Podpora a učení

Proč je poškození vodou nejkritičtějším selháním dronu DJI?

Vystavení vodě není jen dočasná porucha – spouští kaskádu elektrochemických reakcí, které mohou zničit dron DJI zevnitř, a proto je rychlá oprava poškození vodou dronu DJI zásadní. Technici Reboot Hub provedli diagnostiku a opravu 800 Vodou poškozené drony DJI od roku 2022 s certifikací MOHRSS Level 3 Advanced Technician uznávanou čínským ministerstvem lidských zdrojů a sociálního zabezpečení. Dokonce i krátké postříkání nebo let s vysokou vlhkostí může usadit vlhkost na nechráněné stopy PCB, konektory a citlivé mikroelektromechanické (MEMS) senzory. Během několika minut vytvoří obvody pod napětím krátké cesty mezi napájecími kolejnicemi a okamžitě vybuchnou regulátory napětí, MOSFETy nebo hlavní letový ovladač. Pokud baterie zůstane připojena, začne elektrolytická koroze, která rozpouští měď a tvoří vodivé soli, které mohou způsobit nevyzpytatelné chování týdny po vysušení dronu.

V našem opravárenském středisku v Shenzhenu v Číně to vidíme 60 % vodou poškozených dronů přilétá s poškozením, které se šíří za počáteční bod vstupu. Jediná kapka na plochém kabelu gimbalu může proniknout do základní desky přes konektor FFC a zkorodovat jak IC ovladače gimbal motoru, tak IMU. Incidenty se slanou vodou jsou katastrofální: chloridové ionty napadají pájené spoje a nechráněnou měď během několika hodin, což vede k otevřeným obvodům a nenapravitelným stopovým poškozením, pokud nejsou okamžitě ošetřeny. Expozice sladké vodě je klamná – počáteční funkce se po vysušení často vrací, aby později selhala, když zbytková vlhkost kondenzuje pod BGA čipy a vytváří dendrity.

Statistiky z naší databáze případů ukazují, že oprava na úrovni čipu se může obnovit 85 % vodou poškozených dronů ve srovnání s cca 50 % pokud se pokusíte pouze o výměnu plné desky bez řešení skryté koroze. Typická časová osa progrese selhání je nemilosrdná: dron, který se zapne po 24 hodinách sušení, může normálně létat týden, než se IMU začne unášet, gimbal škubne nebo se jeden motor přestane točit. Je to proto, že mikrokoroze na datových linkách I²C nebo SPI postupně zvyšuje odolnost, dokud nedojde ke ztrátě komunikace. Výměna desky může „opravit“ okamžitý příznak, ale často zůstává hlavní příčina – kontaminovaná propojení – nedotčena, což vede k cyklu poruch. Mikropájecí přístup Reboot Hub obnovuje jednotlivé poškozené součásti a ohebné kabely, zachovává integritu původní desky a šetří až 60 % ve srovnání s úplnou výměnou ESC, gimbalu nebo základní desky.

Jakých je 5 nejčastějších příznaků poškození vodou DJI Drone?

Když zákazník popíše „můj dron DJI spadl do vody a nyní se chová divně“, mapujeme příznaky přímo na kontaminovanou součást pomocí systematického stromu poruch. Zde je pět nejčastějších příznaků po vodě, které diagnostikujeme v naší laboratoři v Shenzhenu v Číně, spolu se základním fyzickým poškozením.

Kardan se zasekl nebo škubnul: Často se jedná o pronikání vlhkosti mezi ohebný plochý kabel (FFC) a jeho konektor na desce gimbal pitch/roll. Voda vytváří vysokoodporové zkraty na fázových vedeních motoru, což způsobuje, že IC ovladače gimbal motoru (obvykle MP6536 nebo podobný 3-fázový ovladač) nesprávně interpretuje zpětnou vazbu Hallova senzoru. V asi 70 % případů má samotný IC budiče přerušený výstupní kanál, měřitelný jako zkrat k zemi na jednofázové podložce. Zkorodované FFC kontakty také přerušují datovou linku I²C k MCU gimbalu a spouštějí chyby „Přetížení motoru gimbalu“ (chybový kód 0x40021 v DJI Assistant). Po odstranění plochého kabelu běžně nacházíme nazelenalý oxid mědi v dírkách konektoru.

ESC se nezapíná / zasekává motor: Po zalití vodou se ESC neinicializuje, pokud vlhkost zkratovala ovladač brány nebo pokud jeden nebo více MOSFETů sepnulo. Koroze na fázových pájecích ploškách motoru (viditelná jako matné šedé nebo bílé zbytky) zvyšuje přechodový odpor a brání motoru odebírat správný proud. Přepálený FET se typicky projevuje jako mrtvý zkrat mezi fázovou svorkou motoru a kladnou nebo zápornou kolejnicí baterie. Naměřené hodnoty odporu mezi fázemi motoru by měly být stejné – přibližně 0,2 až 0,5 ohmu na DJI Mavic 3 ESC. Hodnota, která je otevřená nebo nižší než 0,1 ohmu, indikuje poškozené pole MOSFET. DJI Go 4 ohlásí „Chyba ESC“ nebo „Motor nelze spustit (kód 15-101)“.

Chyby IMU (chybový kód 11-100, chyba kalibrace): Inerciální měřicí jednotka – obvykle InvenSense ICM-20689 nebo vlastní modul MEMS na malé vylamovací desce – je extrémně hygroskopická. Dokonce i zbytková vlhkost zachycená pod IMU může poškodit sběrnici SPI, což má za následek selhání kalibrace a varování „Chyba IMU“. Změříme správné napětí vedení I²C/SPI (1,8 V nebo 3,3 V) a ověříme výstup dat IMU pomocí logického analyzátoru. Problémem často není samotný čip IMU, ale zkorodované průchody spojující jeho vylamovací desku s hlavním letovým ovladačem, což vytváří rozbité stopy, které vyžadují opravu propojovacího drátu.

Baterie se nezapíná, rychle se vybíjí nebo bobtná: Vniknutí vody do krytu inteligentní baterie DJI koroduje PCB systému správy baterie (BMS). Koroze na komunikačních podložkách I²C zabraňuje třesení baterie s dronem, takže indikátor se čtyřmi LED diodami může blikat nepravidelně nebo baterie zůstane vypnutá. Nerovnováha napětí článku – rozdíl mezi články pod 0,05 V – indikuje poškození BMS nebo slabý článek způsobený únikem elektrolytu. Oteklé buňky jsou přímým důsledkem vstupu vody, který způsobuje vnitřní zkraty; takové obaly musí být bezpečně vyřazeny a recyklovány. Naše oprava baterie obvykle zahrnuje výměnu IC BMS (např. TI BQ40Z50) a obnovu sady článků, pokud jsou napětí jednotlivých článků stále v bezpečných mezích.

Fotoaparát bez obrazu / černá obrazovka: Prázdný FPV přívod téměř vždy ukazuje na korozi na FFC konektoru spojujícím snímač kamery s deskou pro zpracování videa. Voda proniká podél ohybu, oxiduje pozlacené kontakty a narušuje vysokorychlostní datové pruhy MIPI. Ohyb obrazového snímače může být delaminovaný, což vyžaduje mikropájené skoky nebo úplnou výměnu ohybu. Také vidíme poruchy v modulu regulátoru napětí kamery; vůbec žádný obraz s detekovaným kamerovým zařízením často znamená, že 2,8 V nebo 1,2 V kolejnice chybí kvůli zkratovanému kondenzátoru nebo spálenému regulátoru LDO.

Co byste měli udělat ihned po vystavení DJI Drone vodě?

Prvních 30 sekund po kontaktu s vodou určí, zda budete potřebovat výměnu celé desky nebo jednoduchou opravu součástky. Okamžitě postupujte podle těchto kroků, ještě před odesláním dronu do našeho centra Shenzhen v Číně. Podrobné rady týkající se prevence naleznete v našem průvodci na Tipy pro prevenci poškození dronem DJI vodou.

Krok 1: Vyjměte baterii a odpojte všechny kabely do 30 sekund. Elektrolytická koroze se zrychluje při přítomnosti napětí. Ihned vyjměte inteligentní baterii – nečekejte, až se dron vypne. Pokud se jedná o skládací dron, odpojte kardanový závěs/kameru a všechny viditelné konektory antény. U modelů s odnímatelným gimbal modulem (Mavic 3, řada Mini) jej vysuňte, abyste izolovali potenciální zkraty.

Krok 2: Opláchněte isopropylalkoholem (IPA) 90 % nebo vyšším. Použijte velkorysé množství technické IPA (minimálně 91 %, ideálně 99 %) k zaplavení každého odkrytého konektoru, kontaktů baterie a sestavy gimbalu. IPA vytlačuje vodu a rychle se odpařuje bez zanechání vodivých zbytků. V případě výskytu slané vody nejprve propláchněte deionizovanou vodou, aby se rozpustily solné krystaly, a poté použijte IPA. Potřebné nástroje: měkký kartáč, pinzeta a lahvička na mytí s jehlou.

Krok 3: Sušte v uzavřeném sušicím prostředí po dobu 24–48 hodin – žádná rýže. Umístěte rozložený dron (baterie, kamera a hlavní tělo oddělené) do vzduchotěsné nádoby naplněné balíčky silikagelu. Silikagel absorbuje okolní vlhkost pod 10 % relativní vlhkosti, zatímco tepelně neupravená rýže nedělá téměř nic a může zanášet prach/škrob. Zrychlené sušení Reboot Hub využívá vakuové vysoušecí komory, ale pro kutily je minimální bezpečná doba 48 hodin s čerstvým vysoušedlem. Vyměňte siliku, pokud se zahřeje (indikuje nasycení).

Krok 4: Před připojením napájení zkontrolujte viditelnou korozi. Pomocí lupy nebo makroobjektivu telefonu prozkoumejte všechny exponované oblasti PCB, zejména kolem FFC konektorů, svorek baterie a otvorů pro šrouby. Hledejte bílé, zelené nebo modré práškové usazeniny. Věnujte zvýšenou pozornost malým součástkám SMD v blízkosti oblasti ESC. Pokud vidíte jakoukoli korozi, nezapínejte napájení – znamená to, že vnitřní vlhkost již zareagovala. Multimetr nastavený na režim kontinuity může rychle zkontrolovat zkraty na hlavních napájecích kolejnicích (např. mezi baterií + a GND na konektoru baterie).

Krok 5: Krátký řízený test zapnutí. Pokud se vše jeví jako čisté, vložte baterii v pořádku na dobu maximálně 5 sekund. Poslouchejte, zda neuslyšíte žádné syčení nebo zápach kouře – pokud si jej všimnete, okamžitě jej odpojte. Sledujte LED indikátory baterie, zda normální odezva tlačítka, a poté pokračujte v krátkém testu napájení s připojeným DJI Assistant. Pokud se dron spustí normálně, pokračujte v úplném cyklu sušení, protože obaly BGA mohou obsahovat vlhkost, která později způsobí korozi.

Jak zjistíte, které součásti dronu DJI jsou poškozeny vodou?

V našem zařízení s certifikací MOHRSS Level 3 používají technici vícestupňový diagnostický pracovní postup k přesnému určení poškozeného komponentu, čímž se vyhnou brokovnicovému přístupu výměny celých desek. Zde je návod, jak můžete zúžit viníka před boxováním s dronem a co děláme pod mikroskopem.

Vizuální kontrola pod mikroskopem

Každou desku zkoumáme pod trinokulárním mikroskopem AmScope při 7-45násobném zvětšení. Časná koroze se projevuje jako matné pájené spoje se zrnitým povrchem; pokročilé poškození ukazuje zelené krystaly CuCl₂ a zčernalé stříbrné migrační stopy. Přerušené stopy na gimbal flex kabelu jsou běžné v poloměru ohybu, viditelné jako vlasové lomy v mědi. U základní desky se soustředíme na oblast kolem ESC MOSFETů a IMU subdesky pro případné bílé zbytky unikající zpod balíčku čipu.

Multimetrové testy a typické hodnoty

Pomocí multimetru Fluke 117 nejprve zkontrolujeme odpor mezi podložkami hlavní baterie: hodnota pod 10 kΩ indikuje zkrat na 12V liště. Na ESC změřte odpor mezi každou fázovou podložkou motoru a zemí – měl by být v rozsahu megaohmů. Odpor zdravé cívky kardanového motoru je 8–15 Ω mezi fázemi (měřeno na třech fázových vodičích kardanového motoru po odpojení od desky). Jakákoli hodnota cívky 0 Ω nebo vyšší než 50 Ω signalizuje smažené vinutí nebo přerušený drát způsobený korozí. Testy kontinuity na kabelech FFC sledují každý kolík k odpovídající podložce desky; přerušená stopa ukáže nekonečný odpor.

Testovací body napětí: po zapnutí (s laboratorním napájením, pokud je baterie podezřelá), ověřte 12 V lištu (B+ na GND) na ESC, 5 V a 3,3 V regulátory na základní desce a 1,8 V napájení pro IMU. Chybějící 3,3 V často ukazuje na zkratovaný kondenzátor v blízkosti LDO.

Analýza chybového kódu

DJI Assistant 2 poskytuje podrobný protokol zařízení. Mezi nejzávažnější chyby související s vodou, které dekódujeme, patří: 0x800000 – Selhání kalibrace IMU (překročen drift); 0x40021 – Přetížení nebo překážka motoru kardanu; 0x00000016 – časový limit komunikace ESC; 0x00000005 – Chyba komunikace baterie (BMS I²C). Analýza souboru .DAT z letového deníku může odhalit občasné poklesy napětí nebo abnormální proudové špičky, které souvisí s konkrétním motorem nebo komponentou. Tyto kódy křížově odkazujeme s naší interní vyhledávací tabulkou extrahovanou z DJI SDK.

Testování na úrovni komponent

U gimbalu kontrolujeme výstupy hallových senzorů osciloskopem při ručním otáčení gimbalu rukou (vypnuto, ale je vidět zpětná EMF motoru). Chybějící nebo zkreslený průběh ukazuje na poškozený Hallův senzor nebo dislokaci magnetu. Komunikace IMU je testována sondováním linek SDA/SCL – typická adresa I²C 0x68 nebo 0x69, s napětím až 3,3 V. Pokud IMU potvrdí, ale data jsou nesmyslná, je prvek MEMS nasycen vlhkostí. Stav baterie: ke čtení napětí článků a chybových kódů používáme nástroj rozhraní BMS; jakákoli nevyváženost článku > 0,1 V po úplném nabití znamená vnitřní poškození článku nebo poškození BMS. Lepkavý chybový kód BMS „PF“ často znamená trvalé selhání způsobené vodou.

Kolik stojí oprava poškození vodou DJI Drone – výměna desky vs. úroveň čipu?

Majitelům dronů jsou často uváděny ceny za plnou penzi nebo výměnu komponentů, které mohou přesáhnout hodnotu letadla. Oprava na úrovni čipu v Reboot Hub v Shenzhenu v Číně řeší přesně poškozený IC, FET nebo konektor, což poskytuje značné úspory při zachování původního serializovaného hardwaru. Níže je realistický rozpis nákladů na oblíbené modely DJI se všemi cenami v USD. Údaje zahrnují práci a díly. Nejaktuálnější ceny všech modelů DJI najdete v našem Databáze nákladů na opravy DJI pro restart 2026.

V těchto příkladech šetří opravy na úrovni čipu 40–70 % ve srovnání s výměnami desky autorizovaného servisního střediska. U běžného případu, jako je Mini 4 Pro, který při nahrávání spadl do sladké vody, stojí oprava na úrovni čipu gimbalu 100–150 USD oproti 380–520 USD v autorizovaném servisním středisku – úspora více než 60 %. Všechny opravy zachovávají původní tovární kalibrační parametry uložené v EEPROM dronu, které se často při výměně desky ztratí. Další problémy související s gimbalem nezávislým na vodě najdete v našem článku DJI Drone Gimbal Repair Guide.

Jak Reboot Hub opraví vodou poškozené drony DJI na úrovni čipu?

Naši certifikovaní technici MOHRSS úrovně 3 provozují naši laboratoř v Shenzhenu v Číně vybavenou pro přepracování kritické vůči vlhkosti. Proces odráží průmyslové standardy obnovy PCB, přizpůsobené pro hustý, vícevrstvý design elektroniky DJI.

1. Ultrazvukové čištění a odstranění koroze: Dron rozebereme a všechny zasažené PCB umístíme do ultrazvukové lázně Crest naplněné deionizovanou vodou a mírně alkalickým roztokem (jedlá soda v 5% koncentraci), aby došlo k neutralizaci kyselých zbytků. Desky se míchají při 40 kHz po dobu 15 minut, poté se opláchnou v čerstvé deionizované vodě a opláchnou 99,9% isopropylalkoholem. Tento krok rozpouští solné můstky a odstraňuje viditelnou korozi bez poškození SMD kondenzátorů nebo IC.

2. Kontrola přesným mikroskopem a mikropájení: Každá deska je skenována 20x pod mikroskopem AmScope SM-4T. Technici používají horkovzdušnou stanici Quick 861DW a páječky JBC k výměně poškozených MOSFETů, regulátorů napětí a maličkých kondenzátorů 0201. U ESC často vyměňujeme celé pole MOSFET s polovičním můstkem (např. DMN3027LFG v Mavic 3), pokud i jedna noha vykazuje zkrat. Oprava ohebného kabelu zahrnuje oškrábání zpět pájecí masky přes zlomené stopy a přemostění smaltovaným drátem, poté utěsnění pájecí maskou vytvrditelnou UV zářením.

3. Přebalování BGA a výměna IC IMU/ESC: Poškození vodou pod obaly BGA, jako je hlavní IMU (ICM-20689) nebo řídicí jednotka ESC MCU, vyžaduje odstranění, přebalení kuličkami olovnaté pájky (průměr 0,45 mm) a přesné přetavení pomocí přetavovací stanice BGA. Desku předehřejeme na 150 °C, abychom se vyhnuli tepelnému šoku, a poté dosáhneme maximálního přetavení při 235 °C. Rentgenová kontrola po výměně potvrzuje pájené spoje bez dutin. U bateriového BMS vyměníme IC palivoměru TI BQ40Z50 po extrahování původního firmwaru pomocí programátoru TI EV2300.

4. Aktualizace firmwaru a kalibrace senzoru: Po opravě hardwaru připojíme dron k DJI Assistant 2 (Factory mode) a provedeme úplný reset parametrů. To zahrnuje kalibraci IMU (nulování 6osého offsetu dat), kalibraci kompasu a autokalibraci kardanu. Zkontrolují se limity vychýlení/naklonění kardanu a znovu se načte expoziční tabulka FPV kamery. Aktualizujeme také nejnovější firmware, abychom zajistili, že budou přepsány všechny poškozené sektory EEPROM.

5. Zajištění kvality a letový test: Konečný kontrolní seznam QA zahrnuje: změřte všechny odpory fází motoru podle normy; ověřte rovnováhu článků baterie po nabíjecím cyklu 1C; proveďte 15minutový test visu v kleci chráněné GPS a zároveň sledujte teploty motoru pomocí IR kamery; nahrajte ukázkové video, abyste se ujistili, že nedochází k žádným vadám pixelů nebo závadám překrytí OSD. Každá deska je označena datem opravy a ID technika pro dohledatelnost. Celková doba opravy na komponentu se pohybuje od 2–4 pracovní dnyv závislosti na intenzitě koroze. Postupy obnovy poškození vodou specifické pro baterii naleznete v naší Oprava otékání baterie dronu DJI průvodce.

Jak můžete zabránit poškození DJI Drone vodou?

I když žádný dron není skutečně ponořitelný bez velkých úprav, několik proaktivních opatření výrazně snižuje šanci na ukončení mise vniknutí vody. Za prvé, důsledně používejte vodotěsnou přistávací plochu, když pracujete v blízkosti mokrých povrchů; stříkající kapky z podpěr mohou být pohlceny do kardanové dutiny. Pro ty, kteří létají v mlze nebo slabém dešti, přidává obrannou vrstvu nanesení silikonového konformního povlaku na exponované desky. MG Chemicals 422B (silikon) je široce používán a lze jej nanášet štětcem na desky ESC a řízení letu – vyhněte se však nátěrům citlivých otvorů MEMS IMU a otvoru senzoru barometru. Pamatujte, že konformní nátěr nenahrazuje důkladné vysušení po ponoření; chrání pouze před lehkým postříkáním.

Pokud váš dron nečekaně plave, nelze mantru „vypnout“ přehánět. I když se zdá, že je dron automaticky deaktivován, kapacitní výboj může stále udržovat obvody částečně naživu. Po okamžitém propláchnutí IPA a vysušení desikantu se doporučuje minimálně 72 hodin pasivního sušení, než se předpokládá, že je dron bezpečný. Viděli jsme drony zapnuté po 48 hodinách, které se zpočátku vznášely dobře, ale 10 minut po letu katastrofálně selhaly, protože vlhkost zachycená pod BGA IMU migrovala během teplotních změn. Naše laboratoř používá vakuové komory ke zkrácení doby sušení, ale pro majitele je nejlepší umístění otevřeného dronu do zapečetěné krabice s čerstvými balíčky silikagelu a kartou indikátoru vlhkosti (zobrazující <10% RH) na tři dny. Vždy mějte v pouzdře dronu několik čerstvých balíčků silikagelu – absorbují atmosférickou vlhkost, která může iniciovat korozi na dříve smáčených površích i po opravě.

Potřebujete profesionální opravu poškození vodou pro váš dron DJI? Odeslat Profesionální opravárenská služba DJI Reboot Hub v Shenzhenu v Číně pro diagnostiku a opravy na úrovni čipů s originálními díly. Rezervujte nyní.

Často kladené otázky

Lze opravit dron DJI po pádu do slané vody?

Ano, ale slaná voda je mnohem ničivější než sladká voda kvůli rychlé korozi a vodivým zbytkům. Okamžitá akce je kritická – opláchněte dron destilovanou vodou, vyjměte baterii a do 24 hodin vyhledejte profesionální opravu na úrovni čipu. Technici Reboot Hub hlásí, že drony poškozené slanou vodou vyžadují ultrazvukové čištění a často stojí výměny na úrovni součástí. 70–280 USD v závislosti na závažnosti, s opravami dokončenými v 2–4 pracovní dny. Mnohé z nich jsou plně vyléčitelné, pokud jsou okamžitě léčeny.

Co je oprava poškození vodou na úrovni čipu a jak se liší od standardního servisu?

Oprava na úrovni čipu zahrnuje diagnostiku a výměnu jednotlivých mikrosoučástek na desce plošných spojů – jako jsou kondenzátory, integrované obvody a MOSFETy – spíše než výměnu celých desek. To vyžaduje mikropájení pod mikroskopem a specializované diagnostické nástroje pro sledování zkratů na desce plošných spojů. Reboot Hub nabízí tuto přesnou službu, která obvykle stojí 70–280 USD oproti 380–580 USD v autorizovaných servisních střediscích a zachovává vaše původní data letového ovladače a tovární kalibraci.

Kolik obvykle stojí oprava poškození vodou DJI?

Náklady se značně liší v závislosti na modelu a náročnosti. V Reboot Hub stojí drobné čištění koroze a opravy součástí 50–90 USD, zatímco rozsáhlé opravy na úrovni čipu základní desky nebo práce na modulu gimbal kamery mohou dosáhnout 150–280 USD. Autorizovaná servisní střediska v USA a Evropě obvykle nabízejí kompletní výměnu modulů v rozmezí od 200 do 580 USD. Podívejte se na naše Databáze nákladů na opravy DJI pro restart 2026 pro ceny specifické pro daný model. Cílená oprava na úrovni čipu řeší hlavní příčinu za zlomek nákladů.

Co mám dělat ihned poté, co můj dron DJI přistane ve vodě?

Rychle ji vyjměte, okamžitě ji vypněte a vyjměte baterii – nepokoušejte se ji zapnout ani nabíjet. Vytřeste přebytečnou vodu, osušte hadříkem z mikrovlákna a umístěte rozložený dron do uzavřené nádoby s čerstvými balíčky silikagelu po dobu nejméně 48 hodin. Vyhněte se používání vysoušeče vlasů, protože teplo může deformovat součásti a protlačit vlhkost hlouběji do elektroniky. Po zaschnutí nezapínejte, pokud vidíte jakoukoli viditelnou korozi – odešlete jej do profesionálního opravárenského centra na úrovni čipů, jako je Reboot Hub, kde provede ultrazvukové čištění a diagnostiku na úrovni součástí.

Pokryje DJI Care Refresh poškození mého dronu vodou?

DJI Care Refresh pokrývá poškození vodou včetně úplného ponoření za předpokladu, že můžete dron obnovit a odeslat. Zaplatíte poplatek za výměnu, který se pohybuje od 65 do 259 USD v závislosti na modelu vašeho dronu. Pokud se dron ztratí ve vodě a nelze ho obnovit, standardní obnova Care Refresh se nepoužije – pro tento scénář byste potřebovali dražší pokrytí DJI Care Flyaway.

Jak dlouho trvá oprava poškození vodou dronu DJI v Reboot Hub?

Většina oprav poškození vodou je dokončena v 2–4 pracovní dny od doby, kdy obdržíme váš dron v naší laboratoři Shenzhen v Číně. Drobné korozní čištění a jednosložkové opravy (jako je flex kabel nebo výměna ESC MOSFET) lze dokončit za 1–2 dny. Vážné poškození slanou vodou vyžadující úplné čištění ultrazvukem, přebalení BGA a opravu více desek může trvat až 5 pracovních dnů. V průběhu celého procesu poskytujeme aktualizace sledování, abyste vždy věděli o stavu opravy.

Jak získám cenovou nabídku na opravu poškození vodou dronu DJI?

Odešlete svůj dron do Reboot Hub v Shenzhenu v Číně pomocí jakéhokoli mezinárodního kurýra. Do 24 hodin od obdržení provedeme bezplatné diagnostické posouzení a před zahájením jakékoli práce vám zašleme podrobnou cenovou nabídku s fotografiemi poškození. Typické náklady na opravu poškození vodou na úrovni třísek 70–280 USD v závislosti na modelu a dotčených součástech. Než budeme pokračovat, schválíte cenovou nabídku – pokud opravu odmítnete, nebude účtován žádný poplatek. Návštěva Profesionální opravárenská služba DJI Reboot Hub pro zahájení procesu.