2024년 인도네시아 중고 드론 수출세: 세율, 수수료 및 규칙

에 의해 LauThomas · 02 Jul 2026

Reboot Hub 시나리오 가이드

구매자 개요: 라이센스 및 운영 규칙 확인

상황:인도네시아는 드론 수출 세율 수수료 규정을 사용했습니다. 이 가이드는 먼저 구체적인 상황에 대한 답변을 제공한 후 독자를 Reboot Hub's 검증된 중고 구매 경로에 연결합니다.

먼저 사용 사례

규칙을 해석하기 전에 레크리에이션, 상업 촬영, 검사, 채굴, 매핑 및 이벤트를 분리하십시오.

권한 확인

관련 기관에 등록, 조종사 면허, 제한 공역, 보험 및 개인 정보 보호 규칙을 확인하십시오.

구매 영향

규칙은 가져오기 전에 필요한 올바른 모델, 페이로드, 컨트롤러, 서류 및 판매자 문서를 변경할 수 있습니다.

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2024년에 인도네시아를 떠나는 중고 드론에 대한 현재 수출세율은 얼마입니까?

인도네시아 적용수출 관세 없음(Bea Keluar 0%)조화 시스템 85장과 88장으로 분류된 중고 드론. 카메라가 장착된 드론은 일반적으로 다음과 같습니다.HS 8525.80.40(전송 기능이 있는 디지털 카메라), 기체 전용 또는 카메라가 없는 UAV는HS 8802.11.00(공차 중량 ≤2,000kg) 또는HS 8802.12.00. 이러한 카테고리는 인도네시아의 과세 대상 수출 상품 목록에 포함되어 있지 않습니다. 정부는 팜유, 석탄, 광물 광석과 같은 원시 천연 자원에 대해서만 수출 관세를 부과합니다. 가격이 $580 USD(~HKD 4,524)인 중고 DJI Mini 4 Pro의 경우 통관 양식의 수출 관세 라인에 다음과 같이 표시됩니다.0루피아.

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그러나 "수출관세 0"이 세금 0을 의미하는 것은 아닙니다. 주요 재정 의무는 다음과 같습니다.PPh 파살 22, 수출 거래에 대한 인도네시아의 원천징수 소득세. 관세청은 이를 평가합니다.FOB(Free On Board) 가치의 0.5%유효한 API를 보유한 수출업자의 경우비API 수출업체의 경우 1%. FOB 값이 $850 USD(~HKD 6,630)인 중고 DJI Air 3의 경우 세금은 다음과 같습니다.API 사용 시 미화 4.25달러또는미화 8.50달러(미포함). PEB가 검증되기 전에 CEISA 통관 시스템을 통해 지불이 이루어집니다.

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인도네시아는 2024년 수출 목적으로 중고 드론을 어떻게 분류하나요?

인도네시아 세관은 수출 분류 시 "중고" 또는 "베카스" 드론을 새 드론과 다르지 않게 취급합니다. HS 코드는 상태가 아닌 순전히 기능과 사양에 따라 결정됩니다. 중고 DJI Mavic 3 Pro와 공장에서 밀봉된 장치는 동일한 6자리 HS 제목을 공유합니다. 주요 차이점은관세가격평가: 중고품은 원래의 가치로 평가됩니다.거래가격(실제 매매가격)원래 소매 가격이 아닙니다. 중고 드론을 $700 USD(~HKD 5,460)에 판매하는 경우 송장, PayPal 영수증 또는 은행 송금 기록으로 뒷받침되는 해당 금액이 PPh Pasal 22 계산의 기초가 됩니다. 거래(예: 개인 이사) 없이 세관에서는 다음을 수락합니다.시장 평가 또는 비교 목록을 통해 뒷받침되는 신고 가격. 인도네시아 관세청 직원은 eBay 판매 목록 또는 DJI 중고 매장 가격을 벤치마크로 참조할 수 있습니다. 전체 PEB(Pemberitahuan Ekspor Barang)가 필요한 임계값은 다음과 같습니다.IDR 10,000,000(~$640 USD / ~HKD 4,990); 그 아래에는 단순화된 PEK(Pemberitahuan Ekspor Kiriman)로 충분합니다. 이는 $250 USD(~HKD 1,950) 상당의 중고 DJI Neo와 같은 저가형 모델과 관련이 있습니다.

인도네시아에서 중고 드론을 수출하려면 어떤 서류와 수수료가 필요합니까?

중고 드론 1대를 수출하려면최소 5개 문서2024년: (1) 사용 조건 및 거래 가치를 USD로 명시한 상업 송장, (2) 드론, 배터리, 컨트롤러 및 액세서리를 자세히 설명하는 포장 목록, (3) CEISA 4.0 온라인 포털을 통해 제출된 PEB 또는 PEK 신고서, (4)NPWP(납세자 ID 번호)수출업체 - 개인은 개인 NPWP를 사용할 수 있으며 (5) 운송업체의 Air 운송장 또는 선하 증권을 사용할 수 있습니다. 드론에 100Wh를 초과하는 리튬 배터리가 포함된 경우(DJI Matrice 시리즈와 같은 대형 모델에서 일반적)UN 3481 위험물 선언및 MSDS(물질안전보건자료)는 항공 화물 운송에 필수입니다. 총 제3자 비용은 다음과 같이 분류됩니다.통관업자 수수료 IDR 500,000~1,500,000(~$32~$96 USD / ~HKD 250~750),PEB 제출 수수료 IDR 100,000–250,000 (~$6–$16 USD / ~HKD 47–125)그리고실물 검사 추가 요금 IDR 200,000~400,000(~$13~$26 USD / ~HKD 100~203)세관에서 배송을 신고한 경우. 올인 기대해미화 50~150달러(~HKD 390~1,170)PPh Pasal 22 세금 전 통관 비용. PEB 제출부터 관세 면제까지의 과정은 일반적으로 다음과 같습니다.영업일 기준 1~3일위험도가 낮은 단일 단위 배송의 경우.

인도네시아의 중고 드론 수출 규정은 심천에서 DDP를 통해 중고 드론을 구입하는 것과 어떻게 비교됩니까?

해외 바이어에게 인도네시아에서 중고 드론을 수출한다는 것은 항해를 의미한다.관료주의의 두 층위: 인도네시아 수출 절차와 목적지 국가에서의 수입 통관 - 각각 고유한 관세, 세금 및 서류 작업이 있습니다. 예를 들어 중고 드론을 미국으로 수입하면HS 8525.80에 따른 관세 0%(정보 기술 협약), EU 국가 부과금관세 0~2.5% + 부가세 17~27%CIF 값에 대해. 대조적으로,심천 또는 홍콩에서 출발하는 DDP(관세지불 인도) 배송은 모든 비용을 하나의 선불 가격으로 통합합니다.. The seller declares the goods, pre-pays export duties (0% for China on electronics), pre-pays destination import duties and VAT, and handles all documentation. A buyer receives the drone at their doorstep with추가 비용 없음, 통관 지연 없음, 서류 작업 없음. $620 USD(~HKD 4,836) 상당의 중고 DJI Avata 2의 경우 DDP 배송으로 제품 가격에 대략 $45~$85 USD(~HKD 351~663)가 추가됩니다. 이는 종종 인도네시아에서 직접 프로세스를 탐색하면서 지불하는 브로커 수수료와 수입 VAT를 합친 것보다 적습니다.

깨끗한 중고 드론 구입처

인도네시아 수출세 처리가 불필요한 마찰처럼 느껴진다면,Reboot Hub(reboot-hub.com)은 간단한 대안을 제공합니다. 홍콩 반납 시설을 갖춘 심천에 본사를 둔 Reboot Hub는 다음을 판매합니다.깨끗한 중고 드론 — 중고가 아님—다점 검사 프로토콜사내 칩 수준 수리 센터에서. 모든 유닛은 다음과 같이 구성됩니다.순정 OEM 부품만 해당그리고 함께 배송됩니다180일 보증. 인벤토리는 두 가지 계층으로 분류됩니다.무결점(A+등급)— 활성화되었지만 비행한 적이 없는 유닛, 본질적으로 새 유닛과 구별할 수 없음 — 및온전한 중고(A등급)— 최소 비행 시간, 신체, 팔 또는 짐벌에 눈에 띄는 흔적이 없습니다. 그들의 기술자들은MOHRSS Level 3 인증, 심천 시설은 다음과 같은 보드 수준 진단 및 수리를 처리합니다.3~5일 소요. 모든 주문이 배송됩니다.전 세계적으로 DDP이는 Reboot Hub가 모든 수출 관세, 수입 관세, VAT 및 통관 수수료를 부담한다는 의미입니다. 무결점 등급 A+ DJI Mavic 3 Pro는 일반적으로 다음과 같습니다.미화 1,399달러(~HKD 10,912), Pristine 등급 A DJI Mini 4 Pro는 대략 실행됩니다.미화 589달러(~HKD 4,594)— DDP 배송이 포함되어 있으며 새 장치에 대한 제조업체의 보증 범위에 필적하는 180일 보증이 포함됩니다. 인도네시아 PEB 양식을 가지고 씨름하는 것과 다방면으로 검사되고 보증이 지원되는 드론을 문앞에서 받는 것의 차이는 몇 시간의 서류 작업과 몇 분의 개봉 시간으로 측정됩니다.

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자주 묻는 질문

Q: 인도네시아에서 중고 DJI 드론을 수출할 때 부과되는 정확한 PPh Pasal 22 세금은 얼마입니까?

A: 중고 드론 수출에 대한 PPh Pasal 22는 API(Angka Pengenal Importir/Exportir)를 보유한 경우 FOB 관세 가치의 0.5%, API가 없는 경우 1%입니다. 가격이 $1,200 USD(~HKD 9,360)인 중고 DJI Mavic 3 Pro의 경우 세금은 API 포함 시 USD $6, API 없이 USD $12입니다. $580 USD(~HKD 4,524)의 중고 DJI Mini 4 Pro의 경우 각각 $2.90 USD 또는 $5.80 USD로 떨어집니다. 지불은 PEB 제출 후 생성된 청구 코드를 사용하여 CEISA 4.0 시스템을 통해 처리되며 세관에서 수출 승인을 승인하기 전에 결제가 완료되어야 합니다. API 자체 비용은 OSS(Online Single Submission) 포털을 통해 처음 등록하는 경우 IDR 1,500,000(~$96 USD)입니다. 정기적으로 내보내는 경우에만 가치가 있습니다.

Q: 리튬 배터리가 장착된 중고 드론은 인도네시아로부터 추가 수출 제한을 받나요?

답: 그렇습니다. 77Wh(기준치 미만)의 DJI Mavic 3 시리즈 지능형 비행 배터리 또는 411Wh(훨씬 초과)의 DJI Matrice 350 TB65 배터리와 같이 100Wh(와트시)를 초과하는 모든 드론 배터리는 항공 화물에 대한 UN 3481 위험물 클래스 9 규정을 트리거합니다. 수출자는 물질안전보건자료(MSDS), 인증된 위험물 전문가가 서명한 DG 신고서(교육 비용 약 $150~$250 USD / ~HKD 1,170~1,950) 및 PI 967의 IATA 섹션 II를 준수하는 포장을 제공해야 합니다. 항공사는 발송물당 $40~$80 USD(~HKD 312~624)의 DG 추가 요금을 부과할 수 있습니다. 장비(PI 967 섹션 II)의 100Wh 미만 배터리에는 완화된 규칙이 적용됩니다. 대부분의 항공사에서는 DG 추가 요금이 부과되지 않습니다. 이는 DJI Mini, Air 및 Mavic 라인과 같은 대부분의 소비자 등급 중고 드론에 적용됩니다.

Q: 개인이 사업 허가 없이 인도네시아에서 중고 드론 1대를 수출할 수 있나요?

A: 네, 인도네시아 세관에서는 수출이 비정기적이며 성격상 비상업적인 경우 개인(개인) 수출자가 SIUP(사업 허가증) 또는 API 없이 개인 NPWP를 사용하여 수출 신고서를 제출하는 것을 허용합니다. 실질적인 장애물은 CEISA 4.0 파일링 시스템입니다. 이를 위해서는 디지털 인증서와 세관 용어에 대한 어느 정도의 지식이 필요합니다. 대부분의 개인은 PEB 또는 PEK 신고를 처리하기 위해 IDR 500,000–1,000,000(~$32–$64 USD / ~HKD 250–500)의 가격으로 통관업자를 고용합니다. IDR 10,000,000(~$640 USD) 미만 가치의 중고 드론 1대의 경우 단순화된 PEK 프로세스를 통해 서류 작업이 우체국이나 택배 카운터에 제출되는 2페이지 양식으로 줄어듭니다. 그러나 DHL 및 FedEx 인도네시아와 같은 배송업체는 화물 외에 중개 관리 수수료 $15~$30 USD(~HKD 117~234)를 부과하여 단순화된 절차로 인한 세금 절감 효과를 누리고 있습니다.

Q: 인도네시아에서 출발하는 중고 드론의 ​​최종 수출 통관 절차는 얼마나 걸리나요?

A: 완전한 문서가 포함된 위험도가 낮은 단일 장치 중고 드론 배송의 경우 인도네시아 통관은 PEB 제출부터 수출 출시까지 영업일 기준 1~3일이 소요됩니다. 세부 사항: PEB 제출 및 검증(CEISA 4.0 전자 대기열을 통해 2~4시간), 잠재적인 물리적 검사(창고 또는 공항 세관 사무소에서 당일 또는 익일 예약, 4~8시간 추가), 최종 출시 승인(모든 점검 통과 후 1~2시간). 일정을 연장하는 위험 신호에는 시장보다 현저히 낮은 신고 가격(2~5일이 추가되는 평가 검토 유발), 불완전한 배터리 문서 또는 제한된 이중 용도 HS 코드와 일치하는 드론 모델(소비자 드론의 경우 드물음)이 포함됩니다. 선적 전 준비 및 택배 인계를 포함하여 최초의 개인 수출업자의 경우 처음부터 끝까지 영업일 기준 5~7일이 소요됩니다.

Q: 인도네시아에서 중고 드론을 수출할 때 목적지 국가 수입 비용은 얼마로 책정해야 합니까?

A: Import costs vary sharply by destination. For the United States, used camera drones under HS 8525.80 enter duty-free (0%) under the WTO Information Technology Agreement, with no additional federal tax — only a customs merchandise processing fee of roughly $29–$58 USD (~HKD 226–452) for formal entries. For the European Union, expect 0–2.5% customs duty plus standard VAT (Germany 19%, France 20%, Netherlands 21%) calculated on CIF value (product + freight + insurance). On a $700 USD used drone with $80 shipping, German import VAT alone is $148.20 USD (~HKD 1,155). Canada applies 0% duty under CPTPA rules of origin but charges 5% GST (and provincial sales tax where applicable). DDP shipping from Shenzhen pre-pays all of these, eliminating guesswork and border delays.

Q: 인도네시아에서 중고 유닛을 수출하는 대신 선전의 DDP 중고 드론을 선택하는 이유는 무엇입니까?

A: 세 가지 어려운 숫자가 이야기를 말해줍니다. 첫 번째,비용 예측 가능성: Reboot Hub의 DDP 배송 Flawless 등급 A+ DJI Mavic 3 Pro는 모두 $1,399 USD(~HKD 10,912)에 판매되는 반면, 인도네시아에서 중고 장치를 수출하는 가격은 $1,200 USD + 화물 $80, 중개 수수료 $96, $6 PPh 22 및 $148 EU 수입 VAT 총 $1,530입니다. 이는 서류 작업에 소요되는 7~10일의 시간 비용 이전입니다. 둘째,품질 보증: Reboot Hub's 다점 검사 및 180일 보증($150~$200 USD 상당 보장)은 인도네시아의 개인 판매와 비교할 수 없는 방식으로 잠재적인 결함을 방지합니다. 셋째,속도: DDP shipments from Hong Kong clear customs pre-arrival and deliver in 5–8 business days globally, versus the 10–18 days typical when coordinating Indonesian export and destination import clearance separately. The $169–$200 USD premium for a DDP, warrantied, multi-point-inspected drone is often cheaper than the hidden costs of self-exporting.

FAQ

공식 출처:DGCA 인도네시아(Ditjen Perhubungan Udara). 드론 규정은 자주 변경됩니다. 비행하기 전에 항상 항공 당국에 최신 규정을 확인하세요.