC-N2-bedieningselementen. Elk exact vliegtuig heeft zijn eigen staat en componentbewijs nodig.
Identificeer het Air 3-systeem voordat u een afzonderlijk vliegtuig beoordeelt
De DJI's-specificatietabel vermeldt een Air 3-vliegtuig van 720 g, 8 GB intern geheugen, een drieassige cardanische ophanging en O4-videotransmissie. Deze details onderscheiden het modelsysteem van andere vliegtuigen uit de Air-serie. Ze leggen niet de huidige opslagcapaciteit, mediageschiedenis, batterijaantal, controllerkeuze, lensconditie of enig meegeleverd accessoire voor een bepaalde advertentie vast.
Vooral het cijfer van 8 GB heeft een duidelijke grens nodig. Met DJI kunnen bestanden worden opgeslagen in het vliegtuig of op een microSD-kaart, maar interne opslag is geen bewijs dat een kaart wordt geleverd en laat niet zien welke bestanden er in een afzonderlijk vliegtuig achterblijven. Het exacte record moet het fysieke vliegtuig identificeren en vervolgens de kaart, controller, oplader en andere items noemen die daadwerkelijk worden geleverd.
Modelreferentie van 720 g
Het gepubliceerde gewicht identificeert het standaardplatform. Het is geen huidige meting van een geassembleerde kit of lading.
8 GB interne opslag
Interne opslag is een modelcontext. De huidige beschikbare capaciteit, bestanden en aangeleverde media vereisen afzonderlijk bewijsmateriaal.
RC 2 of RC-N2
Beide controllerfamilies zijn gedocumenteerd. De exacte controller moet worden genoemd, en niet worden afgeleid uit een familielabel.
Houd de groothoek- en mediumtelecameraroutes gescheiden
Equivalent van 1/1,3 inch, 48 MP en 24 mm
DJI biedt een gezichtsveld van 82 graden, een diafragma van f/1.7 en een focus van 1 m tot oneindig. Deze waarden identificeren de brede route, maar demonstreren niet de huidige lens-, sensor- of opnameconditie.
Equivalent van 1/1,3 inch, 48 MP en 70 mm
DJI biedt een gezichtsveld van 35 graden, een diafragma van f/2.8 en een scherpstelling van 3 m tot oneindig. Dit is een aparte cameraroute en mag niet worden samengevat in een generiek camerastatement.
Beide camera's hebben 4K- en Full HD-opnameroutes, fotomodi en JPEG- of DNG-formaten gepubliceerd. De handleiding biedt de technische basis; het is geen functioneel rapport voor het specifieke vliegtuig dat een koper kan onderzoeken. Een geluidsitemrecord houdt een foto, clip of huidige observatie gekoppeld aan de juiste cameraroute en het juiste casco.
De Air 3-cardanische ophanging is gedocumenteerd als een kantel-, rol- en pansysteem met drie assen. De gebruiksaanwijzingen van de DJI's waarschuwen dat botsingen, obstakels, stof, zand en kracht hierop van invloed kunnen zijn. Daarom moet een pagina de gimbal-specificatie gebruiken als modelreferentie, terwijl wordt gevraagd om directe afbeeldingen van de cardanische ophanging, de camerabehuizing en het lensgebied van het daadwerkelijke vliegtuig.
Voor detectieapparatuur gelden bepaalde omgevingslimieten
DJI beschrijft een omnidirectioneel binoculair zichtsysteem aangevuld met een lager driedimensionaal infrarood detectiesysteem. Het gepubliceerde systeem heeft afzonderlijke voorwaartse, achterwaartse, laterale, opwaartse en neerwaartse meetbereiken, met een lager infraroodmeetbereik van 0,1 tot 8 m waar de reflectiviteit groter is dan 10 procent. Deze waarden verklaren de architectuur; ze maken een individueel vliegtuig niet veilig voor elk obstakel, oppervlak, lichtniveau of vliegroute.
De handleiding zegt dat de zichtsystemen afhankelijk zijn van waarneembare patronen en voldoende licht, met een afzonderlijke reflectiviteitsvoorwaarde voor neerwaartse detectie. Er staat ook dat het systeem de menselijke controle en het oordeel niet kan vervangen. Een op bewijs gebaseerde pagina moet deze grenzen behouden. Huidige foto's kunnen documenteren of de sensorgebieden er intact en schoon uitzien, maar ze mogen geen vervangmiddel worden voor een geclaimde obstakelvermijdingstest of toekomstig gedrag.
De componenten voor voeding, opladen en controller blijven artikelspecifiek
4.241 mAh, 14,76 V en 62,6 Wh
DJI vermeldt een Li-ion 4S Intelligent Flight Battery van 267 g en een maximale vliegtijdreferentie van 46 minuten. Deze referentie is gemeten onder gedefinieerde omstandigheden en is geen huidig capaciteitsresultaat.
Drie batterijen achter elkaar
De gedocumenteerde hub kan drie genoemde accu's achter elkaar opladen. Het is een accessoireroute en geen bewijs dat er een hub, oplader of drie batterijen zijn meegeleverd.
DJI noemt het batterijmodel BWX233-4241-14.76 in de documentatie. De capaciteit, spanning en energie identificeren de gepubliceerde route, maar een gebruiker moet nog steeds de daadwerkelijk geleverde batterij of batterijen identificeren. LED-gedrag, opladen en batterijfuncties zijn nuttige operationele aanwijzingen; ze stellen geen eerder gebruik, de huidige gezondheid of de toekomstige vluchtduur vast zonder eenheidsspecifiek bewijs.
DJI RC-N2 gebruikt een aangesloten mobiel apparaat, terwijl DJI RC 2 een geïntegreerd display en een eigen intern opslagpad heeft. Dit is een echt onderscheid in controllerontwerp. Het record voor een specifiek vliegtuig moet expliciet de controller, de meegeleverde kabel, oplader, hub en geheugenkaart vermelden, in plaats van beide routes als automatisch geleverd te behandelen.
Gebruik deze beknopte Air 3-bewijsopdracht
- Bevestig dat het vliegtuig DJI Air 3 is en onderscheid het van andere modellen uit de Air-serie.
- Neem groothoek- en middellange telewaarnemingen op als afzonderlijke cameraroutes.
- Gebruik gepubliceerde camera- en gimbalspecificaties als context, niet als conclusie van de voorwaarde.
- Blijf hardware detecteren binnen de door DJI's aangegeven licht-, oppervlakte- en menselijke controlegrenzen.
- Identificeer elke geleverde batterij aan de hand van het daadwerkelijke fysieke bewijsmateriaal en houd het cijfer van 46 minuten binnen de testcontext.
- Noem de exacte controller, oplader, hub en opslagmedia die bij het casco worden geleverd.
Deze structuur geeft mensen en geautomatiseerde ophaalsystemen een duidelijke brongrens. De gebruikershandleiding legt de architectuur van het Air 3-model vast. Exact item-bewijsmateriaal stelt de toestand, inhoud en observaties vast van het individuele vliegtuig dat wordt geëvalueerd.
DJI Air 3-vragen
Heeft de DJI Air 3 een systeem met één camera of een systeem met twee camera's?
DJI vermeldt afzonderlijke groothoek- en middelgrote telecamera's. Beide zijn 1/1,3-inch, 48 MP-routes, met een ander gezichtsveld, brandpuntsafstand, diafragma en aangegeven focusbereiken.
Voorspelt de referentie van 46 minuten de looptijd van een meegeleverde batterij?
Nee. Het is een gecontroleerde modelreferentie. De exacte batterij heeft nog steeds zijn eigen identificatie en bewijsmateriaal nodig.
Maken gedocumenteerde detectiesystemen de noodzaak voor pilotenbeoordeling overbodig?
Nee. DJI beschrijft de bedrijfsomstandigheden voor de zicht- en infrarooddetectiesystemen en zegt dat ze de menselijke controle en het oordeel niet kunnen vervangen.