Támogatás és tanulás

Akár DJI Mavic 3-mal, Air 3-mal, Mini 4 Pro-val vagy professzionális Matrice 300 RTK-val repül, a DJI intelligens akkumulátortöltésének megértése elengedhetetlen – az akkumulátor a legkritikusabb alkatrész a sikeres repülés és a drága papírnehezék között. A DJI intelligens repülési akkumulátorai a tervezés csodái – valós idejű feszültségadatokat kommunikálnak, szabályozzák saját hőmérsékletüket, és még az önkisülést is biztonságos tárolási szintre teszik. De ezen intelligencia egyike sem véd meg attól, hogy rossz töltőt használjon, figyelmen kívül hagyja a hibakódokat, vagy hagyja, hogy a cellák idővel kibillenjenek az egyensúlyból.

A Reboot Hubnál a Shenzhen, Kína műhelyünk diagnosztizálta és megoldotta a megoldást 800+ 2022 óta DJI akkumulátorral kapcsolatos esetek, ahol a technikusok MOHRSS Level 3 Advanced Technician minősítéssel rendelkeznek, amelyet a Kínai Emberi Erőforrások és Társadalombiztosítási Minisztérium ismer el. Hetente több tucat akkumulátorral kapcsolatos problémát látunk. A túlnyomó többség megelőzhető. Ez az útmutató mindent megtud, amit a DJI intelligens akkumulátorok helyes töltésével, a hibakódok kiolvasásával és megoldásával, valamint a cellaegyensúly megőrzésével kapcsolatban tudunk, hogy a lehető leghosszabb élettartamot biztosítsa minden saját csomagjának.

Hogyan működik a DJI intelligens akkumulátor?

Mielőtt a töltőkről és a töltési sebességekről beszélnénk, segít megérteni, mitől lesz egy DJI akkumulátor "okos". Ellentétben a csupasz egyensúlyi vezetékekkel rendelkező egyszerű LiPo csomaggal, minden DJI intelligens repülési akkumulátor tartalmaz egy beépített akkumulátor-kezelő rendszert (BMS). Ez az apró áramköri lap több dolgot is megtesz:

• Sejtfigyelés: Minden egyes cella feszültségét (tipikusan 3S vagy 4S, modelltől függően) másodpercenként több százszor leolvassa.
• Hőmérséklet érzékelés: Egy vagy több termisztor jelzi a csomaghőmérsékletet a BMS-nek, amely lefojthatja vagy leállíthatja a töltést, ha a dolgok túl melegek lesznek.
• Kommunikáció: A BMS egy szabadalmaztatott adatbuszon keresztül kommunikál a repülőgéppel és a töltővel, továbbítja a töltöttségi állapotot (SoC), a ciklusszámlálást, a cellafeszültségeket és a hibajelzőket.
• Automatikus kisütés: Egy konfigurálható üresjárati időszak után (az alapértelmezés általában 10 nap, a DJI Fly vagy a DJI Pilot programban állítható) az akkumulátor lassan lemerül körülbelül tárolásra alkalmas feszültségre. 3,85 V cellánként.
• Túltöltés és kisütés elleni védelem: A hardverszintű lekapcsolások megakadályozzák, hogy a cellák túllépjék a biztonságos feszültségablakot.

Ez az architektúra azt jelenti, hogy a DJI akkumulátort nem lehet általános LiPo-ként kezelni. Arra számít, hogy DJI-protokollú töltővel vagy töltőközponttal kommunikál, és elutasítja a biztonsági paraméterein kívül eső bemeneteket.

Melyik töltőt használja a DJI intelligens akkumulátor töltéséhez?

Miért fontos a megfelelő töltő?

A DJI úgy tervezi a töltőit, hogy a fedélzeti BMS által elvárt meghatározott feszültség- és áramprofilt biztosítsanak. Harmadik féltől származó töltő használata, amely nem beszéli a DJI kommunikációs protokollját, azt eredményezheti, hogy az akkumulátor megtagadja a töltést, csökkentett sebességgel töltődik, vagy – a legrosszabb esetben – nem biztonságosan töltődik. Mindig javasoljuk egy eredeti DJI töltő vagy egy DJI által jóváhagyott tartozék.

DJI töltőcsalád termékcsaládonként

Használhat általános USB-C töltőt?

Sok esetben igen – de bizonyos fenntartásokkal. A DJI újabb akkumulátorai USB-C tápellátáson (PD) keresztül töltődnek. Általános USB-C PD töltő működni fog , ha támogatja a szükséges feszültséget és teljesítményt. Például a Mavic 3 akkumulátorához legalább 20 V / 3,25 A (65 W) szükséges. A 45 W-os PD töltő tölti az akkumulátort, de észrevehetően lassabban. Előfordulhat, hogy egy 20 W-os telefontöltő egyáltalán nem indítja el a töltést, vagy kúszás közben töltődik. A legfontosabb szabály: megegyezik vagy meghaladja a watt teljesítményt, és gondoskodik a PD protokoll támogatásáról. A Quick Charge (QC) önmagában nem elegendő.

Hogyan működnek a DJI több akkumulátoros töltőközpontok?

Hogyan működnek a DJI töltőközpontok

A DJI Charging Hub nem párhuzamos töltő a hagyományos RC értelemben. Ehelyett ez egy intelligens szekvenciális töltő. Legfeljebb három (vagy modelltől függően négy) akkumulátort helyezhet be, és a hub kommunikál az egyes akkumulátorok BMS-ével, hogy meghatározza, melyiket kell a legsürgősebben tölteni. Ezután megterheli őket egyenként, jellemzően a legmagasabb töltöttségi állapotú akkumulátort részesíti előnyben, hogy a lehető leggyorsabban hozzájuthasson egy repülhető csomaghoz.

Néhány újabb hub – például a DJI Mavic 3 töltőközpont – olyan üzemmód támogatása, amelyben a hub először a leginkább lemerült akkumulátort tölti fel (a DJI Fly alkalmazásban a hub beállításai alatt konfigurálható). Mindig frissítse hubja firmware-jét az alkalmazáson keresztül, hogy megkapja a legújabb töltési algoritmusokat.

Töltési sebesség és áteresztőképesség

A töltési sebességet két tényező határozza meg: a töltő teljesítménye és a hub belső elektronikája. Íme, mire számíthatsz a gyakorlatban:

• DJI Mavic 3 töltőagy + 65 W-os töltő: hozzávetőlegesen 1 óra 10 perc akkumulátoronként (0%-tól 100%-ig). Három elem összesen nagyjából 3 óra 30 percet vesz igénybe.
• DJI Air 3 / Mini 4 Pro töltőagy + 65 W-os töltő: hozzávetőlegesen 50–60 perc akkumulátoronként. Három akkumulátor körülbelül 2,5 órát vesz igénybe.
• DJI Mini 3 töltőagy + 30 W-os töltő: körülbelül 70–80 perc akkumulátoronként; egymás utáni.
• DJI BS60 akkumulátorállomás (M300 RTK): nagyjából két elem egyszerre 60 perc; legfeljebb nyolc akkumulátort támogat forgás közben.

Fontos: a hub csak olyan gyorsan tölt, amennyire a töltő táplálja. Ha egy 65 W-os elosztót csatlakoztat egy 30 W-os töltőhöz, akkor az egyes akkumulátorok arányosan tovább tartanak. A hubot mindig a DJI által meghatározott legnagyobb teljesítményű töltővel párosítsa.

Tippek több akkumulátoros töltéshez

1. Hagyja kihűlni az elemeket, mielőtt behelyezi őket. Az akkumulátor közvetlenül repülés közben 45–55 °C lehet. A hub vagy megtagadja a töltést, vagy nagyon lassan tölti, amíg 40 °C alá nem hűl. Várjon 10-15 percet.
2. Töltés előtt frissítse a firmware-t. Csatlakoztassa az egyes akkumulátorokat a repülőgéphez, és frissítse a DJI Fly vagy DJI Pilot segítségével a tömeges töltés előtt. Az elavult firmware hibás töltési viselkedést okozhat.
3. Ne helyezze egymásra az akkumulátorokat forró autóba. Ha járműben tölt, győződjön meg arról, hogy a légkondicionáló működik. Maga a töltő hub termel hőt, és egy zárt 50 °C-os kabin hőfojtásba tolja az akkumulátorokat.
4. Használja bölcsen a hub LED-jelzőit. A folyamatos zöld LED azt jelenti, hogy teljesen fel van töltve. A zöld villogás azt jelenti, hogy a töltés folyamatban van. A folyamatos piros LED hibát jelez – lásd az alábbi hibakód részt.

Mit jelentenek a DJI akkumulátor töltési hibakódjai – és hogyan lehet kijavítani őket?

A DJI akkumulátorok az akkumulátoron lévő LED-villogási mintákon, a hub LED-jein és a DJI Fly vagy a DJI Pilot alkalmazás képernyőjén megjelenő értesítéseken keresztül közölnek hibákat. Az alábbiakban egy átfogó referencia táblázat található a leggyakoribb töltési hibakódokról és azok megoldásairól.

Gyakori töltési hibakódok

Mikor kell abbahagyni az akkumulátor használatát?

Ha az alábbi feltételek bármelyike fennáll, azonnal kapcsolja ki az akkumulátort:

• Bármely sejt látható duzzanata vagy puffadása
• Égési vagy vegyi szag árad a csomagolásból
• Az akkumulátor a teljes töltési ciklus után nem tudja tartani névleges kapacitásának több mint 50 %-át
• A repülőgép a sikeres kiegyenlítés ellenére ismételten "cellafeszültség hibát" jelez
• Fizikai sérülések – repedések, horpadások vagy szabad vezetékek az akkumulátorházon

Soha ne dobja a lítium-polimer akkumulátorokat a háztartási hulladék közé. Vigye el őket egy tanúsított e-hulladék-újrahasznosító központba. Sencsenben a Reboot Hub műhely elfogadja a régi DJI akkumulátorokat biztonságos ártalmatlanítás céljából.

Mi az a cellakiegyenlítés, és miért fontos ez a DJI akkumulátorok esetében?

Mi a sejtkiegyensúlyozás?

Minden DJI intelligens akkumulátor többcellás csomag (tipikusan 3S vagy 4S – ez három vagy négy sorba kötött cellát jelent). Egy ideális világban minden cellának azonos kapacitása és belső ellenállása lenne, és pontosan ugyanolyan sebességgel töltenének és merítenének. A valóságban a gyártási tűréshatárok azt jelentik, hogy idővel a sejtek sodródnak. Az egyik cella 4,18 V-on, míg egy másik 4,22 V-on ülhet a töltés végén. Ez az egyensúlyhiány csökkenti a használható kapacitást, és szélsőséges esetekben egy cella túltöltését vagy lemerülését okozhatja.

Sejtkiegyensúlyozás a feszültség kiegyenlítésének folyamata az összes cellában. A DJI BMS ezt automatikusan elvégzi a töltés utolsó szakaszában. Amikor az első cella eléri a 4,20 V-ot (teljes töltés), a BMS kis mennyiségű áramot kezd el kiengedni a magasabb cellákból, miközben folytatja az alacsonyabbak töltését. Ezt hívják passzív kiegyensúlyozás, és ezért az akkumulátor időnként 98–99 %-os töltést jelent felár ellenében 10–30 perc.

Hogyan ösztönözzük a jó egyensúlyt

1. Időnként mindig 100 %-ra töltse fel. Ha az akkumulátort csak 50 %-ra repíti le, majd tölti fel 80 %-ra, a kiegyenlítő áramkörnek soha nem lesz lehetősége kiegyenlíteni a cellákat. Törekedjen a 100%-os teljes feltöltésre, legalább 3-5 ciklusonként.
2. Ne szakítsa meg az egyensúlyozási fázist. Ha azt látja, hogy az akkumulátor 95–99%-on lebeg, álljon ellen a késztetésnek, hogy lehúzza a töltőről. Hagyja, hogy a BMS befejezze a munkáját.
3. Tárolási feszültségen tárolandó. A DJI automatikus kisütési funkciója megoldja ezt, de ha manuálisan kezeli a tárhelyet, célozzon cellánként 3,83–3,87 V-ra (nagyjából 60%-os töltöttség). Ez az a feszültségtartomány, ahol a legkisebb a kémiai igénybevétel a lítium-polimer cellákon.
4. Kerülje az ismételt mélykisüléseket. Az akkumulátor 10%-os automatikus leszállásáig történő repülés egyenetlenül terheli a cellákat, és felgyorsítja az egyensúlyhiányt. Tervezze meg a leszállást úgy, hogy legalább 20% marad.
5. Figyelje a cellafeszültséget az alkalmazásban. A DJI Fly alkalmazásban lépjen az akkumulátorbeállításokhoz, és ellenőrizze az egyes cellák feszültségét repülés közben. Ha olyan cellát lát, amely terhelés alatt folyamatosan 0,1 V-tal vagy többel alacsonyabb, mint a többi, akkor előfordulhat, hogy a cella leromlott. Az akkumulátor élettartamára vonatkozó útmutatónk A [2] további tippeket tartalmaz a diagnosztikával kapcsolatban. has additional tips on diagnostics.

Ha az egyensúlyozás nem elég

Ha az akkumulátort 100%-ra tölti fel, a töltőn hagyja még egy órán át, és a cellák nyugalmi állapotában továbbra is nagyobb feszültséget mutatnak, mint 0,05 V, akkor előfordulhat, hogy a csomagban megnövekedett belső ellenállás van az egyik cellában. Ez az öregedés vagy károsodás jele. Az akkumulátor továbbra is használható a nem kritikus repülésekre, de a teljes kapacitása csökken, és terhelés alatt jobban megereszkedik. Tekintse cserejelöltnek, vagy küldje el egy professzionális javítóközpontba további értékelés céljából.

Mi a szabad és mit tilos a DJI intelligens akkumulátor töltésével?

Teendők

• Tedd amikor csak lehetséges, használja a hivatalos DJI töltőt az akkumulátormodellhez.
• Tedd Frissítse az akkumulátor és a töltő firmware-jét a hosszú töltési folyamat előtt.
• Tedd töltés előtt hagyja lehűlni az akkumulátorokat 40 °C alá.
• Tedd hagyja, hogy a BMS befejezze a cellakiegyenlítést – hagyja az akkumulátort a töltőn, amíg a hub LED folyamatosan zölden nem kezd.
• Tedd töltse fel száraz, jól szellőző helyen, nem gyúlékony felületen.
• Tedd hajtson végre egy teljes töltési ciklust 3–5 repülésenként a megfelelő egyensúly érdekében.
• Tedd használja a DJI automatikus kisülési funkcióját, és állítsa be az üresjárati időszakot a repülési ütemtervének megfelelően (általában 1–10 nap).
• Tedd minden töltés előtt ellenőrizze az akkumulátor érintkezőit szennyeződés vagy korrózió szempontjából.
• Tedd viseljen tűzálló LiPo biztonsági táskát, amikor a terepen tölti.

Nem

• Ne töltse fel a duzzadt, sérült vagy szokatlan szagú akkumulátort.
• Ne felügyelet nélkül töltsön egy éjszakán át egy zárt térben, füstérzékelő nélkül.
• Ne Hagyja az akkumulátorokat 100%-os töltöttségen több mint 48 órán keresztül – használja az automatikus kisütés funkciót, vagy manuálisan repítse le őket.
• Ne használjon eltérő feszültségű vagy csatlakozójú töltőt, még akkor is, ha az fizikailag illeszkedik.
• Ne töltés közvetlen napfényben vagy parkoló autóban nyáron.
• Ne figyelmen kívül hagyja a piros LED hibakódokat – vizsgálja meg az újrapróbálkozás előtt.
• Ne különböző firmware-verziójú akkumulátorok keverése ugyanazon a töltőközponton anélkül, hogy előbb frissítené őket.
• Ne kísérlet egy DJI intelligens akkumulátor szétszerelésére vagy módosítására – a BMS-kalibráció elvész, és az akkumulátor biztonsági kockázatot jelent.

Milyen profi tippeket ajánlanak a Reboot Hub technikusai a DJI akkumulátor gondozásához?

A kínai Sencsenben található üzemünkben több ezer akkumulátorciklus után íme néhány, a kézikönyven túlmutató, helyszíni tesztelt tipp:

1. Jelölje fel akkumulátorait a vásárlás dátumával és a ciklusszámmal. A DJI Fly rögzíti a ciklusszámot, de az akkumulátoron található fizikai címke segít, ha több csomag forog. A legtöbb DJI akkumulátor erre van besorolva 200–400 ciklus a modelltől függően; ennek nyomon követése segít megtervezni a cseréket a meghibásodás előtt.
2. Egyenletesen forgassa el az elemeket. Ha négy akkumulátorral rendelkezik, ne mindig ugyanazt a kettőt fogja meg. Még a használat is meghosszabbítja flottája együttes élettartamát, mert egyetlen csomag sem kerül aránytalanul megciklusra.
3. Használjon USB-C teljesítménymérőt. Egy kis beépített USB-C mérő (széles körben elérhető 7 dollár alatt) lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a töltő vagy hub tényleges teljesítményét. Ez felbecsülhetetlen értékű a lassú töltéssel kapcsolatos problémák elhárításához.
4. Tartsa naprakészen a firmware-t – de ne csúszásmentesen. A DJI időnként kiadja az akkumulátor firmware-jét, amely optimalizálja a töltési görbéket. Ha azonban nemrég jelent meg egy új firmware-verzió, várjon egy hetet, és ellenőrizze a közösségi fórumokon a problémákról szóló jelentéseket, mielőtt frissíti a teljes flottáját.
5. Fontolja meg a hűtőventilátor használatát. A forró sencseni nyáron, ha egy kis asztali ventilátort helyez el a töltőközpont közelében, 10–15%-kal csökkentheti a töltési időt azáltal, hogy az akkumulátor hőmérsékletét az optimális töltési időszakban (15–35 °C) tartja.
6. Kereskedelmi szolgáltatók számára: fektessen be egy akkumulátorállomásba. Ha naponta repül Matrice vagy Inspire sorozattal, a BS60 vagy azzal egyenértékű akkumulátorállomás megtérül az időmegtakarítás és az akkumulátor élettartama miatt. Ezek az állomások aktív hőkezeléssel és optimalizált töltési profillal rendelkeznek, amelyek hiányoznak a fogyasztói központokból.

Gyakran Ismételt Kérdések

Tölthetek egy DJI akkumulátort power bank segítségével?

Igen, ha a powerbank támogatja az USB-C tápellátást a szükséges watton. A Mavic 3 akkumulátorhoz legalább 65 W PD kimenetre van szükség. Számos nagy kapacitású power bank (20 000 mAh+) támogatja ezt. A töltés lassabb lesz, mint a fali konnektorból, de jól működik a helyszíni feltöltéshez. Győződjön meg arról, hogy a power bank folyamatosan képes fenntartani a teljesítményt – egyes bankok néhány perc után lefojtják a teljesítményt.

Miért áll le az akkumulátor töltése 96 %-nál hosszú időre?

Ez normális sejtkiegyensúlyozó viselkedés. A BMS feszültségkülönbséget észlelt a cellák között, és aktívan kiegyenlíti azokat. Hagyja az akkumulátort a töltőn, és eléri a 100%-ot 10–30 perc. Ha több mint egy órán keresztül 96%-on marad, próbáljon ki egy másik töltőt vagy hubot, hogy kizárja a kommunikációs problémát.

Mennyi ideig hagyhatom a teljesen feltöltött DJI akkumulátort, mielőtt megsérül?

A DJI automatikus kisütési funkciója elkezdi lemeríteni az akkumulátort a tárolófeszültségre a beállított üresjárati időszak után (1–10 nap, a DJI Fly-ben beállítva). Ha az akkumulátort 48 órán keresztül 100%-on hagyjuk, az nem ártalmas, de a hosszan tartó tárolás teljes feltöltéssel felgyorsítja a kapacitásvesztést. Ha egy hétnél tovább nem repül, győződjön meg arról, hogy az automatikus kisütés engedélyezve van. Hosszú távú tároláshoz (hónapokig) töltse fel körülbelül 60%-ra, és háromhavonta ellenőrizze az akkumulátort.

Biztonságos-e a DJI akkumulátorokat éjszaka tölteni?

A DJI BMS-e túltöltés elleni védelemmel rendelkezik, és a töltő leállítja az áramellátást, ha az akkumulátor megtelt. Technikailag biztonságos. Javasoljuk azonban a töltést szellőző helyen, nem gyúlékony felületen, és ideális esetben LiPo biztonsági zsákban. Kerülje a felügyelet nélküli töltést ágyon, kanapén vagy zárt fiókban. Ha éjszaka kell töltenie, győződjön meg arról, hogy működő füstérzékelő található a szobában.

Mit jelent az "akkumulátorcella-károsodás", és kijavíthatom?

Ez a hiba azt jelzi, hogy egy vagy több cella a minimális biztonságos feszültség (általában 3,0 V) alá esett, vagy túlzott belső ellenállás alakult ki. Egyes esetekben egy hivatalos DJI-töltővel végzett nagyon lassú csepegtetőtöltés helyreállíthatja az enyhén túlmerült cellát – de erre nincs garancia. Ha az akkumulátor feltöltődik, és a helyreállítás után kiegyensúlyozódik a specifikációkon belül, óvatosan folytathatja a használatát, miközben szorosan figyelemmel kíséri a teljesítményt. Ha a hiba többszöri töltési kísérlet után is fennáll, akkor a cella tartósan leromlott, és az akkumulátort ki kell kapcsolni. A Reboot Hub professzionális akkumulátordiagnosztikát kínál , ha végleges értékelést szeretne.

Mennyibe kerül a DJI akkumulátor BMS javítása a Reboot Hubnál?

Az akkumulátorvezérlő tábla javítása a Reboot Hubnál 60–80 USD chipszintű alkatrészcseréhez – lényegesen kevesebb, mint az Egyesült Államok/EU által engedélyezett, 100–160 dolláros szervizdíj. A fordulat jellemzően 2–4 munkanap az átvételtől. Tekintse meg teljes DJI 2026-os javítási költségadatbázisunkat a modellenkénti árképzéshez.

Hogyan küldhetek el egy hibás DJI akkumulátort a Reboot Hub-ra ellenőrzésre?

Lépjen kapcsolatba velünk a következőn keresztül Indítsa újra a Hub professzionális DJI javítási szolgáltatását oldalon kérhet ingyenes diagnosztikai árajánlatot. Szállítmányokat fogadunk világszerte. Csomagolja be az akkumulátort egy LiPo biztonsági táskába, mellékelje a hiba rövid leírását, és szállítsa el a kínai Shenzhen létesítményünkbe. Belül diagnosztizálunk 24 óra az átvételi elismervényről, és adjon meg részletes javítási árajánlatot a munka megkezdése előtt. Minden javítás magában foglalja a 90 napos garancia.