가나에 수입 채굴 드론 등록

드론 구매부터 작동까지 어떤 증거가 있어야 합니까?

왜 선적 전에 수입 통관을 계획해야 합니까?

현재 GCAA 수입 지침은 수입업자, 운영자, 공급업체 및 외국 사용자에게 적용되며 RPAS를 가나로 가져오려면 서면 권한 경로가 필요합니다. 응용 프로그램은 신청자, 목적 및 정확한 항공기를 중심으로 구축되었습니다. 세관에 도착한 소포는 사후 허가를 생성하지 않습니다.

판매자와 화물 제공업체에게 보류 지점을 제공합니다. 구매자가 현재 GCAA 경로를 확인하고 필요한 신청자와 단위 기록을 준비할 때까지 항공기는 배송되어서는 안 됩니다. 세관이 이미 배송물을 억류한 경우, 판매자에게 설명이나 가격 변경을 요청하기보다는 억류 기록을 보존하고 당국의 현재 지침을 따르십시오.

구매 대금을 지불하기 전에 어떤 단위 기록을 수정해야 합니까?

송장 및 조건 파일에 제조업체, 정확한 모델, 항공기 일련번호, 컨트롤러, 페이로드, 배터리 및 액세서리를 기록합니다. GCAA 수입 재료는 제조업체와 일련번호가 명확하게 식별될 것으로 예상합니다. 세관, 등록, 유지 관리 및 광산 운영자의 항공기 기록을 통해 동일한 신원이 계속 유지되어야 합니다.

중고 항공기의 경우 알려진 수리 내역, 계정 상태, 펌웨어 또는 지역 구성, 페이로드 호환성 및 기능 검사를 추가합니다. 판매자가 배송될 정확한 일련번호에 구성을 할당할 수 없는 경우 일반 채굴 드론 번들을 구매하지 마십시오.

• 라이브 영상, 청구서, 패키지, 신청서 자료의 일련번호를 일치시킵니다.
• 항공기와 별도로 탑재량과 무선 장비를 나열합니다.
• 배터리 상태와 운송업체가 허용하는 운송 경로를 문서화합니다.
• 세관 출시 이후에도 구성의 모든 변경 사항을 추적 가능하게 유지하세요.

관세, 스펙트럼 및 등록은 어떻게 별도로 유지됩니까?

GCAA 통관은 항공 수입 경로를 지원하는 반면, 가나 관세청은 관세 규정에 따라 상품을 평가합니다. 한 기관의 혐의나 문서는 다른 기관의 비용이나 문서를 대체하지 않습니다. 브로커에게 최종 송장, 화물, 분류 및 구성을 사용하도록 요청하고 항공기 파일과 함께 통관 릴리스 기록을 보관하십시오.

무선 링크, 페이로드 송신기 또는 특수 장비는 항공기 등록 이외의 문제를 야기할 수 있습니다. 일반적인 DJI 무선 설정이 모든 페이로드 또는 엔터프라이즈 링크를 포함한다고 가정하는 대신 설치된 구성에 대한 관련 스펙트럼 경로를 확인하십시오. 허가 후 적용되는 현재 GCAA 등록 경로를 따르십시오.

드론이 광산에서 작동하려면 무엇이 남아있나요?

수입과 등록만으로는 상업적 채굴 임무를 승인하지 않습니다. 운영자에게는 여전히 적용 가능한 상업 경로, 자격을 갖춘 인력, 항공기 제어, 유지 보수, 보험, 현장 허가, 공역 검토 및 운영별 위험 계획이 필요합니다. 광산은 또한 유도, 차량, 폭파, 보안 및 데이터 요구 사항을 부과할 수 있습니다.

이러한 요구 사항이 매핑된 후 임무에 맞는 항공기를 선택합니다. Reboot Hub 기업 참조 자료는 플랫폼을 비교하고 중고 장치를 문서화하는 데 도움이 될 수 있지만 검사 보고서를 규제 기관 승인으로 설명해서는 안 됩니다. 당국과 광산은 전체 응용 프로그램 및 운영 패키지를 결정합니다.