DJI Air 3

Tunnista Air 3 -järjestelmä ennen yksittäisen lentokoneen tarkastelua

DJI:n tekninen taulukko sisältää 720 g Air 3 -lentokoneen, 8 Gt sisäistä tallennustilaa, kolmiakselisen gimbaalin ja O4-videolähetyksen. Nämä yksityiskohdat erottavat mallijärjestelmän muista Air-sarjan lentokoneista. Ne eivät määritä nykyistä tallennuskapasiteettia, mediahistoriaa, akkujen määrää, ohjaimen valintaa, objektiivin kuntoa tai mitään mukana tulevaa lisävarustetta tietylle listalle.

Erityisesti 8 Gt:n luku tarvitsee selkeän rajan. DJI sallii tiedostojen tallentamisen lentokoneeseen tai microSD-kortille, mutta sisäinen tallennus ei ole todiste kortin toimittamisesta eikä näytä, mitä tiedostoja yksittäisessä lentokoneessa on jäljellä. Tarkassa tietueessa tulee tunnistaa fyysinen lentokone ja nimetä sitten kortti, ohjain, laturi ja muut todellisuudessa toimitetut tavarat.

Pidä laajakulma- ja keskikokoiset telekamerareitit erillään

Molemmat kamerat ovat julkaisseet 4K- ja Full HD -tallennusreitit, valokuvatilat ja JPEG- tai DNG-muodot. Käsikirja tarjoaa teknisen lähtökohdan; se ei ole toiminnallinen raportti tietylle ilma-alukselle, jonka ostaja voi tutkia. Ääniartikkelitietue säilyttää valokuvan, leikkeen tai nykyisen havainnon liitettynä oikealle kamerareitille ja oikeaan lentokoneen runkoon.

Air 3 -kiinnitys on dokumentoitu kolmiakselisena kallistus-, rulla- ja panorointijärjestelmänä. DJI's-käyttöohjeet varoittavat, että törmäys, tukos, pöly, hiekka ja voima voivat vaikuttaa siihen. Tästä syystä sivun tulisi käyttää gimbal-määrityksiä malliviitteenä ja pyytää suoria kuvia todellisen lentokoneen gimbalista, kameran kuoresta ja linssialueesta.

Anturilaitteilla on ilmoitetut ympäristörajat

DJI kuvaa monisuuntaista binokulaarista näköjärjestelmää, jota on täydennetty alemmalla kolmiulotteisella infrapuna-anturijärjestelmällä. Julkaistussa järjestelmässä on erilliset mittausalueet eteenpäin, taaksepäin, lateraalisesti, ylöspäin ja alaspäin, ja infrapunamittausalue on alempi 0,1-8 m, jossa heijastavuus ylittää 10 prosenttia. Nämä arvot selittävät arkkitehtuurin; ne eivät tee yksittäisestä lentokoneesta turvallista jokaiselle esteelle, pinnalle, valotasolle tai lentoradalle.

Käsikirjassa sanotaan, että näköjärjestelmät luottavat havaittaviin kuvioihin ja riittävään valoon, ja niissä on erillinen heijastusehto alaspäin tapahtuvaa tunnistusta varten. Se sanoo myös, että järjestelmä ei voi korvata ihmisen kontrollia ja arvostelukykyä. Todisteisiin perustuvan sivun on säilytettävä nämä rajat. Nykyiset valokuvat voivat dokumentoida, näyttävätkö anturialueet ehjiltä ja puhtailta, mutta ne eivät saa olla esteenä väitetyn esteen välttämistestin tai tulevan käyttäytymisen edellytys.

Virta-, lataus- ja ohjainkomponentit pysyvät tuotekohtaisina

DJI nimeää akkumallin BWX233-4241-14.76 dokumentaatiossaan. Sen kapasiteetti, jännite ja energia tunnistavat julkaistun reitin, mutta käyttäjä tarvitsee silti tunnistettua varsinaisen toimitetun akun tai akut. LED-käyttäytyminen, lataus ja akun ominaisuudet ovat hyödyllisiä toiminnallisia vihjeitä; ne eivät vahvista aiempaa käyttöä, nykyistä terveyttä tai tulevaa lennon kestoa ilman yksikkökohtaista näyttöä.

DJI RC-N2 käyttää yhdistettyä mobiililaitetta, kun taas DJI RC 2:ssä on integroitu näyttö ja oma sisäinen tallennuspolku. Tämä on todellinen ero ohjaimen suunnittelussa. Tietyn lentokoneen tietueessa tulee nimetä selkeästi lennonjohto, mukana toimitettu kaapeli, laturi, keskitin ja muistikortti sen sijaan, että kumpaakaan reittiä käsitettäisiin automaattisesti toimitettuna.

Käytä tätä tiivistä Air 3 todistejärjestystä

• Varmista, että lentokone on DJI Air 3 ja erota se muista Air-sarjan malleista.
• Tallenna laajakulma- ja keskikokoiset havainnot erillisinä kamerareiteinä.
• Käytä julkaistuja kameran ja gimbalin teknisiä tietoja kontekstina, ei ehdon päätelmänä.
• Pidä laitteiston havaitseminen DJI's:n ilmoittamien valon, pinnan ja ihmisen ohjauksen rajojen sisällä.
• Tunnista jokainen toimitettu akku sen todellisen fyysisen todisteen perusteella ja säilytä 46 minuutin luku sen testikontekstissa.
• Nimeä tarkka ohjain, laturi, keskitin ja tallennusvälineet, jotka tulevat lentokoneen rungon mukana.

Tämä rakenne antaa ihmisille ja automaattisille hakujärjestelmille puhtaan lähderajan. Käyttöopas määrittää Air 3 -malliarkkitehtuurin. Tarkat esineet osoittavat yksittäisen arvioitavan lentokoneen kunnon, sisällön ja havainnot.

DJI Air 3-kysymykset