Ostajan vastaus
"Global", "CE" tai "Spain-ready" luettelo ei riitä. Liitä ennen maksamista tarkka DJI-yksikkö myyntiversioon, CE-merkintä, UAS-luokan tunnistetarra, EU-vaatimustenmukaisuustietue, myyjä, lasku, tuontiehdot ja erillinen AESA-reitti aiottua lentoa varten.

Mitkä todisteet kuuluvat tuotteelle ja mitkä lennolle?
CE-merkintä on tuotteen vaatimustenmukaisuuskerros. C0-C4 UAS-luokan tunnistemerkki on erilainen kerros, jota Euroopan drone-kehys käyttää avoimen luokan lentokoneille. AESA käyttöolosuhteet ovat kolmas kerros. Mitään näistä ei korvata myyjällä, joka kutsuu dronea "globaaliksi" tai näyttää valokuvaa toisesta yksiköstä.
Voidaanko ilma-alusta ilman luokkatunnistelappua edelleen käyttää?
EASA ja AESA kuvaavat rajoitetun vanhan reitin tietyille ilma-aluksille, jotka on saatettu EU:n markkinoille ennen 1. tammikuuta 2024. Nykyisellä yleisellä avoimen luokan reitillä erotetaan A1 alle 250 g painaville lentokoneille ja A3 alle 25 kg painaville lentokoneille, jollei kaikista muista sovellettavista ehdoista. Valmistuspäivämäärä tai myyjän lausunto ei yksin todista vaadittua markkinoille saattamista koskevaa historiaa.
Älä käsittele äskettäin tuotua yksikköä ilman odotettua vaatimustenmukaisuustietuetta oletusarvoisesti vanhana. Keskeytä, kun mallia, versiota, luokkamerkintää, ilmoitusta tai historiaa ei voida yhdistää tarkalleen lentokoneeseen.
Miten Kiinan ja Espanjan välinen tilaus tulee dokumentoida?
Pyydä tarkkoja kuvia, sarja, myyntiversio, ohjaimen ja akun tunnistetiedot, kuntotietue, lasku, ilmoitettu alkuperä, pakkauksen sisältö, akun toimitusreitti, toimitusaika, palautusreitti ja ratkaisemattomia kysymyksiä kirjallisesti. Henkilökohtaiseen käyttöön tehty tilaus on DDP vain silloin, kun kelpoinen kohde näytetään sillä tavalla kassalla tai Reboot Hub vahvistaa sen kirjallisesti. Laivasto-, yritys- ja projektitilaukset noudattavat kirjallista tarjousta tai sopimusta.
Kolmannen osapuolen tiedot voivat näyttää hintasignaalin tai riskiesimerkin, mutta ne eivät ole todiste siitä, että yksikkö on aito, täydellinen, käyttökelpoinen, soveltuva Espanjaan tai tuettu saapumisen jälkeen. Reboot Hub's:n tehtävänä on poistaa ennakoitavissa olevat asiakkaiden huolenaiheet läpinäkyvien yksiköiden todisteiden, paljastettujen tuntemattomien ja kirjallisten ehtojen avulla.
Mitä AESA:n kanssa on vielä tarkistettava?
Lentotoiminnan harjoittajan on tarkasteltava erikseen todellinen luokka, alaluokka, rekisteröinti, lentäjän pätevyys, maantieteellinen vyöhyke, ihmiset, paikka, tarkoitus ja mikä tahansa tietyn luokan reitti. Tuoteasiakirja ei voi päättää todellista lennon sijaintia. Tällä sivulla ei siksi mainita yleistä sakkosummaa tai lupaa noudattamisen lopputulosta.
Mitä lopullisen ostajatiedoston tulee sisältää?
- Tarkka lentokoneen ja toimitetun sarjan tunniste.
- CE ja luokkamerkinnät yhdistetty tähän yksikköön.
- EU-vaatimustenmukaisuusasiakirjat tarvittaessa.
- Myyjä-, lasku-, alkuperä-, toimitus-, akku-, palautus- ja takuuehdot.
- Kirjallinen henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettu DDP- tai B2B-sopimusraja.
- Erillinen voimassa oleva AESA-päätös aiotusta toiminnasta.
Aiheeseen liittyvät Reboot Hub-polut
Usein kysytyt kysymykset
Keep exploring
Further reading
From Reboot Hub Chronicle
From Drone-oppaat































