Importar Batería DJI desde China a Perú: Impuestos SUNAT y Requisitos para 2025

Respuesta rápida

• Una batería de drone DJI enviada desde China a Perú generará un IGV (Impuesto General a las Ventas) del 18% sobre el valor CIF, incluso cuando el derecho ad valorem sea del 0% según el TLC China-Perú para HS 8507.60. Por una batería de $159, eso equivale a alrededor de $29 en IGV más alrededor de $35 en manejo de mensajería y tarifas de DUA.
• Las baterías de litio clasificadas como UN3480 (mercancías peligrosas Clase 9) deben declararse con documentación de prueba UN38.3, embalarse según los estándares DG y enviarse a través de un transportista certificado por IATA. Las importaciones informales a menudo son rechazadas por la SUNAT.
• Reboot Hub ofrece drones completos que incluyen baterías OEM genuinas, enviadas DDP (Delivered Duty Paid) desde Shenzhen/HK. El precio que ves al finalizar la compra ya cubre todos los aranceles de SUNAT, IGV y despacho de aduana, sin pago adicional contra entrega.
• Con DDP, un Pristine DJI Mini 3 Pro usado de Reboot Hub aterriza en Lima por $599 en total, en comparación con comprar una batería nueva por separado más un dron que podría alcanzar los $950 después de impuestos y tarifas.
• La garantía de 180 días de Reboot Hub cubre la batería y el dron, por lo que si ocurre una falla en la batería, un reemplazo envía DDP nuevamente, absorbiendo cualquier impuesto de reimportación.

¿Cuáles son las regulaciones de importación de Perú para baterías de litio DJI en 2025?

Cualquier batería DJI, ya sea una batería de vuelo inteligente para el Air 2S o el paquete de 5000 mAh del Mavic 3, está clasificada en celdas y equipos de iones de litio UN3480. Para pasar el motor de riesgo digital Aduana de SUNAT en 2025, el envío debe incluir un resumen de prueba UN38.3, una hoja de datos de seguridad de materiales (MSDS) y una declaración de mercancías peligrosas del exportador. La batería debe embalarse en una caja exterior rígida con un acolchado interior no conductor y la caja debe llevar la etiqueta de peligro Clase 9. La resolución N° 013‑2021‑MTC de la DGAC de Perú hace cumplir los requisitos de la 63.ª edición de la DGR de la IATA, por lo que solo los transportistas como DHL Express o FedEx que poseen un certificado de operador de mercancías peligrosas pueden transportar legalmente baterías independientes. Los envíos sin la documentación correcta son detenidos en el Aeropuerto Jorge Chávez y pueden acumular cargos de almacenamiento de $25 por día hasta que el importador proporcione una DAM (Declaración Aduanera de Mercancías) formal a través de un agente aduanal autorizado. Para los individuos, obtener un DAM requiere un RUC o un registro especial de importador ante la SUNAT, lo que a menudo eleva los costos más allá de los $200 solo por el corretaje. Debido a esto, muchos pilotos de drones peruanos prefieren importar un dron completo, donde la batería está instalada en el equipo bajo UN3481 (baterías de litio contenidas en el equipo), disfrutando de un camino de despacho simplificado.

¿Cuánto impuesto SUNAT pagará por la importación de una batería DJI?

El cálculo del impuesto de la SUNAT sigue una fórmula sencilla: Base Imponible = valor CIF + derecho ad valorem (si corresponde), luego IGV = 18% de la Base Imponible. Las baterías DJI están incluidas en el código SA 8507.60.00.00, que tiene una tasa ad valorem del 0% gracias al Tratado de Libre Comercio entre China y Perú. Sin embargo, aún debes el IGV. Para una batería DJI Mini 3 Pro con un CIF de $65, el IGV asciende a $11,70. Una batería de Mavic 3 a CIF $209 genera $37,62 en IGV. Además de eso, los mensajeros urgentes cobran una tarifa de desembolso variable (normalmente el 2% del CIF o un mínimo de $15) más una tarifa DUA de $20 a $35. Así que, de manera realista, una sola batería de $65 agrega entre $48 y $55 en impuestos y costos de despacho de aduana, lo que eleva el total recibido a $113-$120. Una batería de 209 dólares puede costar entre 265 y 282 dólares. Comprar varias baterías tampoco escala bien; La SUNAT trata cada envío como una importación separada, y los mensajeros a menudo señalan los envíos valorados en más de $200 para el despacho formal, agregando una tarifa de agente de aduanas de $80 a $150. Por eso, un pedido de drones con batería preinstalada según los términos del DDP es mucho más predecible.

¿Por qué el envío DDP desde Reboot Hub elimina los problemas fronterizos?

Cuando Reboot Hub envía un dron DJI Pristine Pre‑Owned a Perú, cada unidad viaja entregada con derechos pagados (DDP). Esto significa que nuestro socio logístico en Hong Kong paga por adelantado el IGV, cualquier derecho ad valorem aplicable y la tarifa de procesamiento del DUA antes de que el paquete salga de Asia. SUNAT libera el envío en Lima sin solicitud de pago contra reembolso. El cliente recibe un número de seguimiento puerta a puerta y una factura de prealerta que coincide con el valor declarado; sin cargos sorpresa por almacenamiento en el aeropuerto, sin necesidad de contratar a un agente de aduanas. Para un DJI Mavic 3 Classic típico (Pristine Pre-Owned, $1,299 en nuestro sitio), la autorización DDP maneja alrededor de $234 en IGV y $35 en tarifas DUA de manera invisible. El precio final que ve en reboot‑hub.com es exactamente lo que paga. Los drones de Reboot Hub se venden como kits completos (dron, batería, cargador y accesorios), por lo que la batería califica como UN3481 (incluida en el equipo), lo que facilita aún más el canal de importación. Esta configuración está respaldada por la inspección de 40 puntos de Reboot Hub en Shenzhen, donde nuestros técnicos MOHRSS Nivel 3 verifican el estado de las celdas, el recuento de ciclos y el bloqueo del firmware de la batería OEM genuina antes del envío.

Reiniciar Hub versus comprar un nuevo dron DJI: batería incluida y completamente inspeccionada

Cuando pides un nuevo dron DJI a un vendedor que no es DDP, la batería por sí sola genera IGV y costos de liquidación; Agregue las funciones propias del dron y podrá pagar fácilmente entre un 30% y un 40% más que el precio de etiqueta. Los grados usados ​​de Reboot Hub ofrecen una batería genuina ya instalada, después de una inspección de 40 puntos que verifica los ciclos de carga, la impedancia de las celdas y el estado físico, algo que ninguna caja minorista hace. La siguiente tabla compara una compra nueva típica con envío a Lima con un dron Flawless (A+) o Pristine Pre-Owned (A) de Reboot Hub, todos con DDP.

Todos los drones Reboot Hub tienen nuestra garantía de 180 días y utilizan solo piezas originales OEM, por lo que la batería que obtienes es idéntica a la que viene en una caja sellada, solo que ya se ha demostrado que mantiene una carga completa.

¿Por qué comprar en Reboot Hub?

Reboot Hub se especializa en drones Pristine usados, no en unidades genéricas reacondicionadas. Cada dron pasa una inspección de 40 puntos dentro de nuestras instalaciones de reparación a nivel de chip en Shenzhen, donde los técnicos de nivel 3 de MOHRSS verifican la integridad estructural, los registros de vuelo, la calibración de la cámara y el equilibrio de las celdas de la batería. La instalación puede manejar cualquier diagnóstico de batería de litio a nivel de componente, con un plazo típico de 3 a 5 días para problemas de garantía. Ofrecemos un punto de entrega en Hong Kong para clientes latinoamericanos que prefieren la logística regional. Nuestro envío DDP desde Shenzhen o Hong Kong garantiza que cuando vea un precio como $599 por un Mini 3 Pro en reboot‑hub.com, ese será el costo final en Miraflores, San Isidro o cualquier lugar del Perú, sin cálculo de SUNAT, sin etiqueta de DUA. La garantía de 180 días se respeta a nivel mundial: si la batería se degrada por debajo del 80 % de su capacidad dentro de ese período, enviamos una unidad de reemplazo DDP, absorbiendo nuevamente los costos de reimportación. Para los pilotos peruanos frustrados por los márgenes locales y el papeleo de importación, Reboot Hub ofrece un dron totalmente documentado y con impuestos pagados que está listo para volar en un plazo de 7 a 10 días hábiles.

Preguntas frecuentes

P: Si pido un dron Reboot Hub a Lima, ¿SUNAT me cobrará derechos de importación adicionales?

R: No. Reboot Hub envía DDP (entregado con derechos pagados) para todos los pedidos a Perú. El precio que paga al finalizar la compra incluye el dron, la batería OEM genuina, el 0 % de arancel ad valorem según el TLC China-Perú y el 18 % de IGV. Nuestro socio logístico paga por adelantado todas las tarifas de SUNAT y despacha el paquete antes de la entrega. No se le pedirá que pague ningún dinero extra contra reembolso o en una oficina de aduanas. El valor declarado coincide con el de la factura, por lo que no hay riesgo de reevaluación. Esto aplica igualmente para envíos que lleguen al Aeropuerto Jorge Chávez o vía consolidación marítima.

P: ¿La garantía de Reboot Hub cubre la batería DJI?

R: Sí, la garantía de 180 días cubre todo el dron, incluida la batería de vuelo inteligente original OEM. Si la batería pierde más del 20% de su capacidad o sufre una falla en la celda dentro de los seis meses, organizamos un reemplazo desde nuestro centro de Hong Kong. La batería de reemplazo se envía DDP, por lo que recibirá una unidad nueva sin cargos SUNAT. Requerimos un breve video que muestra el error de batería en la aplicación DJI Fly; Después de la verificación, la batería nueva normalmente llega a Lima en 5‑7 días hábiles.

P: ¿Puedo comprar solo una batería DJI en Reboot Hub?

R: Actualmente, Reboot Hub ofrece drones completos en lugar de baterías independientes. Sin embargo, cada dron que vendemos incluye una batería OEM genuina que pasó nuestra inspección de 40 puntos. Para un Mavic 3, la batería incluida suele ser una unidad de grado A con menos de 5 ciclos de carga, lo que significa que recibes una batería casi nueva sin el dolor de cabeza de importar una por separado. Si solo necesita una batería de repuesto, le recomendamos consultar nuestros listados de kits de drones, ya que el valor DDP combinado a menudo coincide con lo que pagaría por una importación de batería independiente después de las tarifas de SUNAT.

P: ¿Cuál es la diferencia entre Flawless (A+) y Pristine Pre-Owned (A) para la batería?

R: Los drones Flawless (A+) son unidades de solo activación: la batería nunca ha pasado por un ciclo de descarga y todavía muestra un desgaste de 0 mAh en el registro de vuelo de DJI. Los drones Pristine Usados ​​(A) muestran un uso mínimo, generalmente de 1 a 5 ciclos de carga, sin rayones visibles en la carcasa de la batería. Ambos grados se someten a una prueba de capacidad total y resistencia interna en nuestro laboratorio de Shenzhen. Puede esperar que la batería A+ ofrezca el mismo tiempo de vuelo que un paquete nuevo de fábrica, mientras que la batería A aún superará el 95 % de su capacidad original.

P: ¿Cuánto tiempo tarda el envío DDP a Perú?

R: Los envíos DDP desde el almacén de Reboot Hub en Hong Kong generalmente llegan a Lima dentro de 7 a 10 días hábiles por vía aérea. Una vez que el paquete llega a destino, la autorización prepaga de SUNAT se suma solo entre 24 y 48 horas antes de que el mensajero intente la entrega. Recibirá un número de seguimiento tan pronto como salga el envío. Durante temporadas altas como Cyber ​​Wow o Navidad, el plazo puede extenderse a 12 días hábiles, pero el estado de pago de impuestos nunca cambia.

P: ¿Qué trámites proporciona Reboot Hub para la aduana peruana?

R: Para cada pedido, adjuntamos una factura comercial detallada que muestra el modelo del dron, el número de serie, el código HS de la batería (8507.60.00.00), el país de origen y el valor franco fábrica. Debido a que enviamos DDP, nuestro corredor también prepara la Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) con el IGV prepago y cualquier liquidación de derechos. Se incluyen el informe de prueba UN38.3 de la batería y la MSDS para la detección de mercancías peligrosas. Los clientes reciben una copia escaneada del DAM al momento de la autorización, que puede usarse para el registro de garantía ante SUNAT si es necesario.

P: ¿Las baterías de Reboot Hub son originales OEM o de terceros?

R: Todas las baterías dentro de los drones Reboot Hub son piezas originales de DJI OEM. Nunca instalamos celdas de terceros o reconstruidas. Cada batería se compara con la base de datos de números de serie de DJI para confirmar su autenticidad y garantizar que no haya sido bloqueada ni robada. Nuestro centro de reparación de Shenzhen tiene acceso directo a las herramientas de firmware de la batería de DJI, por lo que una batería que pase nuestra inspección de 40 puntos funcionará exactamente como la que se envió con un dron nuevo, con un registro preciso del ciclo de carga y sin advertencias de "batería que no es DJI".