DJI Firmware Cina in Italia: CE, Controlli Radio e ENAC
Decisione sull’importazione di droni da parte dell’Italia
Risposta rapida
- Un’etichetta per il mercato cinese non dimostra di per sé né la conformità né la non conformità in Italia. Identificare innanzitutto l'aereo esatto, il controller, l'hardware della radio, il seriale e il software DJI supportato.
- Trattare il marchio CE, la dichiarazione di conformità UE e l'eventuale etichetta identificativa della classe dei droni come prove separate. Un adesivo o una schermata dell'app non possono sostituire i documenti del prodotto corrispondenti.
- ENAC e domande sull'indirizzo dell'operatore, sulle operazioni e sulla zona geografica d-flight. La conformità radio del prodotto dipende anche dalle norme di prodotto dell'UE applicabili e dall'esatta configurazione immessa sul mercato.
- Non forzare una modalità FCC, installare firmware personalizzato, utilizzare una VPN per ottenere un profilo regionale diverso o copiare l'impostazione di un controller da un altro modello.
- Prima dell'acquisto verificare il kit serializzato completo, i documenti, il rilascio dell'account, il percorso di aggiornamento supportato ed un test di funzionalità controllato nella configurazione che verrà utilizzata in Italia.
Quale livello di preparazione dell’Italia necessita di prove proprie?
| Strato | Domanda da risolvere | Prove da verificare | Non dedurre |
|---|---|---|---|
| Identità del prodotto | Quale esatta variante di aereo, controller e radio viene venduta? | Etichette modello, numeri di serie, hardware incluso e fattura | Che il titolo dell'elenco identifichi la configurazione dell'UE |
| Conformità CE | Il prodotto esatto dispone della documentazione di conformità UE applicabile? | Marchio CE e dichiarazione di conformità UE abbinata al modello | Che un adesivo CE sciolto dimostri la conformità |
| Classe di droni | È presente e valida un'etichetta identificativa della classe, ove pertinente? | Forma dell'etichetta, corrispondenza del modello e documentazione del produttore | Quel CE e l'etichetta di una classe di droni sono la stessa cosa |
| Software DJI | Quale firmware e comportamento regionale supportati utilizza il kit serializzato? | Schermate della versione, note sulla versione e normale percorso di aggiornamento | Che un'etichetta del mercato cinese fissa il profilo radiofonico |
| Operazione italiana | Quale categoria di operatore, pilota e operativa si applica? | Guida ENAC attuale e registrazioni dell'operatore | I documenti del prodotto autorizzano ogni volo |
| Posizione del volo | Quali restrizioni si applicano nel luogo e nell'ora previsti? | Informazioni attuali sulla zona geografica di d-flight e autorizzazioni del sito | Che una mappa delle app senza restrizioni risolve il percorso legale |
Il firmware cinese rende automaticamente illegale un drone DJI in Italia?
Nessuna etichetta di mercato risponde da sola alla domanda. L'acquirente ha bisogno dell'esatta variante del velivolo e del controller, dell'hardware della radio identificato dal produttore, della documentazione del prodotto fornita per quel modello e del percorso software attualmente supportato da DJI. Due unità con un nome commerciale simile possono avere documentazione diversa o hardware incluso.
Iniziare con l’identità piuttosto che con una modalità di potere rivendicata. Registra ogni seriale ed etichetta, fotografa la confezione e i documenti e confronta le schermate della versione con le informazioni sulla versione corrente di DJI's. Se il venditore non riesce a collegare il kit fisico ai suoi documenti, metti in pausa l'acquisto invece di provare a riparare le prove con una modifica del firmware.
Cosa deve essere controllato sullo CE e sui contrassegni di classe?
Il marchio CE si riferisce alla legislazione UE applicabile sui prodotti, compresi i requisiti delle apparecchiature radio, ove pertinenti. Un’etichetta identificativa della classe di droni ha uno scopo diverso nell’ambito del quadro normativo dell’UE sui droni. Richiedi la dichiarazione di conformità UE che identifica l'esatta tipologia del prodotto e controlla se l'etichetta di classe, quando presente, corrisponde alla documentazione del produttore.
Non considerare l'etichetta da sola come prova. Cerca un'identità di prodotto coerente tra aeromobile, controllore, imballaggio, dichiarazione e fattura. Per un'unità usata importata, registrare anche chi l'ha immessa sul mercato dell'UE e quali documenti sono stati forniti con essa. Le linee guida ENAC e EASA possono quindi essere applicate alla configurazione reale anziché alla descrizione del mercato.
Cosa decidono ENAC e d-flight?
ENAC pubblica il quadro operativo italiano e indirizza gli operatori alle attuali norme europee. L'operatore deve ancora classificare il volo previsto, completare le fasi di registrazione o di competenza applicabili e verificare la zona geografica. La mappa d-flight e le attuali istruzioni in italiano dovrebbero essere riviste per la posizione e il funzionamento effettivi.
Questi controlli operativi non trasformano una radio modificata in un prodotto conforme. Al contrario, i documenti di prodotto validi non autorizzano un volo in ogni sito. Mantenere la conformità del prodotto, lo stato dell'operatore, la categoria operativa e le restrizioni relative all'ubicazione come righe separate nel file decisionale.
È possibile modificare la potenza di trasmissione con uno FCC o una soluzione alternativa al firmware?
Una modalità radio forzata, un firmware personalizzato, un downgrade, un pacchetto regionale o un'attivazione assistita da VPN possono allontanare il prodotto dalla configurazione valutata e supportata dal produttore. Può anche rendere difficile la diagnosi successiva perché l'impostazione visualizzata non descrive più il percorso hardware e software originale.
Utilizzare la normale applicazione DJI o il prodotto DJI Assistant corrispondente per il modello esatto. Se l'aeromobile o il controllore non presenta una rotta supportata per l'Italia, chiedere a DJI o ad un canale di servizio autorizzato di identificare il rimedio corretto. Non vendere una soluzione alternativa come approvazione CE o ENAC.
Cosa dovrebbe testare un acquirente prima di utilizzare il drone in Italia?
Richiedere una dimostrazione ininterrotta dell'identità seriale, del rilascio dell'account, dell'associazione del velivolo e del controller, della fotocamera e del gimbal, del posizionamento, della conservazione, delle batterie e della schermata di aggiornamento del software supportato. Abbinare il kit dimostrato alla fattura e ai documenti di conformità prima del pagamento.
Dopo il controllo documentale, eseguire un test di funzionamento controllato e registrare le versioni software osservate. Reboot Hub dovrebbe indicare cosa ha ispezionato e quali documenti hanno accompagnato l'unità, quindi indirizzare l'acquirente alle attuali linee guida sul prodotto ENAC, d-flight e UE. Non dovrebbe promettere un risultato radio o uno status legale da un'etichetta firmware.
Utilizzare ilWiki dei droniper il modello e il contesto di compatibilità, quindi tornare al percorso dell'azione precedente.
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From Guide ai droni
