2024 年の DJI Mini 休暇ビデオを撮影するには日本でドローン ライセンスが必要ですか?

すべてを変えた体重の閾値

DJI Mini を何年も飛ばしている人なら、200g 未満のドローンが数十か国で最小限の規制への早道だった時代を覚えているでしょう。日本は長い間その論理の一部でした。このアピールは実用的でした。バッグから 249g の Mini を取り出し、腕を広げ、書類手続きなしで寺院の並ぶ通りを撮影できます。

2022 年 6 月、日本の航空法が話題を変えました。規制上のトリガーポイントは 200g から 100g に下がりました。この 1 つの変更により、オリジナルの Mavic Mini から Mini 4 Pro まで、ほぼすべての DJI Mini モデルが、屋外で飛行させる際に登録が必要なカテゴリーに昇格しました。以前の 200g 未満の免除は、もはや包括的な許可ではありません。新しいしきい値はより厳しく、軽量のおもちゃよりも重いほぼすべてのものに適用されます。

これは、休暇中のビデオのワークフローが壊れているという意味ではありません。つまり、飛行前のチェックリストが少し変わっているようで、何が変わったのかを理解しておけば、午後の時間を費やすかもしれない地元警察との会話を避けることができます。

どの DJI モデルがどこに該当しますか?

• DJI Neo（約135g）：100g以上。屋外飛行には登録が必要です。屋内飛行はできません。
• DJI Mini 3 / Mini 4 Pro (標準バッテリー 249g 未満):100g以上。たとえ公園上空を 5 分間であっても、屋外での飛行には登録が必要です。
• DJI Mavic 3 / Air 3 シリーズ:100gをはるかに超えています。登録は必須ですが、屋外での使用も例外ではありません。

バッテリーとプロペラを装着した状態で重量が100g以下のドローンを保持する場合は、登録要件は適用されません。しかし、DJI の現在の消費者向けラインナップには、その超軽量ギャップに該当するモデルがほとんどありません。

レクリエーションと商用: 日本における「ライセンス」の定義は何ですか?

日本の国土交通省 (MLIT) は、娯楽目的の飛行と商用飛行の間に明確な線を引いていますが、「商用」とは単に顧客に請求書を請求することだけを意味するわけではありません。日本の解釈では、純粋な個人的な娯楽以外の目的で行われた飛行は商用として扱われる可能性があります。これには、収益化された YouTube 動画、友人の物件リスト用に撮影した不動産のウォークスルー、後でストックとしてライセンス供与する野生動物の映像、収入を生み出すソーシャル メディアのフォロワーを増やす目的で作成されたコンテンツが含まれます。

用レクリエーション25kg未満のドローンによる飛行には、国土交通省はドローン操縦士の国家資格を必要としない。登録が必要で、運用ルールに従う必要がありますが、コンピテンシー証明書やライセンスカードは法的な前提条件ではありません。

についてコマーシャル 【2】便は、写真と異なります。国土交通省では次の両方が必要です。フライト、写真は異なります。国土交通省では次の両方が必要です。

1. ドローン登録 (目的を問わず、100g の基準を超える屋外飛行には必須)。
2. 民間航空法に基づく商業用航空業務に関する航空機操縦者の許可または免許。これには、ビジネスまたは非娯楽目的で飛行を行うための承認申請書の提出が含まれます。

これは、運転免許証のような「ライセンス」として常に提示されるわけではありませんが、実質的には同じ結果になります。つまり、当局によって承認された適切な許可がなければ、商業用の航空写真を合法的に行うことはできません。 JCAB 関連の評価または承認された飛行学校の証明書はこのプロセスをサポートできますが、最終的な要件は国土交通省自体からの適切な許可であり、運用中に文書化され、携帯される必要があります。

ルールは変更され、行政解釈は進化します。出版時の最新情報は、飛行機に乗ると異なる場合があります。日本の空域で運航する前に、必ず最新の規制を国土交通省および航空局（JCAB）に直接ご確認ください。

実践的なチュートリアル: ホテルを出る前にドローンを登録する

日本のドローン登録システムは、国土交通省ドローン/UAS ポータルを通じてオンラインに移行しました。このプロセスは英語で利用できますが、一部のディープリンク ページは日本語に戻り、ポータルではユーザーが日本の住所または物理的な郵便物を受け取る方法を持っていることを前提としています。短期滞在者にとって、それは摩擦点を生み出します。ほとんどの外国人レクリエーションパイロットが実際にどのように対処しているかは次のとおりです。

ステップ 1: 国土交通省ドローン登録ポータルでアカウントを作成します。有効な電子メール アドレス、電話番号、パスポートと一致する個人識別情報が必要です。

ステップ 2: ドローン情報を送信します。システムは、メーカー、モデル名、シリアル番号、バッテリーを含む重量、およびいくつかの技術仕様を尋ねます。 DJI Mini 4 Pro の場合、これらはすべてドローンに印刷されるか、DJI Fly アプリで利用できます。

ステップ 3: 登録料を支払います。出版時の料金体系は単純でしたが、行政上の改訂によって金額が変動する可能性があるため、ここで正確な数字を述べるのは意図的に避けています。支払いを確認する前に、ポータルに現在の料金が表示されます。

ステップ 4: リモート ID を受信します。登録されたすべてのドローンには固有の登録 ID が与えられ、航空機の外側に表示する必要があります。多くのパイロットは、耐候性の小さなラベルまたは刻印プレートを使用しています。この ID は、日本のルールに基づくリモート ID に代わるものです。当局がチェックした場合、UAV を登録記録に接続します。

ステップ 5: 飛行中は登録証明書を携帯してください。携帯電話上のデジタル コピーは通常は許容されますが、印刷版を用意しておくと、接続が不十分な場所での予期せぬ事態を避けることができます。

日本国内で郵便物を受け取ることができない訪問者の場合、実際的なアプローチの 1 つは、到着前に信頼できる現地の連絡先アドレスまたはサービスを使用して登録を完了し、ドローンを梱包する前にリモート ID ラベルが貼られていて判読できることを確認することです。これは日本の領空を頻繁に飛行するパイロットにとっての通常の操作手順です。

すべてのコンプライアンス手順を単独で処理したくない場合は、Reboot Hub がファームウェアの検査と更新を行い、日本の空域への準備の一環としてラベルを貼り付け、文書化された多点ベンチテスト済みユニットを出荷するため、書類作成ではなく飛行に集中できます。

高度150メートル法とその航行方法

日本はドローンの飛行を地上または水面から 150 メートル (約 492 フィート) までに制限しています。これは日本に限ったことではなく、多くの国が同じ 150 メートル制限を採用していますが、その施行文化は注目に値します。日本の当局は都市部での几帳面な検問で知られており、私有地の近くでドローンを発見した国民はためらうことなく地元の警察に通報する可能性がある。

高度制限に関連する主な規制:

• 150 メートルの制限は、特定の空域許可によって解除または変更されない限り、どこにでも適用されます。
• ドローンは常に目視内 (VLOS) 内に留まらなければなりません。これは、実際には、最大運用高度は、法定の天井だけでなく、明るい空に対して 250g 未満のドローンを視認できるかどうかによって決まることが多いことを意味します。
• 150m以上の高度を飛行する場合は、法的に飛行前に国土交通省オンラインシステム（DIPS 2.0またはその後継）による飛行許可申請が必要となります。

高高度飛行を合法的に申請する方法:申請プロセスには、場所、時間、高度、ドローンの仕様、安全緩和策を詳細に記載した飛行計画の提出が含まれます。承認は自動的には行われず、処理期間は状況によって異なります。山岳地での空中作業を計画するパイロットは、地表レベルが急激に上昇し、対地高度 150 メートルの基準が制限を感じる可能性があるため、1 回の申請で複数の場所をカバーするバッチ リクエストを提出することがよくあります。

よくある誤解は、150 メートルの上限は都市部にのみ適用されるということです。特別な免除が認められない限り、全国的に適用されます。目に見える障害物がないオープンウォーター上であっても、天井は残ります。

夜間飛行と衝突防止照明

2022 年 12 月以降、登録済みドローンの日本での夜間飛行は全面禁止なしで許可されていますが、付随する安全要件は交渉の余地のないものであり、飛行中は 3 km 離れた場所から見える衝突防止灯が点灯していなければなりません。これは、DJI Mini の標準ステータス LED と同じではありません。衝突防止ライトは通常、独立して電源が供給され、プロペラ、センサー、冷却を妨げない方法でドローンに取り付けられる専用の航空ストロボである必要があります。

日没後に TikTok または YouTube 用に東京の街並みを撮影する場合は、次のものが必要です。

• 特定の場所が飛行禁止区域に指定されていないことの確認（多くの都市区では、昼夜を問わずドローンの飛行を完全に制限しています）。
• 航空法基準に適合した衝突防止灯で、離陸前に確実に取り付けられ点灯します。
• VLOS への準拠とプライバシーへの配慮 — 住宅の窓を撮影すると、たとえ意図的でなくても、苦情や法的調査を受ける可能性があります。

飛行禁止区域：国立公園、東京23区、鳥獣保護区

日本の飛行禁止区域地図は階層化されています。 1 つの座標が市区町村、都道府県、国の制限に同時に該当する可能性があります。確認すべき最も重要なレイヤーは次のとおりです。

1. 空港近接ゾーン：空港、ヘリポート、緊急着陸場所周辺の飛行禁止区域。これらは国土交通省の地理空間ポータルに詳細にマップされています。
2. 人口密集地区 (DID):東京 23 区、大阪市中心部、その他の大都市圏の多くの地域は DID に指定されており、事前の許可なくドローンの飛行が厳しく制限または禁止されています。事前の許可なく、DJI Mini を渋谷交差点上空で気軽に飛行させることは法的に許可されていません。
3. 国立公園および野生動物保護区:環境省は、ドローンの飛行が野生生物や生態系のバランスを乱す可能性がある特定区域を指定します。国立公園内での飛行には、標準的な国土交通省の登録とは別に、公園管理当局からの許可が別途必要となる場合があります。
4. 地方自治体の条例:個々の市や区は、公園、川沿いの小道、寺院の敷地からのドローンの発射を禁止する独自の条例を発行することがあります。

旅行前に、飛行予定の場所を国交省の公式無人航空機地理空間地図と相互参照してください。 DJI のジオフェンシング システムのみに依存しないでください。これはメーカーの安全ツールであり、規制遵守の代替品ではありません。

比較表: 娯楽用と商用用の軽量ドローン操作

大量輸入と「個人使用」の審査

あまり議論されていないリスクが、日本で使用するために海外で複数のドローンを購入するビデオ撮影者や企業に直面しています。日本の税関と国土交通省は、輸入される UAV の目的と数量を考慮します。個人輸入のドローンを10機国内に持ち込むと、たとえ個人用機器として申告したとしても、商用利用の精査が行われる可能性がある。当局がその量が商業的意図を示唆していると判断した場合、日本の航空法に沿った運航者の許可または事業許可の証明を要求する場合があります。

タオバオなどのプラットフォームや海外の再販業者を通じて購入するコンテンツ クリエーターの場合は、各ユニットに日本で登録できる有効なシリアル番号があること、および無線伝送仕様が日本の標準に準拠していることを確認してください。準拠していない送信機は、登録だけでなく法的に危険にさらされる可能性があり、電気通信法の対象にもなります。

東京の公園で子供と飛行機に乗る：実際に効果があること

ドローンと東京の児童公園には複雑な関係がある。多くの市立公園には「ドローン禁止」の標識が掲げられており、区役所では遊具のあるエリアでの模型飛行機が禁止されていることが多い。経験豊富な家族は、抜け穴を見つけようとするのではなく、開けた川岸と指定された RC 飛行場に戦略を移します。人口密集地域の境界の外にあり、空港から離れた多摩川と荒川のエリアは、（アクティブな飛行ゾーンからの安全な物理的分離を維持しながら）子供たちに見守られながらリラックスした飛行を行うためのより現実的な出発点です。

お子様が同伴するフライトの安全チェックリスト:

• 電源投入時に子供が横切らない明確な境界線を指定します。
• 人のいない少なくとも半径 5 メートルの開けた場所にハンドキャッチまたはフラットパームで着地します。
• 傍観者から 10 メートル以内を飛行する場合は、プロペラ ガードを使用してください。これは安価で、目に見えて予防策を示すものです。
• 総飛行時間を短くしてください。注意力の持続時間とバッテリー残量が同時に低下します。

これらの慣行により、傍観者との軽微な事件が正式な苦情に発展する可能性が減少します。

ベンチテストが行​​われ、地域に合わせてファームウェアが修正されたギアが到着すると、旅行前の心配が 1 つ取り除かれます。 Reboot Hub 規格は、すべての Pristine 中古 および Flawless ユニットが検査および飛行テストされ、適切な地理位置情報設定が確認されていることを意味します。そのため、チェックリストは配送箱ではなく、公園の入り口から始めることになります。

旅を救うフライト前の習慣

日本はドローン規制を真剣に扱っており、その執行姿勢は多くのパイロットが予想しているよりも直接的です。報告されたインシデントで最も一般的なパターンは、意図的な侵害ではなく、250g 未満のルールが普遍的であると思い込み、または「娯楽」として広告が有効になっている YouTube チャンネルをカバーした訪問者です。 10 分間の登録プロセス、目に見えるリモート ID ラベル、およびその日の飛行計画に関する国土交通省の地図の簡単な確認により、防御可能な立場が構築されます。コンテンツが商業的なものになる場合、または東京の多層空域を飛行する場合は、メーカーの重量シールに頼るのではなく、特定の許可を求めてください。 【3】日本の領空に対応したドローンを比較

日本の領空に対応できるドローンを比較する次回のご旅行で、その地域に対応した機能的な航空機が必要な場合は、次のサイトで DJI の比較を参照してください。Reboot Hubのドローン比較ページ。 Pristine 中古 および Flawless グレードの Mini、Air、Mavic シリーズの仕様を並べて確認することで、重量、カメラのパフォーマンス、飛行時間を希望するコンテンツの種類に合わせることができます。 【3】各ユニットの到着までの流れ

各ユニットの到着方法すべての Reboot Hub ドローン (休暇用 Mini からフルフレーム Mavic まで) は、マルチポイント ベンチ テスト、対象領域のファームウェアの調整、および文書化された外観のグレーディングを経ます。当社の技術者は、MOHRSS レベル 3 認定を取得しており、信頼できる調達先の 中古 DJI プロセスに取り組んでいます。見るReboot Hub 規格正確にチェックされる内容については。 【3】安心してグレードをお選びください

自信を持ってグレードをお選びください新品同様の状態を好みますか、それとも飛行に影響しない程度の軽い文字跡でも問題ありませんか当社の評価システム (ドローンのグレーディング基準) 写真付きで Pristine 中古 と Flawless を区別しているので、購入する前に何が外観で何が構造かを知ることができます。すべての整備済みユニットには 180 日間の保証が付いており、当社のサポート チームが目的地での登録準備状況の確認をお手伝いします。

情報を入手し、早めに登録し、現地の空域地図を確認してください。最高の休暇用ビデオは、規則を正しく守ったものであるためです。