Supporto e apprendimento

Se la batteria del tuo DJI Mavic 3 non si carica, il problema solitamente è riconducibile al BMS (sistema di gestione della batteria), allo squilibrio delle celle o a un semplice guasto di contatto, non necessariamente a un pacco morto. I tecnici dell'hub di riavvio hanno eseguito la diagnosi e la riparazione 800 DJI Mavic 3 unità dal 2022, in possesso della certificazione MOHRSS di Tecnico Avanzato di Livello 3 riconosciuta dal Ministero cinese delle Risorse umane e della previdenza sociale. Questa guida ti guida attraverso ogni sintomo, passaggio diagnostico e opzione di riparazione in modo che tu possa decidere se una correzione a livello di chip o una sostituzione completa è la mossa giusta.

Quali sono i sintomi comuni della batteria del DJI Mavic 3 che non si carica?

Quando una batteria di volo intelligente DJI rifiuta di caricarsi, i primi indizi provengono dagli indicatori di carica LED e dall'app DJI Fly. Il riconoscimento di questi modelli accelera la diagnosi e aiuta a evitare scambi di parti non necessari.

• Nessuna attività LED quando collegato a un caricabatterie sicuramente funzionante. La batteria rimane spenta, senza alcuna spia lampeggiante. Ciò spesso indica un blocco della protezione da scarica profonda o una scheda BMS (sistema di gestione della batteria) guasta.
• LED rosso con lampeggio rapido (quattro lampeggi al secondo, ripetuti). Un lampeggio rosso veloce indica un errore critico. Le batterie intelligenti di DJI utilizzano codici di lampeggiamento specifici; uno schema di lampeggiamento rosso costante spesso accompagna l'errore 0x12 (errore di comunicazione della batteria) o 0x34 (tensione della cella anomala). Se il LED lampeggia in rosso tre volte e poi fa una pausa, ispezionare attentamente la bilancia delle celle.
• LED verde fisso che non avanza mai oltre una o due tacche. La batteria potrebbe essere bloccata in una fase di precarica a bassa corrente perché la tensione di una cella è pericolosamente bassa. Il BMS limita la corrente finché tutte le celle non superano la soglia di sicurezza.
• Avvisi dell'app DJI Fly: "Errore di comunicazione della batteria", "Tensione della cella anomala" o "Errore della batteria. Spegnere immediatamente." Questi messaggi spesso si abbinano ai codici di errore registrati nel registro del volo. Accedi ad essi collegando il drone a Assistente DJI 2 (Serie Consumer Drones) e lettura del registro della batteria. I guasti più comuni di mancata ricarica sono 0x12 (timeout della comunicazione tra BMS e aeromobile), 0x34 (deviazione della cella >0,3 V) e 0x60 (protezione di tensione attivata dopo una scarica profonda).
• Segni fisici: gonfiore, perdite o calore eccessivo. Una batteria che risulta calda al tatto quando non viene utilizzata o che mostra un rigonfiamento superiore a 2 mm su qualsiasi lato, ha subito un degrado interno. Il rigonfiamento indica l'accumulo di gas derivante dalla decomposizione delle celle e significa che la batteria deve essere ritirata immediatamente.

Per una decodifica completa dei modelli LED e dei codici di errore della batteria DJI, consultare il nostro riferimento dedicato: Spiegazione dei codici di errore della batteria DJI. Una volta notato il sintomo, procedi con la diagnosi passo passo di seguito.

Come posso verificare se il caricabatterie o il cavo del mio DJI Mavic 3 sono difettosi?

Gli errori di ricarica sono spesso causati dalla catena di erogazione dell'energia, non dalla batteria stessa. Un controllo metodico del caricabatterie, del cavo e della fonte di alimentazione elimina le variabili più semplici.

Misurare la tensione di uscita del caricabatterie con un multimetro. Imposta il misuratore sulla tensione CC, posiziona le sonde sui contatti di uscita del caricabatterie (o sul Vbus e sulla terra del connettore USB-C per i caricabatterie intelligenti). La lettura deve essere entro ±0,5 V della tensione nominale a vuoto. Per la serie DJI Mavic 3, è disponibile il caricabatterie DJI da 65 W di serie 17,4 V / 3,2 A. Per l'Air 2S, aspettati 13,2 V / 3,8 A. Se la tensione è assente o oscilla più di 0,5 V, il caricabatterie è difettoso. Anche i caricabatterie che forniscono la tensione corretta ma collassano sotto carico (test con un carico resistivo o una batteria sicuramente funzionante) devono essere sostituiti.

Prova con un caricabatterie funzionante di un altro drone DJI. I test incrociati con un caricabatterie che carica con successo una batteria DJI diversa individuano immediatamente se il guasto è dovuto al caricabatterie o alla batteria. Anche se il connettore è lo stesso standard USB-C Power Delivery (PD), utilizza un mattoncino DJI OEM; i caricabatterie PD di terze parti potrebbero non negoziare l’esatto profilo di tensione richiesto da DJI BMS, determinando una ricarica lenta o nessuna ricarica.

Ispezionare il cavo per eventuali danni fisici e pin piegati. I cavi USB-C sono soggetti a rotture interne in corrispondenza del pressacavo. Verificare la presenza di attorcigliamenti, schermatura esposta o connettore allentato. Punta una torcia sulla presa e cerca perni piegati, schiacciati o corrosi. I caricabatterie DJI per Mavic 3 utilizzano un cavo da USB-C a USB-C; un cavo di scarsa qualità o danneggiato può aumentare la resistenza abbastanza da impedire al BMS di entrare in modalità di carica completa. Per i modelli più vecchi con connettore a cilindro (come la serie Phantom), verificare che il pin centrale sia diritto e che l'isolamento sia intatto.

Verificare la fonte di alimentazione CA. Se si utilizza una presa multipla multiporta o una prolunga, collegare il caricabatterie direttamente a una presa a muro per escludere sottotensione da un circuito condiviso.

Dopo aver escluso il caricabatterie e il cavo, passare all'interfaccia fisica della batteria.

I contatti sporchi della batteria potrebbero impedire la ricarica del mio DJI Mavic 3?

Anche una sottile pellicola di ossidazione, sporco o detriti può interrompere la comunicazione precisa e il trasferimento di potenza richiesti dal BMS. Il connettore della batteria e i corrispondenti cuscinetti di contatto sul drone (o sull'hub di ricarica) devono essere immacolati.

• Pulire i contatti dorati. Utilizzare un batuffolo di cotone leggermente inumidito con Alcol isopropilico al 90%. (IPA). Pulisci delicatamente ogni contatto esposto sulla batteria e all'interno dell'alloggiamento della batteria. Consentire alle superfici di farlo asciugare all'aria per almeno 5 minuti prima di riconnettersi. Non utilizzare detergenti a base di acqua o acetone: possono lasciare residui conduttivi o danneggiare la plastica.
• Controllare se perni piegati o corrosi. Guarda all'interno del connettore multi-pin della batteria (quello che si accoppia con il drone o l'hub di ricarica). Le batterie DJI utilizzano un mix di pin di alimentazione e dati. Anche un solo pin leggermente piegato all'indietro o che mostra corrosione verde/bianca può causare un "Errore di comunicazione della batteria". Non utilizzare mai strumenti metallici per raddrizzare i perni; utilizzare uno spudger di plastica non conduttivo o aria compressa.
• Rimuovere i detriti dalla porta della batteria. Polvere, sabbia o minuscole fibre possono depositarsi all'interno della porta. Usa una lattina di aria compressa con l'accessorio a cannuccia per soffiare via le particelle. Tieni la porta rivolta verso il basso in modo che i detriti cadano all'esterno anziché all'interno.
• Controllare il meccanismo di chiusura della batteria. Una batteria che non si inserisce completamente, nemmeno di una frazione di millimetro, potrebbe non stabilire una connessione solida. Pulisci l'area del fermo e assicurati che scatti saldamente in posizione.

Se i contatti sono intatti e la batteria continua a non caricarsi, il problema è interno: squilibrio della cella o logica BMS.

Come posso diagnosticare uno squilibrio della cella della batteria del DJI Mavic 3 o un guasto del BMS?

Le batterie intelligenti DJI racchiudono più celle LiPo in serie (ad esempio, 4S per Mavic 3), ciascuna monitorata dal BMS. Quando una cella esce dalla finestra di sicurezza, il BMS blocca la ricarica per prevenire un incendio. Tecnici a livello di chip presso Reboot Hub, certificati a MOHRSS Tecnico Avanzato Livello 3 (riconosciuto dal Ministero cinese delle Risorse umane e della previdenza sociale), risolvono regolarmente questi guasti senza sostituire l'intero pacchetto.

Utilizzare un tester per batterie intelligente per leggere le tensioni delle singole celle. Dispositivi come iMAX B6AC o un lettore di batterie DJI dedicato possono interfacciarsi con il cavo di bilanciamento o il connettore intelligente. Per Mavic 3 avrai bisogno di un adattatore specializzato. Tutte le celle devono trovarsi entro 0,1 V l'una dall'altra. Nel mezzo si trova una cellula LiPo sana 3,7 V (stoccaggio) e 4,2 V (completo). Se una cella legge 3,5 V mentre le altre sono 3,9 V, il pacco presenta uno squilibrio significativo.

• Cella sotto 3,2 V: Scarica profonda. Il BMS potrebbe comunque tentare una lenta "precarica" ​​per portare la cella sopra i 3,0 V, ma spesso il LED di carica rimane spento o lampeggia in rosso.
• Cella sotto 3,0 V: Modalità di protezione attivata. Il BMS permanentemente (agli occhi del firmware) contrassegna la cella come morta e rifiuta di fornire o accettare corrente. In molte batterie DJI, codice di errore 0x34 Apparirà [6]. will appear.
• Cella a 0 V: Probabilmente una linguetta interna rotta o una cella completamente guasta. Il BMS segnalerà un errore di "tensione cella anomala" e non potrà essere ripristinato.

Leggi i codici di errore BMS tramite DJI Assistant 2. Collegare la batteria al velivolo, accenderlo e collegare il drone a un computer che esegue DJI Assistant 2 (serie di droni consumer). Nella scheda della batteria, il registro può mostrare guasti memorizzati come 0x12 (guasto del chip di comunicazione), 0x34 (deviazione di tensione), o 0x56 (sovratemperatura). Se vedi 0x12 nonostante i contatti puliti, il microcontrollore del BMS o il suo bus SPI potrebbero essere danneggiati. A questo punto, è giustificata una diagnosi BMS a livello di chip.

Controllare se il BMS ha bloccato la ricarica. Anche dopo che la cella ripristina una tensione superiore a 3,2 V, il BMS può mantenere spento il FET (transistor ad effetto di campo) di carica. In alcune batterie, scaricare completamente il pacco fino allo 0% (tensione dell'aria) può attivare un ripristino completo del BMS. Per i dettagli, vedere Procedura di reset BMS per droni DJI. Tieni presente che forzare ripetutamente il ripristino di una cella danneggiata può essere pericoloso. Se le tensioni delle celle sono bilanciate ma la batteria continua a non caricarsi, il firmware BMS o il relativo IC front-end analogico potrebbero essere danneggiati.

Un centro di riparazione professionale può utilizzare un programmatore JTAG/SWD per eseguire il reflash del firmware BMS e sostituire singoli MOSFET o chip di riferimento di tensione. È qui che un insieme di competenze MOHRSS di livello 3, che copre la microsaldatura, la lettura di schemi e la rilavorazione BGA, si rivela fondamentale.

Come posso resettare o ricalibrare una batteria del DJI Mavic 3?

Se la batteria è sana ma presenta un indicatore di livello carburante confuso o un blocco BMS morbido, un ciclo completo di scarica-ricarica e la ricalibrazione del firmware spesso risolvono il problema. Questa è una procedura sul campo standard approvata da DJI e dai nostri tecnici.

1. Scaricare completamente la batteria in modo sicuro. Il metodo migliore è far volare il drone finché non atterra automaticamente a causa della batteria scarica (0% indicato). Passa il mouse vicino al suolo per mantenere il carico delicato. In alternativa, utilizzare un modulo di scarica a corrente costante appositamente progettato impostato sulla capacità nominale del pacco (ad esempio, 5 A per Mavic 3). Non cortocircuitare mai i terminali della batteria né utilizzare un semplice resistore senza interruzione di sottotensione.
2. Lasciare raffreddare la batteria a temperatura ambiente. Dopo la scarica, le celle potrebbero essere calde. Posizionare la batteria in un'area ventilata a 20–25 °C per almeno 30 minuti. La ricarica di una cella calda può distorcere la calibrazione dell'indicatore del carburante.
3. Eseguire una carica completa ininterrotta. Collegare al caricabatterie DJI originale e lasciare caricare la batteria fino a quando i LED non si spengono o diventano fissi al 100%. Non disconnettersi a metà ciclo. Potrebbe essere necessaria una ricarica completa Da 3 a 5 ore se la batteria era completamente scarica, poiché il BMS effettuerà innanzitutto una carica di mantenimento delle celle scariche.
4. Aggiorna e ricalibra tramite DJI Assistant 2. Con la batteria completamente carica nel drone, apri DJI Assistant 2 e controlla gli aggiornamenti del firmware della batteria. Il reflash del firmware più recente può ripristinare i registri interni, inclusi il contatore di Coulomb e i flag di stato di salute. Dopo l'aggiornamento, portare la batteria al 20% e ricaricarla nuovamente per bloccare la nuova calibrazione.

Per una guida dettagliata dell'intero processo, fare riferimento alla nostra guida: Come calibrare la batteria intelligente DJI. Se la batteria continua a segnalare una falsa capacità o rifiuta di caricarsi dopo due cicli di calibrazione completi, il passaggio successivo è una riparazione a livello hardware.

Quanto costa la riparazione della batteria del DJI Mavic 3: riparazione BMS a livello di chip o sostituzione completa?

Quando i ripristini sul campo falliscono, i proprietari di droni si trovano di fronte a una scelta: sostituire l’intera batteria o riparare solo i componenti guasti. Al Reboot Hub ci esibiamo riparazioni BMS a livello di chip che costano una frazione di una batteria nuova, senza compromettere la sicurezza, perché utilizziamo componenti di qualità OEM e testiamo secondo le specifiche di fabbrica. Per un'analisi completa di tutti i modelli DJI, consulta la nostra Database dei costi di riparazione DJI di Reboot Hub 2026.

*Soggetto a disponibilità in magazzino. Tutti i prezzi includono le spese diagnostiche rinunciate al momento dell'accettazione della riparazione.

Quando la riparazione a livello di chip è la scelta giusta? È ideale quando la batteria mostra uno squilibrio a singola cella che può essere bilanciato sostituendo il circuito integrato di protezione della cella o quando il firmware BMS presenta problemi ma tutte le celle mantengono la capacità. I nostri tecnici certificati MOHRSS Livello 3 possono microsaldare un nuovo chip di monitoraggio della serie BQ769x0, sostituire un FET di carica bruciato o eseguire il reflash di un microcontrollore danneggiato utilizzando un programmatore esterno. Questo approccio recupera le confezioni che hanno meno di 50 cicli e nessun rigonfiamento fisico.

Quando la sostituzione totale è l’unica strada sicura? Se la batteria ha gonfiore visibile (>2 mm su qualsiasi faccia), perdita di elettrolita o più di una cella che legge 0 V, lo stack di celle è compromesso. Numerose cellule morte indicano una crescita dei dendriti o un danno al separatore che nessuna riparazione BMS può riparare. In questi casi è obbligatoria una batteria sostitutiva originale. Reboot Hub dispone di batterie DJI originali e può eseguire uno scambio nello stesso giorno.

Confronto dei costi: Una nuova batteria di volo intelligente del Mavic 3 costa circa $ 159. La nostra riparazione BMS a livello di chip per un Mavic 3 costa $ 60-80 – a risparmio superiore al 60% pur mantenendo un pacchetto che ha ancora centinaia di cicli di vita utile. Raccomandiamo la riparazione solo dopo un test approfondito delle celle.

Quando dovrei inviare la batteria del mio DJI Mavic 3 a un centro di riparazione professionale?

Anche i piloti esperti raggiungono un punto in cui la diagnosi domiciliare termina. I seguenti indicatori indicano che è giunto il momento di coinvolgere uno specialista con capacità a livello di chip.

• Il codice errore 0x12 rimane dopo il ripristino del BMS e un'accurata pulizia dei contatti. Un errore persistente nella comunicazione solitamente indica un microcontroller BMS danneggiato o un giunto di saldatura rotto sul bus dati: entrambi richiedono una rielaborazione al microscopio.
• Rigonfiamento della batteria superiore a 2 mm. Una cellula gonfia deve essere contenuta e sostituita. Continuare a caricare uno zaino gonfio rappresenta un rischio di incendio.
• Odore di elettrolita o eventuali residui umidi vicino alle cuciture. Ciò indica una cella rotta. Non tentare di caricare; isolare la batteria in un contenitore metallico all'esterno e contattare un centro di riparazione.
• Nessuna attività LED e nessuna comunicazione tramite DJI Assistant 2. Un BMS completamente guasto potrebbe avere un diodo TVS in corto o un regolatore di potenza guasto. Questi possono essere sostituiti a livello di componente.
• La batteria supera i controlli di tensione ma il drone non decolla, mostrando "Errore segnale batteria". Ciò è spesso riconducibile a un circuito integrato dell'indicatore del carburante danneggiato che la sola calibrazione non può risolvere.

Nell'hub di riavvio, situato in Shenzhen, Cina, offriamo a ispezione iniziale gratuita dove colleghiamo la batteria al nostro banco diagnostico, leggiamo tutte le tensioni delle celle, testiamo il carico del pacco e controlliamo il firmware BMS. Forniamo quindi un preventivo di riparazione a prezzo fisso. La nostra tipica inversione di tendenza è 1-3 giorni lavorativi per riparazioni BMS, con a Garanzia di 6 mesi su tutto il lavoro a livello di chip. Poiché i nostri tecnici possiedono la certificazione MOHRSS Livello 3 di Tecnico Avanzato, puoi essere certo che le riparazioni seguono gli standard di saldatura IPC-A-610 e che tutte le parti di ricambio soddisfano le specifiche originali.

Come posso evitare che la batteria del mio DJI Mavic 3 non si ricarichi più?

Abitudini di ricarica e condizioni di conservazione ottimali riducono drasticamente le possibilità di blocchi del BMS e di squilibrio delle celle. Segui queste pratiche per mantenere affidabili le tue batterie DJI ben oltre i 200 cicli.

• Conservare al 60% di carica (3,8 V per cella). Le batterie DJI si scaricano automaticamente a circa 3,8 V dopo un periodo di inattività (il valore predefinito è 5 giorni, configurabile nell'app). Questa è la tensione di stoccaggio ideale. Se è necessario conservare le batterie per più di due settimane, scaricarle manualmente a questo livello.
• Conservare in un ambiente fresco e asciutto (15–25 °C, 35–45% di umidità relativa). Evitare di lasciare le batterie in macchina in una giornata soleggiata. Temperature superiori a 50 °C possono accelerare in modo permanente l'invecchiamento delle celle e la generazione di gas, mentre temperature gelide possono causare cortocircuiti interni durante la carica.
• Evitare la scarica profonda. Atterra quando l'app mostra il 20% rimanente. Se non è possibile caricarla entro 48 ore, portare la batteria alla tensione di stoccaggio anziché lasciarla completamente scarica. Una cella completamente scarica che rimane a 3,2 V per una settimana è ad alto rischio di danni permanenti.
• Ricarica entro 48 ore dall'utilizzo. Subito dopo il volo, le celle sono leggermente calde e pronte per la ricarica. Lasciarli raffreddare per 15 minuti, quindi caricarli. Non lasciare le confezioni scariche per giorni.
• Ispezionare prima di ogni carica. Un rapido controllo visivo per individuare eventuali gonfiori, corrosione o scolorimento aiuta a individuare tempestivamente i problemi. Pulisci i contatti se sembrano opachi.
• Eseguire periodicamente il ciclo della batteria. Se una batteria non è stata utilizzata per 3 mesi, eseguire uno scaricamento completo (all'8%) e un ciclo di ricarica per mantenere l'indicatore del livello di carburante accurato e rompere eventuali strati di passivazione sugli elettrodi.

Il rispetto di queste linee guida può prolungare la durata di una batteria intelligente DJI 250–300 cicli, ben oltre la capacità nominale di 200 cicli, e riducono significativamente la probabilità di aver bisogno di costose riparazioni.

Se la batteria del tuo DJI Mavic 3 continua a non caricarsi dopo aver seguito questa guida, portala su Reboot Hub per una diagnostica gratuita. I nostri tecnici a livello di chip possono ripararlo o sostituirlo con parti originali. Visita Servizio di riparazione professionale DJI di Reboot Hub per prenotare un'ispezione oggi.

Domande frequenti

Perché la batteria del mio DJI Mavic 3 non mostra LED e si rifiuta di caricarsi anche dopo essere stata lasciata sull'hub durante la notte?

La ​​batteria è probabilmente entrata in uno stato di ibernazione profonda per proteggere le sue celle dai danni da scarica eccessiva. Per riattivarlo, collega la batteria direttamente al caricabatterie (bypassando l'hub) e tieni premuto il pulsante di accensione per 10-15 secondi. Se la batteria continua a non mostrare alcun LED dopo 15 minuti sul caricabatterie diretto, il BMS si è bloccato in modo permanente e richiede una diagnosi a livello di chip. Reboot Hub può ispezionare e riparare un BMS bloccato $ 60-80 all'interno 2-4 giorni lavorativi.

Quanto costa sostituire una batteria del Mavic 3 che non si carica ed è possibile ripararla?

Una batteria di volo intelligente DJI Mavic 3 nuova di zecca costa circa $ 159e DJI non offre la riparazione della batteria, ma solo la sostituzione. Presso Reboot Hub, la riparazione BMS a livello di chip costa $ 60-80 con a 2-4 giorni lavorativi inversione di tendenza e Garanzia di 6 mesi, risparmiando oltre il 60% rispetto a una nuova confezione. Visita il nostro Riavvia il database dei costi di riparazione DJI dell'hub 2026 per una ripartizione completa dei prezzi.

Un caricabatterie o un hub danneggiato possono bloccare la batteria del mio Mavic 3 e come posso testare quale componente non funziona?

Un hub di ricarica difettoso o un adattatore di alimentazione USB-C non conforme possono attivare la protezione interna della batteria e lasciarla apparentemente morta. Innanzitutto, prova a caricare una seconda batteria sicuramente funzionante nello stesso hub; se funziona, l'hub va bene e la batteria necessita di attenzione. Se la batteria viene confermata difettosa, Reboot Hub offre una diagnostica iniziale gratuita e una riparazione BMS a livello di chip da $ 60-80, tipicamente completato in 2-4 giorni lavorativi.

Cosa significa quando tutti e quattro i LED della batteria del mio Mavic 3 lampeggiano rapidamente 10 volte?

Quattro lampeggi rapidi seguiti da una pausa segnalano solitamente una sovracorrente di carica o un rilevamento di cortocircuito all'interno del sistema di gestione della batteria. Scollegare immediatamente la batteria, ispezionare i contatti di ricarica per rilevare eventuali detriti o umidità e lasciare raffreddare il pacco per 30 minuti prima di riprovare. Se la sequenza di lampeggiamento rapido persiste dopo la pulizia, il BMS ha rilevato un guasto hardware: Reboot Hub può diagnosticarlo e ripararlo per $ 60-80 all'interno 2-4 giorni lavorativi.

È sicuro caricare la batteria del DJI Mavic 3 utilizzando la porta USB-C del drone anziché l'hub di ricarica?

Sebbene la porta USB-C posteriore del drone possa caricare la batteria a una velocità inferiore di 12 W, è progettata principalmente per gli aggiornamenti del firmware e il completamento dei pacchetti quando un hub non è disponibile e l'uso frequente può mettere a dura prova il circuito di ricarica interno del drone. Per una ricarica alla massima velocità e una salute ottimale della batteria, utilizza sempre l’hub di ricarica della batteria DJI Mavic 3 o l’hub dedicato a 3 porte da 65 W.

Quanto tempo richiede una riparazione a livello di chip della batteria del DJI Mavic 3 presso Reboot Hub?

La maggior parte delle riparazioni BMS della batteria del DJI Mavic 3 vengono completate in 2-4 giorni lavorativi presso il nostro stabilimento di Shenzhen, in Cina. Ciò include la diagnostica completa, la sostituzione dei componenti a livello di chip, il reflash del firmware e la verifica del bilanciamento delle celle. La spedizione internazionale richiede 3-7 giorni in più a seconda della località. Forniamo un preventivo a prezzo fisso di $ 60-80 prima dell'inizio di qualsiasi lavoro e tutte le riparazioni a livello di chip comportano a Garanzia di 6 mesi.

Posso spedire la batteria del mio DJI Mavic 3 a Reboot Hub per la riparazione al di fuori della Cina?

Sì: Reboot Hub accetta spedizioni di batterie da clienti in tutto il mondo. Imballare la batteria nella sua custodia originale o avvolgerla nel pluriball, posizionarla in una scatola rigida e spedire tramite un corriere che gestisca batterie al litio (DHL, FedEx o UPS). Il transito internazionale tipico è di 3-7 giorni. Una volta ricevuto, eseguiamo un'ispezione iniziale gratuita e forniamo un preventivo di riparazione fisso $ 60-80 per il lavoro BMS a livello di chip prima di procedere. Visita Riavvia il servizio di riparazione professionale DJI di Hub per iniziare.