サウジアラビアの建設現場調査における 2025 年 GACA 商用ドローン ライセンス要件

Whether you’re a civil engineer mapping a new housing development, a surveyor conducting roof inspections, or a solar energy specialist assessing panel arrays, adding a drone to your workflow can save weeks of scaffold time and improve data accuracy. But in Saudi Arabia, putting a drone above a construction site is not a casual flight — it falls squarely under commercial drone operations regulated by GACA. This guide walks through what you really need to get airborne legally, what a DJI Mavic 4 Pro (new or pre-owned) demands in terms of registration, and how to handle equipment imported from China without tripping over customs and aviation rules.

Reboot Hub では、プロジェクトの予算を管理するために、多くの調査チームが信頼できる調達先の 中古 DJI チャネルを通じて 中古 DJI ドローンを調達していることがわかります。弊社のマルチポイント ベンチ テストと文書化された採点により、調査中にハードウェアの問題が発生する可能性は低くなりますが、ライセンスとコンプライアンスの手順は完全にお客様の責任となります。自信を持って調査を計画できるように、2025 年の GACA の展望を計画しましょう。

GACAの商用ドローンフレームワークを理解する

GACA treats any drone flight that supports a business, trade, or professional service as a commercial operation. Construction site surveys, building inspections, and solar panel mapping all fall into this category. Hobbyist permissions do not cover you here, even if you’re flying a lightweight DJI Mavic 4 Pro for just 15 minutes.

2025 年の規制枠組みは、引き続きいくつかの中核的な柱を中心に構築されています。

• 、[2] などを維持します。 - 翻訳のみを 1 行に 1 つずつ出力します。 - 説明やコメントを追加しないでください - ブランド名や製品モデル名を翻訳しないでください。 - HTML エンティティ (& < など) を保持します。 - 数値、単位、測定値をそのまま維持します 入力: 【1】オペレーター登録– すべてのドローンは GACA のデジタル ポータルに登録する必要があります。
• 商用ライセンス– リモート パイロットは、有効な GACA 商用ドローン ライセンス (リモート パイロット ライセンスまたは同等のライセンスと呼ばれることが多い) を保持している必要があります。
• 運用承認– 各プロジェクト現場、特に空港、人口密集地域、または重要なインフラの近くでは、特定の飛行許可が必要になる場合があります。
• 輸入規制– サウジアラビアに輸入されるドローンと主要付属品は、税関と GACA の通信/航空セキュリティ部門の両方からの許可が必要です。

GACA のルールは進化します。このガイドの原則は公開されているフレームワークに準拠していますが、申請を提出する前に常に GACA で最新の要件を直接確認してください。

ステップバイステップ: 調査作業用の GACA 商用ライセンスを取得する

サウジアラビアにおける商用ドローンのライセンスは、構造化された経路に従って行われます。以下は、GACA 認定のトレーニング プロバイダーと話し合うことをお勧めする一般的な手順です。

1. 資格を確認する

• 国籍および居住地: サウジ国民と、登録されたサウジ企業に勤務する非サウジ人エンジニアの両方が応募できます。通常、有効な居住許可 (Iqama) と、調査を実施する会社とのつながりを示す雇用レターが必要になります。
• 年齢と体力: 最低年齢 (通常 18 歳) が適用され、ドローンを操作するのに適していることを確認する基本的な診断書が必要になる場合があります。

2. 承認されたトレーニング コースを完了する

GACA認定の研修機関に登録する。このコースの内容は次のとおりです。

• サウジの空域構造と飛行禁止空域
• 航空気象学
• ドローンシステムと飛行性能
• 建設およびインフラ環境のリスク評価
• 緊急時の対応とプライバシー規定

理論試験に合格すると、商用リモート パイロット ライセンスを申請する資格を得る証明書を取得できます。

3. ドローンを登録し、商用ライセンス申請を提出する

トレーニング証明書を取得したら:

• GACA ドローン ポータルにログオンし、特定の航空機 (メーカー、モデル、シリアル番号) を登録します。 Reboot Hub または別のソースから購入した DJI Mavic 4 Pro または 中古 を使用している場合は、シリアル番号と所有権の証明/請求書が必要になります。
• トレーニング証明書、医療書類、および会社の認可状を添付して商用ライセンス申請を提出します。
• 該当する処理手数料を支払います (GACA の現在のスケジュールを確認してください。正確な数字は引用していません)。

GACA の審査後、登録したドローンに関連付けられた商用リモート パイロット ライセンスを受け取ります。

4. 安全なサイト固有の飛行許可

一般商業ライセンスは、建設現場の上空を飛行するための包括的な許可を与えるものではありません。多くの場合、特に次のような場合には、運航ごとに飛行許可を要求する必要があります。

• 現場は管制空域内または空港の近くにあります。
• 政府の建物、軍事施設、石油・ガスインフラの上空またはその近くを飛行することになります。
• この運航には目視外飛行 (BVLOS) が含まれるため、追加の安全ケースが必要です。

実践的なアプローチ:最初のライセンス処理とサイト許可の承認のために、プロジェクトのスケジュールに少なくとも 2 ～ 4 週間を織り込んでください。これにより、現場での業務遅延のリスクが軽減されます。

Importing Drones and Accessories from China: GACA’s 2025 Requirements

サウジアラビアの多くの建設調査チームは、DJI ドローン、ND フィルター、FPV ゴーグル、または予備バッテリーを中国から調達しています。メーカーから新品を購入するか、Reboot Hub などのサプライチェーン パートナーを通じて 中古 を購入するかに関係ありません。ドローンの輸入は単なる税関手続きではありません。 GACA と通信情報技術委員会 (CITC) はどちらも発言権を持っています。

輸入許可手続き

荷物が到着する前に:

1. GACAドローン輸入許可を取得する。通常、商用ライセンス (またはライセンス申請の証拠)、ドローンの仕様、使用目的を提出します。建設調査で使用される DJI Mavic 4 Pro の場合、会社がすでにライセンスを取得している場合、これは簡単です。
2. 通関。コマーシャルインボイス、航空運送状、GACA 輸入許可書を提供する予定です。輸入関税は現実のものですが、変動します。最新の税率については、サウジの認可を受けた通関業者に確認することを強くお勧めします。
3. 無線機器の型式承認。送信機 (ビデオ ダウンリンク、リモコン) を備えたドローンには、CITC の型式承認が必要な場合があります。 DJI 製品は通常準拠していますが、要求された場合には関連する証明書を提示できるようにしてください。

ND フィルターまたは FPV Goggles の輸入ライセンスは必要ですか?

ND フィルターなど、無線送信機を含まないアクセサリは通常、別個の GACA 輸入許可を必要としません。ただし、受信機内蔵の FPV ゴーグルは CITC 認可の対象となる場合があります。経験則として、アクセサリがメーカーの基本仕様を超える無線信号を発信または受信する場合は、輸入する前に GACA および CITC に確認してください。

中古 ドローン: 低予算、同じ規制基準

中古または再生済みの DJI Mavic 4 Pro を輸入しても、ライセンスや登録の要件は変更されません。ドローンを自分の名前または会社名で GACA に登録する必要があり、ドローンは必要な技術検査に合格する必要があります。地元の再販業者からであれ、Reboot Hub のような海外パートナーからであれ、十分に文書化された購入により、明確な所有権履歴、シリアル番号、機能証明が提供されるため、輸入申請を強化できます。

すべてのハードウェア チェックを自分で行いたくない場合は、Reboot Hub 規格を参照してください。各ユニットは多点ベンチ テストを受け、「Pristine 中古」または「Flawless」に格付けされ、180 日間の保証が付いています。

建設調査での DJI Mavic 4 Pro の使用: 登録と準拠

DJI Mavic 4 Pro (およびその前世代) は、コンパクトな折りたたみ機能、高解像度カメラ、RTK モジュールの互換性により、土木現場調査に人気の選択肢です。しかし、プロシューマー向けドローンとして人気があるからといって、GACA の商業規則から免除されるわけではありません。このモデルに特有の注意事項は次のとおりです。 【2】ドローン登録

ドローン登録

GACA ポータルで次のように入力します。

• メーカー：DJI
• モデル: Mavic 4 Pro
• シリアル番号 (機体および必要に応じて送信機)
• 重量クラス: Mavic 4 Pro は、構成に応じて 2 kg 未満または 4 kg 未満のカテゴリに分類されます。機体の離陸重量をバッテリーとペイロードで確認してください。

ドローン 中古 を購入した場合、シリアル番号がブラックリストに登録されていてはなりません。 Reboot Hub は、当社が販売するすべてのユニットが以前の所有者から登録解除され、新規登録の準備ができていることを保証しますが、GACA 登録ステップ中にシリアル番号のステータスを常に確認する必要があります。

中古 ドローンの健康: 調査作業で重要なこと

建設現場の調査では、信頼性の高いバッテリー性能、安定したセンサー校正、一貫した送信が求められます。中古の Mavic 4 Pro を購入することは、ユニットが以下のベンチ テストを受けている場合に限り、機器の予算を増やす賢い方法となります。

• バッテリーサイクルの健全性とセルバランス (突然の電圧低下により調査飛行が台無しになる可能性があります)
• IMU とコンパスの校正の安定性
• 伝送リンク誤り率
• ジンバルのトラッキング精度

文書化された評価基準 — Reboot Hub で適用されるものと同様 (当社のドローンのグレーディング基準) — 中古 ユニットが現場で予想どおりに動作するという確信を得るのに役立ちます。調査作業において、Mavic 4 Pro が他の DJI モデルとどのように比較されるかをより詳しく確認するには、 【2】DJIドローン比較DJI ドローンの比較.

建設調査パイロットの業務上の注意事項

商用ライセンスを取得していても、日常の飛行は GACA の運航規則に従わなければなりません。多くの測量士がつまずく分野は次のとおりです。

GPS のない屋内飛行: まだ規制されていますか?

よくある誤解は、屋内または GPS が拒否された環境 (建設途中の倉庫内など) での飛行は GACA 規制を逃れられるというものです。サウジアラビアでは、商業飛行の場合、屋内/屋外の状況に関係なく規制される。つまり、依然としてライセンスを持ったパイロットが必要であり、多くの場合、会社の承認が必要です。 GPS がないからといって要件が無効になるわけではありません。これらのフライトは、会社の運用マニュアルとリスク評価でカバーされる必要があり、GACA は監査中にそれらを検討することがあります。

私たちの推奨事項: 屋内の調査飛行を屋外の調査飛行と同じ厳密さで扱います。安全ゾーンについてチームに説明し、ドローンのビジョン システムが低照度の建設環境に適していることを確認し、すべての飛行を記録します。

ペイロードの解放とオブジェクトのドロップ

建設調査では通常、貨物を投下するのではなく、画像を撮影する必要があります。しかし、沿岸のプロジェクト現場でマーカーを投下したり、釣り餌にドローンを使用したいというエンジニアからの質問も見られました。 GACA は、ドローンからの物体の落下について特に敏感です。小さな土嚢マーカー、釣り糸、餌のバケツなど、あらゆる形式のペイロード放出には、標準の商用ライセンスを超えて GACA からの明示的な追加承認が必要となる可能性があります。ドローンは特別に許可されない限り、そのような運用は認定されておらず、公共のビーチや混雑したエリア上で運用すると、航空と地方自治体の警察の両方に懸念が生じます。

ユースケースに公共のビーチから釣りのためにペイロードを放出することが含まれる場合は、GACA と地方自治体の両方に確認してください。この操作は「特別な操作」とみなされ、追加の安全要件が適用される場合があります。通常の商用ライセンスに基づく包括的な「ペイロードのリリース」許可はありません。

工事現場特有のルール

• クレーン、足場、飛行に関係のない作業者からは安全な距離を保ってください。
• サイトに影響を与える可能性のある NOTAM (航空従事者への通知) を監視します。
• 複数の請負業者が現場にいる場合は、制御信号の干渉を避けるために周波数を調整します。

簡単な比較: 趣味用ドローン、商用ドローン、輸入ドローンの経路

GACA ライセンスはサウジアラビア国外でも機能しますか?

サウジの GACA 商用ドローンライセンスは国家資格です。それは自動認識されないUAE、インドネシア、またはその他の国。各州には独自の民間航空当局 (例: UAE の GCAA、インドネシアの DGCA) と独自のライセンスおよび運用要件があります。

土木作業で国境を越える場合 (たとえば、ドバイでの太陽光パネル検査) は、GCAA による別の申請が必要になる可能性があります。ドバイ民間航空局 (DCAA) は、頻繁に変更される屋根検査マップなど、追加の飛行禁止区域や運航制限を施行しています。 GACA ライセンスはあなたの能力を証明するかもしれませんが、UAE 固有のリモート パイロット証明書や飛行承認に代わるものではありません。インドネシアでも同様です。インドネシアでの測量地図作成作業には DGCA 規則の遵守が必要であり、地元の事業者はインドネシアの団体によるスポンサーシップを必要とすることがよくあります。たとえ GACA とそれらの当局が非公式の対話を行ったとしても、移植性を前提とすることはできません。

私たちのアドバイス: まず、飛行予定の国の民間航空当局に連絡し、GACA ライセンスをその国の書類の代わりとしてではなく、能力証明の一部として提示してください。

自信を持って調査艦隊を計画しましょう

GACA の商用ライセンス、ドローン登録、輸入プロセスには時間がかかりますが、業務を中断することなくサウジアラビアで建設調査を実行できる唯一の信頼できる方法です。信頼性を犠牲にすることなくハードウェアのコストを抑えたいプロジェクト チームにとって、信頼できるサプライ チェーンからの 中古 DJI Mavic 4 Pro は非常に理にかなっています。

次の現場調査のために、ベンチテスト済みの DJI ドローンを探索する準備はできていますか?

閲覧するReboot Hub規格当社のグレーディングと 180 日間の保証がハードウェアの不確実性をどのように軽減するかを確認します。最新モデルを比較してください 【2】DJIドローン比較DJI ドローンの比較、準備ができたら、Pristine 中古 および Flawless ユニットの在庫をご覧ください。各ユニットは、マルチポイントのベンチ テストと文書化されたグレーディングによって裏付けられています。