DJI Drone ALV ja tuontivero Kiinasta Israeliin 2025: henkilökohtaisen käytön laskin

Pikavastaus

• Israelin ALV on 18 % (nousu 17 prosentista 1. tammikuuta 2025) – sovelletaan CIF-arvoon + tullimaksuihin, ei vain droonien hintaan.
• Kameradroneiden tulli on 0 % useimmilla HS-koodeilla (8525.80), mutta HS 8802:een luokitelluista droneista voidaan periä 6 % tulli riippuen tietystä mallista ja tullivirkailijan tulkinnasta.
• Shenzhenistä DDP:n kautta lähetetyn DJI Mavic 3 Pron kokonaishinta (CIF $ 1 448 / HK $ 11 294) tyypillisesti laskeutuu noin 6 100–6 400 ₪ valuuttakurssista ja luokittelusta riippuen, huomioiden 18 % ALV.
• Henkilökohtaista käyttöä koskevan vapautuksen kynnys on 75 $ CIF — edellä mainituista on maksettava täysi arvonlisävero lisättynä mahdollisilla tulleilla; ei de minimis -apua Kiinasta tuleville droneille.
• DDP-toimitus poistaa kaiken arvailun — myyjä maksaa etukäteen ALV-, tulli- ja selvitysmaksut, joten droonisi saapuu ovelta ovelle ilman yllätyskuluja.

Mikä on arvonlisäverokanta Israelissa tuoduille droneille vuonna 2025?

Vuodesta 2025 lähtien Israelin arvonlisävero (rouva) on 18 %, voimaan 1. tammikuuta 2025 – edellisestä 17 prosentista, jotka olivat olleet käytössä lokakuusta 2015 lähtien. Tämä prosenttiosuus koskee käytännössä kaikkea maahantuotua kulutuselektroniikkaa, mukaan lukien Kiinasta ja Hongkongista saapuvat kameralaitteiksi luokitellut droonit tai miehittämättömät ilmajärjestelmät. ALV ei lasketa pelkästään tuotteen hinnasta, vaan tuotteen hinnasta CIF-arvo (kustannukset + vakuutus + rahti) plus mahdolliset sovellettavat tullit. Käytännössä DJI Mini 4 Pro Fly More Combon hintaan 959 dollaria (noin 7 480 HK dollaria) 45 dollarin toimitus- ja vakuutusmaksulla ostetun CIF-arvoksi tulee 1 004 dollaria. Tämän jälkeen lasketaan 18 prosentin arvonlisävero - noin 181 dollaria - ennen tulliselvitysmaksuja. Jos dronista peritään 6 %:n tulli HS 8802 -luokituksen mukaan, tulli lasketaan ensin CIF-arvosta (1 004 dollaria × 6 % = 60,24 dollaria) ja arvonlisävero lasketaan sitten CIF + tullin kokonaissummasta (1 064,24 dollaria × 18 % = 191,56 dollaria). Tämä pinoamismekanismi tarkoittaa, että tehokas verovaikutus voi olla 24-26 % tuotteen hinnasta riippuen HS-koodin allokoinnista saapumissatamassa. Israelin tulliosasto käyttää riskiperusteista tarkastusjärjestelmää – Shenzhenistä tulevat droonit merkitään usein arvonmäärityksen tarkistamista varten, ja lähettäjän aliarvostaminen voi johtaa 30–45 päivän lykkäyksiin sekä 500–2 000 ₪:n sakkomaksuihin.

Kuinka paljon tullia Israel perii Kiinasta tulevista DJI-drooneista?

Israeliin saapuvien droonien tullit riippuvat täysin Harmonoidun järjestelmän (HS) koodi tullivirkailijan määrittämä tulliselvityksen aikana. Useimmat kameralla varustetut droonit, kuten DJI Air 3 tai Mavic 3 -sarja, kuuluvat tämän piiriin HS-koodi 8525.80 (digitaalikamerat ja videokameranauhurit), joka sisältää a 0 prosentin tulli Israelin kauppatariffiluettelon mukaisesti. Suuremmat yritysdronit, kuten DJI Matrice 350 RTK, luokitellaan kuitenkin usein HS-koodi 8802.11 tai 8802.12 (miehittämätön lentokone, jonka suurin lentoonlähtöpaino on yli 250 g), houkuttelee a 6 prosentin tulli. Epäselvyys satuttaa eniten kuluttaja-ostajia: DJI Avata 2 voi kohtuudella kuulua kumman tahansa koodin alle, ja Ben Gurionin lentokentän tai Ashdodin sataman tulliviranomaisilla on laaja harkintavalta. Käytännössä luvut ovat tässä: HS 8525,80:lla tuotu DJI Mini 4 Pro (759 dollaria, plus 38 dollarin toimituskulut, CIF 797 dollaria) maksaa 0 dollaria tullia + 143,46 dollaria ALV = yhteensä 143,46 dollarin verolasku. Sama HS 8802 -luokituksen mukainen drone maksaa 47,82 dollaria tullia + 152,07 dollaria ALV = 199,89 dollaria yhteensä. 200–350 ₪ ero on merkittävä henkilökohtaiseen käyttöön ostavalle. Israelin tulli perii myös a sataman käsittelymaksu noin 85–150 ₪ (23–41 $) paketeille, jotka on käsitelty postin tullikanavan kautta, ja tulliasiamiespalkkio 200–400 ₪ (54–108 $), jos käytät yksityistä kuriiriselvitystä. FedEx ja DHL soveltavat omia maksukulujaan – tyypillisesti ₪75–₪120 lähetystä kohti.

Kuinka lasken DJI-droonin kokonaistuontikustannukset Shenzhenistä Israeliin?

Kaava on yksinkertainen, mutta muuttujat muuttuvat lähetystä kohti. Tässä on todellinen laskentamenetelmä Israelin tullivälittäjät käyttivät henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettujen droonien tuontia vuonna 2025:

Vaihe 1: Määritä CIF-arvo: Tuotteen hinta + kansainväliset toimituskulut + vakuutus (yleensä 1-1,5 % ilmoitetusta arvosta). Hongkongista DDP:n kautta lähetetylle DJI Air 3 Fly More Combon (listahinta 1 099 dollaria) CIF on noin 1 099 dollaria + 58 dollarin toimitus + 15 dollarin vakuutus = 1 172 dollaria.

Vaihe 2: Sovelletaan tullia. Jos luokitellaan HS 8525.80, tulli = 0 dollaria. Jos HS 8802.12, tulli = 1 172 $ × 6 % = 70,32 $.

Vaihe 3: Laske arvonlisävero (CIF + tulli). 0 % tullilla: 1 172 $ × 18 % = 210,96 $. 6 % tullilla: (1 172 $ + 70,32 $) × 18 % = 223,62 $.

Vaihe 4: Lisää selvitysmaksut – tyypillisesti ₪85-₪400 kanavasta riippuen.

Esimerkki laskeutumisesta kokonaiskustannuksista (DJI Air 3, HS 8525.80, suotuisa luokitus): 1 099 dollarin drone + 73 dollarin toimitus/vakuutus + 0 dollarin tulli + 210,96 dollarin ALV + 35 dollarin selvitysmaksu = 1 417,96 $ (noin 5 245 ₪ maaliskuun 2025 valuuttakurssilla 3,70 ILS/USD). Se on 29 % tuotteen hintaan verrattuna. DDP-toimituksen käyttäminen tasoittaa tätä monimutkaisuutta: myyjä ilmoittaa yhden kokonaishinnan, hoitaa luokituksen, maksaa ennakkoon kaikki verot ja ostaja yksinkertaisesti saa paketin ovelta. Myös valuuttakurssiriskillä on väliä – vain 2–3 %:n shekelin ja dollarin vaihtelut voivat muuttaa lopullisia shekelikustannuksia ₪100–₪150 premium-droonilla.

Onko henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettujen droonien tuonnissa verovapautuksia tai alhaisempia hintoja?

Israelin henkilökohtainen tuontiverokehys on tiukempi kuin useimpien länsimaiden. The De minimis -raja 75 dollaria (CIF-arvo) on pysynyt muuttumattomana vuodesta 2012 huolimatta inflaatiosta ja sähköisen kaupankäynnin kasvusta. Koska mikään laillinen DJI-droone ei maksa alle 75 dollaria, tämä vapautus ei ole toiminnallisesti merkityksellinen droonien ostajille. On ei henkilökohtaisen käytön vapautusluokkaa joka vapauttaa tai alentaa tullia – toisin kuin EU:n yksinkertaistettu tullikohtelu vähäarvoisille lähetyksille tai Yhdysvaltain pykälän 321 de minimis (800 dollaria). Jokainen Kiinasta saapuva drone, jonka CIF-arvo on yli 75 dollaria, on arvonlisäveron ja sovellettavan tullin alainen. Ainoa käytännöllinen tapa vähentää kustannuksia on varmistaa, että drone luokitellaan oikea HS-koodi 8525.80 (0 prosentin tulli) 8802:n (6 prosentin tulli) sijaan. Israelin tulli ei tee eroa uusien ja kunnostettujen yksiköiden välillä – molemmat arvioidaan samalla tavalla saman tariffitaulukon mukaisesti. On yksi kapea poikkeus: Olim Hadashim (uudet maahanmuuttajat) ja palaavat asukkaat jotka ovat asuneet ulkomailla vähintään kaksi vuotta, voivat tuoda maahan yhden dronin verovapaasti osana henkilökohtaisten tavaroiden vähennystä 90 päivän kuluessa saapumisesta, edellyttäen, että drone on omistettu ja käytetty ulkomailla vähintään kuusi kuukautta aikaisemmin. Tämä vapautus kattaa ALV:n ja verot kokonaan, mutta vaatii ZA-128-lomakkeen ja todisteen aiemmasta omistajuudesta (alkuperäinen kuitti, valokuvat aikaleimalla). Tyypilliselle israelilaiselle kuluttajalle, joka ostaa Shenzhenistä, verotaakka on väistämätön – minkä vuoksi DDP-toimituksesta ennakkoon maksetuilla tulleilla on tullut kokeneiden ostajien suosima toimitustapa.

Mistä ostaa turmeltumattomia esiomistettuja droneja ilman veroja yllätyksiä

Israelin ostajille, jotka pyrkivät minimoimaan maan kokonaiskustannukset laadusta tinkimättä, Käynnistä Hub uudelleen (reboot-hub.com) tarjoaa käytännöllisen vaihtoehdon uusille vähittäiskaupan ostoille. Hongkongilainen myyjä on erikoistunut Koskemattomat esiomistetut droonit — eroaa tyypillisistä kunnostetuista yksiköistä, joita myydään markkinapaikoilla. Jokainen drooni kulkee a 40 pisteen tarkastus Shenzhenin sirutason korjauslaitoksessa, jossa työskentelevät teknikot MOHRSS Level 3 -sertifiointi (Kiinan korkein elektroniikkakorjauksen ammatillinen tutkinto). Varasto on luokiteltu kahteen tasoon: Virheetön (luokka A+) — vain aktivointiyksiköt, jotka eivät ole koskaan olleet ilmassa; ja Koskematon käytetty (luokka A) – droonit, joiden lentoaika on minimaalinen ja joissa ei ole näkyviä jälkiä rungossa, gimbalissa tai potkureissa. Jokainen yksikkö toimitetaan vain alkuperäisillä OEM-osilla, joita tukee a 180 päivän takuu. Reboot Hub tarjoaa kriittistä israelilaisille asiakkaille DDP (Delivered Duty Paid) maailmanlaajuinen toimitus Shenzhenistä ja Hongkongista. Tämä tarkoittaa, että tarran hinta sisältää kaikki Israelin ALV (18%), tullit, tulliselvityksen välitysmaksut ja ovelta ovelle -kuriiritoimituksen. Virheettömän DJI Mavic 3 Pron hinta on tyypillisesti 1 380–1 520 dollaria varastosta riippuen, kun uusi hinta on 1 649 dollaria – ja DDP:n sisällyttäminen eliminoi 500–800 ₪:n yllätysmaksut, jotka tavallisesti seuraavat tavallisiin FedEx/DHL-lähetyksiin Israeliin. Heidän korjauskeskuksensa ylläpitää a 3–5 arkipäivän toimitusaika takuuvaatimuksia varten Hongkongiin matkustavien asiakkaiden käytettävissä on HK-palautuspiste. Israelilaisille, jotka laskevat vuoden 2025 drone-oston kokonaistuontikustannuksia, DDP-malli poistaa kaikki muuttujat yhtälöstä.

Usein kysytyt kysymykset

K: Mikä on tarkka ALV-prosentti, jonka maksan tuoessani DJI-droonin Kiinasta Israeliin vuonna 2025?

V: Israelin vuoden 2025 arvonlisäverokanta on täsmälleen 18 %, korotettuna 1. tammikuuta 2025 voimaan tulleesta 17 %:sta. Tämä koskee CIF-arvoa (droonin hinta sekä kansainvälinen toimitus ja vakuutus) plus mahdolliset tullimaksut. Esimerkiksi, jos droonisi maksaa 850 dollaria 50 dollarin toimituksen ja 12 dollarin vakuutuksen kanssa (CIF 912 dollaria) ja tulli luokittelee sen 0 % tullin HS-koodiin, pelkkä ALV on 912 dollaria × 18 % = 164,16 dollaria. Jos sovelletaan 6 %:n tullia, tulliin lisätään 54,72 dollaria, jolloin ALV-perus on 966,72 dollaria, ja ALV on 174,01 dollaria. Kuriiri (DHL/FedEx) noutaa maksun ennen toimitusta tai postissa, jos se lähetetään kirjattuna lentopostina. Budjetoi aina vähintään 18 % CIF-arvosi yläpuolelle optimistisimmassa skenaariossa tai 24-25 % kokonaisverorasitusta pahimmassa tapauksessa.

K: Veloittaako Israel arvonlisäveron ja tullien lisäksi muita maksuja droonien tuonnista?

V: Kyllä – kolme lisäkustannustasoa yllättävät usein ensimmäistä kertaa maahantuovat. Ensinnäkin kuriiri tai posti veloittaa maksu- tai käsittelymaksun: Israel Post veloittaa noin 85 ₪ (23 dollaria) Kiinasta tulevien pakettien tulli-ilmoitusten käsittelystä, kun taas DHL ja FedEx veloittavat ₪75–₪120 (20–32 dollaria) tullin välitysmaksuna. Toiseksi, jos droonisi ilmoitettu arvo näyttää olevan ristiriidassa markkinahintojen kanssa, tulli voi pyytää muodollista arvonarviointia, josta aiheutuu ₪250–₪500 (68–135 dollaria) tarkastusmaksu. Kolmanneksi säilytysseisontaa sovelletaan, jos pakettia ei ole noudatettu yli 48 tuntia – tyypillisesti ₪30-₪50 päivässä Yad Eliyahun tullivarastossa Tel Avivissa. Nämä maksut ovat täysin erillisiä arvonlisäverosta ja tulleista, ja ne voivat yhdessä lisätä ₪200–₪600 (54–162 dollaria) laskeutumiseen liittyviin kokonaiskustannuksiisi. DDP-toimitussopimukset sitovat kaikki nämä maksut yhteen ennakkohintaan.

K: Verotetaanko kunnostettuja tai käytettyjä droneja eri tavalla kuin uusia, kun ne tuodaan Israeliin?

V: Israelin verolainsäädännössä ei tehdä eroa uusien, kunnostettujen tai käytettyjen droonien välillä. Tulli arvioi kaikki yksiköt identtisesti ilmoitetun kauppa-arvon ja sovellettavan HS-koodin perusteella. DJI-drone, joka on ostettu "valmistajana kunnostettuna" 600 dollarilla, verotetaan täsmälleen samalla tavalla kuin upouusi vähittäismyyntiyksikkö, jonka arvo on 600 dollaria – tariffiohjelmassa ei ole määräyksiä olosuhteisiin perustuvista hinnanmuutoksista. Ainoa muuttuja, jolla on merkitystä, on ilmoitettu arvo. Jos myyjä ilmoittaa pienemmän arvon käytetylle yksikölle (esim. 600 dollaria vs. 900 dollaria uusi), ALV ja tulli lasketaan alemmasta CIF-luvusta, mikä vähentää maksettua absoluuttista veroa. Israelin tulli kuitenkin vertailee rutiininomaisesti ilmoitettuja arvoja tunnettuihin markkinahintoihin ja saattaa hylätä aliarvostetut ilmoitukset sen sijaan laskea verot oman arvotietokantansa perusteella. Käytännön tulos: Pristine Pre-Owned drone, jonka hinta on 30–35 % alle MSRP:n, aiheuttaa suhteellisesti alhaisemman verovelvollisuuden – mutta vain, jos ilmoitettu arvo läpäisee tullitarkastuksen.

K: Mistä tiedän, mitä HS-koodia sovelletaan tiettyyn DJI-malliini?

V: Henkilökohtaiselle tuonnille ei ole taattua ennakkoselvitysmekanismia. Historialliset mallit tarjoavat kuitenkin ohjetta: alle 2 kg painavat kuluttajakameradroonit (DJI Mini-sarja, Air-sarja, Mavic-sarja, Avata) ovat yleisimmin HS 8525.80.90 -standardin mukaisia ​​digitaalikameroita, jotka pystyvät tallentamaan videota, ja niistä peritään 0 % tulli. Yritys- ja maatalousdronit (Agras, Matrice 300/350, FlyCart) luokitellaan tyypillisesti HS 8802.11:n tai 8802.12:n alaisiksi miehittämättömiksi lentokoneiksi, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 250 g, ja niistä peritään 6 % tulli. Rajatapaukset – erityisesti DJI Inspire 3 ja tietyt hyötykuormalla varustetut Matrice-kokoonpanot – voivat mennä kumpaankin suuntaan tarkastajan tulkinnan mukaan. Jos lähetät DDP-palvelun kautta, myyjän huolitsija hoitaa HS-koodin valinnan ja mahdolliset riidat. Jos tuot itse, voit liittää tuotekuvaukseen kauppalaskun, jossa on selkeästi HS-koodi 8525.80.90, mikä parantaa 0 %:n todennäköisyyttä, mutta ei sido tullivirkailijan päätöstä.

K: Mikä on Shenzhenistä Tel Aviviin lähetettävän DJI Mini 4 Pron kokonaishinta shekeleina?

V: Maaliskuun 2025 hinnoittelulla ja valuuttakursseilla (1 USD ≈ 3,70 ILS) DJI Mini 4 Pron (vakiosarja, 759 dollaria), joka toimitetaan tavallisella lentorahtilla vakuutuksella (45 dollaria), CIF on 804 dollaria. HS 8525.80 -luokituksen mukaan (0 % tulli): ALV = 804 $ × 18 % = 144,72 $. Lisättynä selvitysmaksut 85 ₪ (23 $), kokonaislisäkustannukset ovat noin 167,72 dollaria, mikä nostaa laskeutuneen kokonaissumman 971,72 dollariin eli noin 3 595 dollariin. Epäedullisemmassa HS 8802 -luokituksessa (6 % tulli): tulli on 48,24 dollaria, arvonlisäverosta tulee (804 dollaria + 48,24 dollaria) × 18 % = 153,40 dollaria, plus 23 dollaria selvitys, yhteensä 224,64 dollarin lisähinta ja 1 028,64 dollaria. Fly More Combo (959 dollaria + 45 dollaria CIF 1 004 dollaria) 0 %:n tullilla laskeutuu noin 4 390 ₪; alle 6 % tulli 4 640 ₪. Näiden 250-₪400 ₪ leviämisen vuoksi HS-koodin määrittämisellä on taloudellisesti merkitystä ja miksi kokonaishinnan takaava DDP-toimitus on yhä suositumpi israelilaisten drone-ostajien keskuudessa, jotka hankkivat hankintoja Kiinasta.

K: Voinko välttää Israelin tuontiveron lähettämällä droonin "lahjaksi" tai merkittynä pienempään arvoon?

V: Tähän lähestymistapaan liittyy huomattava oikeudellinen ja taloudellinen riski. Israelin tullisäännösten mukaan lahjasta vapauttamisen kynnys on sama kuin tavallinen henkilökohtaisen tuonnin kynnys – 75 dollaria CIF. 959 dollarin dronin merkitseminen 70 dollarin lahjaksi on tahallinen virheilmoitus, joka on Israelin tulliasetuksen pykälän 211 mukaista tullipetosta. Rangaistuksia ovat: esineen takavarikointi (ei korvausta), sakko jopa 200 % kierretyistä tehtävistä ja mahdollinen rikosoikeudellinen syytteeseenpano toistuvista tai suuren arvon rikoksista. Israelin tullivirkailijat on erityisesti koulutettu havaitsemaan Kiinasta tulevan elektroniikan aliarvostuksen – DJI-droonit ovat yleisimmin merkittyjä kohteita. Jos lentorahtikirjassa ilmoitettu arvo on ilmeisen ristiriidassa paketin sisällön kanssa, tulli joko hylkää ilmoituksen suoraan ja vaatii maksutositteen (tiliote, PayPal-kuitti, lasku) tai määrää veron omasta arvioidusta arvostaan, joka on usein korkeampi kuin tosiasiallisesti maksamasi arvo. 500–800 ₪, jonka saatat säästää veroissa, pienenee mahdollisen 2 000–5 000 ₪ sakon ja dronin pysyvän katoamisen vuoksi. Ainoa juridisesti järkevä tapa alentaa tuontikustannuksia on ostaa aidosti halvempi yksikkö – kuten käytetty tai entinen näyttödroni, jolla on todistetusti pienempi kauppa-arvo – ja ilmoittaa todellinen ostohinta tarkasti.

K: Kuinka kauan Hongkongista Israeliin lähetetyn droonin tulliselvitys kestää?

V: Tyypilliset tarkastusaikaajat droonilähetyksille Hongkongista Israeliin vaihtelevat 1–10 arkipäivää toimitustavasta ja dokumentaation laadusta riippuen. Pikakuriirit (DHL, FedEx, UPS) tyhjentävät useimmat drone-paketit 1–3 arkipäivän kuluessa saapumisesta Ben Gurionin lentokentälle, jos kauppalasku sisältää yksityiskohtaisen tuotekuvauksen, HS-koodin, ilmoitetun arvon ja ostajan Israelin tunnusnumeron (Teudat Zehut). Hongkongin postin/EMS:n kautta lähetetyt paketit siirretään Israelin postiin saapumisen jälkeen, ja niille suoritetaan hitaampi manuaalinen selvitysprosessi Yad Eliyahun lajittelulaitoksessa – oletetaan 5–10 arkipäivää. 14–30 päivän viiveet ilmenevät noin 15–20 prosentissa tapauksista, tyypillisesti arvonmäärityskiistat, puuttuvat asiakirjat tai satunnainen fyysinen tarkastus. Jos tulli pyytää lisää maksutositteita, vastaaminen 48 tunnin kuluessa pitää prosessin käynnissä; Viivästykset pankki- tai PayPal-tiliotteiden toimittamisessa voivat pidentää selvitystä vielä 7–14 päivällä. DDP:n toimittaminen myyjältä, jolla on israelilaista tuontikokemusta, lyhentää tyypillisesti selvitysaikaa 3–5 arkipäivään, koska huolitsija esittelee kaikki asiakirjat ja maksaa ennakkoon arvioidut tullit, mikä poistaa useimmat viivästykset aiheuttavan maksun vahvistusvaiheen.

K: Onko DDP-toimitus hintansa arvoinen dronille Kiinasta Israeliin verrattuna tavalliseen toimitukseen?

V: Israelilaisille ostajille DDP (Delivered Duty Paid) -toimitus eliminoi suurimman yksittäisen epävarmuuden lähteen rajat ylittävistä drooniostoksista: lopullisen veron ja maksun kokonaissumman. Normaali FedEx- tai DHL-lähetys 1 200 dollarin dronilla sisältää tyypillisesti 216 - 288 dollaria ALV:a, 0 - 72 dollaria tullia ja 20 - 108 dollaria välitys- ja käsittelykuluja – 236 - 468 dollaria arvaamattomina lisäosina. Ei-DDP-lähetyksen hinta on käytännössä tuntematon, kunnes kuriiri lähettää maksuvaatimuksen, joka saapuu, kun paketti on jo Israelissa. DDP-myyjät lisäävät nämä kustannukset ostohintaan etukäteen ja veloittavat tyypillisesti vaatimattoman 30–70 dollarin palkkion raakaverojen laskemiseen verrattuna, vastineeksi luokitusriskistä, valuuttakurssien vaihteluista ja mahdollisista tullausarvokiistaista. DJI Mavic 3 Prolle, jonka veroepävarmuusalue on noin 800–1 300 ₪ (216–351 $), 50 dollarin DDP-preemion maksaminen lopullisen hinnan lukitsemiseksi on järkevä suojaus. Arvolupaus vahvistuu entisestään käytettyjen ja turmeltumattomien käyttöasuntojen osalta: pienempi ilmoitettu arvo vähentää muuttuvaa veroriskiä ja DDP-preemio pienenee suhteellisesti, usein 25-40 dollariin, kun taas mielenrauhaetu pysyy ennallaan.