Importar Batería DJI desde China a Perú: Impuestos SUNAT y Requisitos para 2025

Szybka odpowiedź

• A DJI drone battery shipped from China to Peru will incur 18% IGV (Impuesto General a las Ventas) on the CIF value, even when ad valorem duty is 0% under the China‑Peru FTA for HS 8507.60.W przypadku akumulatora o wartości 159 USD oznacza to około 29 USD w IGV plus około 35 USD za obsługę kurierską i opłaty DUA.
• Baterie litowe sklasyfikowane jako UN3480 (towary niebezpieczne klasy 9) muszą zostać zadeklarowane wraz z dokumentacją testową UN38.3, zapakowane zgodnie ze standardami DG i wysłane za pośrednictwem przewoźnika posiadającego certyfikat IATA.SUNAT często odrzuca nieformalny import.
• Reboot Hub oferuje kompletne drony zawierające oryginalne baterie OEM, wysyłane DDP (dostarczone, opłacone, cło) z Shenzhen/HK.Cena widoczna przy kasie obejmuje już wszystkie cła SUNAT, IGV i odprawę celną — bez dodatkowej płatności przy dostawie.
• Dzięki DDP nieskazitelny używany DJI Mini 3 Pro firmy Reboot Hub ląduje w Limie za 599 USD w sumie w porównaniu z zakupem nowej baterii osobno i dronem, który może kosztować 950 USD po podatkach i opłatach.
• 180-dniowa gwarancja Reboot Hub obejmuje baterię i drona, więc jeśli wystąpi awaria baterii, dron zamienny zostanie ponownie dostarczony DDP, pobierając wszelkie podatki z tytułu ponownego importu.

Jakie są przepisy dotyczące importu baterii litowych DJI w Peru w 2025 r.?

Any DJI battery—whether an Intelligent Flight Battery for the Air 2S or the Mavic 3’s 5000 mAh pack—is classified under UN3480 lithium ion cells and equipment. To pass SUNAT’s Aduana digital risk engine in 2025, the shipment must include a UN38.3 test summary, a material safety data sheet (MSDS), and a dangerous goods declaration from the exporter. The battery must be packed in a rigid outer box with non‑conductive inner cushioning, and the carton must bear the Class 9 hazard label. Peru’s DGAC resolution No. 013‑2021‑MTC enforces IATA DGR 63rd edition requirements, so only carriers like DHL Express or FedEx that hold a dangerous goods operator certificate can legally transport standalone batteries. Shipments without the correct paperwork are stopped at Jorge Chávez Airport and can accumulate storage charges of $25 per day until the importer provides a formal DAM (Declaración Aduanera de Mercancías) through a licensed customs agent. For individuals, obtaining a DAM requires a RUC or a special importer registration with SUNAT, which often pushes costs beyond $200 just for brokerage. Because of this, many Peruvian drone pilots prefer to import an entire drone—where the battery is installed in the equipment under UN3481 (lithium batteries contained in equipment), enjoying a simplified clearance path.

Powiązane:SACAA Część 101 dla operacji dronami na rynku nieruchomości komercyjnych z DJI

Ile podatku SUNAT zapłacisz za import baterii DJI?

SUNAT’s tax calculation follows a straightforward formula: Base Imponible = CIF value + ad valorem duty (if any), then IGV = 18% of Base Imponible. DJI batteries fall under HS code 8507.60.00.00, which carries a 0% ad valorem rate thanks to the China‑Peru Free Trade Agreement. However, you still owe the IGV. For a DJI Mini 3 Pro battery with a CIF of $65, IGV amounts to $11.70. A Mavic 3 battery at CIF $209 triggers $37.62 in IGV. On top of that, express couriers charge a variable Disbursement Fee (typically 2% of the CIF or a $15 minimum) plus a DUA fee of $20–$35. So a single $65 battery realistically adds $48‑$55 in taxes and clearance costs, pushing the landed total to $113‑$120. A $209 battery can reach $265‑$282 landed. Buying multiple batteries doesn’t scale well either; SUNAT treats each shipment as a separate import, and couriers often flag shipments valued over $200 for formal clearance, adding a customs agent fee of $80‑$150. That’s why a drone order with a pre‑installed battery under DDP terms is far more predictable.

Powiązane:Limit ilości dronów do użytku osobistego w Indiach przy zwrocie

Dlaczego wysyłka DDP z Reboot Hub eliminuje problemy związane z granicami?

When Reboot Hub sends a Pristine Pre‑Owned DJI drone to Perú, every unit travels Delivered Duty Paid (DDP). This means our logistics partner in Hong Kong pre‑pays the IGV, any applicable ad valorem duty, and the DUA processing fee before the package leaves Asia. SUNAT releases the shipment in Lima with zero cash‑on‑delivery request. The customer receives a door‑to‑door tracking number and a pre‑alert invoice that matches the declared value; no surprise storage fees at the airport, no need to hire a customs agent. For a typical DJI Mavic 3 Classic (Pristine Pre‑Owned, $1,299 on our site), the DDP clearance handles about $234 in IGV and $35 in DUA fees invisibly. The final price you see on reboot‑hub.com is exactly what you pay. Reboot Hub’s drones are sold as complete kits—drone, battery, charger, and accessories—so the battery qualifies as UN3481 (contained in equipment), further smoothing the import channel. This setup is backed by Reboot Hub’s 40‑point inspection in Shenzhen, where our MOHRSS Level 3 technicians verify the genuine OEM battery’s cell health, cycle count, and firmware lock before shipping.

Reboot Hub a zakup nowego drona DJI: bateria w zestawie i pełna kontrola

Kiedy zamawiasz nowy dron DJI od sprzedawcy innego niż DDP, sama bateria powoduje koszty IGV i odprawy celnej; dolicz do tego opłaty własne drona i spokojnie możesz zapłacić 30-40% więcej niż cena naklejki. Używane modele Reboot Hub oferują oryginalny, już zainstalowany akumulator, po 40-punktowej kontroli, podczas której sprawdzane są cykle ładowania, impedancja ogniwa i stan fizyczny – czego nie robi żadne pudełko detaliczne. Poniższa tabela porównuje typowy nowy zakup z wysyłką do Limy z dronem Flawless (A+) lub Pristine Pre-Owned (A) firmy Reboot Hub, wszystkie z DDP.

Wszystkie drony Reboot Hub objęte są naszą 180-dniową gwarancją i wykorzystują wyłącznie oryginalne części OEM, dzięki czemu bateria, którą otrzymasz, jest identyczna z tą w zapieczętowanym opakowaniu detalicznym — już udowodniono, że wytrzymuje pełne naładowanie.

Dlaczego warto kupować od Reboot Hub?

Reboot Hub specializes in Pristine Pre‑owned drones, not generic refurbished units. Every drone passes a 40‑point inspection inside our Shenzhen chip‑level repair facility, where MOHRSS Level 3 technicians check structural integrity, flight logs, camera calibration, and battery cell balance. The facility can handle any lithium‑battery diagnostics at the component level, with a typical 3‑5 day turnaround for warranty issues. We offer a Hong Kong drop‑off point for Latin American customers who prefer regional logistics. Our DDP shipping from Shenzhen or Hong Kong ensures that when you see a price like $599 for a Mini 3 Pro on reboot‑hub.com, that’s the final landed cost in Miraflores, San Isidro, or anywhere in Perú—no SUNAT calculation, no DUA sticker shock. The 180‑day warranty is honoured globally: if the battery degrades below 80% capacity within that window, we send a replacement unit DDP, absorbing re‑import fees again. For Peruvian pilots frustrated by local markups and import paperwork, Reboot Hub delivers a fully documented, tax‑paid drone that is ready to fly within 7‑10 business days.

Często zadawane pytania

P: Jeśli zamówię drona Reboot Hub do Limy, czy SUNAT pobierze ode mnie dodatkowe cła importowe?

A: No. Reboot Hub ships DDP (Delivered Duty Paid) for all orders to Peru. The price you pay at checkout includes the drone, genuine OEM battery, 0% ad valorem duty under the China‑Peru FTA, and the 18% IGV. Our logistics partner pre‑pays all SUNAT fees and clears the package before delivery. You will not be asked to pay any extra cash on delivery or at a customs office. The declared value matches the invoice, so there is no risk of reassessment. This applies equally to shipments arriving at Jorge Chávez Airport or via maritime consolidation.

P: Czy gwarancja Reboot Hub obejmuje baterię DJI?

A: Yes, the 180‑day warranty covers the entire drone, including the genuine OEM Intelligent Flight Battery. If the battery loses more than 20% capacity or encounters a cell failure within six months, we arrange a replacement from our Hong Kong hub. The replacement battery is shipped DDP, so you receive a fresh unit with no SUNAT fees. We require a brief video showing the battery error in the DJI Fly app; after verification, the new battery normally reaches Lima in 5‑7 business days.

P: Czy mogę kupić samą baterię DJI od Reboot Hub?

O: Obecnie Reboot Hub oferuje kompletne drony, a nie samodzielne akumulatory. Jednakże każdy sprzedawany przez nas dron zawiera oryginalną baterię OEM, która przeszła naszą 40-punktową kontrolę. W przypadku Mavic 3 dołączony akumulator to zazwyczaj jednostka klasy A z mniej niż 5 cyklami ładowania, co oznacza, że ​​otrzymujesz prawie nowy akumulator bez konieczności importowania go osobno. Jeśli potrzebujesz tylko zapasowej baterii, zalecamy sprawdzenie naszych ofert zestawów dronów, ponieważ łączna wartość DDP często odpowiada cenie, jaką zapłaciłbyś za import samodzielnej baterii po opłatach SUNAT.

P: Jaka jest różnica między akumulatorem Flawless (A+) a nieskazitelnie używanym (A)?

A: Flawless (A+) drones are activation‑only units: the battery has never been through a discharge cycle and still shows 0 mAh wear in the DJI Flight Log. Pristine Pre‑Owned (A) drones show minimal use, typically 1‑5 charge cycles, with zero visible scratches on the battery housing. Both grades undergo a full capacity and internal resistance test in our Shenzhen lab. You can expect the A+ battery to deliver the same flight time as a factory fresh pack, while the A battery will still exceed 95% of original capacity.

P: Jak długo trwa wysyłka DDP do Peru?

A: DDP shipments from Reboot Hub’s Hong Kong warehouse typically arrive in Lima within 7‑10 business days via air express. Once the package lands, SUNAT’s pre‑paid clearance adds only 24‑48 hours before the courier attempts delivery. You receive a tracking number as soon as the shipment departs. During peak seasons like Cyber Wow or Navidad, the timeline can extend to 12 business days, but the tax‑paid status never changes.

P: Jakie dokumenty Reboot Hub zapewnia peruwiańskim organom celnym?

Odp.: Do każdego zamówienia dołączamy szczegółową fakturę handlową zawierającą model drona, numer seryjny, kod HS baterii (8507.60.00.00), kraj pochodzenia i wartość ex-works. Ponieważ wysyłamy DDP, nasz broker przygotowuje również Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) z opłaconym z góry IGV i ewentualną likwidacją cła. Raport z testu UN38.3 akumulatora i karta charakterystyki są dołączone do kontroli bezpieczeństwa towarów niebezpiecznych. Klienci otrzymują zeskanowaną kopię DAM po odprawie celnej, którą w razie potrzeby można wykorzystać do rejestracji gwarancji w firmie SUNAT.

P: Czy akumulatory Reboot Hub są oryginalnymi produktami OEM czy pochodzącymi od osób trzecich?

A: All batteries inside Reboot Hub drones are genuine DJI OEM parts. We never install third‑party or rebuilt cells. Every battery is checked against DJI’s serial number database to confirm authenticity and to ensure it hasn’t been locked or stolen. Our Shenzhen repair centre has direct access to DJI’s battery firmware tools, so a battery that passes our 40‑point inspection will perform exactly like the one that shipped with a new drone, with accurate charge‑cycle logging and no “non‑DJI battery” warnings.