Kínában vásárolt DJI drón Malajziában: regisztráció és alkalmazásellenőrzés
Malajziába importált drón azonosító tájékoztató
Gyors válasz
- Nincs egyetlen CAAM regisztrációs alkalmazás, amely hitelesítené a Kínában vásárolt DJI drónt, és legálissá tenné a repülést.
- A DJI Fly aktiválása és a fiókkötés a gyártói fiókellenőrzés; elkülönülnek a CAAM's repülőgép- és üzemi nyilvántartásoktól.
- A CAAM's jelenlegi anyaga szerint a kisméretű pilóta nélküli repülőgépek kívül esnek a regisztrációs tanúsítvány szokásos útvonalán, miközben az ATF-alkalmazások továbbra is pontos modellt, terméksorozatot és SIRIM-tanúsítványt kérnek.
- A SIRIM és az MCMC termék- vagy rádiómegfelelősége, a malajziai királyi vámkezelés és a CAAM repülési engedély külön kapu marad.
- Fizetés előtt ellenőrizze a repülőgép és az irányító sorozatszámát, a fiók előzetes kiadását, a regionális konfigurációt, a hardvercímkéket, a számlát és az állapot bizonyítékait.
Melyik rendszer válaszol az egyes importált drónokra vonatkozó kérdésekre?
| Kérdés | Bizonyíték | Felelős rendszer | Vörös zászló |
|---|---|---|---|
| Aktiválható az egység? | Repülőgép-, irányító-, fiók- és alkalmazásrekordok | DJI fiók- és terméktámogatás | Az eladó nem tudja bizonyítani a fiók felszabadítását |
| Bejuthat a rádiótermék Malajziába? | Modell, címkék, rádiójellemzők és állapot | SIRIM, MCMC és import-engedély útvonal | A jóváhagyási bizonyíték nem egyezik a konfigurációval |
| A vámhatóság el tudja végezni? | Számla, érték, származás, importőr és szállítás adatai | Királyi Malajziai Vámhivatal vagy közvetítő | A dokumentumok különböző árukat írnak le |
| Melyik CAAM repülőgéprekord vonatkozik? | Tömeg, felhasználás, modell és terméksorozat | CAAM áramvezetés | Az eladó felhívja a DJI kötelező CAAM regisztrációt |
| Repülhet a javasolt időpontban? | ATF-csomag, légtér, személyek és helyszínrajz | Üzemeltető a CAAM-vel és a helyszín tulajdonosa | Az importengedély repülési engedélyként kezelendő |
A DJI alkalmazáshitelesítés része a CAAM regisztrációnak?
No. DJI aktiválás és fiókkötés a gyártó termékökoszisztémájában található. Elárulhatják, hogy egy korábbi tulajdonos kiadta-e az egységet, és hogy a repülőgép és az irányító együtt használható-e, de nem adnak ki malajziai repülési engedélyt. A DJI Fly képernyőképe ezért hasznos vásárlási bizonyíték, nem pedig CAAM tanúsítvány.
A CAAM's jelenlegi nyilvános anyaga elválasztja a kis UAS-műveleteket a szokásos repülőgép-nyilvántartástól. A kisméretű pilóta nélküli légi járművek és a kisméretű pilóta nélküli térfigyelő repülőgépek nem tartoznak a szokásos regisztrációs bizonyítvány útvonalába. Ugyanakkor a Standard ATF űrlap a termék sorozat- és SIRIM-tanúsítványát kéri, így a pontos egységnek továbbra is tiszta azonosító nyomra van szüksége.
Milyen bizonyítékot kell bemutatnia a kínai eladónak fizetés előtt?
Kérjen folyamatos videót a repülőgép és az irányító sorozatairól, a bekapcsolásról, a fiók állapotáról, a kameráról, a gimbalról, az érzékelőkről, az akkumulátorfelismerésről és a firmware-információról. Párosítsa ugyanazt a sorozatot a számlához, a csomagolási listához és az állapotjelentéshez. Ha az eladó az egységet globális verzióként írja le, kérje az állítás mögött meghúzódó hardvert és regionális bizonyítékokat a menünyelvű képernyőkép elfogadása helyett.
Jegyezze fel a korábbi javításokat és alkatrészcseréket. A kicserélt vezérlő, átviteli modul vagy alaplap befolyásolhatja a termék azonosságát és a rádiókonfigurációt. Ha az eladó nem tudja bizonyítani, hogy az előző számla felszabadul, vagy nem hajlandó azonosítani a pontos egységet a fizetés előtt, állítsa le a vásárlást, ahelyett, hogy a problémát úgy kezelné, mintha egy VPN vagy firmware-módosítás megbízhatóan megoldaná.
- Illessze a repülőgép és az irányító sorozatszámait a számlához.
- Erősítse meg, hogy az előző tulajdonos eltávolította az egységet a megfelelő fiókból.
- Szállítás előtt fényképezze le a termék- és rádiócímkéket.
- Az aktiválási, importálási és repülési engedélyt külön mappákban tárolja.
Hogyan illeszkedik egymáshoz a SIRIM, a Customs és a CAAM?
A drón és a vezérlő kommunikációs berendezéseket tartalmaz. A SIRIM és az MCMC követelményei ezért hatással lehetnek a műszaki jóváhagyásra és az importengedélyre vonatkozó bizonyítékokra. A vámhatóság a tényleges számla, érték, származás, importőr és szállítmány leírása alapján dönt az import bejegyzésről. Egyik határozat sem helyettesíti a javasolt repülés CAAM's felülvizsgálatát.
Egy termékazonosítót használjon mindhárom kapun. Ne alkalmazza az egyik vezérlőt, és ne szállítson egy másikat, és ne írjon le egy használt egységet újnak, hogy illeszkedjen a jóváhagyási útvonalhoz. Ha a pontosan használt termékre korlátozás vonatkozik, vagy nem tudja használni a javasolt jóváhagyási útvonalat, akkor ezt írásban oldja meg, mielőtt a szállítmányozó átveszi a csomagot.
Mi történjen, miután a drón Malajziába érkezik?
Vizsgálja meg a csomagot a feladás előtti nyilvántartás alapján, mielőtt fiókot kötne vagy frissítené a firmware-t. Ellenőrizze a sorozatokat, a címkéket, a mellékelt elemeket, a vezérlőt, a kamerát, a gimbalt és a sérülés állapotát. Őrizze meg a vám- és jóváhagyási dokumentumokat, majd tesztelje az egységet ellenőrzött, nem repülési környezetben.
Repüléshez használja a CAAM's aktuális UAS útvonalat és a valós helyet. A repülőgép sikeres aktiválása nem határozza meg a légteret, az emberek távolságát, a helyszíni engedélyt, a magánélet védelmét vagy a vonatkozó engedélyt. A tiszta importált drón munkafolyamat ezekkel a működési döntésekkel ér véget, nem pedig azzal, hogy az alkalmazás repülésre kész üzenetet jelenít meg.
Használja aDrone Wikia modell és a kompatibilitás kontextusához, majd térjen vissza a fenti műveleti útvonalra.
Keep exploring
Further reading
From A Reboot Hub Chronicle
From Drone Guides
