Repülhet a DJI Mini 3 rekreációs céllal Malajziában?

Melyik döntést kell lezárni a Mini 3 szabadidős repülés előtt?

Miért nem oldja meg a 250 g alatti státusz a malajziai repülési kérdést?

A Mini 3 súlya lényeges a felszerelésválasztás és egyes szabályozási kategóriák szempontjából, de a CAAM's jelenlegi nyilvános UAS útmutatása nem írja elő a 250 grammot egyetemes repülési engedélyként. A CAAM elmagyarázza, hogy a drónok működését a Polgári Repülési Szabályzat szabályozza, és engedély szükséges a malajziai légtérben történő repüléshez, beleértve az ellenőrizetlen G osztályú légtérben végzett műveleteket is.

Inkább kezdje a tényleges repüléssel, mint egy súlyszlogennel. Rögzítse a helyet, a légteret, a dátumot, a maximális magasságot, a látótávolság tervet, a közeli embereket és építményeket, valamint azt, hogy a kamera gyűjt-e azonosítható képeket. Használja ezt a fájlt az aktuális CAAM útvonal és bármely más ügynökség vagy telephely jóváhagyásának azonosítására.

Mi a különbség az engedély, a regisztráció és az ATF között?

A CAAM különböző vezérlőket használ a pilóták alkalmasságára, a légijármű-nyilvántartásra és az üzemeltetési engedélyre. Nyilvános útmutatója az RCoC hitelesítő adatait meghatározott vagy mezőgazdasági kategóriákhoz köti, ahelyett, hogy egyetlen univerzális szabadidős drónengedélyt írna le. Azt is megállapítja, hogy a kisméretű pilóta nélküli légi járművek és a kisméretű pilóta nélküli megfigyelőrepülőgépek kívül esnek a légi jármű lajstromozási bizonyítványa útvonalán; A 20 kilogrammot meghaladó tömegű repülőgépek esetében regisztrációs jelölésekre lehet szükség, ha a CAAM ezt megköveteli.

Egy szabványos repülési engedély vonatkozik a javasolt műveletre. A jelenlegi űrlap a repülőgép márkáját, modelljét, terméksorozatát, SIRIM tanúsítványát és működési bizonyítékait kéri. Ez nem ugyanaz, mint egy DJI fiók regisztrálása vagy a repülőgép aktiválása a DJI Fly alkalmazásban. Minden bejegyzést a megfelelő tulajdonosnál tartson, hogy az eladó ne cserélhesse ki egyiket a másikkal.

• Használja a jelenlegi CAAM UAS oldalt és űrlapot a 2024-es piactér-összefoglaló helyett.
• Párosítsa a sorozatot a vásárlási rekordban, a DJI számlaellenőrzésben és az ATF-fájlban.
• A helyi hozzáférésről és korlátozásokról külön kérdezze meg a földtulajdonost.
• Értékelje újra a tervet, ha a hely, a kamera célja vagy a működési mód megváltozik.

Hogyan kell megtervezni egy alacsony kockázatú szabadidős repülést?

Térképezzen fel egy tevékenységi területet, egy puffert az emberektől és a tulajdontól, egy kilövési és helyreállítási zónát, valamint egy alternatív leszállóterületet. Erősítse meg a vizuális kontaktust, a rádiókörnyezetet, az időjárási korlátozásokat és a kapcsolat elvesztésére adott választ. A kamerával felszerelt Mini 3 a felügyelettel kapcsolatos korlátozások alá eshet a kijelölt területek, szerelvények, személyek, járművek vagy építmények közelében, ezért a tervnek tükröznie kell a valós környezetet.

Ne hagyatkozzon csak a DJI geokerítésre. A gyártói térképek és figyelmeztetések hasznos segítséget nyújtanak a működéshez, de nem adják teljes körűen a malajziai légteret, az ideiglenes korlátozásokat, a tulajdonhoz való hozzáférést vagy az adatvédelmi törvényeket. Ellenőrizze a hatósági és helyszíni információkat a tervezett dátumra vonatkozóan, és vezessen egyszerű go/no-go nyilvántartást.

Mit kell ellenőriznie a vásárlónak, mielőtt használt Mini 3-at választana?

Ellenőrizze a repülőgép és az irányító sorozatát, a DJI fiók állapotát, a regionális konfigurációt, az akkumulátor azonosítóját, a kamera és a gimbal funkcióját, az érzékelőket, a korábbi javításokat és a mellékelt tartozékokat. A normál akkumulátor és bármely nehezebb akkumulátor opció megváltoztathatja a felszállási konfigurációt, ezért dokumentálja a pontos készletet, ahelyett, hogy a modell-család címsorára hagyatkozna.

Válassza ki a modellt, miután megértette a repülési tervet. A kamera keretezése, a szél, az akadályok környezete, a támogatási lehetőségek és az akkumulátor logisztikája fontosabb lehet, mint a legkönnyebb hirdetett konfiguráció. Őrizze meg az állapotot és a sorozatnyilvántartást, hogy ugyanazok a bizonyítékok támogassák a szállítást, a SIRIM-et és a működési papírmunkát.