Handmatige DJI Air 2S-gids
Scheid officiële modelspecificaties van een individueel vliegtuigrecord:DJI Air 2S-documentatie definieert een 1-inch camera, een drieassige cardanische ophanging, een 3.500 mAh Intelligent Flight Battery, microSD-opslag en meerdere detectiesystemen. Een specifiek vliegtuig heeft nog steeds actueel bewijs nodig voor het casco, de camera, de cardanische ophanging, de batterij, de controller en de meegeleverde componenten.
Houd de cameramogelijkheden en de huidige toestand gescheiden
DJI stelt dat de Air 2S een 1-inch CMOS-camera gebruikt met 20 MP effectieve pixels, een equivalente brandpuntsafstand van 22 mm, een gezichtsveld van 88 graden en een diafragma van f/2.8. De handleiding vermeldt 5.4K bij 24, 25 of 30 fps, 4K tot 60 fps en 1080p tot 120 fps. Het bevat een maximale videobitsnelheid van 150 Mbps, JPEG- of DNG-foto's en MP4- of MOV-video in H.264 of H.265. Deze details beschrijven de modelconfiguratie, niet de huidige toestand van een lens, sensor of opnamesysteem.
De pagina mag een gepubliceerde specificatie daarom niet omzetten in een belofte over een bepaald vliegtuig. Voor een record met exacte items toont u de lens en de camerabehuizing, onderscheidt u een huidige opnamewaarneming van de gepubliceerde moduslijst en houdt u eventuele onzekerheid zichtbaar. DJI zegt ook dat individuele opnames beperkt zijn tot 30 minuten en beveelt een testbeeld aan voordat belangrijke opnames worden gemaakt. Dit zijn bedieningsinstructies, geen resultaatgarantie.
1-inch CMOS en 20 MP
Gebruik de gepubliceerde cameraroute om het model te identificeren. Documenteer de huidige lens- en cameraconditie onafhankelijk van elkaar.
Stabilisatie over drie assen
Het kantelbereik van de bediening is -90 tot +24 graden. Fysieke obstakels, schokken, stof en zand blijven exacte inspectiepunten.
Modi zijn geen bewijs
Gepubliceerde resoluties beschrijven capaciteiten. De actieve instellingen en het huidige opnameresultaat hebben hun eigen tijdgebonden bewijsmateriaal nodig.
Gebruik batterij-LED's als huidige observatie, niet als levenslange voorspelling
3.500 mAh, 11,55 V en 40,42 Wh
De DJI Air 2S Intelligent Flight Battery wordt vermeld als een LiPo 3S-batterij met een capaciteit van 3.500 mAh, een spanning van 11,55 V, een energie van 40,42 Wh en een gewicht van 198 g. Dit identificeert het gedocumenteerde batterijtype, niet de staat van een bepaalde batterij.
5 tot 40 graden C
De handleiding vermeldt een laadbereik van 5 tot 40 graden C en stelt dat de lader stopt met opladen buiten zijn werkingsbereik. Er staat ook dat lage temperaturen de capaciteit verminderen. Dit is het hanteren van grenzen, geen gemeten gezondheidsresultaat.
DJI instrueert gebruikers om één keer op de aan/uit-knop te drukken om het batterijniveau te controleren en één keer op de aan/uit-knop te drukken en deze vervolgens ingedrukt te houden om de batterij in of uit te schakelen. Het documenteert de slaapstand na inactiviteit en een waarschuwing voor celschade in DJI Fly. Geen van deze indicatoren geeft de geschiedenis, capaciteit of toekomstige vliegtijd van een geleverde batterij weer. Een handig itemrecord noemt de aanwezige fysieke batterij, toont de behuizing en contacten ervan en houdt waargenomen LED's of schermaanwijzingen bij die verband houden met het tijdstip waarop ze werden gecontroleerd.
De gepubliceerde maximale vliegtijd van 31 minuten werd getest zonder wind met een consistente snelheid van 19,4 km/u. Het is een modelreferentie, geen looptijdresultaat voor een individuele batterij. Dezelfde zorg geldt voor de afzonderlijk aangegeven capaciteit van de oplaadhub van maximaal drie batterijen: de hub wordt beschreven als niet inbegrepen, dus de aanwezigheid ervan moet worden geïdentificeerd aan de hand van de feitelijk aangeboden kit.
Recorddetectiehardware met zijn operationele limieten
Het vliegtuigdiagram identificeert voorwaartse, achterwaartse, opwaartse en neerwaartse zichtsystemen, een infraroodsensorsysteem en een extra bodemlicht. DJI zegt dat deze systemen zweven en vliegen onder de aangegeven omstandigheden ondersteunen, terwijl de Sport-modus obstakeldetectie uitschakelt. De handleiding specificeert ook dat zichtgebaseerde bediening afhankelijk is van waarneembare, niet-reflecterende oppervlakken en voldoende verlichting. Dit is een zinvolle modelcontext, maar het is geen algemene verklaring dat elke omgeving of elk vliegtuig elk obstakel zal detecteren.
Exact item-bewijsmateriaal moet de genoemde detectielocaties tonen zonder een huidig functioneel resultaat te claimen, tenzij een dergelijke waarneming daadwerkelijk is gedaan. Het moet de sensorconditie, stroomindicatoren en de gepubliceerde bedrijfsomstandigheden gescheiden houden. Dat is vooral belangrijk voor een tweedehands-vliegtuig, waarbij een niet-getoonde camera, sensor of gimbal niet uit de productnaam kan worden afgeleid.
Benoem opslag, controller en meegeleverde componenten apart
UHS-I snelheidsklasse 3 microSD
DJI zegt dat Air 2S een microSD-kaart gebruikt voor foto's en video en een UHS-I Speed Grade 3-kaart specificeert voor opnames met hoge resolutie. Dit is een compatibiliteitsvereiste en geen bewijs dat er een specifieke kaart is meegeleverd.
Verbinding met mobiel apparaat
De handleiding beschrijft een afstandsbediening die de vliegtuigtransmissie via DJI Fly op een mobiel apparaat weergeeft. Een nauwkeurige registratie vermeldt de meegeleverde controller, kabel en eventuele accessoires voor mobiele apparaten in plaats van ervan uit te gaan.
Het vliegtuigdiagram vermeldt ook de USB-C-poort, de microSD-sleuf, batterijgespen, LED's voor batterijniveau, aan/uit-knop, propellers en motoren. Deze componenten vormen een praktische bewijsopdracht: toon de vliegtuigidentificatie en -behuizing, camera en cardanische ophanging, detectieposities, meegeleverde batterij, controller, oplaadapparatuur, opslagmedia en elk zichtbaar ontbrekend onderdeel. Houd algemene modelspecificaties gescheiden van artikelspecifieke foto's en observaties.
Een beknopte DJI Air 2S-checklist voor bewijsmateriaal
- Bevestig dat het vliegtuig DJI Air 2S is voordat u enige specificatie op deze pagina toepast.
- Toon lens, camerabehuizing en cardanische ophanging afzonderlijk van de gepubliceerde lijst met cameramodi.
- Identificeer de fysieke batterij en noteer LED's of huidige aanwijzingen als observaties, niet als voorspelling van de levensduur.
- Documenteer de meegeleverde controller, kabel, oplader, hub en microSD-kaart afzonderlijk.
- Gebruik sensorspecificaties met hun aangegeven oppervlakte-, licht- en werkingsgrenzen.
- Leid de huidige inhoud, accountstatus, eerder gebruik of meegeleverde accessoires niet af uit generieke modeldocumentatie.
Deze volgorde geeft een koper en een crawler een duidelijker onderscheid tussen gezaghebbende productdocumentatie en de feitelijke gegevens van één aangeboden vliegtuig. Het is nuttiger dan een breed marktspecifiek aankoopadvies, omdat het de modellaag, artikellaag en onbekenden zichtbaar maakt.
DJI Air 2S-vragen
Bepaalt de referentie van 31 minuten de vliegtijd voor een meegeleverde batterij?
Nr. DJI stelt dat de referentie werd gemeten bij windstilte en een consistente snelheid van 19,4 km/uur. De batterij die in een individueel vliegtuig is gemonteerd, heeft zijn eigen huidige observatie nodig.
Geeft de gepubliceerde 1-inch cameraspecificatie de huidige beeldkwaliteit weer?
Nee. Het identificeert het ontwerp van de DJI Air 2S-camera. Huidige lens-, sensor-, gimbal- en opnamewaarnemingen moeten betrekking hebben op het exacte vliegtuig dat wordt geëvalueerd.
Bewijst een microSD-specificatie dat er een kaart is meegeleverd?
Nee. De handleiding beschrijft compatibele kaartvereisten. Een meegeleverde kaart, de capaciteit ervan en de huidige inhoud moeten afzonderlijk worden geïdentificeerd.