Importar Batería DJI desde China a Perú: Impuestos SUNAT y Requisitos para 2025

الجواب السريع

• A DJI drone battery shipped from China to Peru will incur 18% IGV (Impuesto General a las Ventas) on the CIF value, even when ad valorem duty is 0% under the China‑Peru FTA for HS 8507.60.بالنسبة للبطارية التي تبلغ قيمتها 159 دولارًا، فإن هذا يعادل حوالي 29 دولارًا أمريكيًا من رسوم IGV بالإضافة إلى حوالي 35 دولارًا أمريكيًا من رسوم البريد السريع ورسوم DUA.
• يجب الإعلان عن بطاريات الليثيوم المصنفة على أنها UN3480 (البضائع الخطرة من الفئة 9) باستخدام وثائق اختبار UN38.3، وتعبئتها وفقًا لمعايير DG، وشحنها عبر شركة نقل معتمدة من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA).غالبًا ما ترفض SUNAT الواردات غير الرسمية.
• تقدم Reboot Hub طائرات بدون طيار كاملة تشتمل على بطاريات OEM الأصلية، ويتم شحنها بواسطة DDP (التسليم مدفوع الأجر) من Shenzhen/HK.السعر الذي تراه عند الخروج يغطي بالفعل جميع رسوم SUNAT وIGV والتخليص الجمركي - لا توجد دفعة إضافية عند التسليم.
• مع DDP، تصل سيارة DJI Mini 3 Pro الأصلية المملوكة مسبقًا من Reboot Hub إلى ليما مقابل 599 دولارًا أمريكيًا بالكامل، مقارنة بشراء بطارية جديدة بشكل منفصل بالإضافة إلى طائرة بدون طيار يمكن أن تصل إلى 950 دولارًا أمريكيًا بعد الضرائب والرسوم.
• يغطي ضمان Reboot Hub لمدة 180 يومًا البطارية والطائرة بدون طيار، لذا في حالة حدوث عطل في البطارية، يتم شحن بطارية بديلة DDP مرة أخرى، مع استيعاب أي ضرائب إعادة استيراد.

ما هي لوائح استيراد بطاريات الليثيوم DJI في بيرو في عام 2025؟

Any DJI battery—whether an Intelligent Flight Battery for the Air 2S or the Mavic 3’s 5000 mAh pack—is classified under UN3480 lithium ion cells and equipment. To pass SUNAT’s Aduana digital risk engine in 2025, the shipment must include a UN38.3 test summary, a material safety data sheet (MSDS), and a dangerous goods declaration from the exporter. The battery must be packed in a rigid outer box with non‑conductive inner cushioning, and the carton must bear the Class 9 hazard label. Peru’s DGAC resolution No. 013‑2021‑MTC enforces IATA DGR 63rd edition requirements, so only carriers like DHL Express or FedEx that hold a dangerous goods operator certificate can legally transport standalone batteries. Shipments without the correct paperwork are stopped at Jorge Chávez Airport and can accumulate storage charges of $25 per day until the importer provides a formal DAM (Declaración Aduanera de Mercancías) through a licensed customs agent. For individuals, obtaining a DAM requires a RUC or a special importer registration with SUNAT, which often pushes costs beyond $200 just for brokerage. Because of this, many Peruvian drone pilots prefer to import an entire drone—where the battery is installed in the equipment under UN3481 (lithium batteries contained in equipment), enjoying a simplified clearance path.

ذات صلة:SACAA الجزء 101 لعمليات الطائرات بدون طيار للعقارات التجارية مع DJI

ما مقدار ضريبة SUNAT التي ستدفعها عند استيراد بطارية DJI؟

SUNAT’s tax calculation follows a straightforward formula: Base Imponible = CIF value + ad valorem duty (if any), then IGV = 18% of Base Imponible. DJI batteries fall under HS code 8507.60.00.00, which carries a 0% ad valorem rate thanks to the China‑Peru Free Trade Agreement. However, you still owe the IGV. For a DJI Mini 3 Pro battery with a CIF of $65, IGV amounts to $11.70. A Mavic 3 battery at CIF $209 triggers $37.62 in IGV. On top of that, express couriers charge a variable Disbursement Fee (typically 2% of the CIF or a $15 minimum) plus a DUA fee of $20–$35. So a single $65 battery realistically adds $48‑$55 in taxes and clearance costs, pushing the landed total to $113‑$120. A $209 battery can reach $265‑$282 landed. Buying multiple batteries doesn’t scale well either; SUNAT treats each shipment as a separate import, and couriers often flag shipments valued over $200 for formal clearance, adding a customs agent fee of $80‑$150. That’s why a drone order with a pre‑installed battery under DDP terms is far more predictable.

ذات صلة:الحد الأقصى لكمية الطائرات بدون طيار المخصصة للاستخدام الشخصي لدى الجمارك الهندية عند العودة

لماذا يزيل شحن DDP من Reboot Hub متاعب الحدود؟

When Reboot Hub sends a Pristine Pre‑Owned DJI drone to Perú, every unit travels Delivered Duty Paid (DDP). This means our logistics partner in Hong Kong pre‑pays the IGV, any applicable ad valorem duty, and the DUA processing fee before the package leaves Asia. SUNAT releases the shipment in Lima with zero cash‑on‑delivery request. The customer receives a door‑to‑door tracking number and a pre‑alert invoice that matches the declared value; no surprise storage fees at the airport, no need to hire a customs agent. For a typical DJI Mavic 3 Classic (Pristine Pre‑Owned, $1,299 on our site), the DDP clearance handles about $234 in IGV and $35 in DUA fees invisibly. The final price you see on reboot‑hub.com is exactly what you pay. Reboot Hub’s drones are sold as complete kits—drone, battery, charger, and accessories—so the battery qualifies as UN3481 (contained in equipment), further smoothing the import channel. This setup is backed by Reboot Hub’s 40‑point inspection in Shenzhen, where our MOHRSS Level 3 technicians verify the genuine OEM battery’s cell health, cycle count, and firmware lock before shipping.

Reboot Hub مقابل شراء طائرة بدون طيار DJI جديدة: البطارية متضمنة وتم فحصها بالكامل

عندما تطلب طائرة بدون طيار DJI جديدة من بائع لا يتبع DDP، فإن البطارية وحدها تؤدي إلى تكاليف IGV والتخليص؛ أضف الرسوم الخاصة بالطائرة بدون طيار ويمكنك بسهولة دفع 30 إلى 40% أكثر من سعر الملصق. توفر درجات Reboot Hub المستعملة بطارية أصلية مثبتة بالفعل، بعد فحص 40 نقطة للتحقق من دورات الشحن، ومقاومة الخلايا، والحالة المادية - وهو أمر لا يفعله أي صندوق بيع بالتجزئة. يقارن الجدول أدناه عملية شراء نموذجية جديدة مع الشحن إلى ليما مقابل طائرة بدون طيار Flawless (A+) أو Pristine Pre-Owned (A) من Reboot Hub، وكلها مزودة بـ DDP.

تحمل جميع طائرات Reboot Hub ضماننا لمدة 180 يومًا وتستخدم فقط قطع غيار OEM الأصلية، وبالتالي فإن البطارية التي تحصل عليها مطابقة لتلك الموجودة في صندوق بيع بالتجزئة مغلق - وقد ثبت بالفعل أنها تتحمل الشحن الكامل.

لماذا تشتري من Reboot Hub؟

Reboot Hub specializes in Pristine Pre‑owned drones, not generic refurbished units. Every drone passes a 40‑point inspection inside our Shenzhen chip‑level repair facility, where MOHRSS Level 3 technicians check structural integrity, flight logs, camera calibration, and battery cell balance. The facility can handle any lithium‑battery diagnostics at the component level, with a typical 3‑5 day turnaround for warranty issues. We offer a Hong Kong drop‑off point for Latin American customers who prefer regional logistics. Our DDP shipping from Shenzhen or Hong Kong ensures that when you see a price like $599 for a Mini 3 Pro on reboot‑hub.com, that’s the final landed cost in Miraflores, San Isidro, or anywhere in Perú—no SUNAT calculation, no DUA sticker shock. The 180‑day warranty is honoured globally: if the battery degrades below 80% capacity within that window, we send a replacement unit DDP, absorbing re‑import fees again. For Peruvian pilots frustrated by local markups and import paperwork, Reboot Hub delivers a fully documented, tax‑paid drone that is ready to fly within 7‑10 business days.

الأسئلة المتداولة

س: إذا طلبت طائرة بدون طيار Reboot Hub إلى ليما، فهل ستفرض علي SUNAT رسوم استيراد إضافية؟

A: No. Reboot Hub ships DDP (Delivered Duty Paid) for all orders to Peru. The price you pay at checkout includes the drone, genuine OEM battery, 0% ad valorem duty under the China‑Peru FTA, and the 18% IGV. Our logistics partner pre‑pays all SUNAT fees and clears the package before delivery. You will not be asked to pay any extra cash on delivery or at a customs office. The declared value matches the invoice, so there is no risk of reassessment. This applies equally to shipments arriving at Jorge Chávez Airport or via maritime consolidation.

س: هل يغطي ضمان Reboot Hub بطارية DJI؟

A: Yes, the 180‑day warranty covers the entire drone, including the genuine OEM Intelligent Flight Battery. If the battery loses more than 20% capacity or encounters a cell failure within six months, we arrange a replacement from our Hong Kong hub. The replacement battery is shipped DDP, so you receive a fresh unit with no SUNAT fees. We require a brief video showing the battery error in the DJI Fly app; after verification, the new battery normally reaches Lima in 5‑7 business days.

س: هل يمكنني شراء بطارية DJI فقط من Reboot Hub؟

ج: حاليًا، تقدم Reboot Hub طائرات بدون طيار كاملة بدلاً من البطاريات المستقلة. ومع ذلك، فإن كل طائرة بدون طيار نبيعها تشتمل على بطارية أصلية من صانع المعدات الأصلية اجتازت فحصنا البالغ 40 نقطة. بالنسبة إلى Mavic 3، تكون البطارية المضمنة عادةً وحدة من الدرجة A مع أقل من 5 دورات شحن، مما يعني أنك تتلقى بطارية جديدة تقريبًا دون الحاجة إلى استيراد بطارية منفصلة. إذا كنت تحتاج فقط إلى بطارية احتياطية، فنوصيك بالتحقق من قوائم أدوات الطائرات بدون طيار، نظرًا لأن قيمة DDP المجمعة غالبًا ما تتطابق مع ما ستدفعه مقابل استيراد بطارية مستقلة بعد رسوم SUNAT.

س: ما الفرق بين Flawless (A+) وPristine Pre-Owned (A) بالنسبة للبطارية؟

A: Flawless (A+) drones are activation‑only units: the battery has never been through a discharge cycle and still shows 0 mAh wear in the DJI Flight Log. Pristine Pre‑Owned (A) drones show minimal use, typically 1‑5 charge cycles, with zero visible scratches on the battery housing. Both grades undergo a full capacity and internal resistance test in our Shenzhen lab. You can expect the A+ battery to deliver the same flight time as a factory fresh pack, while the A battery will still exceed 95% of original capacity.

س: كم من الوقت يستغرق شحن DDP إلى بيرو؟

A: DDP shipments from Reboot Hub’s Hong Kong warehouse typically arrive in Lima within 7‑10 business days via air express. Once the package lands, SUNAT’s pre‑paid clearance adds only 24‑48 hours before the courier attempts delivery. You receive a tracking number as soon as the shipment departs. During peak seasons like Cyber Wow or Navidad, the timeline can extend to 12 business days, but the tax‑paid status never changes.

س: ما هي الأوراق التي يقدمها Reboot Hub للجمارك البيروفية؟

ج: نرفق لكل طلب فاتورة تجارية مفصلة توضح طراز الطائرة بدون طيار والرقم التسلسلي ورمز النظام المنسق للبطارية (8507.60.00.00) وبلد المنشأ وقيمة تسليم المصنع. نظرًا لأننا نقوم بشحن DDP، يقوم وسيطنا أيضًا بإعداد Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) مع IGV المدفوعة مسبقًا وأي تصفية للرسوم. يتم تضمين تقرير اختبار UN38.3 الخاص بالبطارية وصحيفة بيانات سلامة المواد (MSDS) لفحص البضائع الخطرة. يحصل العملاء على نسخة ممسوحة ضوئيًا من DAM عند التخليص، والتي يمكن استخدامها لتسجيل الضمان لدى SUNAT إذا لزم الأمر.

س: هل بطاريات Reboot Hub أصلية أم تابعة لجهة خارجية؟

A: All batteries inside Reboot Hub drones are genuine DJI OEM parts. We never install third‑party or rebuilt cells. Every battery is checked against DJI’s serial number database to confirm authenticity and to ensure it hasn’t been locked or stolen. Our Shenzhen repair centre has direct access to DJI’s battery firmware tools, so a battery that passes our 40‑point inspection will perform exactly like the one that shipped with a new drone, with accurate charge‑cycle logging and no “non‑DJI battery” warnings.