サウジアラビアの建設現場測量における2025年GACA商用ドローンライセンス要件：実務ガイド

サウジアラビアの規則では、単純に「商用か趣味か」という区分で決まるわけではありません。GACAR Part 107ではまず、予定する運用がOpenカテゴリーの標準的な運用制限内に収まるか、Specificカテゴリーの対象となるかを確認します。すべての制限を満たせば建設測量をOpenで実施できる場合がありますが、夜間飛行、人の上空での運用、BVLOS、貨物の投下、より重量の大きい機体、その他の高度な条件があるとSpecificに該当する可能性があります。

機体、遠隔操縦者、運航者、運用区域、輸入経路について、それぞれ個別の証拠書類が必要です。商用ライセンス申請ひとつで済ませようとせず、並行して進める作業として扱ってください。

申請先を選ぶ前に運用を分類する

GACAR Part 107には、OpenとSpecificそれぞれの運用規則があります。Open運用では、操縦する人が資格を持つ遠隔操縦者責任者の直接監督下にある場合を除き、Open Remote Pilot Certificateが必要です。小型UASはPart 48に基づく登録要件を満たし、Openカテゴリーの運航許可も取得する必要があります。

Specificカテゴリーの運用では、予定する運用に適した承認手続きと技能要件が必要です。GACAの現行の案内資料では、夜間運用、人の上空での飛行、BVLOS、貨物の輸送または投下、飛行場付近での運用、25 kgを超える機体、複数機の運用などが例として挙げられています。有償の屋根測量が自動的にSpecificになるわけではなく、実際の飛行計画によって決まります。

• 作業区域、管制空域、近隣のヘリポート、作業員、一般の立ち入り、クレーン、予定高度を地図上で確認する。
• 飛行が日中のVLOSか、関係のない人を区域外にできるか、物品を搭載または投下するかを記録する。
• GACA UASポータルで、実際の機体登録と運用に適用されるOpenまたはSpecificを確認する。

操縦者、運航者、機体の記録を整える

GACAポータルには、Open Remote Pilot Certificateの現行手続きとして、申請を作成し、オンライン知識テストを受け、アカウントで証明書を取得する方法が案内されています。運航者は別途、機体を登録して識別情報を提出し、運航許可および現場に適用される承認を有効な状態に維持してください。

中古のDJI機体の場合、登録前に実機のシリアル番号、アプリに表示される機器情報、請求書、販売者の記録を照合してください。状態報告書は耐空性の判断に役立ちますが、GACARでは各飛行の前に機体の安全性を確認する責任は引き続き遠隔操縦者にあります。

正式な通関手順に沿って進める

GACA UASポータルによると、ドローンの通関申請は、アカウントで機体を登録して承認を受けた後にのみ利用できます。輸入者はZakat, Tax and Customs Authorityへの登録も必要です。承認済みの機体記録から運航者がCustoms Clearance Requestを開き、求められる書類を提出します。

すべてのアクセサリーに共通する輸入許可があると決めつけないでください。機体本体、予備バッテリー、無線機能付きゴーグル、受動式NDフィルターは、それぞれ異なる物品です。該当する品目について、GACA、ZATCA、関係する通信当局に無線機器および通関要件を確認してください。

• 機体のメーカー、モデル、シリアル番号、仕様、販売者の請求書、所有権を示す書類。
• 通関申請の前にGACAアカウントで承認済みとなっている機体登録。
• ZATCAへの登録と、貨物について求められる通関書類。
• 該当する場合は、バッテリー輸送に関する別途の証明書類および無線機器関連書類。

建設現場でカテゴリーを左右する判断事項

空港の近くや管制空域内での測量には、該当する承認が必要です。ATCの許可なしに、管制空域内でOpenカテゴリーの運用をそのまま行うことはできません。直接参加していない作業員の上空を飛行すること、夜間撮影、BVLOSでのマッピング、目印の投下も、カテゴリーを変える要因です。実態に即し、安全を確保できる場合に限り、Openの制限内に収まるよう測量を計画してください。

ここで確認した公式資料からは、会社による屋内飛行すべてに同一のGACA空域承認が必要だとは言えません。屋内作業にも、施設の許可、労働安全対策、適切な技能を持つ操縦者、安全な機体が必要です。特定の屋内施設が航空規制の管轄下にあるかについては、ネット上の一般論に頼らず、GACAに直接確認してください。

Reboot Hubが用意できる資料

Reboot Hubでは、中古機体の記録用として、実物の写真、モデルと付属品の記録、注文に関して確認できる検査結果、販売書類を用意できます。登録、操縦者資格、運用許可、通関を決定するのはGACAです。Reboot Hubは、これらの承認を発行したり保証したりするものではありません。