Import baterií DJI z Číny do Peru: 2025 SUNAT Tax Guide

Podle LauThomas · 01 Jul 2026

Pilotní návrh kroniky

Stručný popis kupujícího: plánování cel a dovozních nákladů

Cílový dotaz:dovoz baterií dji z Číny do peru sunat daň. Tento návrh by měl nejprve odpovědět na konkrétní situaci a poté připojit čtečku k ověřené nákupní cestě použitý Reboot Hub.

Náklady na vylodění

Před platbou si naplánujte hodnotu produktu, dopravu, pojištění, clo, DPH/GST, zprostředkování, skladování a papírování s bateriemi.

Shoda dokumentů

Faktura, popis HS, sériové číslo, příjemce, doklad o platbě a prohlášení dopravce by měly vyprávět jeden příběh.

Bezpečnější cesta

Použijte celní příklady jako vodítko pro plánování a poté potvrďte konečné pravidlo s celníky, makléřem nebo jmenovaným úřadem.

Související návody Reboot Hub:Průvodce pro cla a DPHDoprava a ochrana kupujícíhoProdejce a sériové kontrolyInventář Použitý DJI

How Much Does It Cost to Import a DJI Battery from China to Peru in 2025?

The total import cost breaks into three parts: the battery itself, international courier shipping, and Peruvian taxes. A genuine DJI Mavic 3 Intelligent Flight Battery retails for about $159 USD (≈1,241 HKD) when sourced directly from China. For shipping, DHL Express from the Shenzhen region to Lima typically quotes $85–$110 USD for a 2 kg parcel containing two batteries, with insurance adding around 1–2% of the declared value. If you consolidate, expect roughly $70 USD (≈ 546 HKD) per single battery shipment. FedEx International Priority falls in a similar range – $80–$105 USD. In all cases, the freight cost forms a significant part of the CIF value, which is what SUNAT uses to calculate the 18% VAT. So for one $159 battery plus $70 shipping, CIF equals $229 USD. VAT at 18% adds $41.22 USD, landing the final cost around $270.22 USD delivered in 5–7 business days. When the shipment is handled by a courier, customs clearance fees are usually included in the shipping charge – no extra broker fee if the CIF is under $2,000 USD and you use the simplified régime.

Související:SACAA část 101 pro komerční drony v oblasti nemovitostí se DJI

Jaké daně a cla účtuje SUNAT na dovoz baterií v roce 2025?

Thanks to the China–Peru Free Trade Agreement (FTA), lithium‑ion rechargeable batteries classified under HS subheading 8507.60.0000 enjoy a0 % valorické clopokud vývozce poskytne osvědčení o původu (formulář FTA nebo prohlášení na faktuře). SUNAT ověřuje původ; bez ní by platila obecná sazba MFN ve výši 9 % – proto vždy vyžádejte doklad o původu od svého dodavatele. Hlavní daň, kterou zaplatíte, je obecná daň z prodeje (IGV, 16 %) plus obecní daň z propagace (IPM, 2 %), která se uplatňuje společně jako účinná18% DPHz hodnoty CIF plus případné clo (které je nulové). Na baterie se nevztahuje žádná selektivní spotřební daň (ISC). Například zásilka s CIF $ 300 USD a 0% clem má za následek daňový základ 300 $ a DPH = 300 $ × 18 % = $ 54 USD. Všechny zásilky dovezené prostřednictvím rychlých kurýrů (DHL, FedEx, UPS) jsou zpracovávány podle zjednodušeného despacho postupu společnosti SUNAT, pokud hodnota CIF nepřesahuje 2 000 USD na zásilku. Kromě toho je povinné formální dovozní prohlášení a licencovaný celní zprostředkovatel. Pokud jde o osobní množství baterií pro drony, zůstanete hluboko pod prahem.

Související:Indický celní limit pro osobní použití dronů při návratu

Jaké jsou požadavky na přepravu lithium-iontových baterií pro drony?

DJI drone batteries are classified as Class 9 dangerous goods under UN3480 (battery alone) or UN3481 (battery packed with equipment). Courier services accept them only when packed according to IATA Packing Instruction PI967 Section II for batteries contained in or packed with equipment, or PI965 Section IB for standalone batteries. This means each battery must have its terminals protected, be secured in inner packaging, and be placed in a sturdy outer box that passes a 1.2‑meter drop test. The maximum number of batteries per package is limited to two standalone units (or four cells) for UN3480 via Section IB, while PI967 Section II allows the battery installed in the drone or packed alongside it with a state of charge below 30%. DHL Express charges a dangerous goods surcharge of roughly $45 USD (≈350 HKD) per shipment if the battery is declared as standalone; however, many shippers declare the parcel as “PI967 Section II – equipment containing battery” to avoid the surcharge when possible. The airway bill and commercial invoice must include the UN number, proper shipping name, and “not restricted” declaration if applicable. Reboot Hub’s logistics team includes all required documentation, ensuring smooth pickup from their Hong Kong drop‑off centre.

Jak proclít při dovozu baterií pro drony do Peru prostřednictvím kurýra?

Když používáte DHL, FedEx nebo UPS, kurýr vystupuje před společností SUNAT jako deklarant. Jakmile balíček dorazí na letiště Jorge Chávez, kurýr předloží elektronické zjednodušené dovozní prohlášení (DSI) pro zásilky do 2 000 USD. Obdržíte oznámení, abyste uvedli své číslo RUC (pokud jej máte) nebo své DNI/pas spolu s podrobnou obchodní fakturou, která bude obsahovat jednotkovou cenu, náklady na dopravu samostatně a kód HS. SUNAT si může vyžádat osvědčení o původu pro uplatnění nulového cla FTA; pokud chybí, platforma automaticky vyměří 9% clo. Kurýr vypočítá 18% DPH a vybere si ji od vás před doručením — buď online platbou, nebo při doručení. Odbavení normálně trvá24–48 hodinafter the flight arrival, assuming correct documentation. If the value exceeds $200 CIF, SUNIT (SUNAT’s system) may apply a percaja tax stamp fee of $0.50–$1.00 USD. In the rare case of a physical inspection, the carrier will handle it; you won’t need to visit customs unless there is a valuation dispute. This streamlined process means you can have a DJI battery from Shenzhen to your door in Lima in under one week, with full fiscal compliance.

Kde koupit původní drony, které obsahují oficiální baterie DJI

Pokud chcete kompletní sadu dronu s baterií – a vyhnete se složitému dovážení baterií samostatně –Reboot Hub(https://reboot-hub.com) je odborný zdroj. prodávajípůvodní, původníDJI drones, not pre-owned units, each passing a 40‑point inspection using genuine OEM parts and backed by a 180‑day warranty. Their condition grades include Flawless (A+) — activation‑only, never flown — and Pristine Pre‑Owned (Grade A) with minimal use and zero visible marks. The battery that comes with the drone is original DJI, tested for cycle counts and capacity, so you import a ready‑to‑fly package. Reboot Hub ships DDP (Delivered Duty Paid) from their Shenzhen/Hong Kong hub globally. This means the sale price already covers all SUNAT duties, the 18% VAT, and courier clearance fees. You pay one amount and the drone arrives at your address with no extra charges. Their repair centre, staffed with MOHRSS Level‑3 certified technicians, offers 3‑5 day chip‑level repairs for any battery or drone issues, adding long‑term value. For Peruvian buyers, choosing a DDP route through Reboot Hub removes the guesswork from tax calculations and ensures a genuine, inspected battery without hidden costs.

Cesta řešení scénáře

Udržujte tuto odpověď připojenou ke knihovně scénářů Reboot Hub

Tento článek patří do větve Import/shipping. Použijte centrum k porovnání otázek kupujících v okolí, kontrol a průvodců dalším krokem.

Otevřete cestu scénáře importu / odeslání

Často kladené otázky

Otázka: Musím platit clo, když dovážím jednu baterii DJI z Číny do Peru?

A: Under the China–Peru Free Trade Agreement, the customs duty rate for lithium‑ion batteries (HS 8507.60) is0 %když předložíte platný průkaz původu. Bez tohoto dokumentu použije SUNAT obecnou sazbu 9 % na hodnotu CIF. Hlavní daní zůstává 18% DPH (IGV 16% + IPM 2%) vypočtená z CIF plus případné příslušné clo. Pro baterii za 159 USD s nákladem 70 USD je CIF 229 USD a DPH přidává 41,22 USD, takže celkové náklady by byly 270,22 USD. Pokud by se uplatňovalo 9% clo, clo by bylo 20,61 USD navíc, takže celková částka je asi 291 USD, takže získání osvědčení o původu stojí za námahu. Většina kurýrů zahrnuje podporu dokumentace původu, když používáte jejich přepravní nástroje.

Otázka: Mohu použít FedEx nebo DHL k odeslání baterií DJI do Peru a jaké poplatky za nebezpečné zboží se vztahují?

A: Yes, both FedEx and DHL accept lithium‑ion drone batteries under IATA dangerous goods regulations. If you ship the battery as a standalone item (UN3480), DHL’s dangerous goods surcharge is approximately $45 USD (≈350 HKD) per consignment, while FedEx charges a similar amount. However, if the battery is packed with or contained in equipment (UN3481), the parcel may qualify for Section II of PI967, which often avoids the surcharge and simplifies handling. You must still affix the lithium battery handling label and include the “not restricted” declaration. Expect total shipping from Shenzhen to Lima for a 2 kg box to be $85–$110 USD without surcharges, or $130–$155 USD with the standalone battery surcharge. Reboot Hub handles all documentation, so their DDP shipments bypass this complexity for the customer.

Otázka: Jaký je zjednodušený dovozní postup společnosti SUNAT pro kurýrní zásilky a jak dlouho to trvá?

A: SUNAT’s “Despacho Simplificado de Importación” applies to courier packages with a CIF value up to $2,000 USD, making it perfect for drone batteries. The courier submits an electronic declaration (DSI) immediately after flight arrival. The system assigns a channel: green (immediate release) or orange (document review). Most battery shipments go through green, taking just 24–48 hours from landing to release. Orange may add 1–2 days. VAT at 18% is assessed and collected by the courier via online payment before delivery. The procedure requires a commercial invoice showing separate cost, freight, and insurance values. If the declared CIF is plausible, no additional physical inspection occurs. This fast‑track method means a battery dispatched from Shenzhen on a Monday can be delivered in Lima by the following Monday.

Otázka: Je bezpečné importovat použitou baterii dronu DJI do Peru? Existují další omezení?

Odpověď: Dovoz použité lithium-iontové baterie je povolen podle stejných předpisů jako nové za předpokladu, že je baterie v dobrém stavu a je odeslána ve stavu nabití ≤ 30 %. SUNAT nerozlišuje mezi novými a použitými bateriemi pro clo nebo DPH. Kurýři jsou však přísní ohledně viditelného poškození nebo otoku – baterie, která neprojde vizuální kontrolou, může být odmítnuta nebo zničena. To je důvod, proč je nákup od poskytovatele, jako je Reboot Hub, důležitý: jejich 40bodová kontrola zahrnuje kontrolu napětí článků a krytu a dodávají se se všemi prohlášeními o nebezpečném zboží. Použitou baterii s neznámou historií může společnost DHL odmítnout a vést ke ztrátě. Když importujete prostřednictvím služby DDP společnosti Reboot Hub, přebírají odpovědnost za dodržování předpisů, takže baterie dorazí bezpečně s předplacenými daněmi a bez problémů s kontrolou na celnici.

Otázka: Mohu kombinovat více baterií DJI v jedné zásilce, abych ušetřil náklady na dopravu?

A: Yes, but there are strict limits. IATA’s PI967 Section II allows up to two lithium‑ion batteries (or four cells) per package when shipped standalone. If you are sending batteries packed with a drone (UN3481), you can include two spare batteries in the same box, provided all are packed securely, terminals protected, and the drone’s battery is installed. Shipping costs for a 3 kg box via DHL from Shenzhen to Lima range from $105–$130 USD, compared to $85 for a single battery. The per‑battery savings can be around $20–$30 USD. However, ensure the total CIF does not exceed $2,000 to stay under SUNAT’s simplified procedure. For larger orders, a formal import with a broker becomes necessary. Reboot Hub’s DDP service automatically optimizes packaging to keep costs low while respecting IATA rules.

Otázka: Jaké dokumenty vyžaduje SUNAT pro dovoz baterií pro drony v rámci dohody o volném obchodu mezi Čínou a Peru?

Odpověď: Chcete-li uplatnit nulové clo podle FTA, musíte předložit osvědčení o původu (vzorec A) vydané čínským vývozcem nebo vlastnoručně ověřené prohlášení o původu na obchodní faktuře, včetně kódu HS, hodnoty a prohlášení, že zboží splňuje kritéria původu. Faktura musí obsahovat samostatné složky CIF. Pokud dodavatel nemůže poskytnout důkaz o původu, kurýr uplatní clo MFN ve výši 9 %. Většina profesionálních vývozců tuto dokumentaci zahrnuje. Reboot Hub poskytuje úplné obchodní faktury s podrobnostmi o původu pro všechny jejich používané drony, což zajišťuje, že peruánští kupující budou mít vždy prospěch z 0% cla. Bez řádných dokumentů můžete být požádáni, abyste zaplatili clo plus poplatek za kurýrní kontrolu ve výši 15–20 USD za SUNAT za účelem ručního ověření původu.

Nejčastější dotazy