What should I check first for dji drone import duty in indonesia for personal use vs commercial purposes?

Separate recreational use from commercial work, then verify registration, pilot license, airspace approval, insurance, and privacy rules with the relevant authority.

Do drone rules change the buying decision?

Yes. Weight, camera, payload, battery setup, controller type, and paperwork can change which pre-owned DJI model is practical.

Can this article replace official legal advice?

No. Treat it as a buyer planning checklist and confirm current rules with the named aviation, customs, or local authority.

DJI drónimport vám Indonéziában személyes használatra, illetve kereskedelmi célokra

Által LauThomas · 02 Jul 2026

Reboot Hub forgatókönyv útmutató

Vevői tájékoztatás: engedélyek és működési szabályok ellenőrzése

DJI Drone Import Duty in Indonesia for Personal Use vs Comme — close-up technical detail view

Helyzet:A dji drónok behozatali vámja Indonéziában személyes használatra, illetve kereskedelmi célokra. Ez az útmutató először a konkrét helyzetre válaszol, majd csatlakoztatja az olvasót a Reboot Hub ellenőrzött használt vásárlási útvonalához.

Először az esetet használja

Külön szabadidős tevékenység, reklámfilmezés, ellenőrzés, bányászat, térképezés és események a szabályok értelmezése előtt.

Hatósági ellenőrzés

Ellenőrizze a regisztrációt, a pilótaengedélyt, a korlátozott légteret, a biztosítást és az adatvédelmi szabályokat az illetékes hatóságnál.

Vásárlási hatás

A szabályok módosíthatják a megfelelő modellt, hasznos terhet, vezérlőt, papírmunkát és az importálás előtt szükséges eladói dokumentációt.

Kapcsolódó Reboot Hub útmutatók:Drónok összehasonlítása 2026 Vám- és HÉA-útmutatók Jótállási és javítási útmutatók A Reboot Hub szabvány

Gyors válasz

Személyes felhasználású drónimportIndonéziába 0%-os behozatali vám vonatkozik, ha a bejelentett érték 500 USD FOB alatt van; e felett 7,5%-os átalányvám, plusz 11%-os áfa (PPN) és 10%-os jövedelemadó (PPh 22) vonatkozik az NPWP-vel rendelkező magánszemélyekre.
Kereskedelmi behozatalAPI-t (Importőr azonosító szám) igényel, 7,5–15% vámot a HS-kód besorolásától függően (HS 8806.23.00 kamerás drónokhoz), plusz 11% áfát és 7,5% PPh 22-t – a teljes leszállási költség 28–33%-kal is meghaladja a CIF-értéket.
DJI Mavic 3 Propersonal import from Shenzhen: estimated total duties/taxes of ~USD $210–$280; commercial import total lands at ~USD $420–$510, assuming USD $1,599 declared value.
DJI Mini 4 Pro(under 249g) qualifies for simplified customs under Peraturan Menteri Keuangan No. 199/PMK.010/2019 — personal imports below USD $500 FOB pay zero duty, only 11% VAT.
Reboot Hub DDP szállításeliminates all guesswork: duties, VAT, and PPh calculated at checkout, no customs hold-ups in Jakarta or Surabaya, and door-to-door delivery from Shenzhen/HK within 5–8 business days.
Használt hibátlan (A+) egységeka DDP-t a Reboot Hub-től szállította 25–40%-os megtakarítást az új indonéz kiskereskedelemhez képest, és nulla a kockázata annak, hogy a vámügyi átsorolás vagy visszatartás a Soekarno-Hatta rakományterminálokon történjen.

Hogyan számítják ki a drónok behozatali vámját Indonéziában személyes használatra?

Indonéz Vám- és Pénzügyőri Főigazgatóság (Bea Cukai) a drónokat a Harmonizált Rendszer kódja alá sorolja.HS 8806.23.00kamerával felszerelt modelleknél ésHS 8806.29.00nem kamerás drónokhoz. Személyes felhasználás esetén – a magánszemély által nem kereskedelmi célú, nem viszonteladási célú importként definiálva – az illeték szerkezete a Free-On-Board (FOB) bejelentett értéktől függ. Ha a FOB érték a vagy az alatt van500 USD, a szállítmány a PMK 199/2019.0 % behozatali vám. Only VAT (PPN) at 11% applies, calculated on the Cost, Insurance, and Freight (CIF) value. A DJI Mini 4 Pro purchased at USD $459 FOB from a Hong Kong supplier would attract approximately58 USD összesen adót– csak a 11%-os áfa körülbelül 525 USD értékű CIF után, beleértve a fuvart is. Az egyéneknek érvényes NPWP-vel (adófizető azonosító számmal) kell rendelkezniük a 10%-os csökkentett PPh 22 kulcs eléréséhez; NPWP nélkül a PPh megduplázódik 20%-ra. A folyamathoz a Bea Cukai portálon keresztül be kell nyújtani egy PIBK-t (Import vámnyilatkozat), és a futárral (DHL, FedEx) érkező küldeményeket általában 2-3 napon belül szállítják a Soekarno-Hatta nemzetközi repülőtér rakománykomplexumába. Az 500 USD-t meghaladó FOB drónok esetében – mint például a DJI Air 3S 1099 USD-ért – a 7,5%-os vám azonnal a CIF-értékre rúg, így a teljes adóterhet kb.A CIF 18,5–22%-aaz NPWP státuszától és a futárkezelési díjaktól függően.

Kapcsolódó:AFAC vs FCC dróntanúsítvány: A mexikói filmesek munkája

Mi a vámkülönbség a személyes használat és a kereskedelmi célú drónimport között?

Az indonéz vámhatóság élesen meghúzza a határvonalat a személyes és a kereskedelmi besorolás között, és a téves besorolás büntetést von maga után.Az alulfizetett vámok 100–300 %-a. A személyes importhoz nincs szükség engedélyre, csak érvényes KTP-re (nemzeti személyi igazolványra) vagy útlevélre külföldiek számára. A kereskedelmi importhoz API (Angka Pengenal Importir) engedély, bejegyzett gazdasági társaság (PT vagy CV) és vámbiztosíték szükséges. A HS 8806.23.00 alatti kereskedelmi drónimport vámtétele a következő7,5%-os alapvám, de Cukai Bea Audit utáni kiigazításai 10–15%-ra emelhetik a tényleges rátát, ha a bejelentett érték megkérdőjeleződik – ez általános a csúcskategóriás DJI modelleknél, mint például a Matrice 350 RTK. A kereskedelmi importőrök 11%-os PPN-vel, 7,5%-os PPh 22-vel (az import forrásadójával) és egy esetleges luxuscikk-felárral is szembesülnek, ha a drónt félreérthetetlenül osztályozzák. Egy valós példa: egy DJI Inspire 3, amelyet kereskedelmileg importálnak 16 499 USD CIF-értékkel, nagyjából1237 USD vám(7,5%),1951 USD áfa(11%), és1237 USD 22 PPh-ban(7,5%), összesen körülbelül 4425 USD-vel, vagyis 26,8%-kal a CIF felett a raktározási és logisztikai díjak előtt. Hasonlítsd össze ugyanazon drón személyes importjával: 7,5% vám, 11% áfa, 10% PPh 22 (NPWP-vel) – összesen közelebb23,5% vagy 3877 USD. A különbség tovább nő, amikor a vámügynökök szállítmányonként 150–300 dollárt számítanak fel a kereskedelmi importőröknek a dokumentumfeldolgozásért. A Reboot Hub DDP modellje megkerüli ezt a fejfájást a személyes vásárlóknak: minden egység a hibátlan (A+) Mavic 3 Pro drónoktól a Pristine Használt (A) Air 3S készülékekig, így az indonéz egységek soha nem számolják ki az egyedi igényeket és a vámokat. rúpia.

Kapcsolódó:SACAA 101. rész a kereskedelmi ingatlanok drónjaihoz DJI-vel

Mely DJI drónmodellek kínálják a legjobb értéket az indonéz importvámok után?

DJI Drone Import Duty in Indonesia for Personal Use vs Comme — workspace and equipment setup

A 249 g alatti drónok – a DJI Mini 4 Pro, a Mini 3 Pro és a Mini 3 – az indonéz vásárlók vitathatatlan bajnokai az üzemi hatékonyság terén. Mivel a FOB-értékeik jellemzően a339–559 USD, sok konfiguráció nem éri el az 500 USD de minimis küszöböt vagy annak közelében. A 498 USD FOB-os DJI Mini 4 Pro Fly More Combo vonzónulla vám és körülbelül 62 USD áfa, így a teljes leszállási költség nagyjából 560 USD, ami még mindig olcsóbb, mint az indonéz belföldi kiskereskedelmi árak, amelyek gyakran 15–20%-os felárat hordoznak a forgalmazói árrések miatt. Nagyobb drónok esetén a DJI Air 3S kezdi mutatni a terhelés hatását: 1099 USD FOB ~1180 USD CIF, majd 7,5% vám (89 USD), 11% áfa (140 USD) és 10% PPh 22 (89 USD) leszállása kb.Összesen 1517 USD – 27%-kal FOB felett. Mégis ugyanaz a Air 3S, amelyet érintetlen Használt (A) egységként vásároltak a Reboot Hub-től 789 USD FOB áron, teljesen megváltoztatja a matematikát: CIF ~ 850 USD, vám 64 USD, ÁFA 101 USD, PPh 64 USD – összesen kb.1079 USD, ami 42%-os megtakarítás az új indonéz kiskereskedelemhez képest.

DJI modell	Új kiskereskedelem (Indonézia IDR)	Személyes import (USD)	Reboot Hub Használt (DDP USD)	Megtakarítás vs új IDR
DJI Mini 4 Pro (RC 2)	10 499 000 IDR (~680 USD)	548 USD (vámmentes)	429 USD (A fokozat)	37%-os megtakarítás
DJI Air 3S (RC-N3)	18 299 000 IDR (~1 185 USD)	1250 USD (7,5%-os vám)	789 USD (A+ fokozat)	33%-os megtakarítás
DJI Mavic 3 Pro (DJI RC)	28 999 000 IDR (~1 878 USD)	1805 USD (7,5%-os vám)	1249 USD (A+ hibátlan)	33%-os megtakarítás
DJI Avata 2 Fly More	16 499 000 IDR (~1 068 USD)	1070 USD (7,5%-os vám)	699 USD (A fokozat)	35%-os megtakarítás

Az összes fent felsorolt Reboot Hub használt egység tartalmazza a DDP-szállítást Sencsenből vagy Hongkongból, ami azt jelenti, hogy a feltüntetett árak háztól házig értendők, további vámköltségek nélkül. Minden drón elhalad atöbbpontos ellenőrzésa shenzeni létesítményben kizárólag eredeti OEM alkatrészeket használ (nem harmadik féltől származó akkumulátorokat vagy kellékeket), és az ellenőrzési ellenőrzőlistájának ellenőrizhető papírnyomával együtt szállítják.

Hogyan szünteti meg a Reboot Hub DDP-szállítása az indonéz vámügyi bizonytalanságot?

Delivered Duty Paid (DDP) shipping is the single most valuable feature for Indonesian drone buyers who have experienced the unpredictability of Bea Cukai inspections. Under standard shipping terms (CIF or FOB only), the buyer bears all import risk: a DJI Mavic 3 Pro ordered from a generic Shenzhen seller might arrive at Semarang or Batam port only to be flagged for a red-line customs examination, triggering a3–10 napos visszatartás, a demand for an NPWP the buyer does not possess, or a reclassification that bumps the HS code from 8806.23.00 (7.5% duty) to a catch-all electronics category at 15%. The buyer has no recourse and must pay or forfeit the shipment. Reboot Hub's DDP model flips that liability entirely onto the seller. Duties, VAT, and PPh are pre-calculated and remitted to Indonesian customs before the shipment leaves Shenzhen or the Hong Kong consolidation hub. The drone arrives with customs clearance documents already stamped, and delivery to the buyer's address in Jakarta, Bandung, Surabaya, or Medan proceeds without the courier asking for a rupiah top-up. The180 nap garanciatovább csökkenti a vásárlás kockázatát: ha bármilyen probléma merül fel, a Reboot Hub HK leadási pontja és a Shenzhen chip szintű javítóműhely – a személyzettelMOHRSS Level 3 minősített technikusok– fordítsa meg a javítást3–5 munkanap. Ez nem használt berendezés, amelyet kozmetikai javításokkal újraértékesítenek; ezek Pristine Használt drónok, ahol a Flawless (A+) csak aktiválást jelent nulla repülési idővel, az (A) fokozat pedig minimális használatot jelent látható nyomok nélkül, amit egytöbbpontos, többtengelyes gimbal-kalibráció, szenzorellenőrzés és repülési napló ellenőrzése.

Milyen dokumentációra van szükség a drónok vámkezeléséhez Indonéziában?

500 USD FOB alatti személyes import esetén a dokumentációs teher csekély: a vevőnek érvényes NPWP- vagy útlevélszámra, az eladó kereskedelmi számlájára és a légi fuvarlevél nyomon követési számára van szüksége. A futár vámügynöke PIBK-t nyújt be a vevő nevében, és a Soekarno-Hattában végzett vámkezelés általában24–48 óra. 500 USD FOB felett Cukai Bea Sertifikat Registrasi Postelt vagy frekvenciahasználati engedélyt kérhet a Postai és Informatikai Főigazgatóságtól, különösen a 2,4 GHz-es és 5,8 GHz-es sávon sugárzó DJI modellekre – ezt következetlenül érvényesítik, de ha megtörténik, a drónt le lehet állítani.7–14 nap. A kereskedelmi importőröknek sokkal súlyosabb ellenőrzőlistával kell szembenézniük: API-licenc, vállalati NPWP, NIB (üzleti regisztrációs szám), Sertifikat Standar (vezeték nélküli eszközök ipari szabványainak tanúsítványa), valamint a becsült vámok 2,5%-át kitevő vámkötvény. A kereskedelmi engedélyezési idővonal tól húzódik5–15 munkanapés további 1 500 000–3 000 000 IDR (~97–194 USD) közvetítői díjakba kerül szállítmányonként. A használt DJI Mavic 3 Pro a Reboot Hub-től, amelyet a DDP-vel szállítottak, minden papírmunkával előfeldolgozva, teljesen eltávolítja ezt az egész dokumentumzavart – az indonéz vámhatóság megkapja a PIBK-t és a vámfizetési visszaigazolást, mielőtt a drón még elindulna a HK repülőteréről.

Miért vásároljon a Reboot Hub-től?

A Reboot Hub pontosan olyan rést foglal el, amelyet az indonéz drónvásárlók azonnal értékesnek találnak: érintetlen Használt DJI drónok, amelyek kifejezettennem használt. Minden egység – legyen az Flawless (A+) vagy a Pristine Használt (A) – olyan végfelhasználóktól származik, akik aktiválták a drónt, de alig repültek vele, vagy minimálisan repültek vele, nulla összeomlási előzmény nélkül. A Shenzhen létesítményből történő kiszállítás előtt minden drón átesik atöbbpontos vizsgálati protokoll: kardántengely-kalibráció három tengelyen, GPS adatgyűjtési sebesség tesztelése élő műholdzár mellett, IMU elsodródás értékelése, akkumulátorciklus-számlálás ellenőrzése (a 15 ciklusnál hosszabb egységek ki vannak zárva az A/A+ készletből), és az érzékelők teljes ellenőrzése az összes kameramodulon.Eredeti OEM alkatrészekkizárólagosan használatos – ez egy kritikus részlet, mivel az indonéz páratartalom és hő hatására a hamisított akkumulátorok gyorsan feltárulnak, ami néha 60 repülési cikluson belül megduzzad. A180 nap garanciamagában foglalja a hardverhibákat, és hozzáférést biztosít a Reboot Hub chipszintű javítási létesítményéhez Shenzhenben, aholMOHRSS Level 3 technikusok(Kína legmagasabb szakmai elektronikai javító tanúsítványa) diagnosztizálja és javítja a problémákat3–5 munkanap. Az indonéz ügyfelek számára a hongkongi leadási pont regionális visszaküldési lehetőséget biztosít, amely megkerüli a fővonalbeli vámügyi újrabelépési bonyodalmakat. A legfontosabb,DDP-szállítás Shenzhen/HK-ból minden indonéz tartományba A [6] azt jelenti, hogy a pénztárnál látható ár az az ár, amelyet az ajtónál fizet – nem okoz meglepetéseket Bea Cukai, nincs futár utánvétes illetékfizetési követelés, és nincs kockázata annak, hogy a drónt a cengkarengi vámraktárban tartják, miközben Ön olyan vámtiszttel tárgyal, aki át akarja minősíteni a Mavic kereskedelmi árut.azt jelenti, hogy a pénztárnál látható ár az az ár, amelyet az ajtóban fizet – nem érhet meglepetés Cukai Bea, nincs futár utánvétes fizetési követelés, és nem áll fenn annak a veszélye, hogy a drónt egy cengkarengi vámraktárban tartják, miközben Ön olyan vámtiszttel tárgyal, aki át akarja minősíteni a Mavic-t kereskedelmi rakományként.

A forgatókönyv megoldási útvonala

Tartsa ezt a választ a Reboot Hub forgatókönyvkönyvtárhoz csatlakoztatva

DJI Drone Import Duty in Indonesia for Personal Use vs Comme — professional inspection and process

Ez a cikk a szabályok / licenc ághoz tartozik. Használja a központot a közeli vásárlói kérdések, csekkek és a következő lépésekre vonatkozó útmutatók összehasonlításához.

Nyissa meg a Szabályok/licenc forgatókönyv elérési útját

Gyakran Ismételt Kérdések

K: Szükségem van NPWP-re, hogy személyes használatra drónt importáljak Indonéziába?

V: NPWP nélkül is importálhat, de a PPh 22 (import utáni jövedelemadó) kulcsa megduplázódik a CIF-érték 10%-áról 20%-ára. Az 1180 USD CIF-értékkel rendelkező DJI Air 3S esetében ez a különbség azt jelenti, hogy 118 USD helyett 236 USD-t kell fizetni 22 PPh-ban. Egy érvényes NPWP hozzávetőlegesen takarít megA teljes kiszállási költség 8–10 %-aaz 500 USD de minimis küszöb feletti drónokon. Az NPWP-vel nem rendelkező külföldi állampolgárok használhatnak útlevélszámot, de a 20%-os PPh-kulcsot kell alkalmazni. A Reboot Hub DDP-szállítmányai az adókat az alacsonyabb NPWP-kulcs alapján számítják ki, ahol ez törvényileg megengedett, így csökkentve a teljes fizetési árat.

K: Mi történik, ha Cukai Bea lefoglalja vagy visszatartja a drónomat a vámon?

V: Szabványos (nem DDP) szállítás esetén a Soekarno-Hatta vagy Tanjung Priok vámzárolása eltarthat.7–21 nap, amely során napi 50 000–150 000 IDR (~3,20–9,70 USD) tárolási díj halmozódik fel. Ha Cukai Bea további dokumentumokat kér – például Postel tanúsítványt a 2,4 GHz-es adóhoz –, és Ön nem tudja azt 30 napon belül megadni, a küldemény elhagyottnak minősül, megsemmisül vagy elárverezhető. A Reboot Hub DDP-szállításával ez a forgatókönyv szerkezetileg lehetetlen, mivel a vámokat előre kifizetik, és az elszámolási dokumentumokat előre benyújtják; a küldemény már vámkezeléssel érkezik.

K: A DJI Mini sorozatú drónok teljesen vámmentesek Indonéziában?

DJI Drone Import Duty in Indonesia for Personal Use vs Comme — results and comparison demonstration

V: Igen – feltételesen. Ha a DJI Mini 4 Pro vagy a Mini 3 FOB értéke500 USD vagy kevesebbés a küldemény személyes használatra szolgál, a behozatali vám 0% a PMK 199/2019. Továbbra is 11% áfát (PPN) kell fizetnie a CIF-érték után, ami egy 459 USD FOB Mini 4 Pro 45 USD fuvar esetén nagyjából megfelel.57–62 USD. Ha a FOB meghaladja az 500 USD-t – például egy Mini 4 Pro Fly More Combo 549 USD-ért – a teljes 7,5%-os vámtétel a teljes CIF-re vonatkozik, nem csak a többletösszegre.

K: Legális-e használt vagy használt drónt Indonéziába importálni?

V: Igen, a használt drónok importálása legális, és ugyanazokat a vámeljárásokat követi, mint az új drónok esetében. Indonézia negatív befektetési listája vagy a Kereskedelmi Minisztérium használt importra vonatkozó rendelkezései nem tiltják a személyes használatra használt elektronikus árukat, feltéve, hogy a drón nem minősül korlátozott katonai vagy kettős felhasználású felszerelésnek. A DJI fogyasztói/prosumer modellek (Mini, Air, Mavic, Avata) kifejezetten a HS 8806.23.00 kamerás drónok közé tartoznak, nem korlátozott tételek. A Reboot Hub használt egységei pontosan „használt fogyasztói drónként” vannak bejelentve, a helyes HS-kódokkal és egy tételes többpontos vizsgálati jelentéssel, amely kérésre vámvizsgálatra rendelkezésre áll.

K: Mennyi ideig tart a DDP szállítása a Reboot Hub-től Jakartába vagy Surabayába?

V: A Reboot Hub DDP-szállítmányai Shenzhenből vagy Hongkongból jellemzően Jakartába érnek5–8 munkanapés belül Surabaya, Medan vagy Bandung7–10 munkanap. A Shenzhen chip-szintű javítóüzem feldolgozza a garanciális visszatérítéseket3–5 munkanapMOHRSS Level 3 technikusok segítségével, a visszaszállítás Indonéziába további 5–8 napot vesz igénybe. Minden DDP-szállítmány indulás előtt indonéz vámkezelést hajt végre, így a tranzitidő tisztán logisztikai jellegű – Soekarno-Hatta-nál nincs megállás a vámvizsgálatnál.

K: Mekkora a teljes földköltség különbség az új helyben történő vásárlás és a használt Reboot Hub terméktől való vásárlása között?

V: Egy új DJI Mavic 3 Pro az indonéziai kiskereskedelemben körülbelül 28 999 000 IDR áron kapható (~1878 USD). Ugyanaz a modell, mint a Reboot Hub hibátlan (A+) egysége, DDP-vel szállítva, körülbelül 1249 USD-ba kerül.33% megtakarítás vagy nagyjából 629 USD. A DJI Air 3S új kiskereskedelmi ára 18 299 000 IDR (~1 185 USD), szemben a Reboot Hub Pristine Használt (A) 789 USD DDP-vel.33% megtakarítás vagy ~396 USD. Ezek a megtakarítások beleszámítanak minden vámba, áfába és PPh-ba, amelyek a Reboot Hub DDP-áraiba beépülnek.

K: A Reboot Hub 180 napos garanciája kiterjed az Indonéziában használt drónokra?

V: Igen. A180 nap garanciakiterjed a hardverhibákra világszerte, beleértve az indonéz páratartalommal kapcsolatos problémákat, mint például a kardánmotor korróziója vagy az akkumulátorcsatlakozók oxidációja – ez gyakori a trópusi éghajlaton. Ha garanciális igényre van szükség, a drónt el lehet szállítani a Reboot Hub hongkongi leadási pontjára, továbbítani a Shenzhen chip szintű javítóműhelybe, és megjavítaniMOHRSS Level 3 technikusok3–5 munkanapon belül. A 180 napon belüli első jótállási igény esetén a DDP visszaküldése Indonéziába jár. A javítóüzem csak eredeti OEM DJI alkatrészeket használ.

GYIK

Mit kell először ellenőriznem a dji drónok behozatali vámja miatt Indonéziában személyes használatra, illetve kereskedelmi célokra?

Különítse el a szabadidős célú felhasználást a kereskedelmi munkától, majd ellenőrizze a regisztrációt, a pilótaengedélyt, a légtér jóváhagyását, a biztosítást és az adatvédelmi szabályokat az illetékes hatósággal.

A drónszabályok megváltoztatják a vásárlási döntést?

Igen. A súly, a kamera, a hasznos teher, az akkumulátor beállítása, a vezérlő típusa és a papírmunka megváltoztathatja, hogy melyik használt DJI modell a praktikus.

Ez a cikk helyettesítheti a hivatalos jogi tanácsot?

Nem. Kezelje vásárlói tervezési ellenőrzőlistaként, és erősítse meg az aktuális szabályokat a megnevezett légiközlekedési, vám- vagy helyi hatósággal.

Hivatalos források:DGCA Indonesia (Ditjen Perhubungan Udara). A drónokra vonatkozó előírások gyakran változnak – repülés előtt mindig ellenőrizze az aktuális szabályokat a légi hatósággal.

Műszaki hivatkozás és specifikációk

A modell specifikációit, a bontásra vonatkozó javítási megjegyzéseket, a gyakori meghibásodási pontokat és a használt árképzését lásd:Reboot Hub DJI Drón Wiki– 64 modell és 700+ feltérképezett alkatrész, dokumentált javításokból karbantartva. Böngésszen az ellenőrzött használt készletben ahasznált DJI kollekció.

Címkék: