Kronika Centrum Restartu

Szybka odpowiedź

• Brak gwarancji producenta na Filipinach na używane drony DJI – ale wyspecjalizowani sprzedawcy, tacy jak Reboot Hub, zapewniają zbywalną 180-dniową gwarancję obejmującą wady sprzętu.
• Jeśli ulegnie uszkodzeniu po imporcie – wysyłasz urządzenie do centrum napraw na poziomie chipa w Shenzhen (czas realizacji 3–5 dni) lub zostawiasz je w Hongkongu, ze wszystkimi oryginalnymi częściami OEM i certyfikowanymi technikami MOHRSS poziomu 3.
• Wykorzystanie nieruchomości jest w 100% opłacalne – Nieskazitelnie używane drony (klasa A) nie mają żadnych widocznych śladów, a latały krócej niż 3 godziny, zapewniając ten sam profesjonalny materiał filmowy z lotu ptaka, co nowa jednostka, przy cenie o 35–50% niższej.
• Żadnych hazardów celnych – Wysyłka DDP (Delivered Duty Paid) obejmuje cło, podatek VAT i odprawę pod Twoje drzwi w Metro Manila, Cebu lub Davao; Ceny all-inclusive w USD/HKD.
• Spodziewaj się zapłaty – DJI Mavic 3 Flawless (klasa A+) od 1399 USD / 10 920 HKD; Mini 3 Pro Pristine Używany od 529 USD / 4130 HKD, oba z oryginalnymi akumulatorami OEM i raportem z 40-punktowej kontroli.

Jaki rodzaj gwarancji mogę uzyskać na używany dron DJI importowany na Filipiny?

Standardowe gwarancje fabryczne DJI są niezbywalne i ograniczone regionalnie – używane urządzenie zakupione za granicą jest objęte zerową gwarancją, jeśli zarejestrujesz je na Filipinach. Dlatego dedykowane platformy recommerce wypełniają tę lukę. Na przykład Reboot Hub wspiera każdego drona plikiem 180-dniowa gwarancja , który obejmuje wady produkcyjne, awarie czujnika kamery, wady silnika gimbala i problemy z ładowaniem akumulatora. Gwarancja jest powiązana z numerem seryjnym drona, a nie z pierwotnym nabywcą, dlatego dron podróżuje z urządzeniem za granicę. Wraz z przesyłką otrzymujesz certyfikat, a roszczenia są rozpatrywane za pośrednictwem systemu obsługi zgłoszeń w Hongkongu. Agent nieruchomości w Makati, który doświadczył błędu kalibracji gimbala w używanym Air 2S Pristine, otrzymał opłaconą z góry etykietę wysyłkową do centrum napraw; dron został zwrócony w ciągu czterech dni roboczych bez żadnych dodatkowych kosztów. W rezultacie otrzymujesz gwarancję odpowiadającą 12-miesięcznej ofercie DJI, ale na urządzenie używane.

Co się stanie, jeśli dron zepsuje się po imporcie – czy lokalne naprawy są w ogóle możliwe?

Jeśli podczas sesji zdjęciowej rozbijesz gimbal lub silnik zablokuje się, lokalnym warsztatom na Filipinach często brakuje narzędzi do mikrolutowania i części OEM do nowoczesnych modułów DJI. Ścieżka praktyczna to zakład naprawczy w Shenzhen. Centrum napraw Reboot Hub w Shenzhen działa Certyfikat MOHRSS poziomu 3 – najwyższy chiński standard krajowy w zakresie naprawy elektroniki – a technicy posiadają wiedzę na poziomie chipów. Możesz poprosić o dostarczenie przesyłki do Hongkongu, jeśli tam podróżujesz, lub wysyłkę za pośrednictwem etykiety zwrotnej DDP. Zwrot jest 3 do 5 dni roboczych dla typowych usterek (płytka ESC, kabel taśmowy, zespół obiektywu). Ceny napraw pogwarancyjnych podawane są z góry: wymiana silnika z gimbalem w Mavic 3 kosztuje zazwyczaj 149 USD / 1160 HKD; pełna wymiana ramienia z obudową OEM kosztuje 219 USD / 1708 HKD. Ponieważ wysyłka DDP działa w obie strony, etap powrotny również odbywa odprawę celną na Filipinach bez dodatkowych opłat – płacisz ryczałtową kwotę 49 USD / 382 HKD za ubezpieczony transport powrotny w przypadku zleceń objętych gwarancją.

Czy używane drony są wystarczająco niezawodne do codziennej pracy w branży nieruchomości?

Tak, jeśli kupisz jednostkę stopniowaną. Uruchom ponownie Hub Klasa A+ „Bezbłędna” jednostki służą wyłącznie do aktywacji – dron został wyjęty z pudełka, aktywowany raz i zwrócony bez opuszczania ziemi. Wiążą się one z zerowymi godzinami lotu i zerowymi cyklami ładowania. Klasa A „Nieskazitelny używany” modele mają mniej niż trzy godziny lotu, nie wykazują żadnych kosmetycznych śladów po kontroli diodami LED, a akumulator utrzymuje co najmniej 98% projektowanej pojemności. Każda jednostka przechodzi a 40-punktowa lista kontrolna obejmujące kalibrację IMU, prędkość blokady GPS, zasięg transmisji, czujniki unikania przeszkód, stabilność horyzontu gimbala i ostrość obrazu na wykresie rozdzielczości. Otrzymasz raport w formacie PDF ze zdjęciami z numerami seryjnymi. W praktyce Mavic 3 Classic klasy A nagrywa filmy w rozdzielczości 5,1K i zdjęcia w rozdzielczości 20 MP, których nie da się odróżnić od zupełnie nowego urządzenia. Jeśli chodzi o wyświetlanie filmów z wielopiętrowych mieszkań w BGC lub działek przy plaży na Palawanie, używany dron działa bez wahania, często rejestrując kolejne 200–300 bezproblemowych lotów.

Ile kosztuje używany dron DJI i czy istnieją ukryte opłaty za import na Filipiny?

Ceny są przejrzyste, ponieważ wszystko obejmuje wysyłkę DDP na Filipiny. A DJI Mavic 3 Classic Flawless (klasa A+) to 1399 USD / 10 920 HKD z wysyłką do Twoich drzwi. Ten sam model w Nieskazitelny używany sprzęt (klasa A) kosztuje 1199 USD / 9360 HKD. W przypadku kompaktowych prac na nieruchomościach a DJI Mini 3 Pro bez zarzutu kosztuje 629 USD / 4900 HKD, a Wersja klasy A wynosi 529 USD / 4130 HKD. Cena obejmuje drona, jeden inteligentny akumulator OEM, pilot, ładowarkę, kable i 180-dniową gwarancję. DDP oznacza, że ​​sprzedawca działa jako zarejestrowany importer – filipiński podatek od wartości dodanej (12%), cło i opłata manipulacyjna Urzędu Celnego są już uregulowane, więc nie spotkasz się z niespodziewanym żądaniem na wyciągnięcie ręki. Dostawa standardowa do NCR 5–8 dni roboczych; Visayas i Mindanao dodają 1–2 dni.

Co się stanie, jeśli bateria lub oprogramowanie sprzętowe spowodują przestoje podczas pracowitego tygodnia na aukcji?

Baterie są oryginalnymi pakietami OEM, sprawdzonymi pod kątem pęcznienia i utraty pojemności. Otrzymasz baterię, która pokazuje 100% stanu zdrowia w DJI Fly. Jeśli w ciągu 180 dni pojawi się awaria ogniwa, Reboot Hub wysyła bezpłatnie baterię zastępczą przesyłką ekspresową – typowy czas dostawy do Metro Manila wynosi trzy dni robocze. W przypadku problemów z oprogramowaniem sprzętowym zespół pomocy technicznej może zdalnie połączyć się z Twoim urządzeniem po zatwierdzeniu bezpiecznego udostępnienia ekranu, usunięciu błędów kalibracji lub przywróceniu stabilnej wersji. Ponieważ drony są traktowane jako „aktywne używane zasoby”, zgodność oprogramowania sprzętowego jest wcześniej testowana na najpopularniejszych urządzeniach z Androidem i iOS, używanych przez filipińskich agentów nieruchomości.

Czy nadal mogę kupić dodatkową ochronę, taką jak DJI Care Refresh?

DJI Care Refresh nie podlega przeniesieniu i nie można go kupić na używanym dronie, którego numer seryjny został aktywowany ponad 48 godzin temu. Jednak 180-dniowa gwarancja Reboot Hub spełnia rolę pakietu opieki w przypadku usterek sprzętu. Jeśli rozbijesz drona i będziesz potrzebować naprawy uszkodzeń nadwozia wykraczającej poza gwarancję, centrum napraw oferuje poziomy napraw powypadkowych po stałych cenach: wymiana ramienia i silnika Mini 3 Pro kosztuje 99 USD / 770 HKD; Naprawa gimbala i modułu kamery Mavic 3 Classic kosztuje 269 USD / 2098 HKD. Wszystkie naprawy wykorzystują części klasy OEM i są objęte 90-dniową gwarancją naprawy. Można o tym myśleć jako o ochronie przed wypadkami płatnej zgodnie z rzeczywistym użyciem, bez konieczności ponoszenia początkowych kosztów Care Refresh w wysokości 125–239 ​​USD.

Gdzie kupić nieskazitelne używane drony do prac na filipińskich nieruchomościach

Centrum ponownego uruchomienia (restart-hub.com) to specjalistyczny sklep recommerce, który dostarcza DDP ze swoich zakładów w Shenzhen i Hongkongu. Firma różni się od typowych sprzedawców „odnowionych”: drony są nie naprawione ani ponownie zmontowane – są sortowane, sprawdzane i wymieniane w oryginalnym stanie montażowym. Każdy dron przechodzi m.in Kontrola 40-punktowa i jest sprzedawany z oryginalne części OEM. 180-dniowa gwarancja jest wliczona w cenę, a centrum napraw w Shenzhen jest personelem Certyfikat MOHRSS Level-3 technicy oferujący czas realizacji w ciągu 3–5 dni. Wysyłka DDP na Filipiny całkowicie eliminuje problemy celne. Oferta obejmuje najnowsze modele DJI w wersji Flawless (klasa A+) i Pristine Pre-Owned (klasa A), ze szczegółowymi zdjęciami stanu i bezproblemowymi zwrotami. Dla filipińskich brokerów i agentów, którzy chcą profesjonalnego narzędzia antenowego bez płacenia za zupełnie nowy produkt detaliczny, Reboot Hub zapewnia przejrzystą alternatywę objętą gwarancją.

Często zadawane pytania

P: Czy używany dron należy do szarej strefy i czy będzie można nim latać na Filipinach?

Odp.: Nie. Używany dron nie jest podróbką ani urządzeniem z szarej strefy, pod warunkiem, że został pierwotnie zakupiony za pośrednictwem autoryzowanych kanałów DJI i nigdy nie znajdował się na czarnej liście. Reboot Hub pozyskuje wyłącznie urządzenia z czystymi numerami seryjnymi, które były początkowo sprzedawane na rynkach Azji i Pacyfiku. Dron działa na standardowym oprogramowaniu DJI Fly/Go, normalnie łączy się z aplikacją i nie generuje żadnych ostrzeżeń o blokadzie regionalnej podczas lotu w filipińskiej przestrzeni powietrznej. Możesz zarejestrować numer seryjny w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego Filipin (CAAP), jeśli jest to wymagane do obsługi nieruchomości komercyjnych, ponieważ sprzęt jest identyczny z lokalną jednostką DJI Philippines. Bateria, GPS i pasma transmisyjne spełniają wymogi przepisów filipińskich.

P: Czy jeśli wyślę drona do naprawy gwarancyjnej, ponownie zapłacę filipińskiemu cłu?

Odp.: Nie, pod warunkiem, że zwrot zostanie zrealizowany w ramach procedury gwarancyjnej lub naprawy z odpowiednią dokumentacją. Przesyłka jest deklarowana jako „towar do naprawy i zwrotu” przy użyciu tymczasowego kodu celnego eksportu/importu, który podlega zerowej stawce celnej i zerowemu VAT. Zespół logistyczny Reboot Hub zapewnia opłaconą z góry etykietę zwrotną DDP i wszystkie wymagane faktury pro-forma, dzięki czemu przesyłka zostaje odprawiona przez Filipiński Urząd Celny w drodze tam i z powrotem bez żadnych opłat. Całość naprawy w obie strony, łącznie z kosztem naprawy w jedną stronę, jeśli jest to praca poza gwarancją, jest podana na bilecie przed wysyłką; nie ma żadnych ukrytych opłat za przechowywanie ani dokumentację.

P: Jak wypada kontrola 40-punktowa w porównaniu z własną kontrolą jakości DJI?

Odp.: Jest wzorowany na tych samych tolerancjach. Kontrola obejmuje czystość czujnika, ustawienie tubusu obiektywu, tłumienie drgań gimbala, hałas łożysk silnika, pobór prądu przez ESC, kalibrację omijania przeszkód, integralność kompasu, dokładność barometru i ostrość obrazu zarówno w ramkach środkowych, jak i narożnych, przy użyciu tabeli ISO 12233. Próbka z Mini 3 Pro poddana 40-punktowej kontroli zwróci dryft gimbala ≤ 0,005° i błąd horyzontu poziomego ≤ 0,08 mm – wartości zgodne z arkuszem testu odbioru fabrycznego. Różnica polega na tym, że jako dowód otrzymujesz raport z inspekcji, czego DJI nie dostarcza rutynowo z nowym dronem.

P: Jakie baterie są dołączone i czy można je bezpiecznie wysyłać?

Odp.: W zestawie znajdują się wyłącznie oryginalne inteligentne akumulatory DJI OEM z oryginalnymi oznaczeniami ogniw. Każda bateria przechodzi test obciążenia, który mierzy rezystancję wewnętrzną i pojemność; każda grupa komórek wykazująca brak równowagi > 5% lub rezystancję powyżej 25 miliomów jest odrzucana. Baterie są wysyłane w korpusie drona lub w zgodnych indywidualnych pudełkach z certyfikatem ONZ, w pełni zadeklarowanych w sekcji II IATA dla ogniw litowo-jonowych (poniżej 100 Wh). Ponieważ wysyłka DDP obejmuje obsługę towarów niebezpiecznych, przesyłki są transportowane bez odmowy linii lotniczej. Bateria dołączona do urządzenia klasy A będzie wyświetlać w aplikacji 100% stanu naładowania i zazwyczaj będzie wymagać mniej niż trzech cykli ładowania.

P: Czy mogę wypróbować drona i zwrócić go, jeśli nie odpowiada on mojemu procesowi pracy na rynku nieruchomości?

Odp.: Reboot Hub oferuje 14-dniowy okres satysfakcji. Jeśli dron nie uległ rozbiciu ani uszkodzeniu, a dziennik godzin lotu pokazuje mniej niż jedną dodatkową godzinę od przylotu, możesz poprosić o zwrot w celu uzyskania pełnego zwrotu kosztów pomniejszonego o początkowy koszt wysyłki DDP (0 USD za zamówienia Flawless, 29 USD / 226 HKD za jednostki klasy A). Zwrot środków następuje w ciągu trzech dni roboczych od przybycia drona do centrum w Hongkongu. Niniejsza polityka służy do testowania funkcjonalności – możesz wykonać kilka sesji zdjęciowych i ocenić jakość obrazu i użyteczność – ale w okresie próbnym nie możesz zarejestrować numeru seryjnego w programie opieki innej firmy.

P: Jaka jest typowa żywotność używanego drona dla osoby wykonującej 10 sesji zdjęciowych nieruchomości tygodniowo?

O: W oparciu o dane dotyczące średniego czasu między awariami z ponad 4000 jednostek przetworzonych przez Reboot Hub, używany DJI Mavic 3 lub Air 2S Pristine, który rejestruje 30–40 godzin lotu miesięcznie, będzie działał niezawodnie przez co najmniej trzy lata przy podstawowej konserwacji śmigła i akumulatora. Punktami awarii, które się pojawiają, są zwykle awarie gimbali spowodowanych przez użytkownika (13% jednostek po 12 miesiącach) i spadek pojemności akumulatora poniżej 80% po 250 cyklach ładowania. Ponieważ akumulatory są materiałem eksploatacyjnym, w tym samym sklepie można łatwo kupić zamienniki OEM w cenie 79–139 USD / 616–1084 HKD, w zależności od modelu. Główny kontroler lotu i silniki są wyjątkowo trwałe, ponieważ używane maszyny przetrwały już początkową fazę „śmiertelności noworodków”.