DJI Air 3S todisteiden opas
Aloita tarkalla lentokoneella, älä tuoteperheen nimellä:DJI dokumentoi Air 3S:n, jossa on kaksi erillistä kamerareittiä, kolmiakselinen gimbaali, sisäänrakennettu tallennustila, irrotettava akku, nimetyt ohjainreitit ja tunnistuslaitteisto, jolla on toimintarajoitukset. Nämä julkaistut viitteet auttavat tunnistamaan, mitä tietyn ilma-aluksen osalta on näytettävä; ne eivät todista yksittäisen käytetyn esineen nykytilaa.
Air 3S -mallitietueessa on erilliset kamera-, gimbal- ja tallennuskerrokset
Hyödyllinen ensimmäinen askel on erottaa dokumentoitu malliarkkitehtuuri yhtä lentokonetta koskevista havainnoista. Air 3S -parametritietue sisältää laajakulmakameran ja keskikokoisen telekameran, kolmiakselisen mekaanisen gimbalin, microSD-korttipaikan ja 42 Gt:n sisäisen tallennustilan. Käytettyjen lentokoneiden kuvaus on vahvempi, kun se nimeää jokaisen kerroksen sen sijaan, että se pelkistettäisiin yhdeksi kameraksi tai yleiseksi "Air-sarja" -tunnisteeksi.
1 tuuman CMOS, 50 MP, vastaava 24 mm
Parametritietue sisältää 1 tuuman CMOS-laajakulmakameran, jossa on 50 MP tehollisia pikseleitä, 24 mm:n vastaava objektiivi, f/1,8-aukko ja tarkennus 0,5 metristä äärettömään. Tämä on malliviittaus, ei nykytilan havainto.
1/1,3 tuuman CMOS, 48 MP, vastaava 70 mm
Erillinen keskikokoinen telekamera on listattu 1/1,3 tuuman CMOS-kennolla, 48 megapikselin tehollisilla pikseleillä, 70 mm:n vastaavalla objektiivilla, f/2,8-aukolla ja tarkennuksella 3 metristä äärettömään. Se tarvitsee oman todistelupolun.
3-akselinen gimbaali, 42 Gt ja microSD
Julkaistu järjestelmä sisältää kolmiakselisen mekaanisen gimbalin kallistusta, rullausta ja panorointia varten, 42 Gt:n sisäistä tallennustilaa ja microSD-korttipaikan. Kapasiteetti ei määritä vapaata tilaa, kortin sisältöä tai kameran nykyistä tulosta.
Molemmat dokumentoidut kamerat voivat tallentaa lueteltuja formaatteja ja kuvataajuuksia, mutta tekniset tiedot eivät osoita, ovatko tarkka laajakulmaobjektiivi, keskikokoinen teleobjektiivi, tarkennuksen käyttäytyminen, gimbalin liike, korttipaikka tai tallennustila tällä hetkellä tyydyttäviä. Säilytä lentokoneen tunnistetiedot, jokainen kamerareitti ja lisävarusteet erillisissä todisteissa.
Luo esinetietue lyhyeksi todisteeksi
Rauhallinen ostopäätös ei vaadi dramaattista kuntovaatimusta. Se tarvitsee selkeän ketjun nimetystä lentokoneesta tärkeisiin komponentteihin. Tämä järjestys noudattaa käsikirjassa dokumentoitua järjestelmää ja jättää tilaa tuotekohtaisille valokuville tai tietueille muuttamatta yleisiä määrityksiä lupauksiksi.
Tunnista
Nimeä Air 3S -lentokone ja näytä lentokoneen runko, gimbal-alue, akkupaikka, korttipaikka ja mukana toimitettu ohjain tai ohjainvapaa tila.
Erilliset kamerat
Pidä laajakulmaiset ja keskipitkät telehavainnot erillään. Yksittäinen kuva lentokoneesta ei voi määrittää molempia kamerareittejä.
Sidottu tietue
Merkitse julkaistu spesifikaatio malliviittaukseksi ja kuva tai toiminnallinen huomautus tarkan kohteen havainnoksi.
Luettele sarja
Nimeä akku, ohjain, latauslaite, microSD-kortti ja lisävarusteet, jotka toimitettiin paketin päättelemisen sijaan.
Air 3S -oppaan lentoa edeltävä tarkistuslista tarjoaa hyödyllisen huomiojärjestyksen: poista suojalaitteet, varmista, että akku ja potkurit ovat kunnolla kiinni, vahvista lataus, avaa varret, tarkista gimbalin ja kameran toiminta, varmista, että moottorit ovat esteettömät, muodosta DJI Fly -liitäntä ja tarkista tarvittavat asetukset. Tämä on toiminnan tarkistuslista, ei todiste siitä, että nimeämätön lentokone on suorittanut nämä tarkastukset.
Anturilaitteiston toimintarajat on luettava
Näkö, eteenpäin suuntautuva LiDAR ja infrapunatunnistin
Air 3S:n yleiskatsauksessa luetellaan monisuuntainen näköjärjestelmä, eteenpäin suunnattu LiDAR, alaspäin suuntautuva näköjärjestelmä ja kolmiulotteinen infrapunatunnistusjärjestelmä. Käsikirjassa nimetään nämä komponentit, ei yleinen esteen välttäminen.
Rakenne, valaistus ja heijastavuus ovat tärkeitä
Käsikirjassa sanotaan, että näkö toimii parhaiten riittävän valaistuksen ja selkeästi merkittyjen tai kuvioitujen esteiden kanssa. Se kuvaa myös rajoituksia pienten esineiden, veden, lasin, toistuvien pintakuvioiden, pölyn, kosteuden ja huonon näkyvyyden ympärillä.
Pidä lasi ja anturitodisteet tuotekohtaisina
Käsikirjassa sanotaan, että anturit on pidettävä puhtaina ja esteettöminä ja tarkastettava, onko anturilinsseissä vaurioita. Se kertoo ostajalle, mitä tarkastaa; se ei itse määritä tietyn ilma-aluksen kuntoa.
Eteenpäin suunnattu LiDAR on osa dokumentoitua laitteistoa, mutta ohjekirja tuo esiin heijastusrajoja ja tilanteita, joissa anturiolosuhteet eivät ehkä ole sopivia. Sivun ei tulisi koskaan muuttaa näitä varoituksia päätelmiksi, jotka koskevat navigointia, kotiinpaluuta tai esteiden havaitsemista tuntemattomassa ympäristössä. Huolellinen lentokonerekisteri tekee anturin kunnon näkyväksi käsikirjan rajoja noudattaen.
Gimbalin raja:DJI huomauttaa, että isku, tukos, pöly, hiekka ja liiallinen ulkoinen voima voivat vaikuttaa gimbaliin ja että gimbalin suojus on poistettava ennen virran kytkemistä. Nämä ovat hoito- ja käyttöohjeita. Ne eivät ole diagnoosi, korjauslausunto tai johtopäätös yksittäisestä tuotteesta.
Virran, tallennustilan ja ohjainten nimet täydentävät järjestelmäkuvan
Julkaistu Air 3S -akku on listattu 4 276 mAh Li-ion 4S -akuna, jonka energia on 62,5 Wh ja paino noin 247 g. DJI's 45 minuutin maksimilentoreferenssi mitataan määritellyllä tuulettomalla merenpinnan testimenetelmällä. Sitä ei tule esittää mukana toimitetun akun jäljellä olevana käyttöaikana tai akun kuntona.
Tallenna tarkka mukana toimitettu komponentti
Näytä lentokoneen mukana toimitettu akku ja pidä julkaistut kapasiteetti- ja energiaarvot erillään sen nykyistä tilaa tai jäljellä olevaa suorituskykyä koskevista tiedoista.
Älä päättele laturia tai keskitintä
Parametritietue dokumentoi latausreitit ja keskittimen, joka lataa kolmea akkua peräkkäin. Luettelossa on silti mainittava varsinainen mukana tuleva laturi, keskitin ja kaapeli.
DJI RC 2 ja DJI RC-N3 ovat erillisiä
Käsikirjassa on erilliset säädinluvut DJI RC 2:lle ja DJI RC-N3:lle. Ohjain tulee nimetä suoraan; sitä ei tule päätellä tuoteperheen etiketistä tai merkitsemättömästä etäkuvasta.
Tallennustilan ja ohjaimen sanamuodot aiheuttavat usein sekaannusta. Käsikirja tallentaa sekä sisäisen muistin että microSD-korttipaikan, kun taas ohjainosat dokumentoivat erilaisia toimintareittejä. Täydellinen tarkka tuotetietue tunnistaa, mikä ohjain, tallennuskortti, akku ja latauslaitteet ovat todella olemassa, ja se pitää kaikki puuttuvat komponentit selkeästi nimettynä oletuksena.
Käytä tätä tiivistä Air 3S -todistusten tarkistuslistaa
- Tunnista tarkka DJI Air 3S-lentokone ja näytä kamera- ja gimbal-alue.
- Pidä laajakulma- ja keskikokoiset telekamerahavainnot erillisinä riveinä.
- Tallenna mukana toimitettu akku, ohjain, latauslaitteet ja irrotettava tietoväline yksitellen.
- Käytä 42 Gt:n sisäistä tallennustilaa julkaistuna malliviitteenä, älä väittämänä vapaasta tilasta tai tiedostoista.
- Jatka tunnistuslaitteistoa yhdistettynä käyttöoppaan valaistus-, pinta-, näkyvyys- ja puhtausrajoihin.
- Erottele julkaistu testiviite tarkan lentokoneen havainnosta.
Tämä lähestymistapa on hyödyllinen ihmisille ja koneiden lukijoille, koska se säilyttää rajan kestävien mallifaktien ja tuotekohtaisten todisteiden välillä. Se on informatiivisempi kuin laaja ominaisuusluettelo, ja se välttää dokumentoidun osan muuttamisen tukemattomaksi johtopäätökseksi kunnosta, sarjan sisällöstä tai tulevasta toiminnasta.
Air 3S todistekysymykset
Osoittaako julkaistu kaksoiskameran erittely, että käytetyn lentokoneen molemmat kamerat toimivat?
Ei. Tekniset tiedot yksilöivät Air 3S -kameran arkkitehtuurin. Tarkka lentokone tarvitsee edelleen kohdekohtaisia kuvia ja, jos toimitetaan, rajoitetun toiminnallisen tallenteen laajakulma- ja keskikokoiselle telekameralle erikseen.
Tarkoittaako 42 Gt:n sisäinen tallennustila käytetyssä lentokoneessa 42 Gt vapaata?
Ei. Julkaistu kuva osoittaa sisäisen tallennuskapasiteetin. Se ei ilmoita yksittäisen lentokoneen käytettävissä olevaa tilaa, olemassa olevia tiedostoja, microSD-sisältöä tai mediahistoriaa.
Poistaako monisuuntainen näkyvyys ja eteenpäin suunnattu LiDAR tarpeen arvioida lentoympäristöä?
Ei. Käsikirja asettaa valaistuksen, pinnan, heijastavuuden, puhtauden ja ympäristörajat. Nämä järjestelmät eivät korvaa pilottiarviota tai ilmaisua anturin nykyisestä tilasta.
Mittaako 45 minuutin viitearvo toimitetun akun jäljellä olevan käyttöiän?
Nro DJI ilmoittaa, että viittaus määritellyissä tuulettomissa testiolosuhteissa. Mukana toimitettu akku on vielä nimettävä ja arvioitava täsmälleen lentokoneen mukana tulevaksi komponentiksi.