Хроника Центра перезагрузки

Быстрый ответ

• На Филиппинах гарантия производителя на бывшие в употреблении дроны DJI отсутствует. — но специализированные продавцы, такие как Reboot Hub, предоставляют передаваемую 180-дневную гарантию на дефекты оборудования.
• Если он сломается после импорта — вы отправляете устройство в центр ремонта микросхем в Шэньчжэне (обработка 3–5 дней) или отправляете его в Гонконг со всеми оригинальными запчастями OEM и сертифицированными техническими специалистами MOHRSS уровня 3.
• Использование недвижимости на 100% целесообразно. – На дронах, бывших в употреблении в нетронутом виде (класса А), нет видимых следов, и они налетали менее 3 часов, обеспечивая те же профессиональные аэрофотосъемки, что и новое устройство, но при этом на 35–50 % дешевле.
• Никаких таможенных авантюр – Доставка DDP (доставка с оплатой пошлины) включает пошлины, НДС и оформление до вашей двери в метро Манилы, Себу или Давао; цены «все включено» в долларах США/гонконгских долларах.
• Будьте готовы заплатить – DJI Mavic 3 Flawless (класс A+) от 1399 долларов США / 10 920 гонконгских долларов; Mini 3 Pro Pristine подержанный от 529 долларов США / 4130 гонконгских долларов, оба с оригинальными батареями OEM и отчетом о проверке по 40 пунктам.

Какую гарантию я могу получить на подержанный дрон DJI, импортированный на Филиппины?

Стандартные заводские гарантии DJI не подлежат передаче и привязаны к региону: на подержанное устройство, купленное за границей, распространяется нулевое страхование, если вы зарегистрируете его на Филиппинах. Вот почему специализированные платформы рекоммерции заполняют этот пробел. Например, Reboot Hub поддерживает каждый дрон с помощью Гарантия 180 дней. , в котором описаны производственные дефекты, неисправности датчика камеры, дефекты двигателя подвеса и проблемы с зарядкой аккумулятора. Гарантия привязана к серийному номеру дрона, а не к первоначальному покупателю, поэтому он перемещается вместе с устройством через границы. Вместе с доставкой вы получаете сертификат, а претензии обрабатываются через систему обработки заявок в службу поддержки в Гонконге. Агент по недвижимости в Макати, столкнувшийся с ошибкой калибровки подвеса на подержанном самолете Pristine Air 2S, получил накладную с предоплаченной доставкой в ​​ремонтный центр; дрон был возвращен через четыре рабочих дня без каких-либо дополнительных затрат. По сути, вы получаете гарантию, аналогичную 12-месячному предложению DJI, но на бывшее в употреблении устройство.

Что делать, если дрон сломается после импорта – возможен ли вообще локальный ремонт?

Если во время съемок у вас сломался стабилизатор или заклинило мотор, в местных ремонтных мастерских на Филиппинах часто не хватает инструментов для микропайки и деталей OEM-класса для современных модулей DJI. Практический путь — ремонтная мастерская в Шэньчжэне. Ремонтный центр Reboot Hub в Шэньчжэне держит Сертификация MOHRSS уровня 3. – высочайший китайский национальный стандарт ремонта электроники – и технические специалисты обладают опытом работы на уровне чипов. Вы можете запросить доставку в Гонконг, если вы путешествуете туда, или отправить товар с накладной возврата DDP. Поворот от 3 до 5 рабочих дней для описания распространенных неисправностей (плата регулятора скорости, ленточный кабель, блок объектива). Цены на негарантийный ремонт указаны заранее: замена двигателя подвеса на Mavic 3 обычно стоит 149 долларов США / 1160 гонконгских долларов; Полная замена рычага на OEM-корпус стоит 219 долларов США / 1708 гонконгских долларов. Поскольку доставка DDP осуществляется в обе стороны, обратный путь также проходит таможню Филиппин без дополнительных сборов — вы платите фиксированную сумму 49 долларов США / 382 гонконгских доллара за застрахованную обратную транспортировку при выполнении работ, на которые распространяется гарантия.

Достаточно ли надежны бывшие в употреблении дроны для повседневной работы с недвижимостью?

Да, если вы покупаете градуированную единицу. Перезагрузить хаб Оценка А+ «Безупречный» устройства предназначены только для активации — дрон вынимали из коробки, активировали один раз и возвращали, даже не отрываясь от земли. Они несут нулевое количество летных часов и нулевые циклы зарядки. Класс А «Первозданный подержанный товар» модели имеют время полета менее трех часов, не имеют косметических следов при проверке светодиодов и имеют батарею, емкость которой составляет не менее 98% от проектной. Каждая единица проходит Контрольный список из 40 пунктов описывает калибровку IMU, скорость захвата GPS, дальность передачи, датчики предотвращения препятствий, стабильность горизонта подвеса и резкость изображения на диаграмме разрешения. Вы получаете отчет в формате PDF с серийными номерами фотографий. На практике Mavic 3 Classic класса A снимает видео с разрешением 5,1K и 20-мегапиксельные фотографии, неотличимые от совершенно нового устройства. Для размещения видео высотных квартир в BGC или участков на берегу моря в Палаване подержанный дрон работает без колебаний, часто записывая еще 200–300 безаварийных полетов.

Сколько стоит подержанный дрон DJI и существуют ли скрытые импортные сборы на Филиппины?

Цены прозрачны, поскольку все включает доставку DDP на Филиппины. А DJI Mavic 3 Classic Flawless (класс A+) стоит 1399 долларов США / 10 920 гонконгских долларов с доставкой до вашей двери. Та же модель в Подержанные автомобили Pristine (класс А) стоит 1199 долларов США / 9360 гонконгских долларов. Для компактной работы с недвижимостью DJI Mini 3 Pro безупречен стоит 629 долларов США / 4900 гонконгских долларов, а Версия класса А составляет 529 долларов США / 4130 гонконгских долларов. В цену входит дрон, одна OEM-батарея Intelligent Flight Battery, пульт дистанционного управления, зарядное устройство, кабели и 180-дневная гарантия. DDP означает, что продавец выступает в качестве зарегистрированного импортера: филиппинский налог на добавленную стоимость (12%), таможенная пошлина и сбор за оформление таможенного бюро уже оплачены, поэтому вы не столкнетесь с неожиданным спросом у своего порога. Стандартная доставка в NCR занимает 5–8 рабочих дней; Висайи и Минданао добавляют 1–2 дня.

Что произойдет, если батарея или прошивка станут причиной простоя во время загруженной недели?

Аккумуляторы представляют собой оригинальные комплекты OEM, проверенные на предмет вздутия и потери емкости. Вы получите батарею, которая показывает 100% работоспособность в DJI Fly. Если в течение 180 дней возникнет неисправность ячейки, Reboot Hub бесплатно отправит запасную батарею экспресс-курьером — стандартный срок доставки в метро Манилы составляет три рабочих дня. При возникновении проблем с прошивкой их команда поддержки может удаленно подключиться к вашему устройству после того, как вы одобрите безопасную демонстрацию экрана, устраните ошибки калибровки или откатитесь к стабильной версии. Поскольку дроны рассматриваются как «активный подержанный инвентарь», совместимость прошивки заранее проверяется на наиболее распространенных устройствах Android и iOS, используемых филиппинскими агентами по недвижимости.

Могу ли я приобрести дополнительную защиту, например DJI Care Refresh?

DJI Care Refresh не подлежит передаче и не может быть приобретен для бывшего в употреблении дрона, серийный номер которого был активирован более 48 часов назад. Однако 180-дневная гарантия Reboot Hub выполняет роль пакета услуг по устранению дефектов оборудования. Если вы разбили дрон и вам требуется ремонт повреждений кузова, на которые не распространяется гарантия, ремонтный центр предлагает уровни аварийного ремонта с фиксированной ценой: замена руки и двигателя Mini 3 Pro стоит 99 долларов США / 770 гонконгских долларов; Ремонт стабилизатора и модуля камеры Mavic 3 Classic стоит 269 долларов США / 2098 гонконгских долларов. Во всех ремонтных работах используются детали OEM-класса, и на них предоставляется 90-дневная гарантия на ремонт. Вы можете думать об этом как о защите от сбоев с оплатой по мере использования без авансовых затрат на Care Refresh в размере 125–239 ​​долларов США.

Где купить нетронутые бывшие в употреблении дроны для работы в сфере недвижимости на Филиппинах

Перезагрузить хаб (restart-hub.com) — специализированный магазин розничной торговли, который доставляет товары DDP со своих предприятий в Шэньчжэне и Гонконге. Компания отличается от типичных «восстановленных» продавцов: дроны не ремонтировался и не собирался заново – они классифицируются, проверяются и вносятся в список в исходном состоянии сборки. Каждый дрон проходит Проверка по 40 точкам и продается вместе с оригинальные детали OEM. 180‑дневная гарантия включена в стоимость, а штат ремонтного центра в Шэньчжэне Сертификат MOHRSS уровня 3. технические специалисты, предлагающие ремонт в течение 3–5 дней. Доставка DDP на Филиппины полностью устраняет проблемы с таможней. Ассортимент включает в себя новейшие модели DJI в категориях «Безупречный» (класс A+) и «Pristine», бывшие в употреблении (класс A), с подробными фотографиями состояния и беспроблемным возвратом. Для филиппинских брокеров и агентов, которым нужен профессиональный воздушный инструмент, не платя за новый розничный продукт, Reboot Hub предлагает прозрачную альтернативу с гарантией.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Является ли подержанный дрон предметом серого рынка, и будет ли ему запрещено летать на Филиппинах?

О: Нет. Бывший в употреблении дрон не является контрафактным или «серым» рынком, если он изначально был куплен через авторизованные каналы DJI и никогда не был внесен в черный список. Reboot Hub получает только устройства с чистыми серийными номерами, которые изначально продавались на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона. Дроны работают на стандартной прошивке DJI Fly/Go, нормально подключаются к приложению и не вызывают никаких предупреждений о блокировке региона при полете в воздушном пространстве Филиппин. Вы можете зарегистрировать серийный номер в Управлении гражданской авиации Филиппин (CAAP), если это необходимо для операций с коммерческой недвижимостью, поскольку оборудование идентично местному устройству DJI Philippines. Батарея, GPS и диапазоны передачи соответствуют филиппинским правилам.

Вопрос: Должен ли я снова платить филиппинской таможне, если отправлю дрон обратно на гарантийный ремонт?

О: Нет, при условии, что возврат осуществляется в соответствии с гарантией или процедурой ремонта с соответствующей документацией. Отгрузка декларируется как «товар для ремонта и возврата» с использованием временного экспортно-импортного таможенного кода, который облагает нулевой пошлиной и нулевым НДС. Команда логистики Reboot Hub предоставляет предоплаченную возвратную этикетку DDP и все необходимые счета-проформы, поэтому посылка проходит таможенную очистку Филиппинского таможенного управления на выходе и обратно без каких-либо сборов. Полный ремонт в обе стороны, включая стоимость ремонта в одну сторону, если это негарантийная работа, указан в билете перед отправкой; нет никаких скрытых сборов за хранение или документацию.

Вопрос: Чем проверка по 40 пунктам отличается от собственного контроля качества DJI?

A: Он смоделирован с теми же допусками. Проверка охватывает чистоту датчика, выравнивание корпуса объектива, демпфирование вибрации подвеса, шум подшипников двигателя, потребление тока ESC, калибровку обхода препятствий, целостность компаса, точность барометра и резкость изображения как в центре, так и в углах с использованием таблицы ISO 12233. Образец Mini 3 Pro при проверке по 40 точкам покажет смещение подвеса ≤ 0,005° и погрешность горизонтального горизонта ≤ 0,08 мм — цифры, соответствующие листу заводских приемочных испытаний. Разница в том, что вы получаете отчет об инспекции в качестве доказательства, чего DJI обычно не поставляет вместе с новым дроном.

Вопрос: Какие батареи входят в комплект и безопасна ли их транспортировка?

О: В комплект поставки входят только оригинальные аккумуляторы DJI Intelligent Flight Battery OEM с оригинальной маркировкой ячеек. Каждая батарея проходит нагрузочный тест, в ходе которого измеряется внутреннее сопротивление и емкость; любая группа ячеек, показывающая >5% дисбаланса или сопротивление выше 25 миллиом, отклоняется. Аккумуляторы поставляются в корпусе дрона или в отдельных коробках, сертифицированных ООН, полностью задекларированных в соответствии с разделом II ИАТА для литий-ионных элементов (менее 100 Втч). Поскольку доставка DDP включает в себя обработку опасных грузов, посылки перемещаются без отклонения авиакомпанией. Аккумулятор, входящий в комплект устройства класса А, в приложении показывает 100% работоспособность и обычно требует менее трех циклов зарядки.

Вопрос: Могу ли я опробовать дрон и вернуть его, если он не подходит для моего рабочего процесса в сфере недвижимости?

Ответ: Reboot Hub предлагает 14-дневный период удовлетворения. Если дрон не разбился и не был поврежден и в журнале часов полета указано менее одного дополнительного часа с момента прибытия, вы можете запросить возврат с полным возмещением за вычетом первоначальной стоимости доставки DDP (0 долларов США для безупречных заказов, 29 долларов США / 226 гонконгских долларов для единиц класса A). Возврат средств осуществляется в течение трех рабочих дней с момента прибытия дрона в центр Гонконга. Эта политика предназначена для функционального тестирования — вы можете сделать пару фотосъёмок и оценить качество изображения и удобство использования — но вы не можете зарегистрировать серийный номер в сторонней программе обслуживания в течение пробного периода.

Вопрос: Каков типичный срок службы подержанного дрона для человека, выполняющего 10 съемок недвижимости в неделю?

О: На основе данных о среднем времени наработки на отказ более чем 4000 единиц, обработанных Reboot Hub, подержанный DJI Mavic 3 или Air 2S в нетронутом состоянии, налетающий 30–40 часов в месяц, будет надежно работать в течение как минимум трех лет при базовом обслуживании винта и аккумулятора. Точками отказа, которые выявляются, обычно являются поломки подвесов пользователем (13% устройств через 12 месяцев) и снижение емкости аккумулятора ниже 80% после 250 циклов зарядки. Поскольку аккумуляторы являются расходными материалами, вы можете легко найти замену OEM в том же магазине по цене 79–139 долларов США / 616–1084 гонконгских долларов в зависимости от модели. Основной контроллер полета и двигатели исключительно долговечны, поскольку бывшие в употреблении машины уже пережили начальную фазу «младенческой смертности».