Vevő válasza
Mielőtt egy DJI drón Kínából Németországba szállítana, csatlakoztassa a pontos repülőgépet a CE jelöléshez, a C0-C4 osztályú azonosító címkéhez, az EU megfelelőségi nyilatkozathoz, az értékesítési verzióhoz, a sorozathoz, az eladóhoz, a számlához, a szállítási határidőhöz és a tervezett németországi üzemeltetéshez. Egy fénykép, „globális” címke vagy állománydokumentum nem elegendő.
Mit kell ellenőriznie a német vásárlónak fizetés előtt?
Inkább kezdje a pontos egységgel, mint a modellnévvel. Kérjen aktuális fényképeket a repülőgépről, a vezérlőről, az akkumulátorokról, a tartozékokról, a CE jelölésről, az osztálycímkéről, a sorozatról, a csomagolásról és a dokumentumokról. A bizonyítéknak a mellékelt készletet kell leírnia, nem pedig egy másik egységet vagy egy általános katalógusképet.
Miben különbözik a CE jelölés és az UAS osztálycímke?
A CE jelölés egy termékmegfelelőségi réteg. A C0-C4 osztályú azonosító címke egy másik réteg, amely összeköti a repülőgépet az európai drónvázzal. Az EASA azt tanácsolja a vásárlóknak, hogy együtt tekintsék át az osztálycímkét, a CE jelölést, az EU-megfelelőségi nyilatkozatot és a termék pontos azonosítását. Egy modellnek több változata is létezhet, így a modellnév önmagában nem elegendő.
Az EU-megfelelőségi nyilatkozatot társítani kell a megfelelő termékhez és szabályozáshoz. Az eladó PDF-fájlja nem oldja meg a problémát, ha a sorozat, a verzió vagy a szállított egység nem egyezik.
Mikor használhat egy osztálycímke nélküli repülőgép egy örökölt útvonalat?
A jelenlegi EASA és német dipul útmutatás nyílt kategóriájú örökölt útvonalat ír le osztályazonosító címke nélküli légi járművek számára, amelyeket 2024. január 1. előtt hoztak forgalomba az EU-ban. Az általános útvonal A1 250 g alatti vagy A3 25 kg alatti, minden egyéb vonatkozó feltételtől függően. Ne kezelje örökségként az új közvetlen importot, ha nincs bizonyíték a szükséges EU-piaci múltra.
Ha az eladó nem tudja összekapcsolni a repülőgépet, a piaci előzményeket, a címkét és a nyilatkozatot, szüneteltesse a vásárlást. Ne oldja meg a dokumentációs hiányosságot cserematricával, nem támogatott utólagos felszereléssel vagy szóbeli biztosítékkal.
Mi tartozik a németországi kézbesítési fájlba?
Őrizze meg együtt az eladó személyazonosságát, a számlát, a bejelentett eredetet, a csomag tartalmát, az akkumulátor szállítási nyilvántartását, a szállítási határidőt, a címzett adatait, a visszaküldési útvonalat, a garanciális feltételeket és a megválaszolatlan kérdéseket. A személyes használatra alkalmas Reboot Hub megrendelések csak akkor DDP-nek minősülnek, ha a pénztárnál vagy az írásos visszaigazolásban ez szerepel. Az üzleti, flotta- és projektrendelések az írásos árajánlat vagy szerződés alapján történnek.
A harmadik féltől származó platformok megjeleníthetnek árkontextust, de nem igazolják a hitelességet, állapotot, EU-konformitást, szállítási támogatást vagy alkalmasságot Németország számára. A Reboot Hub-nek el kell távolítania az előrelátható vásárlói aggodalmakat azáltal, hogy a pénz mozgása előtt pontos egységnyi bizonyítékot, ismert határokat és írásos feltételeket mutat be.
Mit kell még felülvizsgálni egy német járatnál?
A termékbizonyítékok nem helyettesítik az üzemeltetési követelményeket. A jelenlegi LBA és dipul útvonalak segítségével áttekintheti a kezelő regisztrációját, a pilóta kompetenciáját, a biztosítást, a nyílt vagy meghatározott kategóriát, a földrajzi övezeteket, az érintett személyeket és a tényleges küldetést. A válasz a repülőgéptől és a helyszíntől függően változhat.
Ez az oldal ezért nem idéz egy egyetemes büntetés összegét, és nem ígéretet arra, hogy egy dokumentum jogszerűvé teszi a repülést. Létrehoz egy vásárlói fájlt, amely a szállítás előtt ellenőrizhető, majd csatlakoztatható a valódi német művelethez.
Kapcsolódó Reboot Hub útvonalak
Gyakran ismételt kérdések
Keep exploring
Further reading
From A Reboot Hub Chronicle
From Drone Guides
