フィリピンの不動産写真用 CAAP 商用ドローン ライセンス 2024 完全要件

マニラ首都圏のタワーマンションやダナンのリゾートヴィラを展示するためにドローンを飛行させる場合、規制空域で飛行していることになります。民間航空当局が最初に注目するのは、「ただ素敵な写真を撮ること」と商業用不動産の仕事との区別だ。 Reboot Hub では、エアリアル マーケティングに参入したいと考えているものの、ライセンスの境界がどこにあるのかわからないという不動産専門家が後を絶ちません。当社は、信頼できる調達先の 中古 DJI 検査プロセスを通じて、中古 DJI ドローンを調達、グレード付け、ベンチテストしているため、信頼できる機器から始めることができます。ただし、事務手続きは依然として現地の責任です。この記事では、CAAP と CAAV が 2024 年以降に商用事業者に期待していることについて、法的約束ではなく実用的なチェックポイントを交えて説明します。

商用ドローンの作業がライセンス方式を変える理由

フィリピン民間航空局 (CAAP) とベトナム民間航空局 (CAAV) はどちらも、趣味の飛行と商業運航との間に明確な線を引いています。不動産の写真は、デベロッパーのパンフレットであれ、エージェントのリスティングビデオであれ、不動産評価であれ、しっかりと商業的な側面に属します。これにより、週末に公園で飛行機を楽しむ人には当てはまらない一連の要件が引き起こされます。

根底にあるロジックはリスクベースです。商用便はより頻繁に利用され、多くの場合建物や人に近く、責任を生じます。当局は、リモートパイロットが空域クラス、最低気象条件、緊急手順、プライバシーの制約を理解していることを確認したいと考えています。有給の仕事で DJI Mavic 4 Pro、Air 3、さらには 250 g 未満の Mini 3 を飛行している場合、航空機の機能は飛行の目的よりも重要です。

Reboot Hub では、当社が販売するすべてのドローンは、MOHRSS レベル 3 認定技術者による多点ベンチテストを受けています。これにより信頼性の高いプラットフォームが得られますが、ポケットの中にあるライセンスの代わりにはなりません。

フィリピン: 不動産業務のための CAAP RPAS 証明書

主要な要件: RPAS 証明書が必要です

CAAP は、遠隔操縦航空機システム (RPAS) 規制に基づいてドローンを管理しています。不動産の写真撮影を含むあらゆる商業運航の場合、リモート パイロットは、運航のカテゴリと飛行する組織に応じて、リモート パイロット証明書 (RPC) または RPAS 管制官証明書のいずれかを保持している必要があります。飛行がビジネス目的である場合、軽量または「おもちゃ」ドローンに対する包括的な免除はありません。

何が必要かを理解するための実践的なアプローチ:

• あなたが独自のドローンを操作する独立した不動産写真家の場合、おそらく個別の RPC が必要になります。
• RPAS オペレーター証明書 (ROC) を保有する開発者または代理店で働いている場合は、RPAS コントローラー証明書を持ってその組織の傘下に入ることができます。

認定を取得するための手順 (これは一般的なチュートリアルであり、最新の CAAP アドバイザリに代わるものではありません)

1. RPAS認定トレーニング機関によるトレーニング
   CAAP 認定の訓練センターでは、地上教育と実際の飛行指導を提供しています。カリキュラムは、フィリピン航空法、気象学、航法、人的要因、航空機特有の取り扱いをカバーします。理論と実際の飛行評価の両方を期待してください。

2. 健康診断
   手術の種類に応じた診断書が必要となります。現在必要なクラスについては、トレーニングプロバイダーに確認してください (通常、有人航空のクラス 2 メディカルに似ていますが、基本的な RPAS ではより軽い場合があります。CAAP に確認してください)。

3. 筆記試験と実技試験
   訓練後、理論知識試験を受け、飛行熟練度を証明します。実技試験には、多くの場合、飛行前検査、通常および緊急時の操縦、ミッション計画が含まれます。

4. CAAPへの申請
   研修修了証明書、診断書、申請書を提出してください。 CAAP は、制限 (可視の見通し線のみ、日中の操作など) を指定して、RPC またはコントローラー証明書を発行します。

5. 航空機の登録 【2】使用するドローンはCAAPに登録する必要があります。各航空機には、ドローンに貼付する必要がある登録番号が付与されます。複数の機体を運用する場合は、それぞれに独自の登録が必要です。
   使用するドローンはCAAPに登録する必要があります。各航空機には、ドローンに貼付する必要がある登録番号が付与されます。複数の機体を運用する場合は、それぞれに独自の登録が必要です。

注意すべき隠れたコスト
トレーニング料金 (プロバイダーによって異なります) 以外に、健康診断費用、CAAP 処理料金、および更新サイクルを考慮に入れます。別のドローンモデルにアップグレードする場合は、新規登録と場合によってはタイプ評価の追加が必要になる場合があります。最新の CAAP 料金スケジュールを直接確認してください。スケジュールは変更されるため、ここで具体的な数字を引用するのは無責任です。

DJI Mini 3 (250 g 未満) はこれらの規則を回避しますか?

一部の国では 250 g 未満のドローンは登録から免除されているため、多くのエージェントがこの質問をします。フィリピンでは、CAAP はマイクロドローンの商用利用に対する包括的免除を発表していません。非常に軽量なドローンの場合は登録プロセスが簡素化される可能性がありますが、商用目的により、認定されたリモート パイロットが必要となります。最も安全な読み方: ドローンでお金を稼ぐ場合は、重量に関係なく証明書が必要です。体重免除を期待する前に、CAAP またはトレーニングプロバイダーに最新の解釈を確認してください。

DJI Air 3、Mavic 4 Pro、および類似のプラットフォーム

これらの航空機は 250 g の基準をはるかに上回っており、明らかに玩具ではありません。映画のような不動産ツアーに Mavic 4 Pro を使用する不動産開発業者の場合、要件は明確です。完全な RPAS 証明書、航空機登録、そして小規模なフリートを運営している企業運営者の場合はおそらく ROC です。高解像度ズームや 10 ビットビデオなどのドローン機能は不動産には優れていますが、CAAP が精査する高度なシステムを飛行させていることも意味します。

偽造ドローンが認証できない理由

不動産に関する議論の中に埋もれている検索意図の 1 つは、認証されていないドローンの問題です。 CAAP では、登録航空機には検証可能な製造番号を搭載し、適用される安全基準に準拠することが求められます。偽造の DJI 製品、または未確認の販売元から購入した、改ざんされたファームウェアが搭載されたドローンは、登録チェックに合格しません。 CAAP が機体の起源を追跡できない場合、申請が拒否されるリスクがあり、未登録で運航する可能性があり、厳しい罰則が課せられます。

ここで、機器の出所が重要になります。すべてのユニットが等級付けされ文書化されている、追跡可能な専門チャンネルからの中古ドローンを使用すれば、コストのかかる行き詰まりを回避できます。元の購入記録を保管し、シリアル番号が完全で変更されていないことを確認することを常にお勧めします。

すべてのバックグラウンド チェックを自分で実行したくない場合は、Reboot Hub 標準を参照してください。当社のグレーディングとドキュメントは、身元が明確で登録の準備ができているドローンから始めるのに役立ちます。

ベトナム：不動産業者向け CAAV ドローン許可

ホーチミン市の不動産写真撮影にはライセンスが必要ですか?

はい。ベトナム国防省とベトナム民間航空局は共同でドローンを規制しています。すべての無人航空機は、重量に関係なく、商業目的で使用する場合には飛行許可が必要であり、不動産の写真は商業目的です。 250 g 未満の DJI Mini 4 Pro または Mini 3 は自動的に免除されるという一般的な考えは、現在のベトナムの事業運営慣行では支持されていません。タンソンニャット空港近くの管制空域が密集しているホーチミン市を飛行すると、調整がさらに強化されます。

申請手順と代表的な料金

ベトナムのプロセスはフィリピンよりも分散化されているため、その道筋は州によって異なる可能性があることを理解してください。以下は、オペレーターが遭遇した内容に基づいた一般的なシーケンスです。最新の要件については、CAAV に直接問い合わせてください。

1. 運用計画の作成
   目的（不動産撮影）、飛行エリア座標、日時、最高高度、ドローン機種、パイロット資格を定義します。ベトナム当局は、これがベトナム語であることをよく望んでいます。

2. 地方人民委員会およびCAAVに提出
   通常、特定の飛行ゾーンについては州人民委員会の承認が必要で、その後 CAAV からの飛行許可が必要です。物件が注意が必要な市内中心部にある場合、追加のセキュリティ許可が必要になる場合があります。 【2】パイロット認定

3. パイロット認定
   ベトナムには CAAP のように構造化された広く宣伝されているリモート パイロット証明書システムがまだありませんが、CAAV はオペレーターが能力を証明することを期待しています。一部の研修組織は、国際基準に準拠したコースを提供しています。認識されているプロバイダーについては CAAV に問い合わせてください。外国人オペレーターの場合、多くの場合、地元のフィクサーまたは認可を受けたベトナム人オペレーターと協力することが最も現実的な方法です。

4. 許可料の支払い
   料金は範囲と期間によって異なります。オンライン フォーラムの静的な数値に依存しないでください。 CAAV 料金スケジュールは定期的に更新されます。

コマーシャル撮影用 DJI Mini 4 Pro および DJI Air 3

Mini 4 Pro (250 g 未満) は、一部の管轄区域におけるより重いドローン規則の複雑さを回避できるため、魅力的です。ベトナムでは依然として商業飛行の許可が必要な場合があります。 Air 3 は重いので、必ず必要になります。高品質ビデオを撮影するために Air 3 を利用する不動産業者は、許可の処理にかかる時間を確保する必要があります。多くの場合 2 ～ 4 週間、休暇期間中はそれ以上かかる場合があります。

一目でわかる比較

この表は簡略化したものです。ルールは変わります。必ず各国の航空当局に詳細を確認してください。

CAAP および CAAV に基づく実際の不動産ワークフロー

フィリピン：出品から納品まで

マニラ首都圏にある一般的な開発者の本社の場合、ワークフローは次のようになります。

• 小規模な社内ドローン チームを管理する場合は、RPAS オペレーター証明書を取得してください。
• 各パイロットは少なくとも RPAS コントローラー証明書を保持しています。
• すべての航空機 (Mavic 4 Pro、Air 3 など) は登録されており、CAAP 登録マークが付いています。
• 各撮影の前に、NOTAM と地域の制限を確認してください。空港や政府の建物の近くを飛行する場合は、特別な許可を確保してください。
• 飛行、バッテリーサイクル、およびあらゆる出来事のログブックを維持します。 CAAP はオペレーターを監査する場合があります。

あなたが複数の代理店で撮影を行っているフリーランスの写真家であれば、独自の RPC と航空機登録に基づいて活動することになるでしょう。飛行許可について誰が責任を負うのかをクライアントと常に明確にしてください。多くの代理店はドローン操縦者が飛行許可をすべて処理すると想定しています。

ベトナム: より細分化されているが、ナビゲート可能なプロセス

ホーチミン市やハノイでの不動産のビデオ撮影には、多くの場合、複数の許可が必要です。頻繁な空中偵察が必要な開発者は、繰り返しのアプリケーションの負担を避けるために、認可を受けた地元のドローン サービス会社と提携することがあります。個々のエージェントの場合:

• 撮影は十分前もって計画し、許可申請書を早めに提出してください。
• 農村部の住宅別荘を撮影する場合、地元の人民委員会の承認が早くなる可能性があります。市中心部のプロジェクトでは警察の調整が必要になる場合があります。
• 許可証、ドローン登録、および身分証明書の印刷したコピーを操作中常に携帯してください。スポットチェックは珍しいことではありません。

登録の罠を回避する: ドローンの出自が重要な理由

フィリピンの不動産フォーラムで繰り返し浮上する疑問は、非公式販売者から購入した一見新品の DJI ドローンがなぜ CAAP に登録できないのかということです。答え: CAAP にはトレーサビリティが必要です。偽造ドローン、シリアル番号が改ざんまたは欠落しているユニット、および適合文書のないグレーマーケット輸入品は、登録ゲートウェイを通過できません。同じ原則がベトナムにも当てはまり、当局は合法的な輸入の請求書と証明を求める場合があります。

プロの不動産メディアに投資している場合、検証可能な身元を伝えるユニットから始めるのは簡単ではありません。それにより、行政による拒否の可能性が減り、運営予算が保護されます。中古ユニットのマルチポイントベンチテストは、明確なグレーディングと文書とともに、ドローンが本来の目的どおりのものであることを証明するのに役立ちます。

よくある質問

フィリピンの商業用不動産の写真に DJI Mini 3 のみを使用する場合、CAAP ライセンスは必要ですか?

CAAP の現在の枠組みでは、航空機の重量のみに基づいて商業運航が免除されるわけではありません。収入を生み出すために使用される 249 g のドローンであっても、通常はリモート パイロットの証明書と登録が必要です。最新の勧告については CAAP に直接確認してください。ただし、保守的で広く採用されている立場は認定を取得することです。

エージェントが見逃しがちな CAAP RPAS 証明書の隠れたコストは何ですか?

トレーニングと試験の費用以外に、診断書、航空機ごとの CAAP 登録費用、再認定/更新費用、およびお住まいの都市でトレーニングが利用できない場合の旅費も予算化する必要があります。フリートを拡張したり、ドローンのモデルを変更したりする場合は、追加の登録料が適用されます。 CAAP から最新の料金表をリクエストします。オンラインで見つけた古い番号に依存しないでください。

外国人でもホーチミン市の不動産写真撮影のためのCAAVドローン許可を取得できますか?

ベトナム人以外の申請者の場合、プロセスはより複雑になります。 CAAV は外国の事業者自体を禁止していませんが、実際的なルートでは、多くの場合、地元の認可を受けた事業者と提携するか、許可の処理に法的代理人を関与させる必要があります。あなたが DJI Air 3 を持つ訪問者で、いくつかのヴィラを撮影したいと考えている場合、最も現実的な方法は、すでに必要な許可を取得している地元のサービスを雇うことです。

フィリピンでは、商業用不動産で使用されるドローンに対する CE マーキング要件に相当するものはありますか?

フィリピンには、ドローン専用にブランド化されたスタンドアロンの「CE マーキング相当品」はありませんが、CAAP は航空機が該当する無線周波数および安全基準を満たすことを要求する場合があります。商用登録のためにドローンを購入する前に、該当する場合、そのユニットがフィリピン国家電気通信委員会 (NTC) の型式承認規則を満たしていることを輸入業者または製造業者に確認してください。疑問がある場合は、特定のモデルにどのようなドキュメントが必要かを CAAP に問い合わせてください。

CAAP 証明書なしでフィリピンで物件写真撮影のためにドローンを飛行させた場合はどうなりますか?

都市中心部や空港付近では取り締まりがより活発になっている。 RPC や航空機登録を行わずに商業運航しているパイロットは、罰金、装備品の没収、および飛行によって物的損害や傷害が発生した場合に法的責任を負う可能性があります。不動産ブランドに対する風評被害は甚大になる可能性があります。 CAAP 証明書はオプションのアドオンではなく、基本的なビジネス経費として扱うことをお勧めします。

フィリピンでのドローン深浅測量には CAAP ライセンス要件はありますか?

はい。深浅測量は特殊な商業作業であり、多くの場合、より重い積載量や目視外 (BVLOS) の考慮事項が伴います。 RPAS オペレーター証明書と、場合によっては CAAP からの追加の運用承認が必要になります。ウォーターフロントの開発を調査する不動産専門家は、単純な目視による写真飛行よりも厳格な承認プロセスを予期する必要があります。

すべてをまとめる: 機器、ライセンス、信頼性

ライセンスはスツールの 1 脚のみです。あなたが現れるドローンは、書類と同じくらい信頼できるものでなければなりません。 Mavic 4 Pro ジンバルが摩耗していたり​​、バッテリーのサイクル数が誤って報告されたりすると、許可証を紛失したのと同じくらい確実に撮影日が台無しになります。同じことが、以前の所有権が謎に包まれている DJI Air 3 にも当てはまります。登録できなければ、投資は停止されてしまいます。

At Reboot Hub, we built our pre‑owned and refurbished DJI drone program specifically for professionals who want to stretch their budget without gambling on quality. Each drone is graded (Pristine Pre‑Owned or Flawless) and put through a multi‑point bench test by MOHRSS Level‑3 certified technicians in our Shenzhen/Hong Kong facility. That gives you a flying platform with documented history — the kind of transparency that simplifies CAAP or CAAV registration.

利用可能なものを確認する準備はできましたか?

• DJI モデルの比較軽量の Mini 3 からプロダクショングレードの Mavic 4 Pro まで、適切なドローンを不動産ワークフローに適合させます。
• Reboot Hub 標準を調べる当社のグレーディング、テスト、および 180 日間の保証を理解するため。
• ドローンのグレーディングシステムを見る次回の購入において「完璧」と「純粋な 中古」が何を意味するのかを正確に確認してください。

次のプロジェクトがマニラ湾を見下ろすものであっても、サイゴン川を見下ろすものであっても、登録が完了し、すぐに飛行できるドローンから始めてください。