DJI Air 3

Identifiera Air 3-systemet innan du granskar ett enskilt flygplan

DJI:s specifikationstabell listar ett 720 g Air 3-flygplan, 8 GB internminne, en treaxlig kardan och O4-videoöverföring. Dessa detaljer skiljer modellsystemet från andra flygplan i Air-serien. De fastställer inte aktuell lagringskapacitet, mediehistorik, batteriantal, kontrollerval, linsskick eller något medföljande tillbehör för en viss lista.

Siffran på 8 GB behöver särskilt en tydlig gräns. DJI tillåter att filer lagras på flygplanet eller på ett microSD-kort, men intern lagring är inte ett bevis på att ett kort levereras och visar inte vilka filer som finns kvar på ett enskilt flygplan. Den exakta posten bör identifiera det fysiska flygplanet och sedan namnge kortet, styrenheten, laddaren och andra föremål som faktiskt tillhandahålls.

Håll vidvinkel- och mellantelekameravägarna åtskilda

Båda kamerorna har publicerat 4K- och Full HD-inspelningsrutter, fotolägen och JPEG- eller DNG-format. Manualen ger den tekniska baslinjen; det är inte en funktionsrapport för det specifika flygplan som en köpare kan undersöka. En ljudpost håller ett foto, ett klipp eller en aktuell observation kopplad till rätt kamerarutt och rätt flygplan.

Air 3 kardan är dokumenterad som ett treaxligt tilt-, roll- och pan-system. DJI's driftanvisningar varnar för att kollision, hinder, damm, sand och kraft kan påverka den. Följaktligen bör en sida använda kardanspecifikationen som modellreferens samtidigt som den ber om direkta bilder av kardan, kameraskalet och linsområdet på det faktiska flygplanet.

Avkänningsutrustning har angivna miljögränser

DJI beskriver ett rundstrålande binokulärt synsystem kompletterat med ett lägre tredimensionellt infrarött avkänningssystem. Det publicerade systemet har separata mätområden framåt, bakåt, i sidled, uppåt och nedåt, med ett lägre infrarött mätområde på 0,1 till 8 m där reflektionsförmågan överstiger 10 procent. Dessa värden förklarar arkitekturen; de gör inte ett enskilt flygplan säkert för varje hinder, yta, ljusnivå eller flygbana.

Manualen säger att synsystemen förlitar sig på urskiljbara mönster och adekvat ljus, med ett separat reflektivitetsvillkor för nedåtgående avkänning. Det säger också att systemet inte kan ersätta mänsklig kontroll och bedömning. En evidensledd sida måste behålla dessa gränser. Aktuella fotografier kan dokumentera huruvida sensorområdena verkar intakta och rena, men de bör inte bli en stand-in för ett påstådda test för att undvika hinder eller framtida beteende.

Ström-, laddnings- och kontrollerkomponenter förblir produktspecifika

DJI namnger batterimodellen BWX233-4241-14.76 i sin dokumentation. Dess kapacitet, spänning och energi identifierar den publicerade rutten, men en användare behöver fortfarande identifiera det faktiska levererade batteriet eller batterierna. LED beteende, laddning och batterifunktioner är användbara ledtrådar. de fastställer inte tidigare användning, nuvarande hälsa eller framtida flyglängd utan enhetsspecifika bevis.

DJI RC-N2 använder en ansluten mobil enhet, medan DJI RC 2 har en integrerad display och en egen intern lagringsväg. Detta är en äkta distinktion i controllerdesign. Rekordet för ett specifikt flygplan bör uttryckligen namnge styrenheten, den medföljande kabeln, laddaren, navet och minneskortet i stället för att behandla någon av rutten som automatiskt tillhandahållen.

Använd denna kortfattade Air 3 bevisordning

• Bekräfta att flygplanet är DJI Air 3 och särskilj det från andra modeller i Air-serien.
• Spela in vidvinkel- och mediumteleobservationer som separata kamerarutter.
• Använd publicerade kamera- och kardanspecifikationer som sammanhang, inte som en konditionsslutsats.
• Fortsätt känna av hårdvara inom DJI's angivna gränser för ljus, yta och mänsklig kontroll.
• Identifiera varje levererat batteri genom dess faktiska fysiska bevis och håll siffran på 46 minuter inom sitt testsammanhang.
• Nämn den exakta styrenheten, laddaren, navet och lagringsmediet som följer med flygkroppen.

Denna struktur ger människor och automatiserade hämtningssystem en ren källgräns. Användarmanualen fastställer Air 3-modellarkitekturen. Exakta bevis fastställer tillstånd, innehåll och observationer för det enskilda flygplan som utvärderas.

DJI Air 3 frågor