지원 및 학습

DJI Mavic 4 Pro 수리 비용은 중국 심천 연구실에서 2024~2025년 생산 드론의 초기 하드웨어 문제를 발견한 조종사로부터 받는 가장 일반적인 질문 중 하나입니다. Mavic 4 Pro가 출시된 이후 Reboot Hub 기술자는 다음과 같이 진단하고 수리했습니다. 200DJI 매빅 4 Pro 개 단위는 중국 인적자원사회보장부가 인정한 MOHRSS 레벨 3 고급 기술자 인증을 보유하고 있습니다. 당사의 수리 접수 데이터를 기반으로 5가지 뚜렷한 실패 패턴이 나타났습니다. 각 패턴에는 단순한 모듈 교체가 아닌 칩 수준의 전문 지식이 필요합니다. 아래에는 수리 비용, 근본 원인, 모든 Mavic 4 Pro 소유자가 알아야 할 사항과 함께 우리 연구실에서 벤치에서 관찰한 내용이 기록되어 있습니다. 모든 DJI 모델의 전체 가격 개요는 다음을 참조하세요. DJI 수리 비용 데이터베이스 2026.

DJI Mavic 4 Pro Gimbal Drift는 왜 발생하며 수리 비용은 얼마입니까?

Mavic 4 Pro가 중국 심천 연구실에 도착한 이후 점진적인 지평선 이동보다 더 자주 나타나는 문제는 없습니다. 오버 38% 2025년 1월부터 4월 사이에 Reboot Hub에 기록된 Mavic 4 Pro 장치 중 [6]에서 어느 정도 짐벌 롤 오류가 나타났습니다. 패턴은 일관됩니다. 공격적인 요잉이나 장시간 비행 중에 악화되는 서서히 2~5° 기울어지는 것입니다. 이 결함을 특히 실망스럽게 만드는 것은 일반적인 기계적 마모가 나타내는 것보다 훨씬 빠른 첫 비행 시간 50시간 이내에 나타나는 경우가 많다는 것입니다. of Mavic 4 Pro units logged at Reboot Hub between January and April 2025 exhibited some degree of gimbal roll error. The pattern is consistent: a creeping 2–5° tilt that worsens during aggressive yaw or extended flight. What makes this fault particularly frustrating is that it often emerges well within the first 50 flight hours — far earlier than typical mechanical wear would suggest.

증상 및 오류 코드

• 눈에 띄는 수평 기울기(일반적으로 2~5°)는 비행 중에 점차 증가합니다.
• 급회전 후 또는 스포츠 모드에서 짐벌 롤 축이 수평을 유지하지 않습니다.
• DJI Fly 앱에 "짐벌 모터 과부하(코드 40003)" 또는 "짐벌 보정 오류"라는 경고가 표시될 수 있습니다.
• 수동 짐벌 보정은 일시적으로 기울기를 수정하지만 몇 번의 비행 후에 다시 나타납니다.
• 심한 경우 짐벌 진동 완충 장치가 한쪽으로 쏠리는 현상이 나타납니다.

근본 원인: 피치/롤 모터의 인코더 마모

우리의 칩 수준 분석에서는 짐벌 롤 모터의 자기 인코더 마모가 가속화되는 것으로 나타났습니다. 인코더는 모터 고정자에 결합된 정밀 홀 센서 어레이입니다. 초기 생산 Mavic 4 Pro 장치(다음으로 시작하는 직렬 접두어) 1WDPH8, 2024년 4분기 제조), 인코더 PCB에 적용된 컨포멀 코팅은 진동과 열로 인해 파손되어 인코더 트레이스 사이에 미세한 단락이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 불규칙한 피드백 신호가 발생하여 비행 컨트롤러가 짐벌의 수평을 지속적으로 과도하게 수정하게 됩니다. 문제는 기계적 마운트가 느슨한 것이 아니라 모터 어셈블리 내부의 전기적 성능 저하입니다.

Reboot Hub에서는 MOHRSS 레벨 3 고급 기술자(중국 인적 자원 사회 보장부가 인정한 고급 전문 인증)가 현미경으로 열풍 재작업 스테이션을 사용하여 결함이 있는 모터를 격리하고 인코더 칩을 교체할 수 있습니다. This chip-level approach is significantly more affordable than swapping the entire gimbal-and-camera assembly. 또한 짐벌 제어 보드 EEPROM에 저장된 원래 공장 보정 데이터를 유지하므로 시간이 많이 걸리는 재정렬을 방지할 수 있습니다.

펌웨어 교정과 물리적 수리 임계값

DJI Fly 짐벌 자동 보정 또는 IMU 재보정은 초기 단계의 드리프트를 마스킹할 수 있지만 인코더가 ±15% 이상의 저항 변화를 보이면 소프트웨어 보정이 실패합니다. 우리 연구실에서는 결정하기 전에 짐벌 신호 분석기를 사용하여 인코더 출력 파형을 측정합니다. 파형에 주기적인 노이즈나 드롭아웃이 나타나면 인코더가 물리적으로 손상된 것이므로 교체해야 합니다. 성능이 저하된 인코더를 사용하여 계속 비행하면 짐벌 드라이버 MOSFET에 과부하가 걸릴 위험이 있습니다. $65 엔코더 수리 $390+ 보드 교체.

칩 수준의 수리 비용: $260~364 롤/피치 인코더 중 하나 또는 둘 다를 교체해야 하는지 여부에 따라 달라집니다. 전체 짐벌 모듈 교체(미국/서부 시장 가격): $380–520. 중국 심천 연구소의 일반적인 가동 중단 시간: 영업일 기준 1~2일 인코더 교체의 경우 전체 카메라 모듈을 주문해야 하는 경우 5~7일이 소요됩니다. 전체 분해 참조를 보려면 다음을 참조하세요. DJI Mavic 4 Pro 수리 가이드.

장거리 비행 중에 DJI Mavic 4 Pro ESC가 과열되는 이유는 무엇입니까?

소개 22% Reboot Hub의 Mavic 4 Pro 수리 티켓 중 [3]에는 연장 비행 중 갑작스러운 모터 경고가 포함되어 있습니다. 조종사는 정상적인 순항 후 15~20분 후에 DJI Fly 앱에 "ESC 오류(0x8000)" 또는 "모터를 시작할 수 없습니다"라는 메시지가 깜박이고 드론이 자동으로 착륙할 수 있다고 보고합니다. 비행 후 검사에서는 눈에 띄는 손상이 없는 경우가 많습니다. 모터는 자유롭게 회전하고 배터리는 냉각되어 있습니다. 그러나 비행 시간이 열 임계값을 초과하면 문제가 지속적으로 다시 발생합니다. of Mavic 4 Pro repair tickets at Reboot Hub involve sudden motor warnings during extended flights. Pilots report that after 15–20 minutes of normal cruising, the DJI Fly app flashes "ESC error (0x8000)" or "Motor unable to start," and the drone may auto-land. Post-flight inspection often shows no visible damage — the motors spin freely and the battery is cool. Yet the problem reoccurs consistently when flight time exceeds a thermal threshold.

증상

• 특히 주변 온도가 30°C 이상인 경우 약 15분 후에 모터 정지 경고가 나타납니다.
• 하나 또는 두 개의 모터가 느려집니다. 드론이 예기치 않게 요잉할 수 있습니다.
• 로그에는 모터 속도 오류 플래그와 95°C 이상의 ESC 온도 스파이크가 표시됩니다.
• 냉각되면 오류가 사라지고 다음 장거리 비행에서만 돌아옵니다.

근본 원인: ESC 게이트 드라이버의 열 페이스트 성능 저하

Mavic 4 Pro의 ESC 보드는 메인 로직 보드 아래에 위치하며 O4+ 전송 칩셋과 공유 방열판을 사용합니다. 우리의 고장 분석에 따르면 6개의 MOSFET 게이트 드라이버 IC와 방열판 사이에 공장에서 적용된 열 페이스트가 조기에 저하되는 것으로 나타났습니다. 약 30~40회의 열 주기(일반적으로 50~80시간의 비행 시간) 후에 페이스트는 건조되어 백악질 잔여물이 되어 열 전달 효율을 최대 60%까지 감소시키는 공극을 생성합니다. 그런 다음 드라이버 칩은 접합 온도 제한인 125°C에 도달하여 펌웨어 모터 보호를 트리거합니다. 일련 번호가 있는 장치 1WDPJ 그리고 1WDPK 범위가 가장 큰 영향을 받는 것으로 보이며, 이는 약간 경화된 열 화합물 배치로 인해 발생했을 가능성이 높습니다.

MOHRSS 레벨 3 고급 기술자는 정밀한 칩 수준 해결 방법을 수행합니다. 즉, 건조된 화합물을 제거하고 이소프로필 알코올과 유리 섬유 펜으로 IC 표면을 청소한 다음 150°C 등급의 고성능 상변화 열 패드(8.5W/m·K)를 적용합니다. 전체 프로세스에는 ESC 보드를 추출해야 하며, 이를 위해서는 14개의 마이크로 동축 케이블을 조심스럽게 분리해야 합니다. 이는 MOHRSS 레벨 3 인증에서 가르친 고급 재작업 기술과 일치하는 작업입니다.

수리 비용 및 가동 중지 시간

칩 레벨 써멀 컴파운드 교체: $91–117. 여기에는 ESC 보드 제거, 청소, 열 패드 적용 및 재조립이 포함됩니다. 전체 ESC 보드 교체(미국/서부 시장 가격): $200~320. MOSFET이 이미 단락되어 PCB를 태우지 않는 한 보드 교체는 불필요한 경우가 많습니다. 우리 연구실에서는 각 MOSFET의 Rds(on)를 테스트하여 여전히 사양 내에 있는지 확인할 수 있습니다. 칩 수준 재작업에 대한 예상 가동 중지 시간: 영업일 기준 1~2일; 보드 교체에는 5~10일의 부품 리드 타임이 필요합니다. 이미 ESC를 튀겼다면 전체 보드 교체가 유일한 옵션일 수 있습니다.

DJI Mavic 4 Pro O4+가 도시에서 신호가 떨어지는 이유는 무엇입니까?

DJI의 O4+ 시스템은 야외에서 최대 20km까지 작동할 수 있지만, 우리 연구실에서는 도시 환경에서 500m 미만의 거리에서 뚜렷한 영상 손실 및 연결 끊김 패턴을 관찰했습니다. 이는 약 15% 밀집된 5G 기지국과 WiFi 간섭이 불가피한 중국 선전의 Mavic 4 Pro 서비스 유닛.

증상

• 라이브 뷰는 "약한 이미지 전송 신호" 경고와 함께 300m의 짧은 범위에서 픽셀화되거나 정지됩니다.
• 링크가 완전히 끊어져 RTH가 실행되지만 조종기에는 여전히 RC 신호 막대가 표시됩니다.
• 문제는 위치에 따라 크게 달라집니다. 열린 공간은 정상적으로 작동하지만 고층 건물이 있는 도심은 작동하지 않습니다.
• 2.4GHz와 5.8GHz 대역을 전환해도 문제가 해결되지 않습니다.

근본 원인: OcuSync 안테나 근처의 RF 차폐 박리

Mavic 4 Pro의 전면 암 내부에 있는 OcuSync 안테나는 U.FL 커넥터를 통해 영상 전송 보드에 연결됩니다. 실체현미경으로 칩 수준을 검사하면 RF 차폐 캔의 납땜 접합부가 보드 접지면에서 분리되는 경우가 자주 나타납니다. 공장 리플로우 공정에서는 접지 링의 솔더 필렛에 빈 공간이 남아 있는 것으로 보이며, 이는 진동 및 열 팽창 후에 균열이 발생합니다. 이러한 박리로 인해 외부 5G 잡음(특히 중국에서 일반적으로 사용되는 3.5GHz n78 대역)이 수신기 프런트 엔드에 결합되어 O4+ 신호를 휩쓸게 됩니다. 실드가 손상될 때 LNA 입력에서 SNR의 6~9dB 손실을 측정합니다.

수리 방법 및 비용

칩 수준 수정에는 보드 뒤틀림을 방지하기 위해 저온 납땜 페이스트와 예열기를 사용하여 RF 차폐를 리플로우하는 작업이 포함됩니다. 과도한 삽입 손실로 인해 U.FL 커넥터 자체를 교체해야 하는 경우도 있습니다. 당사의 MOHRSS 레벨 3 직원은 엄격한 ESD 통제 하에 이 재작업을 수행합니다. 칩 수준 RF 차폐 수리: $195–234 한쪽 팔 또는 양쪽 팔에 재작업이 필요한지 여부에 따라 다릅니다. 전체 전송 보드 교체(미국/서부 시장 가격): $280~380. 비디오 보드는 로직 보드와 쌍을 이루기 때문에 교체에는 기체와 조종기를 다시 바인딩해야 하므로 노동 시간이 추가됩니다. 가동 중지 시간: 칩 수준 재작업의 경우 1~2일, 보드 수준의 경우 5~7일. OcuSync 문제 진단에 대한 더 자세한 내용은 다음 가이드를 참조하세요. DJI OcuSync 신호 손실 수리.

펌웨어 업데이트 후 DJI Mavic 4 Pro가 배터리를 인식하지 못하는 이유는 무엇입니까?

DJI Fly를 통해 배터리 펌웨어 업데이트를 수행한 직후, 많은 Mavic 4 Pro 소유자에게는 배터리가 정상적으로 충전되고 4개의 LED가 모두 표시되는 경우에도 지속적인 "배터리 오류" 메시지가 표시됩니다. 드론이 이륙을 거부합니다. 우리는 펌웨어 v02.00.10.01에서 v02.00.10.41로 업데이트된 배터리의 약 12%에서 이 패턴을 기록했습니다.

증상

• DJI Fly 상태 표시줄의 "배터리 통신 오류(0x17)"
• 누르면 배터리 LED 표시등이 정상적으로 순환하고 완전히 충전됩니다.
• 문제는 펌웨어 업데이트 후에만 나타납니다. 업데이트되지 않은 배터리는 여전히 작동합니다
• 동일한 비행 키트에 여러 배터리가 영향을 받아 펌웨어 핸드셰이크 문제가 있음을 나타냄

근본 원인: BMS 펌웨어 핸드셰이크 불일치

Mavic 4 Pro의 지능형 비행 배터리는 고유한 IC 식별자가 있는 일반적으로 Texas Instruments BQ40Z50 또는 이와 유사한 BMS(배터리 관리 시스템) 칩을 사용합니다. 펌웨어 업데이트 중에 드론의 비행 컨트롤러와 배터리 BMS는 인증 키를 교환합니다. 초기 생산 배터리(날짜 코드 2024년 10월~11월)에서는 업데이트가 중단되거나 충전 중에 전압 스파이크가 발생하는 경우 BMS의 OTP(일회성 프로그래밍 가능) 메모리가 부분적으로 손상될 수 있습니다. 그 결과 핸드쉐이크 프로토콜의 버전 불일치가 발생하고 드론은 배터리를 정품으로 인정하지 않습니다.

소프트웨어 해결 방법과 물리적 BMS 칩 재플래시

어떤 경우에는 배터리가 완전히 방전(타사 방전기를 사용하여 4%까지 방전)된 후 천천히 충전되고 기체와 다시 페어링되면 BMS가 강제로 보정을 다시 읽고 오류를 제거할 수 있습니다. 그러나 이 소프트웨어 수정은 OTP 블록이 그대로 유지된 경우에만 작동합니다. 핸드셰이크 서명이 실제로 손상된 경우 우리 연구실에서는 배터리 외부 케이스를 제거하고 직접 I²C/SMBus 프로그래머를 사용하여 BMS 마이크로컨트롤러를 다시 플래시해야 합니다. 이를 위해서는 소형 플렉스 PCB의 SCL/SDA 테스트 지점에 접근하기 위한 정밀 납땜이 필요합니다. MOHRSS 레벨 3 고급 기술자는 정전기 방지 환경에서 이러한 재플래시를 수행하며 종종 몇 시간 내에 배터리를 복원합니다.

칩 수준 BMS 재플래시/수리: $78–104. 여기에는 케이스 열기, 진단, 재플래싱 및 재밀봉이 포함됩니다. 교체용 배터리: DJI의 공식 Mavic 4 Pro 배터리 소매가는 154~230달러입니다. BMS 재플래시의 가동 중지 시간은 일반적으로 영업일 기준 1일입니다. 재고가 있는 경우 새 배터리를 주문하는 데 2~3일이 걸릴 수 있습니다. 적절한 장비 없이 DIY 방전 또는 펌웨어 다운그레이드를 시도하면 배터리가 영구적으로 잠길 수 있으므로 인증된 실험실에서 평가를 받는 것이 가장 좋습니다.

DJI Mavic 4 Pro에 잘못된 장애물 경고가 표시되는 이유는 무엇입니까?

매빅 4 Pro가 비행 도중에 멈춰서 경로에 아무것도 없는데도 빨간색 장애물 경고가 깜박이고 경고음이 울리면 특히 혼란스러운 오류가 나타납니다. 검사된 200개의 Mavic 4 Pro 장치 중 약 17%가 대낮에 전방을 향하는 잘못된 긍정 트리거를 나타냈으며 일부 드론은 전혀 전진을 거부했습니다.

증상

• 드론이 "장애물 회피 경고 - 전방" 및 경고음과 함께 갑자기 멈춥니다.
• 눈에 보이는 장애물이 없습니다. 최소 50m 동안 지평선이 깨끗함
• 해가 낮을 때 더 자주 발생하지만 흐린 날씨에도 발생합니다.
• 설정에서 장애물 회피를 비활성화하면 비행이 가능하며 센서 문제가 있음을 나타냅니다.
• DJI Fly는 특정 오류 코드를 표시하지 않을 수 있지만 로그에는 비전 센서 보정 드리프트(0x18)가 기록됩니다.

근본 원인: 전방 비전 센서 보정 드리프트

Mavic 4 Pro의 전방 비전 시스템은 듀얼 스테레오 카메라와 IR 소스를 사용합니다. 픽셀 오프셋 및 렌즈 왜곡에 대한 교정 데이터는 비전 처리 보드의 비휘발성 메모리에 저장됩니다. 우리 연구실에서는 센서 모듈의 광학 정렬의 미세한 변화로 인해 공장 교정이 표류할 수 있다는 것을 확인했습니다. 렌즈 홀더는 UV 경화 접착제로 고정되어 있어 반복적인 열팽창 후에 미세 균열이 발생하여 렌즈 어셈블리가 몇 마이크론만 움직일 수 있습니다. 이러한 변화는 깊이 맵에 노이즈를 발생시키기에 충분하므로 알고리즘은 근거리 장애물을 잘못 표시합니다.

재보정 절차 및 영구 실패 임계값

먼저 정밀하게 정렬된 캘리브레이션 타겟 보드와 함께 DJI Assistant 2(Enterprise Edition)를 사용하여 전체 비전 시스템 재캘리브레이션을 시도합니다. 이 소프트웨어 재보정을 통해 조회 테이블을 수정하여 사소한 오프셋을 보상할 수 있지만 물리적 오정렬이 0.015mm 미만인 경우에만 가능합니다. 렌즈가 이 한계를 넘어 이동하면 재보정이 반복적으로 실패하거나 "보정 실패(0xA3)" 메시지가 표시됩니다. 이 시점에서 센서 모듈을 물리적으로 다시 정렬하거나 교체해야 합니다. MOHRSS 레벨 3 기술자는 레이저 정렬 지그를 사용하여 렌즈 위치를 재설정하고 진공 상태에서 접착제를 다시 경화한 다음 보정을 실행합니다. 광블록에 금이 간 경우 전방 센서 보드를 교체해야 합니다.

칩 수준 렌즈 재정렬/보정: $195–234. 여기에는 지그 정렬과 최대 2개의 재보정 과정이 포함됩니다. 센서 보드 교체(미국/서부 시장 가격): $280~380. 보드 교체에는 나중에 전체 교정이 필요하므로 노동력이 추가됩니다. 가동 중지 시간: 영업일 기준 1~2일 칩 수준 재정렬의 경우 보드 교체에 4~6일이 소요됩니다. 센서 결함 격리에 대한 자세한 내용은 당사에서 확인할 수 있습니다. DJI 장애물 회피 센서 고장 수리 안내.

DJI Mavic 4 Pro 수리 비용은 얼마입니까? (정가표)

아래 표에는 비교를 위해 미국/서부 공인 서비스 시장 요율과 함께 Reboot Hub의 일반적인 칩 수준 수리 비용과 함께 5가지 오류 패턴이 통합되어 있습니다. 모든 가격은 USD 기준입니다. 모든 DJI 모델의 최신 가격을 확인하려면 당사를 방문하세요. DJI 수리 비용 데이터베이스 2026.

* DJI Care Refresh 보장에는 DJI 약관이 적용됩니다. MOHRSS 레벨 3 고급 기술자 인증 연구소인 Reboot Hub는 DJI에 대한 귀하의 주장을 강화하기 위해 전문적인 문서(고장 분석 보고서, 로그 추출)를 제공할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Reboot Hub에서 DJI Mavic 4 Pro를 수리하는 데 비용이 얼마나 드나요?

Reboot Hub의 DJI Mavic 4 Pro 칩 수준 수리 범위는 다음과 같습니다. $78–104 배터리 관리 보드 리플래시 $260–364 짐벌 인코더 교체용. 대부분의 수리 비용은 고장 패턴에 따라 $91에서 $234 사이입니다. 이에 비해 미국/서부 공인 서비스 센터는 개별 칩이 아닌 전체 모듈을 교체하기 때문에 일반적으로 동등한 작업에 대해 100~520달러를 청구합니다. 다음을 통해 문의하세요. Reboot Hub의 DJI 전문 수리 서비스 24시간 이내에 무료 진단 견적을 받아보세요.

일반적인 DJI Mavic 4 Pro 수리에는 얼마나 걸리나요?

중국 선전 연구소에서 진행된 대부분의 DJI Mavic 4 Pro 칩 수준 수리는 2019년에 완료됩니다. 영업일 기준 1~2일. 배터리 BMS 재플래시는 하루 안에 완료될 수 있습니다. 전체 보드 또는 모듈 교체가 필요하고 부품을 주문해야 하는 경우 가동 중지 시간은 영업일 기준 5~10일까지 늘어납니다. 초기 진단 후, 일반적으로 드론 수령 후 4시간 이내에 확실한 처리 예상 시간을 제공합니다.

DJI Mavic 4 Pro의 칩 수준 수리와 전체 보드 교체의 차이점은 무엇입니까?

칩 수준 수리는 마이크로 납땜 장비를 사용하여 기존 보드에서 손상된 MOSFET, 성능 저하된 인코더 또는 손상된 열 패드와 같은 고장난 구성 요소만 외과적으로 교체하는 것을 의미합니다. 전체 보드 교체는 전체 모듈(짐벌 어셈블리, ESC 보드 또는 메인 로직 보드)을 교체하는 것으로, 속도는 더 빠르지만 비용이 2~3배 더 비싸고 재보정이 필요할 수 있습니다. Reboot Hub에서는 칩 수준 수리가 기본 접근 방식입니다. 이는 공장 교정 데이터를 보존하고 모듈 교체에 비해 파일럿을 40~60% 절약하기 때문입니다.

DJI는 이러한 초기 실패를 알고 있나요?

그렇습니다. 우리 연구실과 DJI 아시아 태평양 서비스 네트워크의 통신을 통해 DJI 엔지니어링 팀이 짐벌 인코더 신뢰성과 O4+ RF 쉴드 결합을 추적하고 있다는 것을 알고 있습니다. 일부 문제는 이후 생산 배치(1WDPL 이상으로 시작하는 일련 번호)에서 해결되었지만 공식 서비스 게시판은 아직 발행되지 않았습니다. 우리의 실패 데이터는 이러한 디지털 제품 개선 루프에 직접적으로 반영됩니다.

초기 Mavic 4 Pro 장치는 고장이 발생할 가능성이 더 높습니까?

2024년 10월~12월에 생산된 장치는 통계적으로 설명된 오류 발생률이 더 높은 것으로 나타났습니다. 특히, 짐벌 드리프트와 ESC 열 화합물 저하가 초기 로트에 집중적으로 나타납니다. 일련 번호가 1WDPH, 1WDPJ 또는 1WDPK 접두사 범위에 속하는 경우 짐벌 수평 및 ESC 온도 로그를 수동으로 더 자주 확인하는 것이 좋습니다. 2025년 1분기 말 빌드는 수리 접수 데이터에서 훨씬 더 안정적인 것으로 보입니다.

매빅 4 Pro를 구매해야 할까요, 아니면 기다려야 할까요?

수리 추세 분석에 따르면 Mavic 4 Pro는 Reboot Hub와 같은 유능한 칩 수준 수리 센터에 액세스할 수 있는 경우 관리 가능한 오류 패턴을 갖춘 강력한 플랫폼입니다. 조종사는 이러한 알려진 문제에 대해 잠재적인 보증 제외 수리 비용을 고려할 것을 권장합니다. 비행 시즌이 2025년 6월에 시작되면 최신 생산 장치에는 잠재적인 결함이 더 적어야 합니다. 즉, 우리가 설명한 문제는 전체 모듈 교체 비용의 일부만으로 수리 가능합니다.

DJI Care 청구 실패를 어떻게 문서화하나요?

DJI Care Refresh 청구에는 다음이 필요합니다. (1) 40003, 0x8000, 0x17 또는 0x18과 같은 오류 코드를 표시하는 자세한 비행 로그 내보내기(.DAT 파일); (2) 경고음과 함께 고장 동작에 대한 비디오; (3) 항공기 일련 번호 스티커의 선명한 사진; (4) 가능하다면 근본 원인을 자세히 설명하는 Reboot Hub와 같은 인증된 실험실의 제3자 진단 보고서. 중국 선전에 있는 당사 연구실에서는 DJI가 MOHRSS 레벨 3 인증 시설에서 인정하는 증거 패키지를 정기적으로 준비합니다. 주장을 강화하기 위해 신호 파형 캡처, 열 이미지 및 미세한 납땜 검사 사진을 포함합니다.

Mavic 4 Pro 오류 중 하나를 경험하고 계십니까? Reboot Hub는 중국 심천에서 칩 수준 진단을 제공합니다. 수리를 시작하기 전에 견적을 받아보세요.