DJI Mavic 3 Enterpriseの輸入税ガイド2024：タイ税関とASEAN地域の概要

タイへの輸入コストの見積もりが信頼できるのは、税関に実際に提示する品目から出発した場合だけです。完成品の DJI Mavic 3 Enterprise、機体のみ、別送のバッテリー、RTK やスピーカーなどのアクセサリーでは、分類や必要書類に関する疑問が異なってきます。販売価格だけでは、説得力のある着地コスト（ランデッドコスト）の数字は出せません。

以下の手順では、分類、関税評価額、原産地の優遇、VAT、運送業者の費用を分けて考えます。中国からの商業目的の購入を想定した内容であり、旅客の携帯品や一時的な業務上の輸入（一時輸入）には当てはまりません。

まずはタイの現行の無人航空機の項番を確認する

タイは、無人航空機のための項 88.06 を新設した HS 2022 の体系を採用しています。最大離陸重量が 250 g を超え 7 kg 以下の遠隔操縦の航空機は、HS 6 桁レベルでは 8806.22 に分類されます。最終的なタイの AHTN コードと税率は、現行の関税率データベースと実際の貨物によって決まります。

ドローンにカメラが搭載されているという理由だけで、旧来の 8525 のカメラ用コードを流用しないでください。タイ税関の HS 2022 に関する資料は、ドローンを明確に項 88.06 へ移しています。バッテリー、送信機、RTK モジュール、スピーカー、部品などを別送する場合は、それぞれの事実に基づいて分類する必要があります。小売用のキットを一つのセットとして扱うか、個別に分類するかも通関業者が判断すべき事項です。

• 通関業者には、正確なモデル、最大離陸重量、同梱モジュール、バッテリー本数、梱包明細を伝えてください。
• 口頭での関税見積もりだけでなく、提案される 8 桁の AHTN コードと、その根拠となる関税率の適用日を確認してください。
• 輸出側のコードは参考情報として保管してください。タイ税関が別の輸入分類を判断する可能性はあります。

CIF、関税、VAT から着地コストを組み立てる

タイ税関は通常、実際に支払った、または支払うべき価格を CIF ベース（物品価額に保険料と輸入地までの国際運賃を加えたもの）に調整して関税評価額とします。輸入関税は、その関税評価額に、認められたコードの現行税率を掛けて計算します。輸入 VAT は、CIF に関税および法令上の課税標準に含まれるその他の適用税・手数料を加えた額から計算します。

タイ歳入局は、2027 年 9 月 30 日まで VAT 税率が 7% であることを確認しています。中古品の請求額が低ければ、それが真正で裏付けのあるものである場合には関税評価額を下げられますが、「中古」であること自体が別個の関税上の優遇措置ではありません。中古の携帯品に関する減価償却についてのタイ税関の指針を、商業目的のドローン購入にそのまま当てはめるべきではありません。

• CIF = 裏付けのある取引価額 + 保険料 + 国際運賃。
• 関税 = CIF × 現行の AHTN コードで認められた税率。
• VAT の課税標準 = CIF + 関税 + 適用される物品税その他の法定額。
• 運送業者の立替金、保管料、許可申請料、通関手数料は関税の計算式の外にあり、別途見積もる必要があります。

ACFTA の原産地証明は慎重に扱う

有効な ASEAN・中国自由貿易地域（ACFTA）の Form E は、物品が適用される原産地規則を満たし、証明書が貨物と一致する場合に限り、優遇措置を裏付けることができます。深圳からの発送や DJI のラベルだけでは、優遇原産地を証明するものではありません。製品の説明、原産地基準、請求書の内容、関税分類番号を、輸出者とタイの通関業者と確認してください。

Form E は出荷後に発行できないと断言しないでください。現行の ACFTA 手続きでは、意図しない誤り、記載漏れ、その他の正当な事由がある例外的な場合に、遡及して証明書を発行することが認められています。これは管理された例外であり、原産地証明を計画せずに出荷してよい理由にはなりません。

発送前に税関向けの証拠一式を用意する

整った書類があれば、通関業者は推測に頼らずに品目を分類し、申告価額を裏付けることができます。中古の Enterprise ドローンの場合、証拠書類は請求書と実際の機体を結び付け、その状態と価格が信頼できる理由を説明できるものであるべきです。

• 買い手、売り手、通貨、モデル、状態、シリアル参照、物品価額、インコタームズを記載した商業請求書。
• 機体、送信機、バッテリー、充電器、RTK モジュール、スピーカー、その他のアクセサリーを分けて記載した梱包明細。
• 運賃と保険の証拠、支払記録、価格に影響する割引や修理の開示情報。
• 優遇措置を主張する場合の Form E その他の原産地証明、および通関業者によるコードと税率の書面での確認。
• リチウム電池に関するバッテリーテストの概要と運送業者の書類。航空機の登録は輸入後の別途の課題です。

Reboot Hub が用意できる書類

検査済みの中古品については、Reboot Hub はその注文について、商品ページ、状態グレード、実物の画像、同梱品の記録、およびお客様に提供できる販売書類を用意できます。これらの記録は、何が販売されたかを示す助けにはなりますが、タイ税関の分類に代わるものではなく、優遇税率を保証するものでもなく、また Reboot Hub を輸入者の通関業者に任命するものでもありません。