A thaiföldi vállalati drónokról szóló határozati tájékoztató
Gyors válasz
- Csak akkor lépjen vállalati platformra, ha a küldetés olyan támogatott hasznos terhelést, megismételhető adatokat, csapatvezérlést vagy szervizelhetőséget igényel, amelyet a jelenlegi fogyasztói beállítás nem tud biztosítani.
- A repülőgép, az irányító, a rakomány, az akkumulátorok vagy a szoftver kiválasztása előtt határozza meg a szállítandó anyagot és az adatútvonalat.
- Thaiföld esetében ellenőrizze az aktuális CAAT-pilóta és repülőgép útvonalát, valamint az NBTC rádióberendezés regisztrációs útvonalát a pontos rendszerhez.
- A teljes operációs rendszer költségvetése, beleértve az akkumulátorokat, a hasznos terheket, a szoftvereket, a képzést, a biztosítást, az importot, a karbantartást és az állásidőt, anélkül, hogy régi fix árakra támaszkodna.
- Fizetés előtt kérje meg a sorozatos nyomon követhetőséget, a számla felszabadítását, a teljes rendszerrekordokat és egy élő elfogadási tesztet a tervezett munkafolyamat használatával.
Mi változik, ha egy csapat fogyasztóitól vállalati DJI-vé válik?
| Réteg | Fogyasztói kiindulópont | Vállalati határozat | Bizonyíték a vásárlás előtt |
|---|---|---|---|
| Küldetés | Általános képalkotás vagy alkalmi ellenőrzés | Megismételhető ügyfélteljesítmény és meghatározott kockázatkezelés | Írásbeli kimenet, helyszín és elfogadási feltételek |
| Hasznos teher | Beépített kamera | Modell-támogatott kamera, termikus, térképészeti vagy egyéb hasznos teher | Pontos kompatibilitás és élő bemutató |
| Adatok | Kézi rögzítés és helyi fájlok | Ismételhető tervezés, elnevezés, tárolás és ügyfél-átadás | Végpontok közötti mintaadatkészlet |
| Csapat | Egypilóta beállítás | A pilóta, a megfigyelő, a hasznos teher és az adatok áttekintése szerepei | Működési eljárás és képzési terv |
| Thaiföld útvonal | A rekreációs feltételezések informálisak lehetnek | Jelenlegi CAAT és NBTC követelmények a valós rendszerre és felhasználásra vonatkozóan | A légi járműhöz és az üzemeltetőhöz kötött hatósági nyilvántartások |
| Támogatás | Szükség szerint cserélje ki vagy javítsa meg | Tervezett pótalkatrészek, rekordok, szerviz és állásidőre adott válasz | Soros állapot- és támogatási fájl |
Mikor indokolt a vállalati drón használata?
A vállalkozás szó nem üzleti eset. A lépés akkor indokolt, ha a szükséges hasznos terhelést, megismételhetőséget, adatkezeléseket, működési környezetet vagy szolgáltatási tervet a jelenlegi fogyasztói rendszer nem tudja megbízhatóan teljesíteni. Inkább kezdje az ügyfél leszállítandó és meghibásodási költségével, mint a repülőgép-katalógussal.
Sorolja fel az érzékelő kimenetét, a területet, a domborzatot, a közelben tartózkodó embereket, az adatformátumot, az átfutási időt és az ismételt repülési követelményeket. Ez az összefoglaló lehetővé teszi egy kompakt vállalati repülőgép, egy nagyobb platform vagy egy jobb folyamat összehasonlítását a meglévő fogyasztói drónnal anélkül, hogy olyan vásárlási lehetőségeket vásárolna, amelyeket a csapat nem használ.
Hogyan kell kiválasztani a repülőgépet és a rakományt?
Illessze pontosan a repülőgép, az irányító, a hasznos teher és a szoftver kombinációját a szállítandóhoz. Erősítse meg a kompatibilitást a jelenlegi DJI dokumentációban, és mutassa be a teljes rendszert. Ne vigyen át képességet, pontossági adatot vagy szoftverjogosultságot másik modellből vagy piaci konfigurációból.
Az átvételi listán vegye fel az akkumulátorokat, a töltőt, a tárolót, a pozícionáló tartozékokat, a tokot és a pótalkatrészeket. használt egység esetén csatlakoztasson minden soros alkatrészt a számlához, az állapotrekordhoz és az ismert szervizelőzményekhez.
Mely thaiföldi regisztrációkat kell ellenőrizni?
A CAAT jelenlegi UAS portálján keresztül irányítja a drónpilótákat és a repülőgépek regisztrációját. Az NBTC külön útvonalat tart fenn a drónokban használt rádiókommunikációs berendezések számára. A dokumentumok és az útvonal függhet a repülőgéptől, az üzemeltetőtől és a tervezett felhasználástól, ezért vásárlás előtt, majd repülés előtt ellenőrizze az aktuális követelményeket.
Ne másoljon be régi súlyküszöböt, biztosítási összeget, díjat vagy feldolgozási időt a projekt költségvetésébe, mintha az univerzális lenne. Ha kapcsolatba lép a CAAT-tal, az NBTC-vel, a biztosítóval vagy egy képzett helyi tanácsadóval, használja a pontos légi jármű és üzemeltető adatait.
Mi tartozik a teljes működési költségbe?
Külön beszerzés az üzemeltetéstől. Tartalmazza a teljes repülőgép-készletet, akkumulátorokat, rakományokat, szoftvert, adatfeldolgozást, képzést, biztosítást, importot, utazást, karbantartást, alkatrészeket és az állásidő költségeit. Szerezzen aktuális írásos árajánlatot a végleges rendszerre, ahelyett, hogy egy másik modell vagy év árára hagyatkozna.
Az alacsonyabb vételár rossz érték lehet, ha a számla nincs felszabadítva, a rakomány nem támogatott, hiányoznak a dokumentumok, vagy a helyi szolgáltatás hosszú állásidőt igényel. Pontozzon minden ajánlatot ugyanahhoz a bizonyítéklistához, mielőtt összehasonlítja az összegeket.
Mit kell tartalmaznia a vásárlás előtti átvételi tesztnek?
Ellenőrizze az eladó személyazonosságát, a számlát, a sorozatszámokat, a fiók feloldását, a repülőgép-irányító párosítását, a hasznos teher felismerését, a pozicionálást, a kamera- vagy érzékelőkimenetet, a tárolót, az akkumulátorokat, a töltőt és a normál frissítési útvonalat. Futtasson egy ellenőrzött mintaküldetést, amely előállítja a csapat által szállítani kívánt fájlt.
Tekintse át a mintát a tervezett szoftveren és az ügyfél átadáson keresztül. A Reboot Hub-nek dokumentálnia kell a megfigyelt állapotot, a mellékelt berendezéseket és az elvégzett tesztet, míg a CAAT, az NBTC és az üzemeltető továbbra is a döntéshozók maradnak a jelenlegi thai üzemeltetési követelmények tekintetében.
Használja aDrone Wikia modell és a kompatibilitás kontextusához, majd térjen vissza a fenti műveleti útvonalra.
Keep exploring
Further reading
From A Reboot Hub Chronicle
From Drone Guides
