리퍼브 기업용 드론 검사 가이드: 배포 전 확인해야 할 사항

리퍼브 기업용 드론 검사: 배치 전 확인 사항

개조된 기업용 드론 검사는 중고 상업용 항공기를 실제 서비스에 배치하기 전에 가장 중요한 단계입니다. Reboot Hub 기술자는 2022년부터 Matrice 300 RTK, Matrice 30 시리즈, Mavic 3 Enterprise를 포함해 800대 이상의 DJI 기업용 드론 장치를 진단하고 수리했으며, 중국 인적자원사회보장부가 인정한 MOHRSS 레벨 3 고급 기술자 인증을 보유하고 있습니다. 이 가이드는 중국 심천 시설에서 당사 엔지니어가 적용하는 것과 동일한 엄격함으로 리퍼브 플랫폼을 평가할 수 있도록 모든 중요한 체크포인트를 안내합니다.

기업용 드론 검사가 소비자 검사와 다른 이유

리퍼브 소비자 드론(Phantom 4 Pro 장치 또는 Mavic 2 Zoom 기체)은 비행 시간이 100시간 이상인 경우가 거의 없습니다. Matrice 300 RTK, Matrice 30 시리즈 또는 Mavic 3 Enterprise와 같은 엔터프라이즈 플랫폼은 상용 서비스 첫해에 300~800시간을 축적하는 경우가 많습니다. LiDAR, 다중 스펙트럼 카메라, 확성기 및 배송 윈치를 포함한 페이로드는 기체, 짐벌 및 전자 속도 컨트롤러(ESC)에 소비자 모델이 겪지 않는 주기적 스트레스를 가합니다. 표준 30분 호버 테스트는 중고 기업용 드론의 상태에 대해 거의 아무것도 알려주지 않습니다. 모터 벨 하우징의 피로 균열, 노출된 접촉 패드의 초기 단계 갈바닉 부식, RTK 베이스 안테나 위상 중심의 미묘한 드리프트는 장치가 비행 작업에 들어갈 때까지 모두 보이지 않을 수 있습니다.

기업 검사에서는 소비자급 장비에 없는 일련의 중요 시스템을 다루어야 합니다. Matrice 300 RTK의 삼중 중복 IMU 및 기압계 어레이, M30의 야간 투시경 FPV 카메라, 두 플랫폼 모두의 듀얼 RTK 안테나 입력은 소비자 점검이 단순히 무시하는 상태 모니터링 지점을 도입합니다. 기술자는 이러한 센서가 데이터를 보고하는지뿐 아니라 영구 자석 소자 또는 경미한 충격 후에도 교정 오프셋이 공장 허용 오차 내에 유지되는지 확인해야 합니다. 더욱이, 규제 책임은 위험을 극적으로 증가시킵니다. 많은 관할권에서 상업용 드론이 손상을 입히고 사고 후 감사에서 운영자가 모든 안전 필수 구성 요소를 다루는 문서화된 검사 없이 개조된 장치를 배포한 것으로 밝혀지면 운영자는 운영 인증서를 분실하고 보험 보장을 무효화할 수 있습니다. 보험 정책에서는 구매자가 인정된 서비스 제공업체의 독립적인 검사를 입증할 수 없는 한 리퍼브 제품을 제외하는 경우가 많습니다. 이는 신속한 청구 해결과 책임 거부의 차이를 결정합니다.

이러한 현실은 기업 개조 검사가 있으면 좋은 것이 아니라 규제 및 보험 전제 조건임을 의미합니다. Reboot Hub의 중국 심천 시설에서 MOHRSS 레벨 3 인증 기술자는 모든 기업 드론 검사를 공식적인 감사로 처리하여 외부 조사를 받을 수 있는 추적 가능한 보고서를 생성합니다. 조달 프로세스에 대해 자세히 알아보려면 다음을 읽어보세요. 기업용 드론 함대 조달 가이드.

개조된 기업용 드론에서 어떤 시스템을 검사해야 합니까?

다음은 중국 심천 벤치에서 가장 자주 접하는 실패 모드에 매핑된 모든 개조된 기업용 드론이 함대 배치 전에 통과해야 하는 최소 체크리스트입니다. 각 하위 시스템은 벤치 수준 전자 측정으로 보완된 DJI Assistant 2(Enterprise) 또는 DJI Pilot 2 진단을 사용하여 OEM 사양에 대해 평가됩니다.

추진력: 모터, ESC 및 고조파 서명

모든 모터는 암 클램프에 부착된 보정된 진동 센서를 사용하여 개별적으로 회전합니다. 허용 가능한 불균형은 일반적으로 M30의 경우 0.03g·mm 미만, M300의 대형 4114 모터의 경우 0.05g·mm 미만으로 유지됩니다. 구부러진 샤프트나 박리된 자석 링이 있는 모터는 회전 주파수에서 즉시 고조파 스파이크를 나타냅니다. 해결되지 않은 채로 두면 인접한 ESC 위상 MOSFET에 스트레스를 줍니다. ESC 열 동작은 온보드 서미스터 판독값을 관찰하면서 모터를 70% 스로틀에서 3분간 작동하여 검증됩니다. M300 RTK에서 ESC 보드(왼쪽 팔은 부품 CP.EN.00000248.01, 오른쪽은 CP.EN.00000249.01)는 85°C를 초과해서는 안 됩니다. ESC가 오류를 유발할 때 0x020103 – 모터 정지 또는 0x020104 – ESC 과전류, 보드 수준 교체에는 비용이 들 수 있습니다. $500~700 팔당. 고장난 드라이버 IC만 교체하고 PCB 패드를 다시 볼링하는 MOHRSS 레벨 3 벤치에서의 칩 수준 수리는 일반적으로 실행됩니다. $100–190 원래 공장 교정 데이터를 보존합니다. 기업 수리 가격의 전체 내역은 다음을 참조하세요. 재부팅 허브 DJI 수리 비용 데이터베이스 2026.

짐벌 및 페이로드 인터페이스 무결성

먼저 물리적 잠금 장치의 마모 여부를 검사합니다. M300의 페이로드 포트 슬라이딩 레일은 도금 손실을 나타내는 구리색 줄무늬 없이 깨끗한 양극 산화 처리를 보여야 합니다. 레일이 느슨하면 간헐적으로 짐벌 통신 오류가 발생할 수 있습니다. 0x080003 – 짐벌 연결 끊김. 그런 다음 DJI Assistant 2에서 모터 부하 값을 읽으면서 모든 축의 전체 범위에서 짐벌을 실행합니다. 정적 수평 홀드에서 60% 부하를 초과하는 축은 구부러진 내부 샤프트 또는 부분적으로 고착된 베어링을 나타냅니다. 짐벌 충격 흡수 장치 댐퍼에 미세한 손상이 있는지 확인합니다. 댐퍼가 손상되면 안정화 품질이 저하되는 고주파 진동이 발생합니다. M30 짐벌 모터 조립 비용 교체 $300~400 전체 모듈 교체의 경우. 대조적으로 짐벌 제어 보드의 모터 드라이버 IC를 재작업하는 것은 실행됩니다. $77–115 정밀 리플로우 장비를 사용하여 수행할 때 공장 토크 상수를 복원합니다.

배터리: 셀 균형, 사이클 수 및 내부 저항

엔터프라이즈 배터리 팩(M30용 TB30, M300용 TB60, Mavic 3 Enterprise 인텔리전트 플라이트 배터리)은 다음을 초과해서는 안 됩니다. 200회 충전 주기. 배터리 관리 시스템(BMS) 로그를 통해 사이클 수, 완전 충전 용량 및 개별 셀 전압을 기록합니다. 셀 전압 불균형은 0.02V 미만으로 유지되어야 합니다. 델타가 더 크면 오류가 발생합니다. 0x010002 – 셀 전압 편차 부하가 걸려서 떨어질 수 있는 실패한 셀을 가리킵니다. 셀당 내부 저항은 4선 밀리옴 미터로 측정됩니다. 15mΩ을 초과하는 TB60 셀은 전해질 건조를 나타내며 팩을 기업 임무에 사용할 수 없게 만듭니다. TB60의 BMS 보드 교체 비용은 $200~300BMS 연료 게이지 IC(예: Texas Instruments의 BQ40Z50)의 칩 수준 수리를 통해 저주기 팩을 다음과 같이 구제할 수 있습니다. $38–64, 세포 자체가 건강하다면.

통신 링크: OcuSync Enterprise 및 O3 Enterprise

제어된 RF 인클로저에 있는 항공기를 사용하여 전체 링크 스트레스 테스트를 실행합니다. OcuSync Enterprise를 사용하는 M300/M30 플랫폼의 경우 표준 스마트 컨트롤러를 사용하여 RSSI가 1km 가시선에서 -85dBm 이상으로 유지되는지 확인합니다. Mavic 3 Enterprise(O3 Enterprise)의 경우 임계값은 -83dBm입니다. 거리와 관련이 없는 불규칙한 링크 드롭은 종종 에어엔드 SDR 보드의 동축 커넥터에 있는 미세 균열로 인해 발생합니다. OcuSync 모듈의 보드 수준 교체 비용 $350~500; U.FL 커넥터의 마이크로 납땜 수리를 통해 문제를 해결할 수 있습니다. $64–102.

비전 센서 및 LiDAR 교정

M300의 7개 비전 센서와 M30의 6개 센서 360° 시스템은 고대비 대상에 대해 DJI Assistant 2(Enterprise)를 통해 보정됩니다. 오류 코드로 인한 교정 실패 0x090100 – 비전 센서 보정 필요 센서 자체가 아니라 항공기 NVM의 손상된 교정 데이터로 인해 발생하는 경우가 많습니다. EEPROM 수준에서 교정 파티션을 다시 플래시하면 센서를 교체하지 않고도 이 문제가 해결됩니다. M30의 LiDAR는 포인트 클라우드 밀도에 대해 검증되었습니다. 성능이 저하된 레이저 다이오드 또는 안개가 낀 광학 장치는 유효 범위를 30m에서 10m 미만으로 줄여 잘못된 지형 경고를 생성할 수 있습니다. LiDAR 모듈 교체 비용 $250~350, 보드 수준 비용으로 광학 장치를 청소하고 재정렬하는 동시에 $51–77.

리퍼브 기업용 드론의 펌웨어 및 소프트웨어를 어떻게 검증합니까?

최신 펌웨어를 실행하는 것은 필요하지만 충분하지는 않습니다. 기업 워크플로우는 항공기, 페이로드, 컨트롤러 생태계 전반에 걸친 호환성을 요구합니다. 보고된 작동 버그에 대해 펌웨어 릴리스 노트를 검증합니다. M300 RTK의 경우 펌웨어 v06.01.01.00은 콜드 스타트 ​​하이킹 중 알려진 IMU 바이어스 변화를 수정했지만 보조 하단 조명이 자동으로 비활성화되지 않는 드문 문제를 도입했습니다. M30 시리즈의 경우 펌웨어 v08.01.04에서는 페이로드 핫스왑 후 RTK 방향 손실을 수정했습니다. 당사 기술자는 항상 의도한 페이로드(H20T, P1, L1 또는 타사)를 DJI의 호환성 매트릭스와 상호 참조하여 숨겨진 초기화 오류가 없는지 확인합니다.

RTK 모듈 보정은 DJI Pilot 2에서 수정 기간을 확인하여 확인됩니다. 5km의 알려진 기지국에서 수정 기간이 30초를 초과하면 위성 잠금은 있지만 RTCM3 스트림 디코딩이 손상되었음을 나타냅니다. 리퍼브 장치에서는 장기간 보관으로 인해 RTK 모듈에 저장된 책력이 만료된 경우가 종종 있습니다. 콜드 스타트를 강제하고 35dB-Hz 이상의 L1/L2 반송파 대 잡음비를 확인하는 것이 필수입니다. 또한 우리는 종종 표준 소비자 지리적 제한을 넘어서는 항공기의 의도된 운영 구역에 대한 지오펜싱 잠금 해제 상태가 활성 상태이고 항공기 일련번호와 적절하게 연결되어 있는지 확인합니다. 이전 운영자의 맞춤형 잠금 해제 라이센스를 여전히 보유하고 있는 개조된 장치는 상업 통로 가장자리에서 비행 거부 또는 침입 경고를 유발할 수 있습니다.

마지막으로, 항공기를 새로운 Pilot 2 설치와 페어링하고, 샘플 KML 임무를 업로드하고, 웨이포인트 고도와 카메라 동작이 오류 없이 구문 분석되는지 확인하여 DJI Pilot 2 호환성을 확인합니다. RC Plus(Smart Controller Enterprise)와 기체 간의 펌웨어 불일치로 인해 자동 임무 중단이 발생할 수 있습니다. 드론이 호버링하는 동안 앱에 "미션 시작됨"이 표시될 수 있습니다. 이 조용한 오류는 DJI Note 20230305-ENT에 문서화되어 있으며 RC와 항공기를 일치하는 빌드 번호로 업데이트하여 이를 해결합니다.

리퍼브 드론 판매자에게 어떤 서류를 요구해야 합니까?

완전한 서류 기록 없이 개조된 기업용 드론이 함대에 진입해서는 안 됩니다. 결제를 해제하기 전에 최소한 이 네 가지 항목을 주장하세요.

• 비행 로그 내보내기(DAT/TXT)를 완료합니다. 로그는 앱 캐시뿐만 아니라 기체 내부 저장소에서 추출되어야 합니다. 총 모터 실행 시간, 경착륙 횟수(수직 속도 3m/s 초과) 및 오류 플래그를 분석합니다. 광고된 "낮은 시간"과 총 모터 작동 시간 450시간 사이의 불일치는 즉각적인 위험 신호입니다.
• 부품 교체 날짜가 포함된 자세한 유지 관리 기록입니다. 건설이나 측량에 사용되는 기업용 드론은 정기적으로 부품을 교체합니다. 프로펠러 쌍, 랜딩 기어 댐퍼 또는 IMU 모듈의 기록된 교환을 찾으십시오. 판매자가 최근 모터 교체를 주장했지만 팔의 일련번호와 DJI 부품 코드가 표시된 날짜가 기재된 송장을 제시할 수 없는 경우 해당 작업을 수행한 적이 없다고 가정합니다.
• 이전 소유권 및 상업적 사용 내역. 드론이 항공 당국의 감독 하에 작동된 경우 구매 송장 원본, 판매 법인의 사업자 등록증, 감항성 릴리스 증명서를 요청하세요. 항공기가 염수 환경(해상 검사, 해상 풍력) 또는 고철 분진(광산 현장)에 노출되었는지 여부를 알면 부식 검사 깊이가 변경됩니다.
• 칩 수준 수리에 대한 MOHRSS 인증이 수행되었습니다. 판매자가 보드를 교체하지 않고 수리했다고 공개하는 경우 수리 센터는 교체된 특정 IC, 전후 측정 및 기술자 도장을 보여주는 MOHRSS 레벨 3 인증 문서를 제공해야 합니다. 공인된 인증 기관의 검증을 받지 않은 수리는 제조업체가 지정한 감항성을 무효화할 수 있습니다. 소싱에 대한 추가 지침은 당사를 참조하십시오. 중고 DJI 드론 검사 가이드 구매.

제대로 단장되지 않은 엔터프라이즈 드론을 나타내는 위험 신호는 무엇입니까?

MOHRSS 레벨 3 검사관은 리퍼브 장치가 잘못 표시되었거나 부적절하게 준비되었음을 나타내는 경고 신호를 정기적으로 식별합니다. 이는 외관상 긁힌 자국보다 더 깊습니다.

• 로그와 판매자 클레임 간의 시간 불일치. 판매자는 때때로 DJI Pilot 2를 통해 가시 비행 카운터를 재설정하지만 기본 모터 런타임은 그대로 둡니다. 우리는 DAT 파일 타임스탬프를 사용하여 항공기 NVM의 카운터를 교차 검증합니다. 로그에 290시간의 모터 작동 시간을 표시하는 "120시간"으로 판매된 장치는 사기이며, 기본 NVM 조작으로 인해 다음 펌웨어 업데이트에서 영구적인 "비행 데이터 예외" 경고가 트리거될 수 있습니다.
• 교정 인증서가 만료된 RTK 모듈. M300 RTK의 포지셔닝 모듈에는 24개월 동안 유효한 공장 교정 인증서가 있습니다. 이 창을 초과한 모듈은 강력한 D-RTK 2 기본 신호에서도 최대 0.5m의 수평 드리프트를 나타낼 수 있습니다. 공인 센터에서의 재교정 비용 $150~230; 판매자가 "나중에 다시 교정하세요"라고 요청하는 경우 마지막 자체 테스트에 실패하여 교정을 진행할 수 없는 모듈을 숨기는 경우가 많습니다.
• 비 OEM 페이로드 인터페이스 또는 수정된 장착 레일. 일부 수리업체는 퀵 릴리스 레일을 가공하여 M300을 타사 페이로드에 적용하려고 합니다. 약간의 치수 변화라도 OEM 페이로드의 보안 잠금을 방해할 수 있습니다. 공구 자국, OEM M2.5 스레드 패스너를 표준 M3으로 대체 또는 낙하 방지 잠금 핀 누락을 찾으십시오. 비행 중 페이로드 분리는 항상 재앙적입니다.
• 항공기 ID 플레이트가 없거나 교체되었습니다. 각 DJI 기업 기체에는 항공기 일련 번호, 규정 준수 마크, 제조 날짜가 적힌 레이저 에칭 금속판이 있습니다. 플레이트가 없거나 다시 접착되었거나 내부 플래시와 일치하지 않는 일련 번호가 표시되는 경우 해당 장치는 여러 기증 기체로 조립되었을 가능성이 높습니다. 이로 인해 DJI의 감항성 문서가 무효화되고 여러 국가에서 항공기의 상업용 사용이 자동으로 금지됩니다.

이러한 위험 신호의 위험을 관리하는 것은 우리가 기업용 드론 TCO 전략.

기업용 드론 검사를 위해 Reboot Hub를 선택하는 이유는 무엇입니까?

Reboot Hub의 기업 개조 검사는 다음을 기반으로 구축되었습니다. 40가지 체크리스트 는 Matrice 300 RTK, Matrice 30 및 Mavic 3 Enterprise에 대한 DJI의 서비스 매뉴얼에서 파생되었으며 중국 선전 연구소의 MOHRSS 레벨 3 인증 기술자가 실행했습니다. 이 인증은 마케팅 배지가 아닙니다. 이는 중국 인적자원사회보장부(MOHRSS)가 관리하는 국가 자격으로 IPC-7711/7721 표준에 따라 BGA 재작업, RF 측정 및 항공등급 납땜에 대한 숙련도를 입증해야 합니다. 우리의 워크플로우를 통과하는 모든 기업 드론은 최종 승인 전에 모든 중요한 PCB에 대한 칩 수준 진단을 받습니다.

이 프로세스는 고해상도 열화상 카메라와 정밀 전류 프로브를 사용하여 전체 배전, ESC 및 짐벌 제어 보드에 대한 비침습적 전기 테스트로 시작됩니다. 핫스팟을 매핑한 다음 회로 내 임피던스 특성 분석을 수행하여 성능이 저하된 커패시터나 입력 보호 다이오드가 현장에서 고장이 나기 전에 식별합니다. 보드가 의심스러운 경우 ESC PCB의 게이트 드라이버 교체, OcuSync 모듈의 FPGA 리볼링 또는 센서 퓨전 IMU 도터보드 리플로우 등 칩 수준 재작업을 진행합니다. 비용 차이는 극명합니다. 일반적으로 M300 ESC 모듈의 보드 수준 교체가 실행됩니다. $600, 우리가 목표로 한 칩 수준 수리 평균은 $154-PCB 자체에 박리 또는 내부 레이어가 타버린 경우에만 보드 교체를 권장합니다. 더 많은 수리 가격을 살펴보세요. 재부팅 허브 DJI 수리 비용 데이터베이스 2026.

검사를 받은 모든 유닛은 구매 후 90일 보증 추진 시스템, 짐벌, 비전 센서 및 통신 링크를 다룹니다. 이 보증은 40개 체크포인트 각각을 항목화하고 주요 값(모터 RPM 밸런스, 짐벌 축 토크, 배터리 IR, RTK 잠금 시간)을 기록하고 수리 작업 전후 사진을 포함하는 공식 MOHRSS 검사 보고서로 뒷받침됩니다. 우리가 전달하는 패키지에는 전체 비행 로그 덤프, 유지 관리 기록, 구성 요소 추적 번호 및 MOHRSS 인증서 자체가 포함되어 있습니다. 이는 보험사 또는 항공 당국이 인수를 감사할 때 기업 운영자에게 필요한 문서 수준입니다.

일정 준비 완료 Reboot Hub의 DJI 전문 수리 서비스 당신의 함대를 위해? 우리는 중국 선전 및 국제 시장 전반에 걸쳐 기업 드론 조달을 위한 MOHRSS 레벨 3 검사 보고서를 제공합니다.

자주 묻는 질문

리퍼브 기업용 드론이 종합 검사를 받았고 단순한 중고 반품이 아닌지 어떻게 확인할 수 있나요?

DJI의 인증된 리퍼브 프로그램이나 문서화된 72개 항목 검사 체크리스트를 제공하는 Reboot Hub와 같은 신뢰할 수 있는 리셀러를 통해서만 구매하세요. 장치에 조작 방지 인증 봉인, 포장에 새 일련번호가 있는 "리퍼브" 라벨, 숨겨진 계정 잠금 장치가 없는 공장 재설정 비행 컨트롤러가 포함되어 있는지 확인하십시오.

이전 충돌이나 경착륙을 나타낼 수 있는 어떤 비행 기록 이상 현상을 찾아야 합니까?

DJI FlightHub 2를 사용하거나 .DAT 파일을 추출하여 비행 기록 기록에서 "모터 오류", "ESC 고온" 또는 "나침반 중단" 경고를 확인하세요. 호버 모드 중 45도를 초과하는 자세각 스파이크에 특별한 주의를 기울이십시오. 이는 종종 기체가 여전히 보상하는 사전 충격을 나타냅니다.

팩이 새것처럼 보이더라도 지능형 비행 배터리의 실제 상태와 완전 충전 용량을 어떻게 확인합니까?

배터리를 DJI 배터리 스테이션 또는 조종기에 연결하고 "완전 충전 용량"과 설계 용량을 비교하여 확인합니다. 90% 미만이면 심각한 마모를 나타냅니다. Reboot Hub와 같은 신뢰할 수 있는 소스는 리퍼브 드론에 포함된 각 팩에 대한 배터리 주기 수와 셀 불균형 보고서도 제공하므로 배송을 수락하기 전에 해당 데이터를 요청하세요.

기존 DJI Care Enterprise 요금제를 리퍼브 항공기 일련번호로 이전할 수 있나요?

DJI Care Enterprise는 원래 항공기 일련번호에 연결되어 있으며 원본이 교체된 경우에도 장치 간에 양도할 수 없습니다. 리퍼브 드론의 경우 기체가 RC 직렬 및 비행 컨트롤러 SN을 사용하여 DJI의 온라인 보증 확인을 통과한 것을 확인한 후 활성화 후 48시간 이내에 새 요금제를 구매해야 합니다.

시스템의 벽돌화를 방지하려면 항공기, 조종기 또는 배터리 중 어떤 구성 요소 펌웨어를 먼저 업데이트해야 합니까?

항상 DJI Assistant 2(엔터프라이즈 시리즈)를 통해 먼저 DJI 스마트 컨트롤러 또는 RC Plus 펌웨어를 업데이트한 다음 기체, 마지막으로 각 배터리를 하나씩 삽입하고 펌웨어 프롬프트를 수락하여 업데이트합니다. 잘못된 업데이트로 인해 통신 핸드셰이크 오류가 발생할 수 있으므로 리모컨이 완전히 보정되고 보류 중인 업데이트가 표시될 때까지 기체 업데이트를 시도하지 마십시오.

인증받은 기업용 드론 검사 비용은 얼마이며, 시간은 얼마나 걸리나요?

Reboot Hub에서는 MOHRSS 레벨 3 기업용 드론 검사 비용 전액을 지불합니다. $150~500 플랫폼 복잡성 및 페이로드 구성에 따라 결과는 다음과 같습니다. 영업일 기준 2~4일. 여기에는 40포인트 체크리스트, 칩 수준 PCB 진단, 펌웨어 검증, 보험 및 규제 감사에 적합한 공식 검사 보고서가 포함됩니다. 다음을 통해 견적을 요청하세요. Reboot Hub의 전문 DJI 수리 서비스 페이지.

기업 드론 검사 및 수리 수행 후 Reboot Hub는 어떤 보증을 제공합니까?

검사를 통과한 모든 기업용 드론은 구매 후 90일 보증 추진 시스템, 짐벌 어셈블리, 비전 센서 및 통신 링크를 다루고 있습니다. 칩 수준 수리를 수행하는 경우 교체된 구성 요소와 주변 회로 모두에 보증이 적용됩니다. 이 보증은 항목별 측정값과 전후 문서가 포함된 공식 MOHRSS 레벨 3 검사 보고서로 뒷받침됩니다.