ドローンを修理のため中国へ送る際のDGCA規則：インドの一時輸出許可手続き

インドでDJIドローンを飛ばしていて、ジンバル、カメラ、またはメインボードが故障した場合、最も確実な修理方法は、多くの場合、中国にあるメーカーのサービスセンターへ送り返すことです。ただし、国境を越えてドローンを修理に出すには、DGCAの輸出規制、税関手続き、再輸入許可を慎重に進める必要があります。Reboot Hubでは、販売するすべての中古ドローンをグレード判定し、ベンチテストを行い、180日間の保証を付けています。そのため、輸出書類ではなく飛行に集中できます。それでも、多くの運用者にとって修理に出す方法が唯一実行可能な選択肢であり、規則どおりに手続きを行えば、機材が戻ったときも合法な状態を保てます。

ドローン所有者にとって一時輸出規則が重要な理由

インド民間航空総局（DGCA）は、ドローンを規制対象の航空機として扱っています。インド在住者、外国人の映像制作者、または機材を一時的にインドへ輸入する測量会社のいずれであっても、ドローンを修理のために国外へ出すと輸出手続きが発生し、DGCAのDigital Skyプラットフォームに記録する必要があります。目的は明確です。ドローンの所有者が変わらずインドへ戻ることを記録し、輸出関税が適用されず、新たな輸入ライセンスも不要であることを示します。適切に一時輸出を行えば、ドローンのDGCA登録履歴と、帰国後に合法的に飛行する権利も維持できます。

実務上は、DGCAと税関の2つの手続きを並行して進めます。DGCAは機体を恒久的に譲渡しないことを確認し、税関は再輸入時に納税義務がないことを証明する書類の履歴を求めます。DGCAドローン規則2021とDigital Skyプラットフォームには手続きの枠組みがあり、個別の書式は時間とともに変わる可能性があります。規則は変更されます。発送前に通関業者へ現地の最新情報を確認するか、DGCAの最新通達を参照してください。

DGCAの事前要件：UIN、登録、Digital Sky

中国へ送るためにドローンを梱包することを考える前に（信頼できる中古DJI製品の販売ルートを利用する場合も）、まずドローンがDigital Skyのシステムに登録され、確認できる状態になっていなければなりません。

• 固有識別番号（UIN）：インドで運用するナノカテゴリーを超えるすべてのドローンには、UINが必要です。まだ取得していない場合、たとえば規制が緩やかだった時期にドローンを使用していたとしても、今が手続きを済ませるタイミングです。Digital Skyでの申請では、所有権の証明、ドローンの仕様、そして多くの場合、そのドローンの当初の輸入時に関税が支払われたことを示す証拠が求められます。中国の販売者から購入したドローンの場合、請求書、配送書類、関税の支払い領収書が必要です（関税の支払い証明に関するFAQをご覧ください）。
• 運航者および遠隔操縦士の情報：Digital Skyで、ドローンが正しい運航者に紐付けられていることを確認してください。ドローンを一時的にインドへ輸入した外国人の映画制作者または測量士の場合、ドローンには一時的なUINまたは外国運航者向けNOCが登録されている可能性が高いです。一時輸出申請では、同じUINを記載する必要があります。

Digital Skyにログインし、既存のUIN証明書をダウンロードして、ドローンの詳細ページのスクリーンショットを撮ることをおすすめします。この画像は輸出書類の一部となります。

一時輸出証明書（TEC）の手続き

DGCAは独立した「一時輸出証明書」フォームを公開していませんが、実務上は申請を提出すると、Digital Skyポータルまたはメールを通じて書簡もしくは異議なしの承認を発行します。申請には、次の内容を明記してください。

• ドローンのUIN。
• 輸出の理由（故障の説明を含む修理）。
• 中国のサービスセンター（都市名と会社名。「DJIサービスセンター、信頼できる調達元による中古DJIの流通チャネル」と記載し、作業が中国で行われることが明確になるようにしてください）。
• 海外での予定滞在期間。
• 修理後に同じ機体を再輸入する旨の確約。

運航者は、Digital Skyの既存のドローン許可セクションからこの申請を提出し、DGCAの「修理目的の一時輸出に関する異議なし証明書」を取得しています。手順は変更されるため、代替策として、UINと関連書類を添えてDGCA地域事務所にメールを送り、正式な受領確認を求める方法があります。早い段階で税関ブローカーを申請書の共有先に加えることをおすすめします。DGCAの現行手続きで追加の保証が必要かどうかを確認してもらえます。

税関：修理のためのドローン一時輸出申告方法

インド税関では、正しい輸出申告を行えば、修理のために海外へ送った物品を新たな関税なしで再輸入できます。一般的な手順は次のとおりです。

1. 「修理して返送」の一時輸出として出荷申告書を提出します。認可を受けた税関ブローカーが、適切な制度（多くの場合、一時輸出の「CTH」コード、または関税なしの再輸入を認める特定の通達）を選択します。複数の国境を越えて機材を頻繁に輸送するのでなければ、カルネを使用する必要はありません。ただし、ドローンを複数の国を経由して輸送する場合は、カルネによって手続きが簡素化されることがあります。
2. 添付書類を準備する: - DGCA UIN証明書と一時輸出NOC（該当する場合）。 - 購入時の原本インボイスと関税納付証明（ドローンを輸入した場合）。 - 修理見積書、または中国のサービスセンターとのやり取り。 - ドローンのシリアル番号と目視できる損傷が分かる写真。
3. 出港地の税関で検査を受ける。税関職員は、書類と照合してシリアル番号を確認する可能性が高いです。現物検査に時間を確保できるよう、発送スケジュールを組んでください。
4. 輸出総貨物目録（EGM）の証明を取得する。再輸入に欠かせない書類です。

修理済みのドローンが戻ってきたら、同じ通関業者が「修理後の再輸入」に関する規定に基づいて輸入申告書を提出します。修理によって付加価値が生じた場合（例：プリント基板の交換）、関税はドローン全体の価値ではなく、修理費用と部品にのみ課される可能性があります。再輸入時に適用される正確な評価ルールについて、各国の税関当局と通関業者に確認してください。

以下は、並行する2つの承認手続きのチェックリストを並べて比較したものです。

中国の販売者またはサービスセンターに依頼する書類

中国でドローンを修理する場合、インド税関が受理する書類をサービスセンターから受け取る必要があります。次の書類を依頼してください。

• 交換したすべての部品（部品番号を含む）と作業費を記載した詳細な作業指示書。
• 修理費用と元の機器の価値を分けて記載した商業インボイス。これにより、再輸入時に税関が増加分の費用のみに関税を計算できます。
• 返却されたドローンが同じ個体であることを示す証明（シリアル番号が輸出申告と一致している必要があります）。サービスセンターがメインフレームまたはコアボードを交換した場合、シリアル番号が変わる可能性があります。その場合、新たな輸入品として扱われるリスクを避けるため、再輸入前にDGCAと税関へ連絡する必要があります。

すべての確認をご自身で行いたくない場合は、Reboot Hubの標準をご覧ください。信頼できる仕入先から調達した中古DJI製品を扱う当社のプロセスでは、中古DJIドローンのグレード判定とベンチテストをすでに実施しているため、180日間の保証付きで、すぐに業務に使える機体から始められます。修理のための輸出手続きを丸ごと省く方法の一つです。

特別なケース：外国人映像制作者、測量士、個人輸入

操縦者から寄せられる、いくつかの細かな質問は越境業務に関するものです。一時輸出手続きがそれらにどう関係するかを説明します。

インドで個人所有のDJI機材を使う外国人映像制作者または測量士 メキシコ、米国、その他の国からご自身のドローンを持ってインドに入国した場合、DGCAから外国人操縦者向けNOCと一時的な固有識別番号を取得している可能性が高いでしょう。そのドローンをインド国内から中国へ修理に送る場合、さらに注意が必要です。機材はインドに一時輸入されているため、一時輸入手続きとのつながりを維持せずに誤って輸出しないようにする必要があります。実務上の手順は次のとおりです。

• 発行された一時UINを使ってDGCAのTECを申請します。
• ドローンがカルネまたは一時輸入保証のもとで持ち込まれたことを、インド税関の通関業者に伝えます。一時輸出を当初の一時輸入に紐づけておけば、ドローンが戻った際に保証を適切に終了できます。
• 測量または撮影の許可で、指定期間中にドローンをインド国内に置く必要がある場合は、修理期間を慎重に調整してください。ムンバイまたはデリーでのドローン測量に関するDGCAのNOCは延長できる場合がありますが、許可の期限が切れる前に申請する必要があります。

個人使用で中国からDJIドローンを輸入する場合、DGFTの輸入ライセンスは必要ですか？

修理後の返送ではなく、新規に輸入する場合、Directorate General of Foreign Trade（DGFT）の方針では、該当するITC（HS）コードに分類され、軍用グレードの規制対象品目でないドローンであれば、個人使用に限り、通常は別途ライセンスなしで輸入できます。商用輸入では追加の許可が必要になる場合があります。ただし、DGCAへの登録には、ドローンが合法的に輸入されたことを証明する書類が必要です。中国から直接購入し、輸入時に関税を支払っていない場合、Digital Skyでの登録は難しくなります。最新のDGFT輸入方針を確認し、必要に応じてUINの申請前に自主的に関税を納付することをおすすめします。この場合も、通関業者の助言が欠かせません。

固有識別番号（UIN）：中国の販売者から入手する必要書類

輸入したドローンをDigital Skyに登録する際、DGCAから通常、次の書類を求められます。

• 中国の販売者が発行した購入時の原本の請求書（ドローンのシリアル番号、モデル、外貨建ての価格を記載）。
• ドローンの関税が支払われたことを示すBill of Entry（輸入申告書）または宅配便の通関証明。
• シリアル番号がはっきり見えるドローンの画像。
• 場合によっては、ドローンの原産地と正規のDJI製品であることを確認する中国の販売者からの書簡。

ドローンが贈答品またはサンプルとしてインドに持ち込まれ、関税が支払われていない場合、UINが発行される前に輸入手続きを適正化する必要があることがあります。実務上は、ポータルからDigital Skyのヘルプデスクに連絡して最新の必要書類一覧を確認するとよいでしょう。要件はこれまでに厳しくなっているためです。

関税納付証明：DGCA登録で重要な理由

Digital Skyで初めてドローンを登録するとき、シリアル番号からインド国内の正規流通経路で販売されたものではないと判断された場合、システムがそのドローンを「輸入品」として判定することがあります。その場合、該当する関税を納付した証明をアップロードする必要があります。Bill of Entry（海上・航空貨物の場合）または宅配便の通関領収書（国際エクスプレス便の場合）が証明書類として使えます。宅配便の追跡ページしかない場合は、発送を担当した通関業者から関税納付の押印済み領収書を入手してください。この書類は安全に保管してください。後日、修理のためにドローンを輸出し、関税免除で再輸入する際にも必要になります。

手続きの流れ：インドから中国への修理返送

graph TD
    A[不具合のあるドローン] --> B[Digital SkyでUINを確認]
    B --> C[DGCAにTEC/NOCを申請]
    C --> D[税関に一時輸出用の船積み申告書を提出]
    D --> E[ドローンを中国のサービスセンターへ輸出]
    E --> F[修理完了；修理請求書と作業指示書を受領]
    F --> G[修理返送として再輸入；修理費用にのみ関税を納付]
    G --> H[シリアル番号が変わった場合はDigital Skyを更新]

よくある質問

DJIのジンバルだけ（ドローン本体ではなく）を中国に修理のため送る必要があります。同じDGCAの一時輸出手続きが適用されますか？

ジンバル単体は無人航空機ではないため、輸出許可に関するDGCAのDrone Rules 2021全体の適用対象にはなりません。ただし、返送時の関税支払いを避けたい場合は、ジンバルを修理目的の一時輸出として税関に申告する必要があります。修理・返送を目的とする輸出申告書（Shipping Bill）があれば十分で、ジンバル単体にUINは不要です。ただし、ジンバルにIMUまたは送信機が含まれており、ドローンの部品とみなされる可能性がある場合は、DGFTに基づく輸出入ライセンスが必要になるかどうか、通関業者に確認することをおすすめします。

インドの建設プロジェクトに雇われた外国人測量士です。デリーとムンバイでドローン測量を行うためのDGCA無異議証明書は、どのように取得できますか？

外国の事業者は、プロジェクト開始より十分前にDigital Skyポータルの「Foreign Operator NOC」モジュールから申請する必要があります。申請では、ドローン、使用目的、運用地域、日程、インドの顧客の連絡先などの詳細が求められます。DGCAはセキュリティ審査のため、内務省と連携することがよくあります。この手続きには数週間かかる場合があるため、早めに始めてください。測量を許可するNOCには一時UINも付与されます。後に修理のため一時輸出が必要になった場合は、同じ一時UINを記載してください。現地での確認事項に対応できる連絡窓口を、インドの顧客に必ず指名してもらいましょう。

中国の販売業者からDJIドローンを直接購入し、関税を一度も支払っていません。Digital Skyに登録してUINを取得できますか？

手続きで問題が生じる可能性が高いです。DGCAは合法的に輸入されたことを示す証明を求めています。Bill of Entryまたは関税納付の領収書がなければ、UINの申請がシステムに却下される可能性があります。税関当局に申し出て輸入を自主申告し、適用される関税や罰金を支払うことができます。関税を納付した証明を入手できれば、Digital Skyでの登録を進められるはずです。慎重に進めるには、UINを申請する前に通関業者に依頼して輸入手続きを適正化する方法があります。

メキシコ出身の外国人映像制作者です。撮影のために個人所有のDJIドローンをインドに持ち込む予定で、後に修理のため中国へ送る可能性もあります。NOCだけで足りますか、それとも別途DGCAライセンスが必要ですか？

インドでの撮影には、臨時の固有識別番号が付与されるForeign Operator NOCが必要です。このNOCはドローンの運用を対象とします。後に修理のため発送する場合は、一時UINを使用して、上記と同じ一時輸出手続きを行います。Carnetまたは一時輸入保証がドローンのインド滞在を対象としていることを確認してください。保証が適切に解除されるよう、輸出を記録する必要があります。DGCAのNOCが修理目的の輸出許可を自動的に兼ねるわけではないため、一時輸出の許可を申請してください。最新の書式については、地域のDGCA事務所に確認してください。

レジャー目的で中国からインドへDJIドローンを個人で持ち込む場合、DGFTの輸入ライセンスは必要ですか？

現行のDGCA Drone Rules 2021の枠組みと公開されているDGFTの方針によると、民間用ドローンが輸入制限や禁止の対象でない限り、個人による輸入に別途DGFTライセンスは一般に必要ありません。ただし、この分野の規制は変わる可能性があり、一部の高性能ドローンにはライセンス要件が適用される場合があります。ドローンを発送する前に、免許を持つ通関業者に依頼して対象モデルのITC (HS) 分類を確認し、最新のDGFT通知を確認してください。適切な通関手続きなしにドローンが到着した場合、Digital Skyに登録できません。

中国の修理センターでメイン基板を交換し、シリアル番号が変わった場合はどうなりますか？

これはよくある問題です。UINは、特定のシリアル番号を持つ特定のドローンに紐づいています。シリアル番号が変わると、DGCAは返送されたドローンを別の機体とみなします。ドローンを発送する前に、基板交換の可能性が高いか修理センターに確認してください。交換の可能性がある場合は、事前に新しいシリアル番号を知らせてもらい、修理後にUINを変更するか新たなUINを発行するようDGCAに申請してください。税関では、通常、サービスセンターのレターに記載された旧シリアル番号と新シリアル番号の関連性を確認する必要もあります。こうした書類の記録がなければ、ドローンは新規輸入品として扱われ、関税全額が課される可能性があります。

修理のためにドローンを国境を越えて送るには、忍耐強く、書類を細部まで整えることが大切です。DGCAの一時輸出証明書の手続きと、適切な税関への一時輸出申告を組み合わせれば、ドローンの適法性を保ち、返送時に高額な関税が突然課される事態を避けられます。ただし、ワンクリックで済む手続きではありません。Digital Skyへの対応、通関業者との調整、規制変更の確認が必要です。多くの事業者にとって、すでに十分な検査を受け、インドの空で飛行できるドローンを用意するほうが簡単な選択肢です。ドローンのグレーディング基準で各機体が満たす基準をご確認いただくか、DJIドローン比較で用途に合うモデルをお探しください。修理のための輸出入手続きなしで届く機体をお探しなら、Reboot Hubの中古在庫をご覧ください。複数項目のベンチテストとグレーディングを済ませ、180日間の保証が付いたドローンなら、書類手続きにかける時間を減らし、飛行を楽しむ時間を増やせます。

関連リソース： Reboot Hubの基準